Non se ne vedono molti Aston Martinè in giro. Un'Aston Martin con carrozzeria Zagato ancora meno, un'Aston Martin V8 Volante Zagato con meno di 400 km sul cronometro con upgrade Aston Martin Works, già restaurata in due occasioni? Assolutamente unico! Anche se questa Aston Martin ha appena accumulato chilometri, c'è molto da dire su questa vettura.
L'auto è stata fornita al signor Philips dalla concessionaria Aston Martin di Stratford nel Regno Unito il 12 novembre 1989. Il signor Philips sembrava essere un cliente importante a giudicare dalla documentazione allegata, in cui è chiaro che la fabbrica aveva avuto colloqui diretti con il cliente in questione. L'auto è stata ordinata in una finitura Rolls-Royce Royal Blue con interni in pelle Magnolia con bordino blu e capote in mohair blu. Come farebbe ogni vero appassionato di Aston Martin, ha acquistato sia la versione coupé che la versione Volante della nuova Aston Martin Zagato. Ha ritirato l'auto da Stratford, l'ha tenuta nel suo garage riscaldato per alcuni mesi, dopodiché l'ha riportata a Stratford chiedendo che se ne prendessero cura e facessero regolarmente girare il motore. Fino al 2011 non è successo praticamente nulla all'auto, anche se ha cambiato proprietario, nessuno dei successivi proprietari l'ha effettivamente guidata con il contachilometri fermo a 200 miglia.
Nel 2011 lo sceicco Nasser Sabah El-Ahmad ha acquistato l'auto. Prima di essere ritirata l'auto è andata all'Aston Martin Works dove è stata completamente restaurata e dotata di numerosi aggiornamenti. E come gli inglesi tendono a dire, l'Aston Martin Works è andata completamente in città! Era un'operazione senza restrizioni. Sebbene ancora in consegna miglia si è deciso di riportare la carrozzeria a nudo metallo e riverniciarla in un nuovo colore; il bianco sporco Bentley Magnolia. Lo sterzo è stato cambiato da RHD a LHD e il contachilometri è cambiato in un indicatore del chilometro con il chilometraggio corretto ora impostato in chilometri. Non solo c'era un nuovo contachilometri, ma anche tutti gli altri indicatori furono cambiati per avere quadranti bianchi e bordi cromati. Il misuratore della pressione dell'olio centrale è stato sostituito con un indicatore di marcia adatto alla nuova trasmissione, su cui torneremo più avanti. All'interno sono stati installati nuovi sedili avvolgenti Recaro regolabili elettricamente a 8 livelli con codice colore. Il volante è stato rifoderato in pelle blu insieme a un nuovo massiccio pomello del cambio in alluminio e legno. Completano il look esterno i cerchi Ronal in più pezzi realizzati su misura per Aston Martin. Il costo totale per il suddetto restauro è stato di £ 239.000,-
L'auto doveva essere anche in perfetta salute meccanica. Il motore V5.3 da 8 litri a iniezione di carburante è stato integrato e ogni tubo flessibile è stato sostituito preventivamente. I freni standard sono stati sostituiti con freni Ap più grandi e più larghi con sei pistoni per pinza freno. L'automatico a 3 velocità Chrysler Torque Flite standard è stato sostituito con un automatico a sei velocità personalizzato. Il differenziale è stato cambiato in una versione più forte con una diversa riduzione del cambio finale, più adatta alla nuova scatola. Gli alberi di trasmissione e il raffreddamento del cambio e del differenziale sono stati sostituiti. Poiché l'auto sarebbe stata utilizzata in un clima caldo, lo sceicco ha incaricato di migliorare il sistema di raffreddamento del motore e aumentare la capacità dell'aria condizionata e utilizzare un refrigerante moderno. Lo scarico originale che aveva sviluppato una leggera corrosione superficiale è stato sostituito con uno nuovo in acciaio inox, facendo in modo che i codoli sporgessero da sotto il paraurti allo stesso modo degli originali.
Per rendere la vettura ancora più aggiornata, la Zagato è stata dotata di navigatore satellitare e dotata di una terza luce di stop. La maneggevolezza su strada è stata migliorata con l'Aston Martin Works Handling Package. Il pacchetto include nuovi ammortizzatori Koni. Una barra antirollio più spessa, diverse boccole di sospensione e un diverso allineamento delle ruote. Anche se in Kuwait non piove mai, sono comunque andati avanti e hanno preventivamente cambiato tutte le guarnizioni delle portiere e del cofano.
La Zagato è stata trasformata da un'auto nuova ma ferma di quasi 25 anni a una Zagato completamente pronta per una nuova vita e futuro. Ogni aggiornamento è stato scelto con la massima cura dagli esperti di Aston Martin Works. L'auto è ancora perfettamente bilanciata come una Zagato standard e probabilmente anche meglio. Con l'auto pronta per nuove avventure, indovina cosa è successo dopo? La Zagato è finita nella collezione dello sceicco ancora inutilizzata!
