Molto più raro di questa macchina che non incontrerai.
In breve una guida a sinistra Aston Martin DB2, originariamente consegnato nei Paesi Bassi, non si trova. Si tratta di un'Aston Martin DB2 dotata unicamente di un tetto apribile di fabbrica, un lunotto allungato e 3 carburatori SU invece dei soliti 2. Oggi questo equipaggiamento di fabbrica è unico e, per quanto ne sappiamo, non c'è nessun altro DB2 uguale.
L'Aston Martin DB2 è stato il primo modello prodotto in serie, sia pure un discreto numero di 411 vetture, di cui solo 306 coupé. Il modello è stato prodotto dal 1950 al 1953.
Il motore di questa Aston Martin DB2 è un 2.6 cilindri in linea da 6 litri, progettato da WO Bentley. Il motore dell'epoca, in combinazione con un telaio all'avanguardia, sono stati ingredienti importanti per arrivare primo e secondo a Le Mans nel 1950 e terzo nel 3.
Alla fine, il DB2 è stato spedito dai Paesi Bassi negli Stati Uniti. È notevole che questa vettura abbia trascorso una discreta quantità di tempo negli showroom. Questo ha sicuramente contribuito al fatto che questa Aston Martin DB2 non aveva quasi nessun segno di ruggine né è stata danneggiata da incidenti ed è ancora un esemplare veramente bello.
All'epoca, nel 1967, il proprietario portò questa vettura nel Regno Unito per partecipare a un Concours d'Elegance e le fu assegnato il primo premio della sua categoria. Da allora l'auto ha vinto diversi altri concorsi di bellezza ed è finalmente tornata negli Stati Uniti nel 1969.
L'Aston Martin DB2 è stata venduta ma è rimasta vincitrice del Concours. A metà del 1970 Bob Tuccio acquistò l'auto. Nonostante il fatto che l'auto fosse ancora bella e sana e stesse vincendo i prezzi, Bob era dell'opinione che fosse giunto il momento di migliorare ulteriormente questa DB2 fino al livello di perfezione. È stato completato un restauro totale. Il successivo proprietario ha descritto il processo di restauro come il miglioramento di un'auto già immacolata ai massimi livelli.
Nel 1994 la DB2 fu acquistata da un appassionato di auto che desiderava anche guidare regolarmente l'Aston contrariamente ai suoi predecessori poiché si trovava prevalentemente nello showroom di Miller Motorcars a Greenwich nel Connecticut.
Ha comprato l'auto per sostituire l'altra sua Aston Martin DB2, considerando che la DB2 appena acquistata costava una frazione rispetto al ripristino della DB2 che già possedeva al livello di quella appena acquistata.
Di conseguenza, il proprietario l'ha tenuta in ottime condizioni e ha guidato l'auto regolarmente.
L'obiettivo finale del nuovo proprietario era molto semplice: “Utilizzare regolarmente la DB2 e mantenerla in condizioni ottimali”. Questo proprietario si è preso lo sforzo di scrivere la sua esperienza con questa immacolata Aston Martin DB2 concludendo che questa vettura si comporta al meglio guidandola regolarmente su lunghe distanze, poiché ha bisogno di raggiungere la giusta temperatura del motore.
La carrozzeria di questa Aston Martin DB2 è stata riverniciata di recente. Le condizioni generali di questo DB2 in una parola sono "immacolate". Gli allestimenti e la carrozzeria mostrano un'eccellente pannellatura allineata. Il
l'interno corrisponde alla qualità dell'esterno e, come ci si può aspettare, le condizioni generali della DB2 sono pari al nuovo.
Siediti al volante e sperimentando la qualità degli interni ti lascerà un'impressione che non dimenticherai mai. Tutti gli strumenti e gli interruttori originali funzionano come dovrebbero.
Come ci si può aspettare, molta attenzione e impegno sono stati investiti per mantenere il lato tecnico di questa vettura al livello richiesto. Il vano motore si presenta pulito e ordinato e ospita il motore originale, come si può verificare dal certificato Heritage. La documentazione attesta che il motore originale è stato revisionato nel 2009 ad un costo di USD 22.500,–. I tripli carburatori SU contribuiscono chiaramente alle prestazioni di questo motore, che funziona senza intoppi e allo stesso tempo fornisce molta potenza quando e quando richiesto. Un omaggio dovrebbe essere reso a Mr WO Bentley che ha realizzato un vero pezzo d'arte progettando questo motore sei cilindri in linea DOHC.
Anche la trasmissione, il cambio e il telaio sono in ottime condizioni e, insieme al bellissimo aspetto e al motore dalle prestazioni eccellenti, offrono la migliore esperienza di guida.
Con questa vettura vengono forniti molti documenti, incluse fotografie che coprono e descrivono la storia di questa vettura, nonché certificato del patrimonio, foglio di costruzione, cartella originale, fatture, ecc.
Questa Aston Martin DB2 non è solo fantastica da guidare, ma offre anche un'ottima opportunità per partecipare a rally come, ad esempio, la Mille Miglia.
