Cette activité Porsche 911E Targa « Sportomatic » a pris la route en 1974 pour la première fois. Le « E » de 911E signifie « Einspritzer », injection de carburant. À l'époque, il s'agissait d'une option de moteur 911 de milieu de gamme. L'acte de naissance de la voiture nous montre que cette 911 a toujours ses matching numbers, moteur d'origine. Le moteur boxer 6 cylindres développe 165 Ps transférés via la rare semi-automatique « sportomatic ». Cette pièce d'ingénierie sophistiquée a été le précurseur des derniers tiptronic et PDK. Le sportomatic est à 4 vitesses avec un transformateur d'embrayage activé en déplaçant le poke. Vous changez de vitesse sans utiliser d'embrayage. Le look de la voiture est aussi bon que sa mécanique. Nous avons récemment revu en profondeur la mécanique. Il a une suspension totalement nouvelle, le sportomatic a été révisé, de nouveaux blocs de freins complets ont été installés et le moteur a fait l'objet d'une révision majeure coûtant près de 10,000 XNUMX € au total. Mécaniquement parlant, cette Porsche est plus que prête à partir. La carrosserie est également très soignée. Les panneaux sont droits et correctement alignés. Les Targa le toit se ferme en toute sécurité et les jantes emblématiques Fuchs sont en bon état. La voiture a eu une nouvelle peinture cosmétique dans sa finition d'origine "Hellgelb". La garniture intérieure noire est soignée avec tous les instruments et commandes en bon état de fonctionnement. C'est une très belle Porsche 911 Targa avec une injection de carburant mécanique solide, une boîte de vitesses sportomatic rare et pour couronner le tout beaucoup d'entretien récent. Entrez et profitez-en! Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
Deze Porsche 911E Targa “Sportomatic” werd voor het eerst toegelaten tot het verkeer in 1974. De “E” in “911E” staat voor “Einspritzer” ofwel: brandstofinjectie. Het was destijds een motorisering uit het midden van het 911-gamma. Het geboortecertificaat bij deze auto leert ons dat deze 911 nog altijd over de originele motor beschikt en dus matching numbers is. De zes cilinder boxer motor levert in dit geval 165 pk en is gekoppeld aan de zeldzame “sportomatic” half-automaat. Een zeer vernuftig stuk techniek die de weg vrijmaakte voor de latere tiptronic en PDK. De sportomatic is een 4-bak met een koppelomvormer die wordt geactiveerd zodra de pook wordt bewogen. U moet dus wel schakelen maar hoeft daarbij niet te koppelen. De auto is zowel optisch als technisch in zeer goede staat. De techniek is recentelijk door ons zeer grondig onder handen genomen. Zo is de gehele ophanging vernieuwd, is de Sportomatic gereviseerd, zijn er nieuwe remschijven rondom gemonteerd en is de motor voorzien van een zeer uitgebreide service beurt. De kosten voor de totale werkzaamheden bedroegen bijna € 10.000,-. Technisch is de Porsche dus meer dan “ready to go!”. Ook de carrosserie is zeer netjes. Het plaatwerk is strak en de passingen zijn correct. Het Targadak sluit goed aan en ook de iconische Fuchs velgen zijn in goede conditie. De auto is om cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten in de originele “Hellgelb” kleur. Het zwarte interieur is netjes verzorgd en alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals het hoort. Kortom een hele fijne Porsche 911 Targa met oerdegelijke mechanische brandstofinjectie en de zeldzame sportomatic transmissie en als kers op de taart: met veel recent onderhoud. Instappen en genieten!
Dieser Porsche 911E Targa Sportomatic hatte seine Erstzulassung in dem Jahr 1974. Der 911E hat eine Einspritzanlage, dieser Motor befand sich damals in der Mitte der 911 Modellen. Die Geburtsurkunde des Fahrzeugs zeigt und, dass der Porsche Matching Numbers hat. Der 6-Zylinder Boxermotor leistet 165 PS und wird kombiniert mit dem seltenen Sportomatic Halbautomatikgetriebe, ein Vorläufer von dem späteren Tiptronic und PDK Getriebe. Die Sportomatic ist ein halbautomatisches 4 Gang – Getriebe, d.h. dass der Gangwechsel durch den Fahrer manuell eingeleitet wird, die Kupplung hingegen wird automatisch betätigt. Der Porsche befindet sowohl optisch als technisch in einem sehr guten Zustand. Die Technik wurde vor kurzem bei uns gründlich überholt. Die komplette Radaufhängung wurde erneuert, die Sportomatic wurde revidiert und alle Bremsscheiben wurden ersetzt, dazu bekam der Motor einen großen Service. Die Kosten der Arbeiten lagen bei fast 10.000,- € Bei diesem Porsche ist es also einsteigen und losfahren. Auch die Karosserie sieht sehr gut aus, sie ist glatt und hat korrekte Passungen. Das Targadach schließt einwandfrei und die ikonische Fuchsfelgen befinden sich in einem guten Zustand. Aus optische gründen wurde der Porsche schon mal neu lackiert in der Originalfarbe “Hellgelb“. Das Interieur befindet sich in einem gepflegten Zustand und alle Bedienelemente und Instrumente funktionieren einwandfrei. Ein netter Porsche 911 Targa mit der zuverlässigen mechanischen Einspritzanlage und der seltenen Sportomatic. Ein Porsche 911 wobei vor kurzem alles gemacht worden ist, einfach einsteigen und genießen. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
