Westfield GTM Sports Spyder

CarrosserieCabriolet
TransmissionManuel
Kilométrage33287 km
An2007
TVA / MargeMarge
  • 1 of only 30 made
  • 160 bhp
  • Only 770 KG
$
£
22.950,-

Import & Export

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Un GTM Spyder ? On peut imaginer que vous n'avez jamais entendu parler du modèle, ce qui n'est pas surprenant. GTM remonte à 1967, lorsque Bernard Cox et son ami Jack Hosker construisent une voiture de sport basée sur des pièces Mini. Ce sera le Cox GTM. Les hommes ne savent pas ce qui les frappe lorsque la demande commence à augmenter et les kits sont assemblés dans le garage de Hazel Grove, Stockport, aussi vite qu'ils le peuvent.
Dans les années qui ont suivi, la société a été vendue à plusieurs reprises et le nom a été changé en GTM. Les années 1980 sont à nos portes et avec RoverMoteur de la série K de GTM, GTM fait de bonnes affaires, avec des modèles tels que la Rossa et la K3. Nous sautons dans le temps jusqu'en 1998, lorsque, après plusieurs années de développement, la Libra arrive sur le marché, une voiture de sport légère fermée dans laquelle toutes les pièces sont vissées directement sur la monocoque en PRV. Quelques années plus tard, le Spyder ouvert apparaît et c'est la version que vous voyez ici. Ce rouge est un GTM Spyder tardif livré le 1er décembre 2007.
C'est très bien car en décembre GTM a été vendu à Potenza Sports Cars, également propriétaire d'une marque que, contrairement à GTM, nous n'avons pas à expliquer : Westfield.

Et donc cette GTM Spyder à Brummen attend un nouveau propriétaire qui recherche une voiture de sport très spéciale et spéciale avec des performances fantastiques. Ce Spyder, dont seulement trente exemplaires ont été construits, vient du premier propriétaire, qui s'est embarqué pour la première fois dans ce biplace fin 2007, qui ne pèse que 770 kilogrammes. Vous pouvez imaginer que le poids extrêmement faible associé aux 160 ch du moteur 1.8 VVC offre des performances plus qu'attrayantes, et nous n'avons même pas mentionné l'expérience incroyable de ce roadster incroyablement spartiate à moteur central.

Souvent, une voiture est livrée avec de la documentation, mais il n'y a que rarement un échange complet d'e-mails de la commande et de l'achat, la discussion de la mise en œuvre et d'innombrables dessins de pièces (techniques). Tout est méticuleusement élaboré et mis à jour, jusqu'aux brochures des roues, des sièges, etc. Des documents d'une valeur fantastique avec cette voiture. De plus, de nombreux documents sont disponibles sur les voitures à l'origine de la technologie, comme un manuel d'atelier et des informations techniques.
Un gros entretien a été effectué en 2020, au cours duquel la courroie de distribution et les pneus ont également été renouvelés. Montez et repartez avec un plaisir incroyable, avec cette voiture de sport spéciale.

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