Triumph TR6

CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage407 km
Année1972
TVA / MargeMarge
  • Overdrive
  • Restored and mechanically rebuilt condition
30.750,-

Import & Export

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Après le TR5 Le constructeur allemand a décidé de se lancer dans un nouveau design et a fait appel à Karmann pour le design de sa nouvelle génération. Si le look est assez différent, sous la carrosserie, les choses sont beaucoup plus familières avec la TR6 : le châssis, les moteurs, la suspension et les portes ont été repris de sa devancière. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose, car le délicieux 6 cylindres avec la boîte manuelle à 4 rapports et l'overdrive en option procurent un plaisir fou.
Il y a cinquante ans, cette Triumph TR6 était livrée à son premier fier propriétaire. Nul doute qu'il a pu se montrer dans son robuste roadster 2 places de Coventry, en Angleterre.

Cette TR bleu marine de bon goût est aux Pays-Bas depuis 2001, a connu trois propriétaires dont deux possédaient la voiture chacun depuis plus de dix ans. Ce sont tous des passionnés qui ont entretenu la voiture avec beaucoup de minutie. La Triumph est une vraie voiture de conducteur, mariant à parts égales sportivité et plaisir. La voiture a un superbe six cylindres en ligne de 2.5 litres développant 150 ch. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à 4 vitesses avec l'option overdrive populaire. Ces derniers rendant les trajets lointains aussi agréables que les sorties plus sportives.

La voiture a subi une restauration complète dans le passé et se présente toujours très bien. La carrosserie a des panneaux originaux et droits, bien alignés. La carrosserie montre des signes minimes d'utilisation compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture. La TR6 a conservé ses roues d'origine chaussées de gommes correctement dimensionnées, donnant à cette TR6 son allure musclée bien connue.
À l'intérieur, il y a de beaux sièges baquets très soignés et adaptés à l'âge, recouverts de velours côtelé et de vinyle. Le tableau de bord en bois et les instruments Smiths sont en très bon état d'entretien. Tous les instruments fonctionnent comme prévu. Il ne faut pas non plus oublier de mentionner le capot Sonnenland particulièrement soigné.

Mécaniquement, tout est sain avec le six cylindres en ligne performant à son meilleur. Même après 45 ans, la bande-son du TR6 ne manque jamais d'exciter. Les freins et la suspension ont été trop bien entretenus ajoutant leur part à une bonne tenue de route. La transmission précise et l'overdrive fonctionnent comme il se doit. Le dessous du TR est propre, sans aucune trace de formation de rouille.

Bref une très belle Triumph TR6 avec une belle finition et un super état d'entretien. Une voiture de conducteur parfaite pour en profiter à fond!

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