Wiesmann MF4-S Roadster

CarrosserieCabriolet
TransmissionAutomatique
Kilométrage61593 km
An2010
TVA / MargeMarge
  • Perfect original condition
  • One off the best available
$
£
212.000,-

Import & Export

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Où une petite entreprise peut être grande. Cela s'applique certainement à , le constructeur automobile allemand qui construit depuis des années les voitures de sport les plus pures, dans lesquelles l'essence de la conduite est centrale. Plaisir de conduite, expérience, spectacle et technologie fiable : rares sont les passionnés de voitures qui ne comprendront pas l'idée d'un roadster Wiesmann.

Wiesmann commence à produire des voitures de sport avec la technologie BMW au milieu des années 1990. Le moteur et la boîte de vitesses sont achetés auprès du grand constructeur automobile allemand, avec de nombreux modèles à six cylindres disponibles. Le premier Roadster sort d'usine en 1993 et ​​de nombreuses versions se succèdent sous le nom de modèle MF. Après exactement dix ans, Wiesmann présente le MF4, qui a un huit cylindres sous le long capot au lieu d'un six. Bien sûr, cette source de puissance vient aussi de chez BMW, elle concerne le 4.8 V8 (n62) de 367 ch pour la MF4 et le encore plus puissant 4.0 V8 (S65B40) de 420 ch pour la MF4 S. ​​Des quantités énormes pour les deux -siège ne pesant que 1,290 4 kilogrammes. Il est donc logique que le MF100 S, équipé d'une boîte automatique à sept rapports, accélère à 4.5 km/h en moins de 293 secondes et ne constate qu'une accélération n'est plus nécessaire qu'à XNUMX km/h.

La Wiesmann que nous proposons ici a été livrée pour la première fois en 2010. La MF4 S, le V8 le plus puissant, était composée d'une combinaison très élégante de peinture noire avec un intérieur en cuir de couleur terre cuite. La peinture noire donne au MF4 S une apparence très puissante, en particulier en combinaison avec les petits phares perçants modernes qui ont succédé aux phares ronds classiques du modèle précédent. Le Wiesmann avec V8 est équipé d'une transmission automatique DCT à 7 rapports.

Nous, passionnés de classiques que nous sommes, sommes habitués à décrire l'état du corps. Logique, la plupart des voitures que nous proposons sont sur terre depuis toujours. Pas ce jeune Wiesmann, dont l'état extérieur peut être qualifié de « neuf ». Les jantes optionnelles de 20 pouces sont intactes et les pneus (245/35ZR20 à l'avant et 285/30ZR20 à l'arrière !) sont toujours en très bon état. La capote, qui n'a probablement pas été affectée par les intempéries, est également dans un état presque neuf.

L'intérieur est tout aussi beau. Quelle ambiance, quel cuir. Une belle teinte de terre cuite domine partout où vous regardez. Le volant, le tableau de bord, le tunnel central, les seuils et les garnitures de porte : vraiment tout est fait du beau matériau de qualité supérieure. Le revêtement de sol est, bien sûr, également de la même couleur. Les sièges sont de belle qualité, avec du cuir avec de belles surpiqûres et un gecko brodé, sigle Wiesmann.
La qualité avec laquelle cet intérieur est fabriqué et les matériaux qui ont été choisis transcendent en fait ce que tout petit constructeur automobile peut faire. Mais Wiesmann l'a fait.
Juste un tableau de bord numérique avec les informations indispensables devant vous. Le cœur du passionné de voitures battra surtout plus vite depuis la console centrale qui abrite sept compteurs analogiques, accompagnés d'un beau bouton de démarrage pour donner vie au V8. En dessous un grand écran 2-DIN de chez Alpine, équipé de tout le confort Multimédia. De plus, de nombreuses belles touches tactiles pour les différentes fonctions, assurant un grand tableau de bord.

Il est temps de regarder le moteur. Pas de filtres à air classiques, de carburateurs un peu moites ou de couvercles de soupapes magnifiquement polis : vous trouverez ici un V8 BMW très moderne, de M Motorsport. 420 ch puissants et couplés à une transmission DCT moderne, qui peut être actionnée avec le levier ou les 'flippers' derrière le volant. Rapide, fluide et mécanique au toucher, la boîte de vitesses met tout en œuvre pour faire parvenir au mieux les 420 chevaux aux roues arrière. Nous n'avons pas à souligner que cela offre des caractéristiques de conduite étonnantes et, si vous le souhaitez, peut également fournir des scènes ludiques. Le Wiesmann MF4 S Roadster est une voiture avec des systèmes de sécurité suffisants, mais en même temps aussi une voiture où vous devez utiliser votre esprit. Si vous faites cela, il n'y a presque pas d'égal à trouver, en termes d'expérience.

On peut imaginer que l'état d'entretien est extrêmement important pour un acheteur potentiel. Nous pouvons tout à fait vous rassurer : la voiture est incroyablement bien entretenue. Ces dernières années, aucune dépense n'a été épargnée pour maintenir la Wiesmann, qui ne compte que 61,593 XNUMX kilomètres d'expérience, à l'état neuf. Factures des dernières années au cours desquelles plusieurs milliers d'euros d'entretien (préventif), d'entretien et de réglages ont été effectués. Pensez, par exemple, à une technologie vraiment parfaitement entretenue, à une mise à niveau du système multimédia et à deux arceaux de sécurité fonctionnels fabriqués dans le même matériau que le reste de l'intérieur. La documentation de toutes ces questions est disponible, ainsi que de nombreuses factures d'entretien.

S'il faut résumer ce Wiesmann en un mot, on le sait : la perfection !

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