Porsche présente la 991, septième génération de la 911, au Salon automobile de Francfort. La 991 est clairement différente de son prédécesseur, la 997, mais fait clairement partie de la famille 911. En 2015, la 991 fait peau neuve et sera désormais connue sous le nom de 991.2 auprès des connaisseurs et des passionnés. Le plus gros changement ne concerne pas les nouveaux pare-chocs et les nouveaux éléments d'éclairage, mais surtout le moteur. À partir de la 991.2, chaque 911 est équipée d'un moteur grillé, c'est-à-dire d'un turbo. Dans la GTS, elle développe 450 ch, soit 80 ch de plus qu'une Carrera normale.
La GTS est plus richement équipée et plus sportive que les Carrera et Carrera S classiques. La GTS parvient à extraire 450 ch du six cylindres de trois litres soufflé et 550 Nm de couple. En bref : avec un GTS, vous êtes au bon endroit lorsqu'il s'agit de performances attrayantes et d'une belle apparence.
Cette 991 Targa 4 GTS, finie dans un noir à la fois très chic et sportif, est d'une beauté époustouflante. Avec ses roues d'origine peintes en noir avec verrouillage central et ses étriers de frein jaune vif, c'est une 911 frappante avec laquelle vous pouvez arriver n'importe où. La voiture a été livrée neuve en Allemagne en 2017, à Böblingen plus précisément. La 911 s'est rapidement rendue chez son prochain propriétaire en Italie, où la voiture a non seulement bénéficié d'un bon climat mais également d'un entretien soigné par le concessionnaire. La voiture a également été récemment entretenue par un professionnel et elle est maintenant en vente dans la belle ville de Brummen.
Décrire l'état de la voiture est quelque peu redondant : avec seulement 109,000 XNUMX kilomètres d'expérience, la voiture n'a pas seulement l'air pratiquement neuve, son état technique l'est aussi. Que l'on regarde la carrosserie, les roues ou le Targa toit, le volant en Alcantara ou les sièges sport phénoménaux : tout a l'air neuf.
L'intérieur est composé de très bon goût avec une sellerie en Alcantara et cuir noir et de nombreuses options de bon goût, comme le volant et le tableau de bord en Alcantara. L’horloge fournie avec le pack Sport Chrono se retrouve également au centre du tableau de bord. En outre, bien sûr, les choses auxquelles vous êtes habitué avec une Porsche de cette classe : de grands écrans, un superbe compte-tours analogique au milieu devant vous et bien sûr une boîte de vitesses automatique aux changements de vitesse incroyables avec des « flippers » au fonctionnement incroyablement direct derrière le volant.
Nous n'avons probablement pas besoin d'expliquer que la technologie ici est également en parfait état, les freins, le châssis et bien sûr le très puissant six cylindres sont en parfait état pour vous offrir plus que des balades fantastiques. Bien entendu, les livres originaux sont avec la voiture.
En bref : une Porsche 991 dans une composition d'une beauté sans précédent et également à l'état neuf.
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Porsche presenteert op de Frankfurt Motor Show de 991, de zevende generatie van de 911. De 991 is duidelijk anders dan zijn voorganger, de 997, maar is wel duidelijk een telg uit de 911-familie. In 2015 krijgt de 991 een facelift cadeau en gaat deze voortaan onder kenners en liefhebbers als 991.2 door het leven. De grootste wijziging zijn niet de nieuwe bumpers en verlichtingsdelen maar vooral de motor. Vanaf de 991.2 heeft iedere 911 een geblazen motor, een turbo dus. In de GTS is deze 450 pk sterk, 80 pk meer dan een normale Carrera.
De GTS is rijker uitgerust én sportiever dan de reguliere Carrera en Carrera S. De GTS weet 450 pk uit de geblazen drieliter zescilinder te persen en 550 Nm aan koppel. Kortom: met een GTS zit u helemaal goed als het gaat om aansprekende prestaties en een geweldige uitstraling.
Deze in zeer chique en tegelijkertijd sportief zwart uitgevoerde 991 Targa 4 GTS is oogstrelend mooi. Met de originele donkergelakte wielen met centerlock en knalgele remklauwen staat er een opvallende 911 waarmee u toch overal kunt aankomen. De auto werd in 2017 nieuw geleverd in Duitsland, Böblingen om precies te zijn. Al vlug maakte de 911 een reis naar zijn volgende eigenaar in Italië, waar de auto niet alleen genoot van een goed klimaat maar ook van keurig dealer-onderhoud. Ook recent werd de auto nog van vakkundig onderhoud voorzien en nu is de auto dus te koop in het mooie Brummen.
