Quelle unique Chanteur le Mans de 1935. La voiture a toujours été traitée avec soin et est donc toujours dans un bel état complètement d'origine. La peinture marron a des traces d'utilisation et s'intègre bien à l'aspect général de la voiture. C'est merveilleux de voir que l'aspect merveilleusement original de la voiture a été si bien préservé au fil des ans. La chanteuse a passé une grande partie de sa vie dans une collection privée. L'intérieur est également de très bonne qualité. Il est donc dommage de le restaurer complètement.
Nous avons également deux moteurs qui sont présents et livrés séparément avec la voiture.
Le Mans comportait une version plus optimisée du quatre cylindres en ligne de 972 cm34, avec des poussoirs plus solides, un arbre à cames plus épais et plus incliné et un carter d'huile en fonte d'aluminium plus grand et mieux refroidi. La puissance a grimpé à 25 ch (12 kW) et le moteur a été couplé à une transmission à rapports rapprochés. Le cadre a été déposé derrière les roues avant. De plus, le Mans n'avait pas de marchepieds, un réservoir de carburant externe de 55 gallons impériaux (XNUMX l) et des pneus de secours jumelés qui complétaient le look de compétition et ajoutaient un poids précieux à l'essieu arrière. Contrairement aux MG concurrentes, la Singer était équipée de freins hydrauliques Lockheed plus puissants et plus fiables.
Le pare-brise peut être rabattu pour un peu plus de vitesse ou d'aérodynamisme. Lorsque vous partez en tournée le dimanche, la fenêtre peut bien sûr se lever et s'il commence à pleuvoir, les essuie-glaces peuvent également être activés. L'intérieur a deux chaises et est merveilleusement spartiate. Les instruments sont faciles à lire et tous d'origine. Il est immédiatement clair qu'il s'agit d'une vraie voiture de sport. Les sièges offrent beaucoup de soutien et sont confortables. Les moquettes sont en bon état et le bois du tableau de bord est encore bien entretenu. Les sièges sont recouverts d'un beau cuir beige en bon état.
Depuis 1976, la voiture a une immatriculation néerlandaise et n'a parcouru que 16,428 XNUMX kilomètres au compteur. La question est maintenant de savoir qui poursuivra le fantastique voyage de ce chanteur génial.
Gallery Aaldering est le premier spécialiste européen des voitures anciennes depuis 1975 ! Toujours 400 Classic et Sportscars en stock, veuillez visiter www.gallery-aaldering.com pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures proposées sont disponibles dans notre salle d'exposition) et de plus amples informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile de voyager en avion, train, taxi et voiture. Le transport et l'expédition dans le monde entier peuvent être organisés. Pas de droits de douane/coûts d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et assurons la vente en consignation (vente au nom du propriétaire). Nous pouvons organiser/fournir l'enregistrement/les papiers pour nos clients allemands (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) et Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Pays-Bas. Tél. : 0031-575-564055. La qualité, l'expérience et la transparence sont ce qui nous distingue. Au plaisir de vous accueillir dans notre showroom
trade-in car. Wat een unieke Singer le Mans uit 1935. De auto is altijd met zorg behandeld en verkeert dan ook nog steeds in prachtige geheel originele conditie. De bruine lak heeft sporen van gebruik en past goed bij de algehele uitstraling van de auto. Het is prachtig om te zien dat de heerlijke originele uitstraling van de auto door de jaren heen zo goed geconserveerd is. De Singer heeft een groot deel van haar leven doorgebracht in een privé verzameling. Ook het interieur is van een zeer goede kwaliteit. Het is dan ook zonde om deze volledig te restaureren.
Tevens hebben wij er twee motoren bij die los bij de auto aanwezig zijn en worden geleverd.
