1952 Rolls Royce Silver Dawn 4.6 litres à quatre portes avec carrosserie Ghia. Cette Rolls Royce Silver Dawn 1952 litres à quatre portes de 4.6 avec carrosserie Ghia est le seul exemplaire à conduite à gauche sur une production totale de deux ! Le 14 février 1952, cette Rolls-Royce Silver Dawn unique a été expédiée sous forme de châssis nu à Ghia à Turin, en Italie. Là, la Rolls Royce a reçu sa carrosserie sur mesure fabriquée à la main. Le 7 juin 1952, cette Rolls Royce fut livrée neuve par Matorelli à un client distingué, la Contessa Ida Matarazzo. Peu de temps après sa livraison, cette voiture a été présentée au Concours Villa Borghese, où elle a remporté le Gran Premio D'Onore. À la fin des années cinquante, la comtesse a commandé un certain nombre de modifications, notamment l'agrandissement du coffre de 20 cm pour accueillir plus de bagages. En 1973, la Rolls Royce a été vendue à Sr. Pantanella. Quelques années plus tard, la voiture a été vendue via la collection Frey en Suisse au président du club allemand Rolls Royce Enthousiast à Munich. Il a gardé la voiture jusqu'à ce qu'en 1983 un Américain l'achète et la fasse entièrement restaurer à Zurich, en Suisse. La belle carrosserie a des garnitures de panneaux de carrosserie très soignées. Début 1989, le dernier propriétaire a pris possession de cette voiture et l'a conservée pendant près de 30 ans. Comme on peut le voir, l'histoire des voitures est parfaitement connue, tout comme chaque propriétaire. Il existe également un dossier de documentation particulièrement méticuleux et la voiture a figuré dans divers livres et magazines. Une chance vraiment unique d'acquérir cette Rolls Royce unique et très spéciale !
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Unieke Rolls Royce Silver Dawn 4.6 Litre Four-Door met carrosserie van Ghia. Dit is het enige linksgestuurde exemplaar met een door Ghia ontworpen carrosserie. In totaal zijn er slechts twee van gemaakt!! Dit betreft een unieke Rolls-Royce Silver Dawn, het kale chassis werd namelijk op 14 februari 1952 naar Ghia Turijn, Italië getransporteerd en daar werd een handgemaakte carrosserie gemaakt, speciaal voor deze Rolls. De Rolls Royce werd nieuw geleverd door Martorelli op 7 juni 1952 aan een bijzondere eigenaresse, namelijk Gravin Contessa Ida Matarazzo. Kort na levering werd de Rolls tentoongesteld op het Concours Villa Borghese, waar de auto de grote ereprijs won. Eind jaren 50 liet de Gravin de achterkant van de Rolls aanpassen. O.a. werden de achterklep en de auto zo’n 20 centimeter verlengd/aangepast voor meer bagageruimte. In 1973 werd de Rolls Royce verkocht aan Sr. Pantanella. Enkele jaren later werd de auto via de Frey collectie in Zwitserland verkocht aan de toenmalige president van de Duitse sectie van de Rolls-Royce Enthousiast Club, woonachtig in München. Deze eigenaar hield de Rolls in zijn bezit, tot in 1983 een Amerikaan de auto overnam en hem compleet liet restaureren in Zurich, Zwitserland. De carrosserie is mooi en heeft keurige passingen. Begin 1989 kwam de auto in handen van de laatste eigenaar, deze hield hem bijna 30 jaar in bezit! Zoals u leest is de gehele historie compleet en zijn alle eigenaren bekend. Ook is de Rolls Royce zorgvuldig gedocumenteerd en staat hij in diverse boeken en magazines. Kortom, een unieke kans om deze eenmalig geproduceerde Rolls-Royce te bemachtigen.
Ein einzigartiger Rolls Royce Silver Dawn 4.6 Litre Four Door mit einer Karosserie von Ghia. Es wurden nur zwei Exemplare hiervon produziert und nur ein Exemplar als linkslenker! Ein einzigartiger Rolls Royce Silver Dawn, das Chassis wurde am 14. Mai 1952 nach Ghia in Turin transportiert, wo die handgefertigte Karosserie montiert wurde. Das Fahrzeug wurde dann am 7. Juni 1952 neu geliefert von der Firma Martorelli. Die Besitzerin war Gräfin Contessa Ida Matarazzo. Kurz nach der Auslieferung wurde das Fahrzeug vorgeführt beim Concours Villa Borghese, wo es den großen Ehrenpreis gewann. Ende der 50er hat die Gräfin die Rückseite vom Rolls modifizieren lassen, die Heckklappe wurde z.B. mit ca. 20 Zentimeter verlängert. In 1973 wurde Herr Pantanella der Neubesitzer und einige Jahre später wurde der Rolls verkauft über die Frey Kollektion in der Schweiz. Der Neubesitzer war der Präsident der deutschen Abteilung vom Rolls Royce Enthousiast Club. Er hatte das Auto bis 1983 in seinem Besitz, ein Amerikaner hat es dann gekauft und dieser Neubesitzer hat den Rolls in der Schweiz (Zürich) komplett restaurieren lassen. Die Karosserie ist dementsprechend schön und hat korrekte Passungen. Anfang 1989 wurde der Silver Dawn dann an den Letztbesitzer verkauft und er hatte das Auto fast 30 Jahre in seinem Besitz. Wie Sie gelesen haben, ist die komplette Historie vorhanden und gut dokumentiert. Auch wurde das Fahrzeug in verschiedenen Büchern und Magazinen ausführlich beschrieben. Eine einmalige Chance um sich dieses Einzelstück zu erwerben!
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