In breve, una rara e unica Aston Martin DB2 in condizioni immacolate, dotata di molta documentazione.
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Veel zeldzamer zijn ze er eigenlijk niet. Een origineel Nederlandse geleverde Aston Martin DB2 is eigenlijk onvindbaar. Een Aston Martin DB2 met schuiffdak af-fabriek, een extra lange achterruit en drie SU-carburateurs in plaats van twee is letterlijk uniek. Er bestaat geen andere Aston Martin DB2 meer in deze uitvoering.
Deze Aston Martin DB2 was het eerste model van Aston Martin dat in serieuze aantallen werd geproduceerd. Al zijn die serieuze aantallen nog altijd zeer relatief met een totaal aantal van 411 stuks, waarvan slechts 306 coupé’s. De productie liep slechts van 1950 tot 1953.
De Aston Martin DB2 wordt aangedreven door een 2.6 liter zes-in-lijn die is ontworpen door W.O. Bentley. De motor in combinatie met het voor die tijd hypermoderne chassis was de reden dat Aston Martin haar klasse op Le Mans won in 1950 en ook de tweede plek bezette en in 1951 derde werd.
De auto is vanuit Nederland naar de Verenigde Staten gegaan. Opvallend genoeg heeft de auto lange perioden van haar leven in showrooms doorgebracht. Het is één van de redenen dat de auto in het verledne nooit roestproblemen heeft gekend en nooit schade heeft gehad. Vandaag de dag verkeert ze nog steeds in prachtige condtie. In 1967 nam de toenmalige eigenaar de auto mee naar Engeland om mee te doen aan het concours ‘d-elegence. De auto won haar klassen en in 1969 nam hij haar weer mee terug naar de Verenigde Staten. De auto werd verkocht en bleef shows winnen. Midden jaren ’70 werd de auto weerk verkocht, ditmaal aan Bob Tuccio. Hoewel de auto in goede staat verkeerde en nog steeds prijzen won op verschillende shows, was hij van mening dat het allemaal nog beter kon. Hij besloot de auto volledig te restaureren. Een latere eigenaar omschrijft het proces als een al zeer goede auto tot in de puntjes verbeteren. In 1994 werd de auto aangeschaft door een échte liefhebber met het doel om de auto te gaan gebruiken. In de tussenliggende periode had de auto voornamelijk in de showroom van Miller Motorcars in Greenwich Conneticut gestaan.
Hij kocht de auto om zijn ongerestaureerde Aston Martin DB2 te vervangen. Hij zag direct in dat als hij zijn eigen auto tot dit niveau wilde restaureren hij een veelvoud van de aanschafprijs van de DB2 kwijt zou zijn. Zijn doel met de auto was eigenlijk heel simpel. De auto regelmatig gebruiken en in topstaat houden. Om daarin te slagen onderhield hij de auto tot in de perfectie en nam de auto regelmatig mee om er een stuk mee te gaan rijden. Over zijn tijd met de auto heeft hij een uitgebreide verklaring geschreven waarin hij een deel van de geschiedenis van de auto behandeld en ook schrijft dat de auto op zijn allerbest aanvoelt als er langere afstanden mee worden gereden en alles goed op temperatuur komt.
De auto is zeer recente volledig opnieuw gespoten. De algemene conditie van de auto kan niet anders worden omschreven dan zeer goed. De carrosserie is snaarstrak en volledig origineel. De passingen zijn dan ook perfect. De lak is prachtig gespoten en ook alle sierlijsten verkeren in top staat. De wielen n het schuifsdak verkeren eveneens in zeer goede staat. Het interieur ziet er fantastisch uit. Vanzelfsprekend is het interieur al eens volledig opnieuw bekleed. De werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en maken dat het interieur vandaag de dag nog steeds een paradijs is om in plaats te nemen. Alle bedieningselementen en instrumenten zijn volledig origineel en functioneren zoals het hoort.
De techniek is zeker niet uit het oog verloren. De motorruimten ziet er niet alleen fantastisch uit maar biedt ook plaats aan de originele motor. Vanzelfsprekend kan dit worden geverifieeerd middels het aanwezige Hertige certificaat. Uit de documentatie valt op te maken dat de motor in 2009 volledig is gereviseerd. De totale kosten voor de revisie kwamen uit op $ 22.500,-,. De motor loopt niet alleen zeer goed maar is ook bijzonder krachtig. De derde SU-carburateur speelt hierin natuurlijk een grote rol. De heer W.O. Bentley heeft een waar kunststuk afgeleverd met deze zes-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenassen. Ook de transmissie en het onderstel zijn in topstaat en dragen bij aan de fantastische rijervaring die deze auto u kan bieden. De auto wordt geleverd met een grote map met documentatie. Daarin zitten ondernmeer foto’s van de vorige eigenaren, een certificaat en build sheet, een kopie van de originele folder, facturen en verklaringen van vroegere eigenaren die de geschiedenis van de auto prachtig omschrijven. De Aston Martin DB2 is niet alleen een fantastische auto om regelmatig mee te gaan rijden maar ook uitermate geschikt om deel te nemen aan rally’s zoals de Mille Miglia.
