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Après le TR5 Triomphe a décidé d'opter pour un nouveau design et s'est adressé à Karmann pour le design des successeurs. Alors que le look est assez différent, les choses sous la peau sont beaucoup plus familières avec le TR6 : le châssis, les moteurs, la suspension et les portes ont été repris de son prédécesseur. Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose étant donné que le ravissant 6 cylindres avec la boîte manuelle à 4 vitesses et l'overdrive en option procurent des lots de plaisir.
Il y a cinquante ans, cette Triumph TR6 était livrée à son premier fier propriétaire. Nul doute qu'il a pu se montrer dans son robuste roadster 2 places de Coventry, en Angleterre.
Cette TR bleu marine de bon goût est aux Pays-Bas depuis 2001, a connu trois propriétaires dont deux possédaient la voiture chacun depuis plus de dix ans. Ce sont tous des passionnés qui ont entretenu la voiture avec beaucoup de minutie. La Triumph est une vraie voiture de conducteur, mariant à parts égales sportivité et plaisir. La voiture a un superbe six cylindres en ligne de 2.5 litres développant 150 ch. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à 4 vitesses avec l'option overdrive populaire. Ces derniers rendant les trajets lointains aussi agréables que les sorties plus sportives.
La voiture a subi une restauration complète dans le passé et se présente toujours très bien. La carrosserie a des panneaux originaux et droits, bien alignés. La carrosserie montre des signes minimes d'utilisation compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture. La TR6 a conservé ses roues d'origine chaussées de gommes correctement dimensionnées, donnant à cette TR6 son allure musclée bien connue.
À l'intérieur, il y a de beaux sièges baquets très soignés et adaptés à l'âge, recouverts de velours côtelé et de vinyle. Le tableau de bord en bois et les instruments Smiths sont en très bon état d'entretien. Tous les instruments fonctionnent comme prévu. Il ne faut pas non plus oublier de mentionner le capot Sonnenland particulièrement soigné.
Mécaniquement, tout est sain avec le six cylindres en ligne performant à son meilleur. Même après 45 ans, la bande-son du TR6 ne manque jamais d'exciter. Les freins et la suspension ont été trop bien entretenus ajoutant leur part à une bonne tenue de route. La transmission précise et l'overdrive fonctionnent comme il se doit. Le dessous du TR est propre, sans aucune trace de formation de rouille.
Bref une très belle Triumph TR6 avec une belle finition et un super état d'entretien. Une voiture de conducteur parfaite pour en profiter à fond!
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Na de TR5 besluit Triumph voor een nieuw ontwerp te gaan en slaat de handen ineen met Karmann, die het ontwerp van de opvolger voor zijn rekening neemt. Hoewel de looks behoorlijk veranderen is het onderhuids minder schokkend bij de TR6: zowel het chassis, de motoren, ophanging en portieren worden van zijn voorganger overgenomen. Dat hoeft overigens helemaal niet als bezwaar te worden gezien, de heerlijke zescilinder met handgeschakelde vierbak en optionele overdrive zijn genieten ‘tot en met’.
Vijftig jaar geleden wordt deze Triumph TR6 aan de eerste eigenaar geleverd, die er direct de show mee kan stelen. Want een stoere auto is het wel, deze tweezits roadster die werd gebouwd in Coventry, Engeland.
De smaakvol donkerblauwe TR is sinds 2001 in Nederland en heeft in die tijd drie eigenaren gehad waarvan er twee hem meer dan tien jaar in bezit hebben gehad. Liefhebbers die de auto hebben gekoesterd en met zorg hebben bijgehouden. De Triumph is een echte rijdersauto, die sportiviteit en plezier perfect weet samen te voegen. De auto wordt aangedreven door een 2,5 liter zes-in-lijn die 150 pk levert en geweldig klinkt. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en in dit geval ook de optionele en geliefde overdrive. Hiermee is het zowel een auto om sportieve toerritten te rijden als ook verre vakantiebestemmingen mee te bezoeken.
De auto is in het verleden al eens volledig gerestaureerd en ziet er nog steeds zeer goed uit. De carrosserie is voorzien van origineel en strak plaatwerk met nette passingen. De carrosserie heeft wat minimale sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en de kilometerstand van de auto. De TR6 staat op originele stalen wielen met daaromheen banden in de juiste maten. Het geeft de TR6 die bekende ‘dikke’ uitstraling.
