As-tu cru que Volvo utilisé uniquement pour fabriquer des voitures spacieuses et pratiques ? Pas tout à fait juste! La Volvo P1800 était l'un des coupés les plus délicats de son époque. Il arrive aussi à être très fiable et sage sur la route. Volvo a introduit le 2+2 en 1961 lorsqu'il a vu des opportunités pour un coupé sport en Europe et aux États-Unis. Helmer Petterson a dirigé le développement après avoir été responsable du PV444. La conception a été réalisée par son fils Pelle sous les auspices de Pietro Frua. Les trois premiers prototypes ont été construits par Frua entre 1957 et 1958.
Nous aimons toujours avoir le Volvo P1800 supplémentaire dans notre collection et sommes heureux de pouvoir proposer ce Suédois rouge à la vente. Il s'agit d'une P 1965S de 1800 fournie à l'origine aux États-Unis. Il A là vécu une vie enchantée dans des circonstances climatériques bénéfiques. La peinture a été rafraîchie en respectant l'original, code couleur 46, rouge. Depuis lors, la voiture a appartenu à des passionnés et n'a été utilisée qu'avec parcimonie au cours des 15 dernières années. Mécaniquement, elle a été correctement entretenue et la carrosserie a été conservée dans un bel état. Dans l'ensemble, tout est particulièrement bien présenté.
La carrosserie est dans un état honnête et soigné. Lors d'une inspection détaillée, vous trouverez forcément des signes d'usure normale. Les panneaux sains sont parfaitement alignés.
L'intérieur est également très soigné et bien rangé. Les bons sièges ont été retapissés en cuir noir. Les tapis rouges sont en bon état, tout comme le reste de la cabine. Le tableau de bord et les composants ont tous fière allure et sont en bon état de fonctionnement. Tout se présente comme au-dessus de la moyenne, rien à trouver nécessitant une attention particulière.
La console centrale dispose d'un levier de vitesses à 4 vitesses. L'ajout de confort à des vitesses plus élevées est gracieuseté d'un overdrive. Le moteur, un moteur B18 B, a fière allure et est mécaniquement solide, nous n'avons pas besoin de souligner la fiabilité de ce coupé.
Ne vous attendez pas à des performances de voiture de sport, la P1800 est conçue comme une GT confortable à conduire, tout en étant plus que capable de suivre le trafic d'aujourd'hui. La conduite en rallye classique est réjouissante avec son comportement routier très agréable. Si vous saisissez cette opportunité, vous trouverez un tripmaster Brantz 2 à votre disposition. Deux carburateurs SU avec filtres K&N fournissent au moteur le son fin de l'admission d'air.
Ce modèle Volvo est un excellent choix pour ceux qui recherchent une voiture classique agréable et fiable avec des références élégantes et sportives. Cet exemple particulier ne demande qu'à être utilisé régulièrement.
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Volvo maakte vroeger alleen maar ruime en praktische auto’s? Nee hoor, deze Volvo P1800 is één van de sierlijkste coupés uit zijn tijd. En dan ook nog eens een erg betrouwbare en lekker rijdende. Volvo introduceert de 2+2 in 1961 omdat de Zweedse autofabrikant markt ziet voor een sportieve coupé in Europa en Amerika. Helmer Petterson leidt het project, na ook verantwoordelijk te zijn geweest voor de Volvo PV444. Het ontwerp komt van zijn zoon Pelle, onder toeziend oog van het Pietro Frua. De eerste drie prototypes (tussen 1957 en 1958) worden dan ook bij Frua gebouwd.
We vinden het nooit erg een Volvo P1800S extra in de collectie te hebben en zodoende kunnen we deze origineel rode Zweed te koop aanbieden. Deze P1800S komt uit 1965 en werd origineel geleverd in Amerika. In het prettige klimaat heeft de Volvo weinig te lijden gehad, waardoor de charmante coupé alleen een keer werd overgespoten in de originele kleur rood, kleurcode 46. Sindsdien is de auto in handen geweest van liefhebbers en is de auto de laatste 15 jaar nog maar sporadisch gebruikt. De techniek is bijgehouden maar de carrosserie heeft weinig meer te verduren gehad. Het resulteert in een bijzonder keurige staat.
De carrosserie verkeert in een eerlijke, nette conditie. Met goed zoeken zult u wellicht wat kleine gebruikerssporen tegenkomen maar deze vallen absoluut niet op. De passingen van de carrosseriedelen zijn uitstekend het plaatwerk maakt een zeer gezonde indruk.
Het interieur is eveneens zeer net. De bekleding is al eens vervangen voor nieuw zwart leder en de stoelen zijn dan ook in een optimale staat. Ook de rode vloerbedekking is zeer mooi, net als alle delen van het dashboard: zowel de optische onderdelen, de bedieningselementen als ook de meters zijn fraai en functioneel. Al met al geeft de auto een bovenmodale indruk waarbij er feitelijk niets te vinden is dat aandacht behoeft.
