Quando si parla di Alfa Romeosì, i nostri cuori continuano a battere più forte. Molti di voi sanno che abbiamo fondato la nostra azienda con Alfas, quindi abbiamo un incredibile debole per loro, che probabilmente capite. Un’Alfa Romeo 2000 GTV è un’auto fantastica sotto molti aspetti. Innanzitutto il design: inconfondibilmente Alfa, belle proporzioni per una piccola coupé e forse l'auto con le migliori proporzioni del suo tempo. Ma questo non sorprende, dato che l'auto è stata progettata dal famoso Giorgetto Giugiaro. Questa leggenda ha creato molte auto iconiche. Poi c'è l'esperienza di guida di questa Alfa Romeo; siamo grandi fan della manovrabilità e dell'esperienza di guida offerte da queste Alfa.
La serie 105 apparve nel 1963, inizialmente come Giulia Sprint GT. Per molti è stato uno shock, poiché molti altri marchi non avevano una manovrabilità così eccezionale. Rivoluzionaria potrebbe essere una parola grossa, ma questa Alfa non era, senza motivo, particolarmente apprezzata. Inoltre, molte auto dell'epoca non erano così entusiasmanti come questo purosangue italiano. L'Alfa ha sicuramente cambiato la situazione. Questa Giulia aveva un motore da 1,600 cc con oltre 100 cavalli. Divenne presto chiaro che questa piccola vettura italiana aveva il potenziale per scopi competitivi. Non passò molto tempo prima che l'Alfa lanciasse la GTA nel 1965. L'anno successivo l'Alfa introdusse la GTV, dove questo potenziale venne applicato anche per l'uso stradale. Al programma Alfa venne aggiunta la GT1300 junior, una coupé molto attraente. La cilindrata venne aumentata anno dopo anno con continui e vari aggiustamenti alla carrozzeria e agli aspetti meccanici. Nel 1967 apparve la 1750 GTV e nel 1971 la 2000 GTV che vi presentiamo qui. A detta di molti la versione più amata, anche se ovviamente le opinioni a riguardo possono differire.
La 2000 GTV è conosciuta come la variante più potente, con circa 130 CV sotto il cofano. Questa Bertone è in buone condizioni ed è un esemplare originale olandese con prima immatricolazione, consegnato il 13 ottobre 1971. La carrozzeria in ordine, rifinita nel colore "Prugna", è bella e la vernice brilla con una lucentezza che dona l'auto ha un bell'aspetto. La lamiera è ben salda e i pannelli si adattano bene, come previsto dopo il restauro. Gli accenti cromati e in acciaio inossidabile sembrano tutti buoni. Le ruote sono ben tenute e danno alla GTV un tocco sportivo. La parte inferiore di questa Alfa è in buone condizioni. Dai un'occhiata alle foto per farti un'idea.
Gli interni della GTV hanno rivestimenti beige e danno una buona impressione. Il caratteristico cruscotto anni '1970 ospita gli strumenti Jaeger necessari, tutti funzionanti perfettamente e ben visibili dietro il grande volante in legno. Anche il cielo ha un bell'aspetto e la moquette nera è davvero in ordine. La console centrale ospita il cambio a cinque velocità, che consente al potente quattro cilindri da 1,962 cc di trasferire agevolmente la sua potenza alle ruote posteriori. Il cambio ingrana con precisione. Il motore stesso ha un suono bellissimo e sportivo in accelerazione e sembra sano. Il due litri è noto per il suo carattere ricco di coppia e fornisce potenza sufficiente in ogni situazione. Ciò vale anche per questa GTV, poiché la coupé italiana sale di giri senza sforzo. Le caratteristiche di guida di una GTV 2000 sono perfettamente bilanciate con una fantastica tenuta di strada. La combinazione di sportività e comfort è eccellente e questo esemplare marcia magnificamente. La GTV viene fornita con documentazione, comprese alcune foto del restauro.
