Volkswagen Kever 1200

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage3567 km
An1964
TVA / MargeMarge
  • Original Dutch car
  • Previously restored
  • Sunroof
$
£
27.500,-

Import & Export

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, La Coccinelle est probablement la voiture la plus célèbre qui soit, elle trouve facilement une place d'honneur parmi d'autres icônes telles que la Mini, la Fiat 500 et la Citroën 2CV. Vu les 21 millions vendus (15 millions en Allemagne et 3,5 millions au Brésil), il n'est pas étonnant que vous en croisiez régulièrement un dans la nature. Il est rare d'en trouver une aussi bien restaurée et encore plus rare d'en avoir une qui se trouve aux Pays-Bas depuis sa livraison en 1964.

En effet, cette Coccinelle 64 de 1200 est une voiture néerlandaise d'origine. L'expert sautera de joie car 1964 était la dernière année de la petite version vitrée. Aussi typiquement 1964 est la large bordure entourant la plaque d'immatriculation avec la lumière incorporée. Alors que la même année la Coccinelle de base de 30 ch était encore disponible, la nôtre est la version à plus haute compression produisant pas moins de….., accrochez-vous à vos chevaux, 34 ch !

Cette Coccinelle n'a pas été téléportée de 1964 à 2022, cette Panama beige 1200 a eu une vie normale comme toutes les autres Coccinelle. Elle a été traitée avec soin, d'où la raison pour laquelle la carrosserie a résisté aux outrages du temps. Cela n'a pas empêché le dernier propriétaire de restaurer complètement la voiture. Beaucoup d'affordLes voitures capables ont droit à un rafistolage superficiel, celui-ci a cependant été entièrement démonté et photographié à chaque étape. Ni le temps, ni les efforts, ni l'argent n'ont été pris en considération pour faire de cette Coccinelle une belle chose à tous égards. Les panneaux sont superbes, la peinture beige met en valeur les lignes rondes et inclinées de la voiture. Cela en soi montre à quel point l'alignement des différents panneaux est bon. La Coccinelle a été remontée sans succomber à l'abaissement de la suspension, au montage de roues Porsche Fuchs ou d'autres embellissements souvent vus sur les Coccinelles des années 60. Bien sûr, ces voitures ont aussi leur propre charme, notre Beetle d'origine vous laissera un sourire permanent. Non seulement sur nos visages entre nos Ferrari, Bentley et Facel exclusifs, mais il réussit à enthousiasmer presque tous les visiteurs.

Le magnifique intérieur marron est un endroit agréable à vivre. Ces Coccinelles se distinguent par leurs tableaux de bord à code couleur. La simple et élégante jauge unique indiquant la vitesse et la distance est complétée par un petit compteur de carburant carré et quelques interrupteurs soulignant la simplicité et l'allure vont de pair avec Volkswagen. Derrière le grand volant au pommeau de levier de vitesse tout aussi clair et agréable au toucher, cette Coccinelle est prête à sortir pour une belle balade. De préférence par beau temps pour utiliser pleinement le toit ouvrant monté en usine.

Naturellement, la technologie relativement simple a également été entièrement révisée, nous laissant avec un beau moteur qui tourne en douceur. Le 1.192 cylindres de 4 cmXNUMX avec un carburateur Solex tourne avec le son refroidi par air incomparable de VeeDub. Il y a un rapport photographique de toute la reconstruction complète du moteur. Outre les photos, un journal écrit à la main a été méticuleusement conservé detailing l'historique d'entretien et le kilométrage de la voiture au cours des 15 dernières années. C'est le genre de document que beaucoup d'entre nous essaient de conserver mais dont ils ont tendance à perdre la trace après un an. Certainement pas le cas avec ce propriétaire.
Le résultat de tout ce soin et de cette attention est que nous avons une Coccinelle qui ressemble, se sent et roule aussi bien qu'elle l'était lors de sa livraison en 1964. Une voiture prête pour de nombreuses années de plaisir de conduite sans problème. C'est certainement l'un des plus beaux et des meilleurs Beetles que nous ayons vus récemment.

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