Het interieur is voorzien van fraaie tijdscorrecte kuipstoelen die deels met ribstof en deels met skai zijn bekleed. De stoelen verkeren in een zeer nette staat, net als de zwarte bekleding. Het hout op het dashboard is keurig verzorgd net als de Smith instrumenten. Daarnaast functioneren alle bedieningselementen zoals het hoort. Vergeten we haast de Sonnenland cabrioletkap in zeer nette conditie te noemen, bij deze dus.
De techniek is altijd keurig onderhouden en de zes-in-lijn presteert dan ook prima. De soundtrack van de TR6 is zelfs na ruim 45 jaar nog steeds niet te versmaden. Ook zaken zoals het onderstel en de remmen zijn keurig onderhouden en geven de auto een prettig rijgedrag. Ook de transmissie en de overdrive functioneren naar behoren en laten zich precies bedienen. De onderzijde van de TR is keurig en roest is niet aanwezig.
Kortom een hele leuke Triumph TR6 in een prachtige kleurstelling en prima staat van onderhoud. Echt een auto voor de rijder, genieten maar!
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Nach dem TR5 entscheidet sich Triumph für ein neues Design und schließt sich mit Karmann zusammen, der für das Design des Nachfolgers verantwortlich ist. Obwohl sich die Optik deutlich ändert, blieb in Sache Technik beim TR6 vieles gleich: Chassis, Motoren, Federung und Türen wurden nämlich vom Vorgänger übernommen. Das war überhaupt kein Problem, denn der wunderbare Sechszylinder mit dem manuellen 4-Gang Getriebe und optionalem Overdrive garantieren viel Spaß auf allen Ebenen. Vor 50 Jahren wurde dieser Triumph TR6 an seinen Erstbesitzer ausgeliefert, der damit wahrscheinlich sofort die Show stahl, denn es bleibt ein cooles Auto, dieser zweisitzige Roadster aus Coventry in England. Ein Sportwagen mit unendlich viel Fahrdynamik!
Der geschmackvolle dunkelblaue TR befindet sich seit 2001 in den Niederlanden und hatte in dieser Zeit drei Besitzer, von denen zwei ihn seit mehr als zehn Jahren im Besitz hatten. Alle echte Liebhaber, die das Auto geschätzt und sorgfältig gepflegt haben. Der Triumph ist ein echtes Fahrerauto, das Sportlichkeit und Fahrspaß perfekt miteinander verbindet. Das Auto wird von einem 2.5 Liter 6-Zylindermotor angetrieben, der 150 PS leistet und einen großartigen Sound hat. Der Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe und in diesem Fall dem optionalen und beliebten Overdrive gekoppelt. Damit ist er sowohl ein Auto für sportliche Tourenfahrten als auch für den Besuch ferner Urlaubsziele.
Das Auto wurde schon mal komplett restauriert und sieht immer noch sehr gut aus. Die Karosserie hat originales und dünnes Blech und die Passungen sehen sehr gut aus, sie hat nur einige minimale Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos vollkommen entsprechen. Der TR6 hat seine originale Stahlfelgen mit Reifen in den richtigen Größen. Es verleiht dem TR6 das bekannte „dicke“ Aussehen.
Der Innenraum ist mit wunderschönen zeitrichtigen Schalensitzen ausgestattet, die teils mit geripptem Stoff und teils mit Kunstleder bezogen sind. Die Sitze sind in einem sehr gepflegten Zustand, genau wie die schwarzen Polster. Die Holzeinlagen des Armaturenbretts sind ebenso gut gepflegt, wie auch die Smith-Instrumente. Natürlich funktionieren alle Bedienelemente wie sie sollen. Fast hätten wir vergessen zu erwähnen, dass das Sonnenland-Verdeck sich in einem sehr gepflegtem Zustand befindet.
Die Technik wurde immer gut gewartet und der Reihensechser befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand. Auch nach über 45 Jahren ist der Sound des TR6 immer noch nicht zu überhören. Sachen wie das Fahrwerk und die Bremsen wurden ebenfalls gut gepflegt und verleihen dem Auto ein angenehmes Fahrverhalten. Auch Getriebe und Overdrive funktionieren einwandfrei und lassen sich präzise bedienen. Der Unterboden des TR ist gepflegt und robust und Rost ist selbstverständlich nicht vorhanden.
Kurz gesagt, ein sehr schöner Triumph TR6 mit einer schönen Farbkombination und in gutem Zustand. Wirklich ein Auto für den Liebhaber, der das Fahren liebt und unendlich viel Spaß haben möchte!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
