Quelle voiture a été la première à être équipée de ceintures de sécurité ? Le Volvo Amazone. La première voiture avec ceinture de sécurité à trois points ? Vous l'avez deviné : encore une fois la Volvo Amazon. Pas étonnant que la berline suédoise introduite en 1956 soit toujours considérée comme une voiture sûre. Ajoutez à cela une maniabilité agréable et une technologie très fiable et vous comprendrez pourquoi, depuis de nombreuses années, les propriétaires de ces véhicules estiment qu'il s'agit de l'un des classiques les plus populaires lorsqu'il est utilisé pour ce à quoi il est destiné, à savoir conduire !
Cette berline 121 deux portes en est un bon exemple. Elle a été remise à son premier propriétaire en 1970, dernière année de production avant que ne lui succède la série 140. Ce premier propriétaire a choisi une finition vert foncé (code 94) et une garniture intérieure marron clair (code 433-635). Fin 1996, la voiture s'est retrouvée avec son dernier et unique propriétaire néerlandais avant que nous puissions l'acquérir. En plus de 25 ans, ce très heureux propriétaire a parcouru de nombreux kilomètres dans son Amazone tout en gardant cette voiture restaurée dans un état méticuleux. Tout a été noté et conservé dans un fichier afin que vous puissiez savoir quoi et quand l'entretien a été effectué. Par exemple, lorsqu'une nouvelle boîte de vitesses surmultipliée M41 a été installée, le moteur a été révisé, lorsqu'un certain relais d'indicateur a été changé et lorsque de nouveaux freins ont été installés. Vous le nommez et tout a été enregistré.
Cela montre à quel point le propriétaire était satisfait de sa voiture et explique l'excellent état de sa carrosserie. Peu sujette à la rouille, cette Amazone a tout de même fait l'objet de beaucoup d'attentions préventives. En tant que tel, nous pouvons facilement décrire la voiture comme étant en parfait état. La carrosserie est soignée sans aucune mauvaise surprise. Les portes se ferment facilement, la peinture est belle et l'alignement est très soigné. Maintenant, il y a des polisseurs et des chauffeurs quand il s'agit de posséder un classique, notre propriétaire a heureusement chevauché les deux groupes. Il suffit de regarder le compartiment moteur extrêmement bien rangé. Le bloc B1,986 de 20 XNUMX cmXNUMX semble robuste, bien que ce ne soit certainement pas le cas. Surtout de nos jours où l'économie de carburant est importante, l'installation du GPL est un bonus. Récemment, les soupapes ont été ajustées et l'huile remplacée ainsi que le perfectionnement du système de freinage.
Ainsi, s'il n'est pas nécessaire de s'étendre davantage sur les prouesses mécaniques de la voiture, nous aimerions mettre en valeur l'intérieur avec sa belle palette de couleurs vertes et marron clair. Là encore l'état est particulièrement soigné. La sellerie est soignée et les sièges sont confortables. Assis, vous avez une bonne vue sur le tableau de bord bien rangé avec son compteur de vitesse plat caractéristique et de nombreux boutons. Nous pouvons facilement apprécier comment l'ancien propriétaire a pu parcourir autant de kilomètres.
Cette Volvo Amazon a besoin d'être conduite, l'a toujours fait et préfère avoir un nouveau propriétaire qui l'apprécierait tout autant. Encore 25 ans de propriété unique? Oui, s'il s'agit de notre Volvo, qui répondra sans effort à la demande !
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De eerste auto met gordels als standaarduitrusting? De Volvo Amazon. De eerste auto met driepuntsgordels? U raadt het al: de Volvo Amazon. Geen wonder dus dat de in 1956 geïntroduceerde Zweedse sedan nog altijd te boek staat als veilige auto. Koppel daar de prettige rijeigenschappen en zéér betrouwbare techniek aan het is duidelijk waarom het model al decennialang één van de meest geliefde klassiekers is bij eigenaren die hun klassieker graag gebruiken waar hij voor gemaakt is: rijden!
Deze 121 tweedeurs sedan is daar een goed voorbeeld van. Voor het eerst aan een eigenaar overhandigd in 1970, een Amazon uit het laatste jaar dus, voor het model werd afgelost door de 140-reeks. De eerste eigenaar koos voor een donkergroene lak (code 94) en een lichtbruin interieur (433-635). Eind 1996 kwam deze Volvo in handen van de eerste en tevens enige Nederlandse eigenaar, van wie wij deze auto hebben overgenomen. In meer dan 25 jaar reed de zeer gelukkige eigenaar veel met zijn Amazon maar liet de gerestaureerde auto tegelijkertijd ook tot in de puntjes onderhouden. Alles werd in een document vastgelegd zodat keurig is te zien wanneer al het onderhoud is gepleegd, maar ook wanneer er een nieuwe M41 bak (met overdrive) gemonteerd is, wanneer de motor gereviseerd is, wanneer er een bepaald knipperlichtrelais is vervangen en wanneer de remmen zijn vernieuwd: u noemt het en het is te vinden in het document.
Het geeft aan hoe tevreden de eigenaar met zijn auto was, mede daarom werd al die jaren de carrosserie zeer goed bijgehouden. Niet dat Amazon bekend staan om hun roestgevoeligheid maar om eventuele narigheid voor te zijn werd er veel preventieve zorg verleend.
