Porsche 912 SWB PRICE REDUCTION!

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage146835 km
Année1968
TVA / MargeMarge
  • Nice driver-quality
  • Correct engine
  • GERMAN papers Trade-in-car.
Price on request

Import & Export

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Voiture d'échange. Le La 911 succède à la 356. Ignorant qu'elles ont donné naissance à une icône. Le fait que la 911 était beaucoup plus chère que la 356 a incité Porsche à proposer une version plus affordl'année suivante, une variante équipée du moteur 1.6 4 cylindres de la 356. Avec un équipement plus simple et un prix attractif, ils ont réussi à attirer de nouveaux et d'anciens clients à prendre place au volant d'une voiture Zuffenhausen. Remarquablement, au départ, plus de 912 sont vendues par rapport aux 911.

La 912 a peut-être moins de puissance à sa disposition que son frère 6 cylindres, la 912 recueille toujours beaucoup d'éloges. La tenue de route est en effet meilleure grâce à un poids inférieur à l'arrière, la 912 est moins impulsive en matière de survirage et bien sûr les coûts d'entretien et de carburant sont bien inférieurs. Après de nombreuses années à jouer le deuxième violon de la 911, plus récemment, la 912 fait son chemin. Avec son bon comportement routier, le 4 cylindres est apprécié des participants de rallyes historiques, ils adorent son allure classique et ne sont pas gênés par l'absence d'une poussée de 911 à l'arrière. Soit dit en passant, une 912 avec 104 ch et un faible poids à vide de seulement 965 kg est toujours une voiture assez astucieuse.

Nous avons une 1968 de 912 qui indique qu'elle appartient à la catégorie des empattements courts. La longueur totale de la voiture n'est pas plus courte mais les roues arrière sont placées à environ cinq centimètres vers l'avant dans ces premières séries. Ces SWB sont très populaires.
La carrosserie de cette 912 est soignée avec quelques signes qu'elle a vécu une vie. Dans le passé, la voiture a reçu une peinture. La peinture jaune tendre associée aux jantes Fuchs de 15 pouces polies avec goût confèrent un charme séduisant à la 912.

Les connaisseurs auront remarqué les jauges supplémentaires montées dans le tableau de bord. De série, la 912 manquait d'avoir les deux jauges extérieures trouvées dans une 911. Le rembourrage du siège, de la banquette arrière et de la carte de porte est très soigné, tout comme les tapis. Le dessus du tableau de bord pourrait être remplacé pour l'avoir en harmonie avec le reste de l'intérieur. L'état général mérite la description d'être très propre et bien rangé et en bon état de conduite. Faire des kilomètres est justement l'occupation favorite de cette Porsche jaune.

Les 91,000 4 milles au compteur ne sont certainement pas excessifs. La Porsche roule très bien et se sent vive. Le moteur est réactif et sonne comme un boxer 912 cylindres devrait sonner. La boîte de vitesses est souple et sûre. Tout fonctionne comme prévu, il n'y a donc aucune inquiétude quant à l'état des freins, des boutons et des autres équipements essentiels. Cette XNUMX a un portefeuille de voiture complet contenant les livres nécessaires. Les seuils, le plancher et la carrosserie sont sains et sans rouille.

Si vous recherchez une 912 SWB soignée qui ne demande qu'à être conduite et où le plaisir est primordial; Et bien cette 912 est celle qu'il vous faut !

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