Seule une poignée de constructeurs automobiles sont capables de réaliser de grandes choses. Aux Pays-Bas, nous avons Donkervoort et l'Allemagne a également le Wiesmann. Le roadster Wiesmann est une voiture très désirable qui fait battre plus vite le cœur de tout passionné. Ce splendide MF28 que nous avons dans notre sélection ne manquera pas d'augmenter votre rythme cardiaque. Il se trouve également qu'il est dans un état formidable.
Ce Wiesmann Roadster MF28 est sorti d'usine en 1997. Bien sûr il arbore le logo Gekko indiquant qu'il colle au tarmac comme un Gekko colle à un mur. Le Roadster 2 places avec moteur et transmission BMW est typiquement un exemple de conception de roadster moderne selon une recette classique. Léger, avec des lignes rappelant une Austin Healey classique, vous êtes assis presque entre les roues arrière avec traction arrière obligatoire. Notre MF28 est un roadster avec une centrale électrique BMW de 2.8 litres et une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses également tout droit sortie de Bayern. Bon pour 193 ch, il entraîne les 1,080 XNUMX kg avec un entrain désirable.
Cette performance avec un Wiesmann vient le revêtir d'un extérieur époustouflant, gris anthracite dans notre cas. Les lignes du Roadster sont magnifiquement détaillées, ce qui lui donne une apparence classique mais intemporelle. Celui-ci a d'abord été fourni en Allemagne avant d'atterrir aux Pays-Bas en 2003. En 2011, le dernier propriétaire a acheté la voiture et l'a envoyée emballer à Wiesmann pour qu'elle soit entièrement révisée afin que tout revienne à 100 %. Seul le meilleur était assez bon pour cette voiture avec seulement 83,000 XNUMX km au compteur.
Ce thème du meilleur s'est poursuivi lorsqu'il y a quelques années, tout l'intérieur de la 2 places a été nouvellement décoré. Non seulement pour enlever les pièces endommagées, mais aussi parce qu'il estimait que la qualité n'était pas au rendez-vous. Elle a donc été confiée à un tapissier renommé pour son nouveau cuir marron exquis, ses tapis et sa doublure de coffre. Là où un intérieur noir avec une peinture grise peut sembler un peu terne, cette combinaison est parfaite. Assis dans les sièges baquets extrêmement confortables, vous avez une vue complète sur le tableau de bord à effet vintage. Les cinq jauges plus petites et les deux plus grandes peuvent sembler vintage, elles offrent tout le confort moderne que vous pourriez souhaiter, y compris le régulateur de vitesse. Où ce dernier a-t-il été installé ? Chez un spécialiste Wiesmann bien sûr, comme évoqué précédemment : que du meilleur pour ce MF28 ! Avec un tel trésor, il était logique de garer la voiture lorsqu'elle n'est pas utilisée pour éviter la pluie et d'autres conditions météorologiques défavorables. Ainsi, avec un bon entretien et une utilisation sélective, la voiture se présente comme étant vierge. Le dessous de la voiture est aussi bon que le dessus.
La Wiesmann Roadster est une excellente voiture pour les conducteurs. La maniabilité est incroyable et le six cylindres en ligne BMW est un super match. Puissant et souple, dans toutes les gammes, une grande puissance, la fiabilité BMW et une bande-son d'accompagnement typique de BMW. Une fois sur votre chemin, la raison pour laquelle vous devrez vous arrêter est de la remplir à nouveau.
Notre Wiesmann est accompagnée d'une quantité impressionnante de documents justifiant l'affirmation selon laquelle elle a toujours été correctement entretenue.
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Deze Wiesmann Roadster MF28 verliet de fabriek in 1997. Natuurlijk met het gekko-logo boven de grote grille, omdat Wiesmanns net zo aan het asfalt kleven als gekko’s aan de muur. De tweezits roadster, met motor en versnellingsbak van BMW is een typisch geval van ‘een moderne roadster volgens klassiek recept’. Licht van gewicht, met lijnen die aan een klassieke Austin Healey doen denken, twee zitplaatsen bijna tussen de achterwielen en natuurlijk achterwielaandrijving.
De MF28 die u hier ziet is een Roadster met 2,8 liter motor van BMW en ook de handgeschakelde vijfversnellingsbak komt van het merk uit Beieren. Goed voor 193 pk en in combinatie met het geringe gewicht van 1.080 kilogram goed voor zeer aansprekende prestaties.
Die prestaties zijn bij een Wiesmann gehuld in een prachtige jas, in dit geval een stijlvol antracietgrijs metallic jas. De lijnen van de Roadster komen er prachtig in uit en het zorgt voor een klassieke en tegelijkertijd tijdloze uitstraling. De Roadster werd nieuw geleverd in Duitsland en kwam in 2003 voor het eerst op Nederlands kenteken. In 2011 kreeg de meest recente eigenaar de Roadster in handen en heeft hem dus elf jaar in bezit gehad. In dat jaar is de auto naar Wiesmann zelf gegaan om de auto totaal aan te pakken zodat alles weer 100% voor elkaar was. Alleen het beste voor dit exemplaar, dat slechts 83.000 kilometer gereden heeft.
Dat beste was ook enkele jaren geleden het geval, toen de tweezitter een compleet nieuw interieur aangemeten kreeg. Niet vanwege slijtage of schade maar omdat de eigenaar het interieur niet mooi genoeg van kwaliteit vond. En dus werd er bij een gerenommeerde interieurspecialist gekozen voor zeer soepel bruin leder, nieuwe vloerbedekking en nieuwe bekleding voor de kofferbak.