Zodoende laat de staat van de auto zich nu ook nog omschrijven als ‘top’. De carrosserie is zeer netjes, zonder narigheid. Portieren sluiten makkelijk, het lakwerk is mooi en carrosserienaden zijn allemaal keurig. Nou zijn er natuurlijk poetsers en rijders als het gaat om klassiekerbezitters maar deze eigenaar leek van beide markten thuis te zijn. Kijk maar eens naar de ontzettend nette motorruimte. Het 1.986 cc metende B20-blok ligt erbij alsof hij amper gebruikt werd maar dat is niet het geval. Om het, zeker in deze tijd, betaalbaar te houden om veel met een klassieker te rijden is de Amazon uitgerust met een LPG-installatie. Onlangs werden de kleppen gesteld en olie ververst, tevens zijn de remmen weer optimaal gemaakt.
Waar we over de techniek dus niet veel meer hoeven te zeggen, willen we dat over het interieur nog wel: wat een fijne kleurcombinatie is het groen met lichtbruin. Ook hier is de conditie bijzonder netjes te noemen. De stoelbekleding is keurig en de stoelen zitten comfortabel, vanaf daar heeft u zicht op een net dashboard met de karakteristieke platte snelheidsmeter en talloze knoppen. We snappen wel dat de vorige eigenaar het hier heel veel kilometers heeft volgehouden.
Deze Volvo Amazon wil graag rijden, heeft dat altijd gedaan en het liefst weer met een eigenaar die er net zo van geniet als de vorige. Wederom bij ruim 25 jaar dezelfde eigenaar? Als het aan de Volvo ligt wel, die zal geen krimp geven!
Das erste Auto mit serienmäßigen Sicherheitsgurten, das ist der Volvo Amazon. Das erste Auto mit Dreipunktgurten? Sie haben es wieder erraten: der Volvo Amazon. Kein Wunder also, dass die 1956 eingeführte schwedische Limousine immer noch als sicheres Auto gilt. Gepaart mit den angenehmen Fahreigenschaften und der sehr zuverlässigen Technik ist klar, warum das Modell seit Jahrzehnten einer der beliebtesten Klassiker ist. Ein Auto, das von seinen Liebhabern gerne genutzt wird, wofür er gemacht wurde: fürs Fahren!
Diese zweitürige Limousine 121 ist ein gutes Beispiel dafür. Erstmals 1970 an den Erstbesitzer übergeben und also eine Amazon aus dem letzten Jahr, bevor das Modell durch die Baureihe 140 abgelöst wurde. Der Erstbesitzer entschied sich für eine dunkelgrüne Lackierung (Code 94) und eine hellbraune Innenausstattung (433-635).
Ende 1996 kam dieser Volvo in die Hände des ersten und einzigen niederländischen Besitzers von dem wir dieses Auto übernommen haben. In mehr als 25 Jahren ist der sehr glückliche Besitzer viel mit seinem Amazon gefahren, er hat aber gleichzeitig das restaurierte Auto perfekt gepflegt. Alles wurde in einem Dokument festgehalten, so dass man genau sehen kann, wann alle Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, aber auch, wann ein neues M41-Getriebe (mit Overdrive) montiert wurde, wann der Motor überholt wurde, wann ein bestimmtes Blinklichtrelais ersetzt wurde und wann genau die Bremsen erneuert wurden: Sie nennen es und es ist im Dokument zu finden.
Es zeigt außerdem, wie zufrieden der Besitzer mit seinem Auto war und weshalb die Karosserie all die Jahre so gut gewartet wurde. Nicht, dass eine Amazon für seine Rostempfindlichkeit bekannt wäre, aber um jegliches Elend zu verhindern, wurde vorbeugend für einiges gesorgt.
Somit kann der Zustand des Wagens nun immer noch als „Top“ bezeichnet werden. Die Karosserie befindet sich im sehr guten Zustand und kennt keinerlei Probleme. Die Türen schließen leicht, die Lackierung ist wunderschön und die Spaltmaßen sind alle sehr sauber. Natürlich gibt es Fahrzeugpfleger und Autofahrer, wenn es sich um Oldtimer-Besitzer handelt, aber dieser Besitzer schien in beiden Märkten zu Hause zu sein. Schauen Sie sich nur den sehr gepflegten Motorraum an. Der 1.986 cc messende B20-Block sieht aus, als wäre er kaum benutzt worden, aber das ist natürlich nicht der Fall.
Damit es gerade in der heutigen Zeit erschwinglich bleibt um mit einem Oldtimer zu fahren, ist der Amazon mit einer LPG-Anlage ausgestattet. Die Ventile wurden vor kurzem neu eingestellt und das Öl gewechselt, die Bremsen wurden auch wieder komplett überholt.
Während wir zur Technik nicht viel mehr sagen müssen, wollen wir das zum Innenraum noch sagen: Was für eine feine Farbkombination die Farbe Grün mit einem Hellbraunen Interieur ist. Auch hier ist der Zustand sehr gepflegt. Die Sitzpolsterung sieht sehr gut aus und die Sitze sind bequem und von dort blickt man auf ein gepflegtes Armaturenbrett mit dem charakteristischen flachen Tacho und zahlreichen Knöpfen. Wir verstehen wohl, dass der Vorbesitzer hier viele Kilometer optimalen Fahrspaß hatte.
Dieser Volvo Amazon will fahren und hat das schon immer getan. Am liebsten mit einem Eigentümer, der genauso viel Spaß daran hat wie seiner Vorgänger. Nochmal über 25 Jahren beim gleichen Besitzer? Wenn es nach dem Volvo geht, er hat kein Problem damit!
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