Le Aston Martin La V8 Volante e la Closed Vantage sono acclamate come "le prime supercar britanniche" ai loro tempi. Queste versioni sono le versioni extra potenti del V8 "normale". Alberi a camme più affilati, rapporto di compressione più elevato, valvole di aspirazione più grandi e carburatori più grandi montati su nuovi collettori significano che sono persino paragonabili ad auto come la Ferrari Daytona in termini di prestazioni in rettilineo.
Questo Volante V8 "Matching Numbers" ha raggiunto la fine della linea di produzione nella primavera del 1982. Verniciato Ravens Black, con interni "Natural" con profili in tinta e anche sulla capote, il primo proprietario ha optato per l'opzione "Natural" . L'auto è stata completamente riverniciata qualche tempo fa nel colore originale molto elegante ed è quindi in condizioni ottimali.
L'auto è stata originariamente consegnata in America ma ha percorso solo 23,000 chilometri fino al 2007. L'auto è tornata in Europa un anno dopo ed è stata costruita secondo le specifiche europee, con bellissimi paraurti cromati e un contachilometri al posto del chilometraggio che è stato impostato a 0 per l'occasione, come il secondo inizio della sua vita. L'auto ha quindi percorso pochissimo, il contachilometri è ora a 96 chilometri. Questo scarso utilizzo si riflette anche nei rivestimenti interni originali e nella moquette, che sono in bellissime condizioni. Entrambi originali e che riflettono chiaramente le condizioni dell'auto. Bello e perfettamente funzionante anche il cruscotto tipico degli anni '1980 con tutti gli strumenti e i contatori. Dove la maggior parte degli interni delle auto in quel momento consisteva principalmente in plastica nera, qui sono stati scelti pelle, elegante legno lucido e moquette chic.
Sotto il cofano c'è un V320 da 8 CV abbinato a un cambio automatico, il Chrysler Torque-flite a tre velocità. Anche il grande motore DOHC da 5,304 cc è l'originale. La centrale elettrica fa il suo lavoro formidabile e il carattere potente di questo grande V8 è più che chiaramente presente. Anche questioni come il telaio e i freni sono in condizioni ineccepibili. Lo sterzo è diretto e preciso.
In breve: un'auto perfetta se sei alla ricerca di una delle prime supercar inglesi con tanto carattere, potenza ed entrambe le proprietà per funzionare come una decappottabile di lusso ma anche come un'auto sportiva e veloce.
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De Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage worden in hun tijd geprezen als ‘Britains First Supercars’. Deze uitvoeringen zijn de extra krachtige versies van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona.
Deze ‘Matching Numbers’ V8 Volante bereikte het einde van de productieband in het voorjaar van 1982. Ravens Black gelakt, met een ‘Natural’ interieur met bijpassende biezen en ook bij de cabrioletkap koos de eerste eigenaar voor de optie ‘Natural’. De auto werd voor enige tijd terug compleet gespoten in de zeer stijlvolle originele kleur en is dus in een optimale conditie.
De auto werd oorspronkelijk geleverd in Amerika maar reed daar tot 2007 slechts 23.000 kilometer. Een jaar later keerde de auto terug naar Europa en werd naar Europese specificaties uitgevoerd, met de prachtige chromen bumpers en een kilometerteller in plaats van mijlenteller die voor die gelegenheid op 0 werd gezet, als tweede start van zijn leven. De auto heeft dus zeldzaam weinig gereden, de teller staat nu namelijk op 96 kilometer. Dit zeer geringe gebruik is ook af te zien aan de originele, in prachtige conditie verkerende interieurbekleding en vloerbedekking. Beide origineel en duidelijk uitstralend hoe de staat van de auto is. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor is ook nog eens de originele. De krachtpatser doet zijn werk formidabel en meer dan duidelijk aanwezig is het potente karakter van deze flinke V8. Ook zaken als onderstel en remmen verkeren in een staat waarop niets aan te merken valt. De stuurinrichting voelt direct en trefzeker aan.
Kortom: een perfecte auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
Der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage werden zu ihrer Zeit als „Großbritanniens erste Supersportwagen“ gefeiert. Diese Versionen sind die extra starken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Geradeausleistung sogar mit Autos wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind.
Dieser ‘Matching Numbers’ V8 Volante erreichte im Frühjahr 1982 das Ende der Produktionslinie. In Ravens Black lackiert, mit einem ‘Natural’-Interieur mit passenden Paspeln und auch auf dem Cabrioverdeck, entschied sich der Erstbesitzer für die ‘Natural’-Option . Der Wagen wurde vor einiger Zeit in der sehr schicken Originalfarbe komplett neu lackiert und befindet sich daher in einem optimalen Zustand.
Der Wagen wurde ursprünglich in Amerika ausgeliefert, ist dort aber bis 2007 nur 23.000 Kilometer gefahren. Das Auto kehrte ein Jahr später nach Europa zurück und wurde nach europäischen Spezifikationen gebaut, mit den schönen Chromstoßstangen und einem Kilometerzähler anstelle des Kilometerstands, der für diesen Anlass auf 0 gesetzt wurde, als zweiter Start seines Lebens. Das Auto ist also sehr wenig gefahren, der Zähler steht jetzt bei 96 Kilometern. Diese sehr geringe Nutzung spiegelt sich auch in den originalen Innenpolstern und Teppichen wider, die sich in einem schönen Zustand befinden. Beide original und den Zustand des Autos deutlich widerspiegelnd. Das typische 1980er-Armaturenbrett mit allen Instrumenten und Messgeräten ist ebenfalls schön und voll funktionsfähig. Wo damals die meisten Innenausstattungen in Autos hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, stilvoll glänzendes Holz und schicke Teppichböden.
Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, der mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-flite, gekoppelt ist. Der große 5.304 cc messende DOHC-Motor ist auch das Original. Das Kraftpaket macht seinen Job formidabel und der potente Charakter dieses großen V8 ist mehr als deutlich präsent. Auch Sachen wie Fahrwerk und Bremsen sind in einem nicht zu bemängelnden Zustand. Die Lenkung fühlt sich direkt und präzise an.
Kurz gesagt: ein perfektes Auto, wenn Sie auf dem Markt nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter, Kraft und den Eigenschaften suchen, sowohl als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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