Questa bellezza Alvis TC 108/G è uno dei rari modelli con il corpo Graber-Willowbrook realizzato dalla Willowbrook con sede a Loughborough. Alvis diede a Willowbrook la licenza per realizzare i corpi svizzeri di Graber. Presto è emerso che questi pannelli battuti a mano da Willowbrook erano troppo costosi e quindi hanno influito sulle vendite. Il prezzo di queste auto era più alto dell'Aston Martin DB2/4. In totale sono stati realizzati solo 37 esemplari. Dei 37, 21 sono andati in Svizzera per un corpo Graber. Willowbrook ha terminato gli altri 16 per il mercato inglese. La nostra auto è la rara Willowbrook numero 12. Si dice che solo quattro auto siano ancora in giro in tutto il mondo. Nel 1956 il signor Simmons, allora direttore di Red-Triangle e noto specialista di Alvis e pilota da corsa di Monte-Carlo, acquistò l'auto. Ci volle fino al 1992 prima che l'Alvis passasse di mano. Questa volta è caduto nelle mani di un appassionato olandese. Ha commissionato una revisione completa e un restauro. Ancora oggi si può facilmente apprezzare l'alta qualità dello splendido restauro! Nel 1994 era pronto per essere gustato. Dopo 10 anni di puro piacere automobilistico è stata venduta ad un amico, che ha continuato a godersi l'auto per altri 15 anni. Per tutta la sua vita questo Alvis è stato trattato con la cura e l'attenzione che merita. Non c'è da meravigliarsi se questo Alvis rimane ancora in condizioni superbe. La carrozzeria, i pannelli dritti e tutte le parti cromate sono tutte in uno stato particolarmente buono. Le finiture interne sono molto in ordine con una bella patina. Questa Alvis è dotata di servosterzo, stereo nascosto, tetto apribile elettrico, testata speciale, aria condizionata, regolazione dell'altezza posteriore e cambio ZF a 5 marce. Questo Alvis non ha problemi a stare al passo con il traffico; è una tale gioia guidare! Questa è una vera e propria coupé sportiva per gentiluomini inglesi, una delle poche sopravvissute!
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Prachtige Alvis TC 108/G. Het betreft hier een zeldzame Alvis met een Graber-Willowbrook carrosserie gemaakt door Willowbrook of Loughborough. Alvis gaf destijds een licentie af aan Willowbrook van het ontwerp van Graber uit Zwitserland. Al snel bleek dat deze auto’s door het vele handwerk veel te duur werden en daardoor moeilijk verkoopbaar. Bij Willowbrook werden namelijk alle panelen nog met de hand geklopt. Destijds lag de nieuwprijs hoger dan die van een Aston Martin DB2/4. Van de 108/G zijn slechts 37 exemplaren geproduceerd. Van die 37 zijn er 21 naar Zwitserland gegaan om voorzien te worden van een Graber carrosserie. De resterende 16 exemplaren werden gebouwd voor de Engelse markt door Willowbrook. Dit betreft een zeldzaam Willowbrook exemplaar en is nummer twaalf geproduceerd. Na verluidt zijn er wereldwijd slechts vier exemplaren bekend. In 1956 kwam de Alvis in het bezit van Mr Simmons, toenmalig directeur van Red Triangle, de bekende Engelse Alvis specialist en Monte-Carlo coureur. Het zou tot begin 1992 duren voordat een nieuwe eigenaar in bezit kwam van de Alvis. Ditmaal een Nederlandse Alvis liefhebber. In Nederland werd de auto in opdracht volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd. De hoge kwaliteit van de restauratie ziet men vandaag nog steeds terug, prachtig! In 1994 was de Alvis klaar voor gebruik. In 2004, na tien jaar plezier werd de auto verkocht aan een bevriend Alvis liefhebber, die er vervolgens ruim 15 jaar plezier aan heeft beleefd. Al deze jaren is er zorgvuldig en zuinig met de auto omgegaan. Vandaag de dag verkeert de Alvis nog steeds in super mooie staat. De carrosserie is mooi, heeft strak plaatwerk en ook alle chromen sierdelen/details zijn mooi. Het interieur heeft een mooie patina en is goed verzorgd. De Alvis is voorzien van stuurbekrachtiging, stereo (mooi verborgen), elektrisch schuifdak, speciale cilinderkop, airco, niveauregeling achter en een ZF vijfversnellingsbak. De Alvis komt dus moeiteloos met het verkeer mee, echt een feest om mee te rijden! Kortom, een unieke Engelse ‘Gentlemans’ sport coupé waarvan een hand vol bekend ter wereld, uniek!
Es handelt sich hier um einen seltenen Alvis mit einer Graber-Willowbrook Karosserie angefertigt von Willowbrook of Loughborough. Willowbrook hatte damals von Alvis die Lizenz bekommen für den Entwurf von Graber aus der Schweiz. Bald sich herausgestellt, dass diese Fahrzeuge viel zu teuer und dadurch unverkäuflich waren. Fast alle Teile wurden nämlich handgefertigt und ein Aston Martin DB2/4 war sogar noch günstiger. Es wurden dementsprechend nur 37 Exemplare hergestellt, wovon 21 Fahrzeuge nach der Schweiz transportiert wurden für die Montage einer Graber Karosserie. Die übrige 16 Exemplare wurden bei Willowbrook in England assembliert. Dieses seltene Willowbrook Exemplar hat die Produktionsnummer 12 und laut sagen existieren nur 4 Exemplare. In 1956 kam das Auto im Besitz von Herr Simmons, damals Direktor von Red Triangle, ein renommierter Alvis Spezialist und Monte Carlo Rennfahrer. In 1992 bekam der Alvis einen Neubesitzer, ein richtiger Liebhaber aus den Niederlanden. Der Alvis wurde hier komplett restauriert und revidiert, die Arbeiten hatten ein sehr hohe Qualität und das erkennt man auch heute noch. Wunderschön! In 1994 wurde die Restaurierung vollendet und 2004 wurde das Fahrzeug dann weiterverkauft an einem befreundeten Alvis Liebhaber, er hatte es 15 Jahre in seinem Besitz. Das Fahrzeug wurde immer gehegt und gepflegt und befindet sich dadurch noch immer in einem sehr guten Zustand. Die schöne und glatte Karosserie hat fantastische Chromteile und das gepflegte Interieur hat eine schöne Patina. Der Alvis wurde versehen mit einer Servolenkung, einer verdeckten Stereoanlage, einem elektrisch bedienbaren Schiebedach, einen speziellen Zylinderkopf, einer Klimaanlage, einem ZF Getriebe und einem einstellbaren Fahrwerk an der Hinterachse. Das Auto ist top geeignet für das heutige Verkehr und es macht viel Spaß mit dem Alvis zu fahren. Ein einzigartiger englischer Sportcoupé für den Gentleman! Es existieren nur sehr wenige Exemplare, wirklich einzigartig!
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