De staat van de auto omschrijven is enigszins overbodig: met slechts 109.000 kilometer ervaring óógt de auto niet alleen vrijwel nieuw, de technische staat is dat ook. Of we nou de carrosserie bekijken, de wielen of het Targa-dak, het alcantara stuur of de fenomenale sportstoelen: alles oogt nieuw.
In het interieur is zeer smaakvol samengesteld met zwart alcantara en lederen bekleding en veel smaakvolle opties, zoals het alcantara stuurwiel en dashboard. In het midden van het dashboard is ook het klokje dat bij het aanwezige Sport Chrono pakket hoort te vinden. Verder natuurlijk de zaken zoals u ze bij een Porsche van deze klasse gewend bent: grote schermen, een geweldige analoge toerenteller midden voor u en natuurlijk een geweldig schakelende automatische versnellingsbak met ongelofelijk direct functionerende ‘flippers’ achter het stuurwiel.
We hoeven vast niet uit te leggen dat ook de techniek hier in een absolute topstaat verkeert, zowel de remmen, het onderstel als natuurlijk ook de zeer sterke zescilinder staan in topconditie in de startblokken om u meer dan fantastische ritten te bezorgen. Uiteraard zijn de originele boeken bij de auto.
Kortom: een Porsche 991 in een ongekend fraai samenstelling die ook nog eens in nieuwstaat verkeert.
Porsche präsentiert auf der IAA in Frankfurt den 991, die siebte Generation des 911. Der 991 unterscheidet sich deutlich von seinem Vorgänger 997, ist aber eindeutig ein Mitglied der 911-Familie. Im Jahr 2015 erhielt der 991 ein Facelift und wird von nun an unter Kennern und Enthusiasten als 991.2 bekannt sein. Die größte Änderung sind nicht die neuen Stoßfänger und Beleuchtungsteile, sondern vor allem der Motor. Ab dem 991.2 hat jeder 911 einen kaputten Motor, also einen Turbo. Im GTS leistet er 450 PS, 80 PS mehr als ein normaler Carrera.
Der GTS ist reichhaltiger ausgestattet und sportlicher als die regulären Carrera und Carrera S. Der GTS schafft es, 450 PS aus dem kaputten Dreiliter-Sechszylinder und 550 Nm Drehmoment herauszuholen. Kurzum: Mit einem GTS liegen Sie richtig, wenn es um ansprechende Leistung und ein tolles Erscheinungsbild geht.
Dieser 991 Targa 4 GTS, lackiert in sehr schickem und zugleich sportlichem Schwarz, ist atemberaubend schön. Mit den original dunkel lackierten Rädern mit Zentralverschluss und leuchtend gelben Bremssätteln ist dies ein markanter 911, mit dem Sie überall hinkommen. Das Auto wurde 2017 in Deutschland neu ausgeliefert, genauer gesagt in Böblingen. Der 911 reiste bald zu seinem nächsten Besitzer nach Italien, wo das Auto nicht nur ein gutes Klima genoss, sondern auch eine sorgfältige Wartung beim Händler. Das Auto wurde kürzlich auch professionell gewartet und steht jetzt im schönen Brummen zum Verkauf.
Den Zustand des Wagens zu beschreiben ist etwas überflüssig: Mit nur 109.000 Kilometern Laufleistung sieht der Wagen nicht nur nahezu neuwertig aus, auch der technische Zustand ist es. Ob Karosserie, Räder oder Targadach, Alcantara-Lenkrad oder phänomenale Sportsitze: Alles sieht neu aus.
Der Innenraum ist sehr geschmackvoll mit schwarzen Alcantara- und Lederpolstern und vielen geschmackvollen Optionen wie dem Alcantara-Lenkrad und dem Armaturenbrett ausgestattet. Die Uhr des Sport Chrono-Pakets ist ebenfalls in der Mitte des Armaturenbretts zu finden. Darüber hinaus natürlich die Dinge, die man von einem Porsche dieser Klasse gewohnt ist: große Bildschirme, ein toller analoger Drehzahlmesser in der Mitte vor einem und natürlich ein toll schaltendes Automatikgetriebe mit unglaublich direkt funktionierenden „Flossen“ dahinter Lenkrad.
Dass auch hier die Technik in einem absoluten Top-Zustand ist, müssen wir wahrscheinlich nicht erklären, die Bremsen, das Fahrwerk und natürlich der sehr starke Sechszylinder sind in einem Top-Zustand, um Ihnen mehr als fantastische Fahrten zu ermöglichen. Natürlich liegen die Originalbücher dem Auto bei.
Kurz gesagt: ein Porsche 991 in einer beispiellos schönen Komposition, der sich zudem in neuwertigem Zustand befindet.
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