Op de middentunnel is de pook te vinden die de vierversnellingsbak bedient. Er is ook een overdrive aanwezig voor comfortabel toeren bij hogere snelheden. De motor, een B18 B krachtbron, is optisch én technisch goede staat. Over de betrouwbaarheid hoeven we het amper te hebben bij deze coupé.
Verwacht geen sportwagenprestaties, de P1800 is bedoeld als prettig rijdende GT waarmee je (meer dan) uitstekend mee kan komen met het overige, moderne verkeer. Dat de Volvo geen overdreven lading aan vermogen heeft wil overigens niet zeggen dat er niet sportief met de auto kan worden gereden. Klassieke rally’s zijn een feest met deze auto, waarbij de stuureigenschappen als zeer plezierig mogen worden beschouwd. Mocht u dit van plan zijn: een Brantz 2 tripmaster is al gemonteerd zodat de navigator optimaal zijn werk kan doen. De twee SU-carburateurs met K&N filters voorzien de motor van een prettig aanzuiggeluid.
Dit model Volvo is een uitstekende keuze voor mensen die een plezierige en betrouwbare klassieke auto zoeken die ook nog eens erg stijlvol en sportief oogt. Dit exemplaar is dan ook nog eens een auto die niet kan wachten om regelmatig gebruikt te worden.
Hat Volvo früher nur geräumige und praktische Autos gebaut? Sicherlich nicht, dieser Volvo P1800 ist einer der elegantesten Coupés seiner Zeit und dann auch noch ein sehr zuverlässiges und angenehmes Auto. Volvo führte den 2+2 1961 ein, weil der schwedische Autohersteller in Europa und Amerika einen Markt für ein sportlicher Coupé sah. Helmer Petterson leitete das Projekt, nachdem er auch für den Volvo PV444 verantwortlich war. Das Design stammt von seinem Sohn Pelle unter dem wachsamen Auge von Pietro Frua. Die ersten drei Prototypen (zwischen 1957 und 1958) wurden daher bei Frua gebaut.
Wir freuen uns immer um einen zusätzlichen Volvo P1800S in der Sammlung zu haben und so können wir auch diesen originalen roten Schweden zum Verkauf anbieten. Dieser P1800S stammt aus dem Jahr 1965 und wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert. Bei dem angenehmen Klima hat der Volvo wenig gelitten, deshalb wurde der charmante Coupé lediglich mal neulackiert in der Originalfarbe Rot, Farbcode 46. Seitdem befindet sich der Wagen in Liebhaberhänden und der Wagen wurde nur noch sporadisch für Hobbyzwecke in den letzten 15 Jahren benutzt. Die Technik wurde treu auf dem neuesten Stand gehalten und die Karosserie hatte sowieso ein schonendes Leben. Es ergibt dementsprechend ein Volvo P1800S in einem sehr gepflegten Zustand.
Die Karosserie befindet sich, wie schon erwähnt, in einem ordentlichen und gepflegtem Zustand. Bei guter Suche stößt man vielleicht auf kleine Gebrauchsspuren, die aber absolut nicht auffallen. Die Passungen der Karosserieteile sind hervorragend und die Karosserie macht einen sehr robusten Eindruck. Auch der Innenraum ist sehr gepflegt. Die Polsterung wurde bereits gegen neues schwarzes Leder ausgetauscht und die Sitze sind daher in einem optimalen Zustand. Der rote Teppich ist auch sehr schön, ebenso wie alle Teile des Armaturenbretts: Die optischen Teile, die Bedienelemente und die Anzeigen sind schön und funktional. Alles in allem macht das Auto einen überdurchschnittlichen Eindruck, bei dem eigentlich nichts zu finden ist, was beachtet werden müsste.
Der Hebel vom 4-Gang Schaltgetriebe befindet sich auf dem Mitteltunnel. Außerdem gibt es einen Overdrive für komfortables Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten. Der Motor ist ein B18 B, er befindet sich in einem guten optischen und technischen Zustand. Über Zuverlässigkeit brauchen wir bei diesem Coupé kaum zu reden. Erwarten Sie keine Sportwagenleistung, der P1800 ist als angenehm fahrender GT gedacht mit dem Sie (mehr als) perfekt mit dem Rest des modernen Verkehrs mithalten können. Dass der Volvo nicht übertrieben viel Power hat, bedeutet nicht, dass das Auto nicht sportlich gefahren werden kann. Klassische Rallyes sind mit diesem Auto ein wahres Erlebnis, bei der das Lenkverhalten als sehr angenehm zu bezeichnen ist. Falls Sie so etwas vorhaben: Ein Brantz 2 Tripmaster ist bereits montiert, damit der Navigator seine Arbeit optimal erledigen kann. Die beiden SU-Vergaser mit K&N-Filtern verleihen dem Motor ein angenehmes Ansauggeräusch.
Dieses Volvo-Modell ist eine ausgezeichnete Wahl für Menschen, die einen angenehmen und zuverlässigen Oldtimer suchen, der auch sehr stilvoll und sportlich aussieht. Auch dieses Exemplar ist ein Auto, das sehr gerne regelmäßig genutzt werden möchte.
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