Construzione Automobili Intermeccanica was the name used when car manufacturer Intermeccanica started up their company in 1959. It started in Torino, Italy, subsequently moved to the States, then to Canada. The 60’s are nicknamed the “Swinging 60’s” and Intermeccanica was smack bang in the middle of it! Initially the company only produced tuning kits for Formula Juniors, a popular entry class for aspiring racing drivers. Later they started to build cars. At first the Italia was named the Torino. That, however, did not sit well with Ford who already had a model in their portfolio with the same name. Our Intermeccanica Italia Coupé was built in 1970. The Franco Scaglione drawn Coupé has a Ford 5.7 litre V8 engine coupled to a manual gearbox. The photos we have show that this car is a nice full restoration project. We fairly sure that all components are there. The car really is in need of a full restoration. The bodywork is complete, the body panels require the necessary attention but form a nice starting point. The car obviously need re-spraying. We have a solid and rust-free bottom underneath this Italia Coupé. The interior trim is all there. As far as we are able to tell, all meters work. The Intermeccanica Italia Coupé has stood still for some time, thorough servicing and maintenance are the order of the day to prepare the engine and gearbox for use. With only 500 of these cars ever built, then and even more so now a true rarity. Once restored it is probably one of the best proportioned cars ever! THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.
Trade-in Car. Construzione Automobili Intermeccanica, onder die naam werd in 1959 automobiel fabrikant Intermeccanica opgericht. Het bedrijf verhuisde later achtereenvolgens van de Verenigde staten naar Canada. De jaren ’60 worden vaak bestempeld als de “Swinging ‘60s”. Intermeccanica ging daar volledig in mee. In eerste instantie maakte het bedrijf alleen tuningkits voor Formule Juniors, destijds een actieve instap raceklasse voor jong talent. Pas later stapten ze over op het vervaardigen van auto’s. De Italia heette aanvankelijk Torino maar dat zag Ford niet zitten die al een model met die naam in de portfolio hadden. Onze Intermeccanica Italia Coupé komt uit 1970. De door Franco Scaglione getekende coupé wordt aangedreven door een Ford 5.7 liter grote V8-motor en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Zoals de foto’s al laten zien betreft het hier een mooi compleet restauratie object. Wij vermoeden dat de auto helemaal compleet is. De auto behoeft echter een volledige restauratie. De carrosserie is mooi compleet, het plaatwerk heeft wel wat aandacht nodig maar vormt een goed uitgangspunt. De auto zal vanzelfsprekend opnieuw moeten worden gespoten. De onderzijde van de Italia Coupé is in prima staat en vrij van roest. Het interieur is compleet, voor zover wij hebben kunnen vaststellen functioneren de tellers. De Intermeccanica Italia Coupé staat al een tijdje stil en de motor en transmissie zullen dus een uitgebreide onderhoudsbeurt nodig hebben. Met slechts 500 geproduceerde auto’s een absolute zeldzaamheid. Toen al en tegenwoordig nog zeldzamer. In gerestaureerde staat misschien wel één van de best geproportioneerde auto’s, ooit. DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Construzione Automobili Intermeccanica, mit diesem Name wurde die Firma Intermeccanica in 1959 gegründet. Später ist die Firma dann von den USA nach Kanada umgezogen. Die 60er Jahre werden auch manchmal die “Swinging Sixties“ genannt und die Firma Intermeccanica hat sich vollkommen daran beteiligt. Zuerst hat man nur Tuningkits hergestellt für die Formule Junior Rennklasse, damals eine Klasse für talentierte junge Rennfahrer. Erst später hat man sich zugelegt auf der Produktion von Autos. Anfänglich hieß das Auto Torino, aber Ford war nicht so begeistert von dem Namen, weil sie den Namen schon registriert hatten. Dieser Intermeccania Italia Coupé stammt aus dem Jahr 1970, der Entwurf kommt von Franco Scaglione. Das Auto hat einen Ford 5.7 Liter V8 Motor mit einem Schaltgetriebe. Wie die Bilder Ihnen zeigen handelt es sich hier um gutes und komplettes Restaurierungsprojekt. Soweit wir es beurteilen können ist das Auto komplett, es muss aber an einer kompletten Restaurierung unterzogen werden. Die Karosserie ist komplett und bietet eine gute Grundlage für eine Restaurierung, der einwandfreie Unterboden ist rostfrei. Das Interieur ist komplett und soweit wir wissen funktionieren alle Instrumente. Das Fahrzeug wurde schon lange nicht bewegt, wodurch der Motor und das Getriebe einen ausführlichen Service brauchen. Es wurden nur 500 Exemplare hergestellt, also ein seltenes Auto! Damals schon und jetzt noch viel mehr. Im restaurierten Zustand vielleicht wohl eins der besten proportionierten Autos je! DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