Kortom een uniek samengestelde, matching numbers, Aston Martin DB2 in zowel optische als technische top staat met schitterende documentatie.
Ein Aston Martin DB2, welche original in den Niederlanden neu geliefert wurde, ist nicht leicht zu finden. Ein Aston Martin mit einem Schiebedach ab Werk, eine größere Heckscheibe und mit 3 SU-Vergasern an statt von 2 Vergasern ist buchstäblich einzigartig. Es existiert kein zweites Exemplar mit dieser Ausstattung.
Dieser Aston Martin DB2 war das erste Model von Aston Martin, das von 1950 bis 1953 in Serie produziert wurde, obwohl eine Stückzahl von 411 natürlich noch immer sehr gering ist. 311 Exemplare davon wurden als Coupé hergestellt. Der Aston Martin DB2 hat einen 2.6 Liter Sechszylinder Linienmotor, ein Entwurf von W.O. Bentley. Dieser Motor mit dem damals sehr modernen Chassis hat in dem Jahr 1950 für den Sieg in Le Mans gesorgt. Auch der zweite Platz war für Aston Martin und in 1951 der 3. Platz, ziemlich erfolgreich also!
Das Auto wurde von Holland aus in den USA exportiert. Bemerkenswert ist, dass das Auto viel Zeit in Showrooms verbracht hat. Es befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand ohne Rost und ohne Schaden. In dem Jahr 1967 hat der damalige Eigentümer das Auto nach England bringen lassen für die Teilnahme bei einem Concours `d-Elegance. Das Auto wurde Sieger und danach wurde wieder nach Amerika gebracht, wo es dann verkauft wurde. Danach war es noch oft Sieger bei verschiedenen Autoshows. Mitte der 70er Jahren wurde das Auto verkauft an Herrn Bob Tuccio. Der Aston Martin befand sich noch immer in einem guten Zustand und gewann auch ständig wieder Preisen, aber trotzdem hatte Herr Tuccio sich entschieden das Auto komplett restaurieren zu lassen. Ein schon sehr gutes Auto wurde bis ins Detail perfektioniert. In 1994 wurde das Auto von einem echten Liebhaber erworben, der Neubesitzer wollte auch richtig mit dem Auto fahren. Vorher hat der Aston Martin viel Zeit verbracht in dem Showroom von Miller Motorcars in Greenwich Connecticut. Herr Tuccio hat das Auto gekauft um seinen nicht restaurierten Aston Martin
DB2 zu ersetzen. Er hat sich realisiert, dass die Restaurierung von seinem eigenen Auto viele Malen teuer gewesen wäre. Er wollte das Auto regelmäßig fahren und es dabei in einem Topzustand zu behalten. Das Fahrzeug wurde deswegen bis in Perfektion gewartet und auch es wurde regelmäßig gefahren. Der Eigentümer hat seine Zeit mit dem Auto ausführlich beschrieben, seiner Meinung nach fühlt sich das Fahrzeug bei Langstrecken und mit einer richtigen Betriebstemperatur am besten an.
Das Fahrzeug wurde vor kurzem komplett neu lackiert und der Allgemeinzustand würden wir als sehr gut bezeichnen. Die komplett originale Karosserie ist sehr glatt und hat perfekte Passungen. Selbstverständlich sehen der Lack und die Zierleisten an der Karosserie wunderschön aus und die Räder und das Schiebdach befinden sich ebenso in einem sehr guten Zustand. Das wunderschöne Interieur wurde schon mal komplett überholt. Diese Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und das Interieur sieht dementsprechend auch heute noch immer wunderschön aus. Alle Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren einwandfrei.
Die Technik wurde selbstverständlich nicht vergessen. Der Motorraum mit seinem originalen Motor sieht fantastisch aus, alle Daten können mit dem vorhandenen Heritage Zertifikat überprüft werden. Die Unterlagen zeigen uns, dass der Motor in 2009 komplett revidiert worden ist, eine Rechnung davon in Höhe von 22.500,- Dollar liegt vor. Der Motor läuft wunderschön und ist sehr kräftig, der dritte Vergaser spielt hier natürlich eine Rolle. Herr W.O. Bentley hat uns mit diesem fantastischen 6-Zylinder Linienmotor mit oberliegenden Nockenwellen ein wahres Kunstwerk hinterlassen. Auch das Getriebe und das Fahrgestell befinden sich in einem Topzustand und verschaffen dem Fahrer ein wunderschönes Fahrerlebnis. Das Fahrzeug kommt mit einem vollen Ordner mit u.a. Fotos der Vorbesitzern, dem Zertifikat, dem Bauplan des Fahrzeugs, einer Kopie der originalen Broschüre, vielen Rechnungen und Beschreibungen des Autos von den Vorbesitzern womit die Historie von dem Aston Martin sehr deutlich beschrieben wird. Ein fantastisches Auto zum Fahren oder für eine Teilnahme an z.B. die Mille Miglia.
Ein einzigartiger Aston Martin DB2 mit Matching Numbers, sehr gut dokumentiert und von der Optik und Technik her in einem Topzustand.
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