De Le Mans had een hoger getunede versie van de 972 cc inline-vier, met sterkere klepstoters, een dikkere, meer gehoekte nokkenas en een groter en beter gekoeld gegoten aluminium oliecarter. Het vermogen klom tot 34 pk (25 kW) en de motor werd gekoppeld aan een close ratio transmissie. Het frame werd achter de voorwielen gedropt. Daarnaast had de Le Mans geen treeplanken, een externe brandstoftank van 12 imperial gallon (55 l) en dubbele reservebanden die het wedstrijd uiterlijk compleet maakten en bovendien waardevol gewicht toe voegen aan de achteras. In tegenstelling tot de concurrerende MG’s had de Singer krachtigere en betrouwbaardere hydraulische Lockheed-remmen.
De voorruit kan worden neergeklapt voor nét dat beetje extra snelheid of aerodynamica. Wanneer u gewoon op zondag gaat toeren kan de ruit natuurlijk gewoon omhoog en als het begint te regenen kunnen de ruitenwissers ook nog aan. Het interieur is voorzien van twee stoeltjes en is heerlijk spartaans ingericht. De instrumenten zijn goed afleesbaar en allen origineel. Dat het hier om een échte sportauto gaat is direct duidelijk. De stoeltjes bieden lekker veel steun en zitten goed. De tapijten zijn in goede staat en ook het hout op het dashboard is nog steeds keurig verzorgd. De stoelen zijn bekleed met fraai beige leder dat in goede staat verkeert.
Sinds 1976 staat de auto op een Nederlands kenteken en heeft slechts 16.428 kilometers gereden afgelezen van de kilometerteller. Het is nu eigenlijk de vraag wie de fantastische reis van deze te gekke Singer voort gaat zetten.
Was für ein einzigartiger Singer le Mans aus dem Jahr 1935. Das Auto wurde immer pfleglich behandelt und ist daher immer noch in einem wunderschönen, komplett originalen Zustand. Die braune Lackierung hat Gebrauchsspuren und passt gut zum Gesamtbild des Autos. Es ist wunderbar zu sehen, dass der wunderbar originale Look des Autos über die Jahre so gut erhalten geblieben ist. Die Sängerin hat einen Großteil ihres Lebens in einer Privatsammlung verbracht. Auch die Innenausstattung ist von sehr guter Qualität. Es ist daher eine Schande, es vollständig zu restaurieren.
Wir haben auch zwei Motoren, die vorhanden sind und separat mit dem Auto geliefert werden.
Der Le Mans war mit einer stärker getunten Version des 972-cm³-Reihenvierzylinders ausgestattet, mit stärkeren Stößeln, einer dickeren, abgewinkelten Nockenwelle und einer größeren und besser gekühlten Ölwanne aus Aluminiumguss. Die Leistung stieg auf 34 PS (25 kW) und der Motor wurde mit einem eng übersetzten Getriebe gekoppelt. Der Rahmen wurde hinter die Vorderräder fallen gelassen. Darüber hinaus hatte der Le Mans keine Trittbretter, einen externen Kraftstofftank mit 55 l (12 Imperial Gallons) und zwei Ersatzreifen, die den Wettbewerbslook vervollständigten und der Hinterachse wertvolles Gewicht hinzufügten. Im Gegensatz zu den konkurrierenden MGs hatte der Singer stärkere und zuverlässigere Lockheed-Hydraulikbremsen.
Für das gewisse Extra an Geschwindigkeit oder Aerodynamik lässt sich die Windschutzscheibe herunterklappen. Wenn man sonntags nur auf Tour geht, kann natürlich auch einfach das Fenster hochgefahren werden und wenn es anfängt zu regnen, können auch die Scheibenwischer eingeschaltet werden. Der Innenraum hat zwei Stühle und ist wunderbar spartanisch. Die Instrumente sind gut ablesbar und alle original. Es ist sofort klar, dass dies ein echter Sportwagen ist. Die Sitze bieten viel Halt und sind bequem. Die Teppiche sind in gutem Zustand und das Holz am Armaturenbrett ist noch gut gepflegt. Die Sitze sind mit schönem beigem Leder bezogen, das sich in gutem Zustand befindet.
Seit 1976 hat das Auto eine niederländische Zulassung und hat nur 16.428 Kilometer gefahren, wie auf dem Kilometerzähler abgelesen. Die Frage ist nun, wer die fantastische Reise dieses großartigen Sängers fortsetzen wird.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