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Als we het over Alfa Romeo’s hebben, dan gaat ons hart er nog altijd sneller van kloppen. Velen van u weten dat wij ooit begonnen met Alfa’s, dus wij hebben er een ongelofelijke zwak voor, dat begrijpt u waarschijnlijk wel. Een Alfa Romeo 2000 GTV is een geweldige auto in vele opzichten. Allereerst het design: heel herkenbaar als een Alfa, prachtige verhoudingen voor een kleine coupé, en wellicht het beste geproportioneerd van iedere auto uit die tijd. Maar dat kan eigenlijk ook niet anders, want de auto is ontworpen door de beroemde Giorgetto Giugiaro. Die legende heeft vele iconische auto’s getekend. Dan is er het rijden met deze Alfa Romeo; wij zijn enorm fan van de wegligging en de beleving die deze Alfa’s bieden.
De 105-serie verscheen in 1963, allereerst als Giulia Sprint GT. Voor velen was het een schok, want veel andere merken hadden niet zo’n geweldige wegligging. Revolutionair is een groot woord misschien, maar deze Alfa was niet voor niets bijzonder populair. Bovendien waren veel auto’s in die tijd niet zo spannend als deze rasechte Italiaan. Alfa bracht hier zeker verandering in. Deze Giulia had dan ook een 1.600 cc motor aan boord met over de 100 pk. Al vrij snel bleek dat deze volbloed Italiaan de potentie had voor competitiedoeleinden. Het duurde ook niet lang totdat Alfa in 1965 met de GTA kwam. Het jaar daarop kwam Alfa met de GTV waar dit potentieel ook toegepast werd voor gebruik op de weg. Bij het Alfa programma werd de GT1300 junior toegevoegd en dit was een zeer aantrekkelijke coupé. Vanaf daar werd de cilinderinhoud de jaren daarop keer op keer verhoogd met continue diverse aanpassingen aan de carrosserie en de techniek. In 1967 verscheen dan ook de 1750 GTV en in 1971 de 2000 GTV die we hier aan u presenteren. Volgens velen de meest geliefde, alhoewel meningen daarover natuurlijk kunnen verschillen.
De 2000 GTV staat bekend als de krachtigste variant met zo’n 130 pk onder de motorkap. Deze Bertone verkeert in een mooie staat en het gaat hier om een origineel Nederlands exemplaar met nog het eerste kenteken, afgeleverd op 13 oktober 1971. De nette carrosserie, uitgevoerd in de kleur ‘Prugna’ is fraai en de lak straalt met een glans die de wagen een hele mooie uitstraling geeft. Het plaatwerk is strak en de panelen sluiten goed aan, zoals verwacht mag worden na restauratiewerkzaamheden. Ook het chroomwerk en de roestvrijstalen accenten verkeren allemaal in een verzorgde staat. De velgen zijn prima onderhouden en geven de GTV een sportieve uitstraling. De bodem van deze Alfa verkeert in goede staat. Bekijkt u de foto’s eens voor een impressie.
Het interieur van de GTV heeft beige bekleding en verkeert in een goede staat. Het kenmerkende jaren 70 dashboard herbergt de benodigde Jaeger-meters, die allemaal feilloos functioneren en goed zichtbaar zijn achter het grote houten stuur. De hemelbekleding is ook fraai en de zwarte tapijten zijn zeer netjes te noemen.
De middenconsole huisvest de vijfversnellingsbak, waardoor de krachtige 1.962 cc viercilinder zijn vermogen soepel kan overbrengen naar de achterwielen. De versnellingsbak schakelt precies. De motor zelf heeft een prachtig en sportief geluid tijdens het accelereren en klinkt daarnaast zeer gezond. De twee liter staat bekend om zijn koppelrijke karakter en levert voldoende vermogen in elke situatie. Dat geldt ook voor deze GTV, want de Italiaanse coupé weet met gemak in de toeren te klimmen.
De rijeigenschappen zijn bij een 2000 GTV perfect in balans met een fantastische wegligging. De combinatie van sportiviteit en comfort is uitstekend en dit exemplaar rijdt subliem.
De GTV wordt geleverd met documentatie met daarbij enkele foto’s van de restauratie.
