Il va sans dire que le Porsche La 911 occupe une place unique dans l'histoire de l'automobile, en tant que voiture de sport la plus célèbre au monde, il n'y a presque personne qui ne connaisse pas le modèle. Les 911 de toutes les séries sont donc populaires, les versions spéciales se retrouvant invariablement sur la liste des « plus recherchées ». Cela s'applique également à la 996 GT3 RS, où RS signifie Rennsport et seul un petit nombre d'entre eux ont été produits. Le succès est donc assuré.
La Porsche 996 est la première série à être livrée en GT3, avec la deuxième série la GT3 RS est présentée, la voiture que vous voyez ici. Fondamentalement, la GT380 de 3 ch se renforce, mais avec un régime extrême derrière les dents, de sorte que la voiture puisse être utilisée en sortie d'usine à des fins de piste. La voiture est équipée d'un arceau de sécurité, de sièges baquets Recaro avec dossier fixe, de harnais à six points et d'un volant d'inertie monomasse pour permettre au moteur de tourner plus librement, ce qui en fait un modèle encore plus désirable.
Cette superbe RS 2004, livrée en blanc avec des détails rouges et des roues rouges, est l'une des seules 682 RS. La voiture est en excellent état et n'a parcouru que 39,000 3 kilomètres. Une occasion unique de posséder une GTXNUMX RS, les voitures dans cet état sont rarement proposées. La voiture a l'air de sortir de la salle d'exposition et la technologie a été parfaitement entretenue, sans avoir fait aucune concession à l'intervalle d'entretien ou au travail.
Conduire la GT3 RS est une expérience spectaculaire où, une fois attaché, peu importe que vous utilisiez la voiture pour l'usage auquel elle est destinée ou que vous fassiez simplement un tour le dimanche dans la région. L'expérience et la sensation sont inégalées, avec la 996 GT3 RS peut-être la dernière voiture à sensation analogique. Là où le purisme classique et le confort moderne se sont trouvés sous une forme ultime.
Naturellement, la voiture est livrée avec tous les livres originaux, factures et autres éléments tels que les CD de navigation. Bien que vous l'utiliserez à peine, nous nous en doutons.
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Dat de Porsche 911 een unieke plek heeft in de automobiele historie mag voor zich spreken, als meest bekende sportwagon ter wereld is er vrijwel niemand die het model niet kent. 911’s uit alle series zijn dan ook geliefd, waarbij speciale uitvoeringen steevast belanden op de lijst ‘most wanted’. Zo ook de 996 GT3 RS, waarbij RS staat voor Rennsport en er maar een gering aantal van werd geproduceerd. Succes verzekerd dus.
De Porsche 996 is de eerste serie die wordt geleverd als GT3, bij de tweede serie wordt de GT3 RS gepresenteerd, de auto die u hier ziet. In de basis de 380 pk sterkt GT3 maar dan met een extreem dieet achter de kiezen waardoor de auto af-fabriek kon worden gebruikt voor circuit-doeleinden. De Porsche is voorzien van een rolkooi, Recaro kuipstoelen met vaste rugleuning, zespunts-gordels en een single-mass vliegwiel om de motor vrijer te laten draaien een nog begerenswaardiger model.
Deze schitterende RS uit 2004, geleverd in wit met rode details en rode wielen is één van de slechts 682 RS’en. De auto verkeert in een uitmuntende staat en heeft slechts 39.000 kilometer gereden. Een unieke kans om een GT3 RS te bemachtigen, auto’s in deze conditie worden slechts zelden aangeboden. De auto ziet eruit alsof hij net de showroom uit is komen rijden en de techniek is perfect bijgehouden, zonder ook maar enige concessie te hebben gedaan aan de onderhoudsinterval of werkzaamheden.
Rijden met de GT3 RS is een spectaculaire ervaring waarbij het, eenmaal ingesnoerd in de veiligheidsgordels, niets uitmaakt of u de auto gebruikt waar hij voor bedoeld is of dat u gewoon op zondag een rondje in de omgeving maakt. De beleving en sensatie zijn van niet te evenaren, waarbij de 996 GT3 RS misschien wel de laatste analoog aanvoelde auto is. Waar klassiek purisme en modern gemak elkaar in ultieme vorm hebben gevonden.
Bij de auto komen uiteraard alle originele boeken, facturen en overige zaken zoals de navigatie-cd’s. Al zult u die weinig gebruiken, zo vermoeden we.
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Dass der Porsche 911 einen einzigartigen Platz in der Automobilgeschichte einnimmt, versteht sich von selbst, denn als berühmtester Sportwagen der Welt gibt es kaum jemanden, der das Modell nicht kennt. 911er aller Baureihen sind daher beliebt, Sonderausführungen landen ausnahmslos auf der „Most Wanted“-Liste. Das gilt auch für den 996 GT3 RS, wobei RS für Rennsport steht und nur eine geringe Stückzahl produziert wurde. Der Erfolg ist also gesichert.
Der Porsche 996 ist die erste Serie, die als GT3 ausgeliefert wird, mit der zweiten Serie wird der GT3 RS präsentiert, das Auto sehen Sie hier. Grundsätzlich erstarkt der 380 PS starke GT3, allerdings mit extremer Diät hinter den Zähnen, sodass der Wagen ab Werk für Rennstreckenzwecke eingesetzt werden könnte. Das Auto ist ausgestattet mit ein Überrollkäfig, Recaro-Schalensitze mit fester Rückenlehne, Sechspunktgurte und ein Einmassenschwungrad für einen freieren Motorlauf noch begehrenswerter Modell.
Dieser atemberaubende RS von 2004, geliefert in Weiß mit roten Details und roten Rädern, ist einer von nur 682 RS. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand und hat nur 39.000 Kilometer gefahren. Eine einmalige Gelegenheit, einen GT3 RS zu besitzen, Autos in diesem Zustand werden selten angeboten. Das Auto sieht aus, als hätte es gerade den Showroom verlassen und die Technik wäre perfekt gewartet worden, ohne Abstriche bei den Wartungsintervallen oder Arbeiten gemacht zu haben.
Das Fahren des GT3 RS ist ein spektakuläres Erlebnis, bei dem es, einmal angeschnallt, keine Rolle spielt, ob Sie das Auto für den vorgesehenen Zweck verwenden oder nur eine Sonntagsrunde durch die Gegend drehen. Das Erlebnis und die Sensation sind unvergleichlich, der 996 GT3 RS ist vielleicht das letzte Auto mit analogem Feeling. Wo sich klassischer Purismus und moderner Komfort in höchster Form gefunden haben.
Das Auto wird natürlich mit allen Originalbüchern, Rechnungen und anderen Artikeln wie den Navigations-CDs geliefert. Obwohl Sie es kaum verwenden werden, vermuten wir.
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