C'est la veille de Noël 1898 lorsque Louis Renault et ses frères regardent sa première création, une Voiturette (tricycle Dion-Bouton transformé). Ce véhicule sera la base de la société automobile Renault Frères, fondée en 3, et le début de la carrière de Louis dans l'industrie automobile. L'intérêt pour ses créations est grand et après une visite des usines FORD en 1899, Louis décide que son entreprise doit devenir l'une des plus grandes entreprises industrielles de France. C'est l'élite qui s'y intéresse et Renault est alors synonyme de luxe et de qualité.
En 2022, il n'y a que quelques Renault « connues » de cette époque reculée, nous nous rendons compte que le véhicule que nous vous proposons ici est tout à fait unique, à savoir une PI 18, construite par le carrossier Felber et Fils (un grand nom des années vingt bruyantes du siècle dernier). Cet exemplaire, dont la première immatriculation remonte à 1926, était équipé d'un six cylindres en ligne de 4.8 litres développant 24 ch, « Les 6 cylindres de luxe ». La boîte de vitesses était manuelle et dotée de 4 rapports. Dans le contexte de la sécurité mais aussi des freins à tambour « de luxe » sur les quatre roues, Renault a installé des freins à tambour assez uniques pour l'époque. On sait peu de choses sur l'histoire de cet exemplaire unique jusqu'à sa mise en vente aux enchères Barrett-Jackson Scottsdale en 1986. C'est Frank Spain qui a ajouté la voiture à sa collection déjà vaste. À cette époque, on sait que cet exemplaire est resté intact et entièrement original. Au cours des 35 dernières années, la voiture a été stockée et exposée (musée de Tupelo) et il n'y a jamais eu l'intention d'utiliser ou de restaurer cette capsule temporelle, pourquoi aussi, un exemplaire aussi unique dans un état d'origine unique ! La PI 18 semble très complète, soit dit en passant, presque 100 ans après la première immatriculation de la voiture. Certains documents liés à la vente aux enchères de 1986 accompagnent notre Renault, notamment l'immatriculation américaine de l'État du Mississippi (les taxes d'importation et autres ont bien sûr déjà été payées par nous). C'est votre chance d'acheter une Renault d'avant-guerre très rare, ne faites rien, posez-la simplement et profitez de près de 100 ans d'histoire automobile.
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Het is Kerstavond 1898 als Louis Renault samen met zijn broers staat te kijken naar zijn eerste creatie, een Voiturette (omgebouwde de Dion-Bouton 3-wieler). Dit voertuig zou de basis vormen voor het in 1899 opgerichte automobiel bedrijf Renault Freres en het begin van de carrière van Louis in de automobiel industrie. De interesse voor zijn creaties is groot en na een bezoek aan de FORD fabrieken in 1911 besluit Louis dat zijn bedrijf een van de grootste industriële bedrijven van Frankrijk dient te worden. Het was de elite die interesse toonde en Renault stond daarom in die tijd synoniem aan Luxe en kwaliteit.
Anno 2022 zijn er nog maar weinig Renaults ‘bekend’ uit die begin periode, wij beseffen ons dat het voertuig wat wij u hier aanbieden, zeer uniek, Namelijk een PI 18, gebouwd door carrossier Felber et Fils (een grote naam in de rumoerige twintiger jaren van de vorige eeuw). Dit exemplaar met als eerste registratie in 1926, was voorzien van een 4.8 liter zescilinder in lijn met 24 pk, ‘Les 6 cylindres de luxe’. De versnellingsbak was handgeschakelt en voorzag in 4 versnellingen. Renault plaatste in het kader van veiligheid maar ook ‘luxe’ trommelremmen op alle vier de wielen, redelijk uniek voor die tijd. Er is weinig bekend over de vroege geschiedenis van dit unieke exemplaar totdat hij te koop werd aangeboden op de Barrett-Jackson Scottsdale-veiling in 1986. Het was Frank Spain die de auto aan zijn toch al uitgebreide collectie toevoegde. In die tijd wordt bekend dat dit exemplaar onaangeraakt een volledig origineel is gebleven. De afgelopen 35 jaar werd de auto opgeslagen en gedisplayed (Tupelo museum) nooit was er de intentie deze tijdscapsule te gebruiken of te restaureren, waarom ook, zo’n uniek exemplaar in een unieke originele staat! De PI 18 oogt zeer compleet overigens, en dat bijna 100 jaar nadat de auto voor het eerst werd geregistreerd. Enige documenten met betrekking tot de veiling in 1986 vergezellen onze Renault, inclusief de Amerikaanse registratie uit de staat Mississippi (de import en overige belastingen zijn uiteraard al door ons betaald). Dit is uw kans om een zeer zeldzame pre-war Renault aan te schaffen, niets aan doen, gewoon neerzetten en genieten van bijna 100 jaar automobiele geschiedenis.
Es ist Heiligabend 1898, als Louis Renault und seine Brüder seine erste Kreation betrachten, eine Voiturette (umgebautes Dion-Bouton-Dreirad). Dieses Fahrzeug bildete die Grundlage für das 1899 gegründete Automobilunternehmen Renault Freres und den Beginn von Louis’ Karriere in der Automobilindustrie. Das Interesse an seinen Kreationen ist groß und nach einem Besuch der FORD-Werke im Jahr 1911 beschließt Louis, dass sein Unternehmen zu einem der größten Industrieunternehmen Frankreichs werden soll. Es war die Elite, die Interesse zeigte und Renault war daher zu dieser Zeit ein Synonym für Luxus und Qualität.
Im Jahr 2022 sind nur wenige Renaults aus dieser frühen Zeit „bekannt“, wir wissen, dass das Fahrzeug, das wir Ihnen hier anbieten, sehr einzigartig ist, nämlich ein PI 18, gebaut von Karosseriebauer Felber et Fils (ein großer Name in den lauten zwanziger Jahren). letztes Jahrhundert). Dieses Exemplar mit der Erstzulassung 1926 war mit einem 4,8-Liter-Reihensechszylinder mit 24 PS ausgestattet, „Les 6 cylindres de luxe“. Das Getriebe war manuell und mit 4 Gängen versehen. Im Zusammenhang mit Sicherheit, aber auch „Luxus“-Trommelbremsen an allen vier Rädern installierte Renault für die damalige Zeit ziemlich einzigartig. Über die frühe Geschichte dieses einzigartigen Exemplars ist wenig bekannt, bis es 1986 bei der Barrett-Jackson Scottsdale-Auktion zum Verkauf angeboten wurde. Es war Frank Spain, der das Auto seiner bereits umfangreichen Sammlung hinzufügte. Zu diesem Zeitpunkt ist bekannt, dass diese Kopie unberührt und ein vollständiges Original geblieben ist. In den letzten 35 Jahren wurde das Auto gelagert und ausgestellt (Tupelo-Museum), es gab nie die Absicht, diese Zeitkapsel zu verwenden oder zu restaurieren, warum auch, ein so einzigartiges Beispiel in einem einzigartigen Originalzustand! Der PI 18 sieht übrigens fast 100 Jahre nach der Erstzulassung sehr komplett aus. Einige Dokumente zur Auktion 1986 begleiten unseren Renault, darunter die amerikanische Zulassung aus dem Bundesstaat Mississippi (die Einfuhr- und sonstigen Steuern wurden natürlich bereits von uns bezahlt). Dies ist Ihre Chance, einen sehr seltenen Vorkriegs-Renault zu kaufen, nichts zu tun, ihn einfach abzustellen und fast 100 Jahre Automobilgeschichte zu genießen.
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