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Wenn wir über Alfa Romeo sprechen, schlägt unser Herz immer noch schneller. Viele von Ihnen wissen, dass wir einst mit Alfas begonnen haben, daher haben wir eine unglaubliche Schwäche für sie. Ein Alfa Romeo 2000 GTV ist in vielerlei Hinsicht ein fantastisches Auto. Zuerst das Design: unverkennbar ein Alfa, wunderschöne Proportionen für ein kleines Coupé und vielleicht das am besten proportionierte Auto seiner Zeit. Aber klar, das Auto wurde von dem berühmten Giorgetto Giugiaro entworfen. Diese Legende hat viele ikonische Autos gezeichnet. Dann gibt es das Fahrerlebnis dieses Alfa Romeo; wir sind große Fans des Fahrverhaltens und des Fahrgefühls, das diese Alfas bieten.
Die 105-Serie erschien 1963, zunächst als Giulia Sprint GT. Für viele war es ein Schock, da viele andere Marken nicht so ein großartiges Fahrverhalten hatten. Revolutionär mag ein großes Wort sein, aber dieser Alfa war nicht ohne Grund besonders beliebt. Zudem waren viele Autos dieser Zeit nicht so aufregend wie dieser reinrassige Italiener. Alfa brachte hier sicherlich eine Veränderung. Diese Giulia hatte einen 1.600-cc-Motor mit über 100 PS. Es stellte sich schnell heraus, dass dieser reinrassige Italiener das Potenzial für Wettbewerbszwecke hatte. Es dauerte auch nicht lange, bis Alfa 1965 mit der GTA herauskam. Im folgenden Jahr brachte Alfa die GTV auf den Markt, bei der dieses Potenzial auch für den Straßengebrauch genutzt wurde. Das GT1300 Junior wurde dem Alfa-Programm hinzugefügt, und es war ein sehr attraktives Coupé. Der Hubraum wurde Jahr für Jahr erhöht, mit kontinuierlichen verschiedenen Anpassungen an Karosserie und Technik. 1967 erschien dann die 1750 GTV und 1971 die 2000 GTV, die wir Ihnen hier präsentieren. Laut vielen die beliebteste, obwohl die Meinungen darüber natürlich unterschiedlich sein können.
Die 2000 GTV ist als die leistungsstärkste Variante bekannt, mit etwa 130 PS unter der Haube. Dieser Bertone befindet sich in einem schönen Zustand, und es handelt sich um ein originales niederländisches Exemplar mit dem ersten Kennzeichen, das am 13. Oktober 1971 ausgeliefert wurde. Die gepflegte Karosserie, ausgeführt in der Farbe ‘Prugna’, ist schön und der Lack strahlt mit einem Glanz, der dem Wagen ein sehr schönes Erscheinungsbild verleiht. Das Blech ist straff und die Paneele passen gut, wie man es nach Restaurierungsarbeiten erwarten kann. Auch die Chrom- und Edelstahlakzente befinden sich alle in gepflegtem Zustand. Die Felgen sind auch gut gepflegt und verleihen der GTV ein sportliches Aussehen. Der Unterboden dieses Alfa befindet sich in gutem Zustand. Sehen Sie sich die Fotos für einen Eindruck an.
Der Innenraum der GTV hat beige Polsterung und befindet sich in einem guten Zustand. Das charakteristische Armaturenbrett der 70er Jahre beherbergt die notwendigen Jaeger-Instrumente, die alle einwandfrei funktionieren und hinter dem großen Holzlenkrad gut sichtbar sind. Der Dachhimmel ist ebenfalls schön und die schwarzen Teppiche auch schön. Die Mittelkonsole beherbergt das Fünfganggetriebe, wodurch der leistungsstarke 1.962-cc-Vierzylinder seine Leistung reibungslos auf die Hinterräder übertragen kann. Das Getriebe schaltet präzise. Der Motor selbst hat einen schönen und sportlichen Klang beim Beschleunigen und klingt zudem sehr gesund. Der Zweiliter ist bekannt für seinen drehmomentstarken Charakter und liefert in jeder Situation ausreichend Leistung. Das gilt auch für diese GTV. Die Fahreigenschaften eines 2000 GTV sind perfekt ausbalanciert mit einem fantastischen Fahrverhalten. Die Kombination aus Sportlichkeit und Komfort ist ausgezeichnet und dieses Exemplar fährt hervorragend. Die GTV wird mit Dokumentation geliefert, darunter einige Fotos der Restaurierung.
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