Waar u grijze lak met een zwart interieur misschien nog kunt bestempelen als een tikkeltje emotieloos is deze combinatie simpelweg perfect. Zittend in de zeer prettig zittende kuipstoelen heeft u zicht op een geweldig, klassiek aandoend dashboard. De centrale opzet met vijf kleine meters en twee grote doet klassiek aan maar ondertussen geniet u van alle gemakken van een moderne auto, tot aan later ingebouwde cruise control aan toe. Waar dat laatste gedaan is? Bij een Wiesmann-specialist uiteraard, zoals we al eerder aanhaalden: alleen het beste voor deze MF28. Dat is ook de reden dat de auto altijd binnen is gestald en zodoende zo goed als nooit met regen te maken heeft gehad. Door de zorg en het selectieve gebruik oogt auto als nieuw, waarbij dat bij het interieur eigenlijk ook gewoon het geval is.
De Wiesmann Roadster is een geweldige rijdersauto. De stuureigenschappen zijn verbluffend en de zescilinder-lijnmotor van BMW past werkelijk perfect bij de auto. Krachtig, soepel, in ieder toerengebied vermogen genoeg en dat gecombineerd met betrouwbaarheid en natuurlijk het fijne typische BMW-geluid. Eenmaal aan het rijden is er eigenlijk maar één reden om te willen stoppen: de brandstoftank vullen met benzine voor nog veel meer fantastische kilometers.
De Wiesmann komt met een behoorlijke stapel aan facturen die onderstrepen dat de auto altijd de zorg heeft gehad die hij verdiende. Dat de auto aan de onderzijde net zo netjes is als dat de rest van de auto is mag vanzelfsprekend zijn.
Dieser Wiesmann Roadster MF28 verließ das Werk im Jahr 1997. Natürlich mit dem Gecko-Logo über dem großen Kühlergrill, denn Wiesmanns kleben am Asphalt wie Geckos an der Wand. Der zweisitzige Roadster mit Motor und Getriebe von BMW ist ein typischer Fall für einen „modernen Roadster nach klassischem Rezept“. Geringes Gewicht, mit einem Design, das an einen klassischen Austin Healey erinnert, zwei Sitzen fast zwischen den Hinterrädern und natürlich Heckantrieb.
Der MF28, den Sie hier sehen, ist ein Roadster mit einem 2.8 Liter Motor von BMW und das 5-Gang Schaltgetriebe stammt ebenfalls von der bayerischen Marke. Gut für 193 PS und in Kombination mit dem geringen Gewicht von 1.080 Kilogramm hat der Roadster sehr ansprechende Fahrleistungen.
Bei einem Wiesmann sind die sehr gute Fahrleistungen immer kombiniert mit einem fantastischen Aussehen, in diesem Fall mit einer stilvollen anthrazitgrauen Lackierung. Das Design des Roadsters kommt wunderbar zur Geltung und er sorgt für einen klassischen und gleichzeitig zeitlosen Look. Der Roadster wurde in Deutschland neu ausgeliefert und 2003 erstmals in den Niederlanden zugelassen. 2011 übernahm der letzte Besitzer den Roadster und besitzt ihn somit seit elf Jahren. In diesem Jahr ging das Auto zu Wiesmann selbst um es komplett überholen zu lassen, damit alles wieder zu 100 % in Ordnung war. Nur das Beste für dieses Exemplar, das nur 83.000 Kilometer gefahren ist.
So auch vor einigen Jahren, als der Zweisitzer mit einem komplett neuen Interieur ausgestattet wurde. Nicht wegen Abnutzung oder Beschädigung, sondern weil der Besitzer der Meinung war, dass die Qualität der Innenausstattung nicht gut genug war und so entschied er sich bei einem renommierten Spezialisten für ein sehr geschmeidiges braunes Leder, neue Teppiche und neue Polster für den Kofferraum. Wo man graue Lackierung mit schwarzer Innenausstattung als etwas emotionslos bezeichnen könnte, ist diese Kombination einfach perfekt. In den sehr bequemen Schalensitzen sitzend, hat man den Blick auf ein tolles, klassisch anmutendes Armaturenbrett. Das zentrale Design mit fünf kleinen Zählern und zwei großen Zählern hat einen klassischen Look, aber währenddessen genießen Sie alle Annehmlichkeiten eines modernen Autos, einschließlich eines nachträglich eingebauten Tempomaten. Wo wurde der Tempomat eingebaut? Natürlich beim Wiesmann-Spezialisten, denn wie bereits erwähnt: nur das Beste für diesen MF28. Das ist auch der Grund, warum das Auto immer drinnen abgestellt wurde und daher fast nie mit Regen zu kämpfen hatte. Durch die Pflege und gezielte Nutzung sieht das Auto wirklich wie neu aus, was eigentlich auch bei der Innenausstattung der Fall ist.
Der Wiesmann Roadster ist ein tolles Fahrerauto. Die Lenkeigenschaften sind klasse und der Sechszylinder-Reihenmotor von BMW passt wirklich perfekt zum Auto. Kraftvoll, laufruhig, genug Power in jedem Drehzahlbereich, gepaart mit Zuverlässigkeit und natürlich dem feinen typischen BMW Sound. Sobald Sie unterwegs sind, gibt es eigentlich nur einen Grund, anzuhalten: den Benzintank voll tanken für viele weitere fantastische Kilometer.
Der Wiesmann kommt mit einem beachtlichen Stapel Rechnungen, die unterstreichen, dass das Auto immer die Pflege erhalten hat, die es verdient hat. Es versteht sich von selbst, dass der Unterboden genauso sauber ist wie der Rest des Autos.
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