Ce coupé Drophead SS 1938 litres DHC d'avant-guerre de 3.5 est unique. Cette voiture a été vendue sous le nom de SS de 1937 à 1940. Après la Seconde Guerre mondiale, le nom de SS, abréviation de Williams Lyons Swallow Sidecar Company, a été abandonné au profit du nom plus connu de Jaguar. Après la guerre, le SS 3.5 litres est revenu en production en tant que Jaguar DHC 3.5 litres également connu sous le nom de Mk V / IV. Construite avant le changement de nom, cette voiture est une SS d'avant-guerre et non une Jaguar. Dans l'ensemble, seuls 241 SS Drophead ont été construits, tous à conduite à droite. Plus récemment, cette SS a été entièrement révisée et restaurée. Il a une finition noire en combinaison avec une garniture intérieure en cuir gris et des roues à rayons chromées. La carrosserie fine est belle et droite avec de belles bandes décoratives chromées. Le soubassement totalement exempt de rouille est comme neuf. Le bel intérieur de la voiture a été bien entretenu et a un très beau tableau de bord et des accents en bois. On y retrouve de nombreuses fonctionnalités, pour l'époque révolutionnaires, telles que la trousse à outils intégrée dans le coffre à bagages, les clignotants mécaniques, un pare-brise rabattable et un capot paramétrable sur trois positions ; style coupé fermé, semi-ouvert Targa style et entièrement ouvert comme convertible. Il s'agit d'un « Swallow Sidecar » unique d'avant-guerre en état restauré. C'est certainement une voiture qui ne devrait manquer dans aucune collection de voitures anglaises d'avant-guerre.
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Unieke SS 3.5 Litre DHC ‘Drophead Coupe’. Het betreft hier een vooroorlogse SS 3.5 Litre DHC van 1938. Onder deze naam (S.S.) werden van 1937 tot 1940 deze auto’s verkocht. Na de tweede wereldoorlog nam de Swallow Sidecar Company van Williams Lyons, afgekort dus S.S., afscheid van haar oude naam en ging verder onder de naam die nu iedereen kent; Jaguar. Na de oorlog werd de SS 3.5 Litre weer in productie genomen als Jaguar 3.5 Litre DHC ook wel Mk V / IV genaamd. Geproduceerd voor de naamsverandering, het betreft hier dus een Pre-War SS, geen Jaguar. Slechts 241 van deze SS Dropheads zijn er in totaal geproduceerd, uitsluitend rechts gestuurd. In het recente verleden is deze SS volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd. Uitgevoerd in zwart met een grijs lederen interieur en fraaie chroom spaakwielen. De carrosserie is bijzonder mooi, heeft strak plaatwerk en alle chromen sierdelen zijn prachtig. De onderzijde is als nieuw en volledig vrij van roest. Het grijs lederen interieur is mooi, oogt verzorgd en heeft een bijzonder fraai houten dashboard/details. Andere fraaie en voor de tijd ‘revolutionaire’ details zijn de gereedschap set verwerkt in de kofferklep, de mechanische ‘pijlpinkers’, de kantelbare voorruit en de soft-top die men in drie posities kan monteren: gesloten, als coupévorm, half-open, targavorm of vol-cabrio. Kortom, een unieke Pre-War Drophead Coupe ‘Swallow Sidecar’ in gerestaureerde conditie. Deze S.S. is onmisbaar in een Engelse of Pre-War autocollectie.
Es handelt sich hier um einen einzigartigen SS 3.5 Liter DHC (Drophead Coupé), ein Vorkriegsfahrzeug aus dem Jahr 1938. Unter diesen Namen SS wurde das Auto von 1937 bis 1940 verkauft. Nach dem zweiten Weltkrieg hat die Swallow Sidecar (SS) Company von William Lyons sich verabschiedet von dem Namen “SS“ und der Name Jaguar introduziert. Dieser Name kennt natürlich jeder. Nach dem Krieg wurde das Auto wieder produziert und jetzt mit dem Namen Jaguar 3.5 Litre DHC auch wohl Mark V/VI genannt. Es handelt sich hier aber um ein Vorkriegsfahrzeug mit dem Namen SS, also kein Jaguar! Es wurden nur 241 Exemplare von diesem SS Drophead Coupé produziert und nur ganz wenig als Linkslenker. Noch nicht so lange her wurde das Auto komplett restauriert und revidiert. Die Aussenfarbe schwarz wird kombiniert mit einem grauen Interieur aus Leder und die schöne Chrom Speichenfelgen. Die Karosserie ist wunderschön, sie ist sehr glatt und hat fantastische Chrom Zierteile. Der Unterboden sieht aus wie neu und ist absolut rostfrei. Das gepflegte Interieur ist schön und hat ein wunderschönes Holzarmaturenbrett. Andere damals moderne Details sind das Bordwerkzeug untergebracht in dem Kofferraumdeckel, die mechanische Winker, eine kippbare Windschutzscheibe und ein Sommerverdeck mit drei Positionen, nämlich komplett auf, halboffen oder als Targa. Ein einzigartiger Vorkriegs Drophead Coupé “Swallow Sidecar“ in einem restaurierten Zustand. Dieser SS sollte nicht fehlen in einer englischen Vorkriegs Sammlung.
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