All'inizio del 2021 l'auto è stata venduta al suo ultimo proprietario, un vero appassionato con un occhio attento ai dettagli. Quindi cosa si fa a una Aston Martin V8 Volante Zagato completamente restaurata da Aston Martin Works? Esatto, si ricomincia tutto da capo! L'auto è stata portata da uno dei migliori restauratori d'Europa e smontata. Il metallo nudo ha ricevuto la sua mano originale di Rolls-Royce Royal Dark Blue dopo approfondite indagini per garantire che ci fosse una corrispondenza di colore corretta con l'originale. Hanno analizzato chimicamente un vecchio pezzo di vernice rimasto all'interno di una delle portiere e l'hanno abbinato esattamente a una vecchia tabella di campioni Rolls-Royce, solo per essere sicuri al 100%! Beh, non possiamo dire altro se non che il risultato finale ha funzionato alla perfezione. Le Ronal sfaccettate hanno lasciato il posto alle ruote originali. Sono state montate con nuovi centri. Ordinate con l'aiuto di quei bravi uomini di Stratford direttamente da Aston Martin, erano anche l'ultimo set ancora sullo scaffale. L'Aston Martin V8 Volante Zagato era ora, a parte la terza luce di stop mantenuta per motivi di sicurezza, tornata al suo aspetto originale. Questo aspetto è accompagnato da un servizio molto esteso da parte di uno specialista Aston Martin che rende questa vettura più che pronta per partire. Il costo totale per questo secondo restauro è stato di ben € 40.000,-
L'auto non ha ancora percorso più di 400 chilometri ed è immacolata sia nella meccanica che nell'aspetto. Se vi siete persi la barca nel 1989 (cosa che sarebbe stata più che probabile visto che la costruzione totale è andata esaurita a tempo di record), allora, per le circostanze più curiose, possiamo offrirvi questo nuovissimo esempio.
Come ci si aspetterebbe da un'Aston Martin così eccezionale, le scartoffie sono impeccabili. L'auto ha il manuale del proprietario originale, fatture relative ai restauri, foto dei restauri. Le targhe del Kuwait che includono una traduzione, il file Aston Martin Works con ogni manuale di sedile e radio, scambi di posta con il precedente proprietario e infine il certificato originale Aston Martin e il foglio di costruzione.
L'auto è pronta per il suo prossimo proprietario e sta a loro decidere come continuare questa straordinaria storia. Lo conserverai nella tua collezione o inizierai a goderti questo meraviglioso veicolo sulla strada? Qualunque cosa tu decida di fare, questo è un meraviglioso pezzo di storia di Aston Martin e una fantastica aggiunta alla tua collezione.
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Een Aston Martin is in ieder geval een zeldzame verschijning. Een Aston Martin met Zagato body zie je nog minder en 1 van de 37 Aston Martin V8 Volante Zagato met nog geen 400 kilometer op de teller en uitgevoerd met Aston Martin Works upgrades en reeds twee keer gerestaureerd? Absoluut uniek! Hoewel deze Aston Martin amper kilometers heeft gereden is er veel over de auto te vertellen.
De auto werd op 12 november 1989 nieuw geleverd aan meneer Phillips door Aston Martin dealer Stratton Motor Company in Norwich in het Verenigd Koninkrijk. Meneer Phillips was een belangrijke klant want de fabriek bemoeide zich rechtstreeks met de deal, zo valt in de documentatie te lezen. De auto werd besteld in Rolls-Royce Royal Blue met een Magnolia lederen interieur met blauwe piping en een blauwe mohair kap. Zoals het hoort had meneer Phillips als rechtgeaarde Aston Martin aficionado zowel de coupé als de cabriolet (Volante) van de nieuwe Aston Martin Zagato besteld. De auto werd door hem opgehaald bij Stratton, thuis in de verwarmde garage gestald en een paar maanden later teruggebracht met de vraag of Stratton de auto in opslag kon zetten en regelmatig kon starten. Tot 2011 is er vrijwel niets met de auto gebeurt, hoewel de auto tussendoor een keer een andere eigenaar kreeg is er niemand met de auto gaan rijden en bleef de, toen nog, mijlen stand zo rond de 200 mijl steken.
In 2011 kocht Sjeik Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah de auto. Voordat hij de auto in ontvangst nam werd de auto naar Aston Martin Works gebracht voor een volledige restauratie en een aantal upgrades. In opdracht van de Sjeik ging Aston Martin Works aan de slag en als we naar het eindresultaat kijken kunnen we niet anders vaststellen dan dat Aston Martin Works “Went all out on the car”, zoals de Britten dat zo mooi zeggen. De totale kosten van de navolgende werkzaamheden? Een bijna onvoorstelbare £ 239.000,- . Alle remmen gingen los. Hoewel de auto nog steeds met praktisch delivery mileage was afgeleverd werd besloten de carrosserie van de auto na demontage volledig terug te brengen tot blank metaal en opnieuw te spuiten in een off-white kleur die Bentley Magnolia heet. De auto kreeg niet alleen een nieuwe kleur maar werd tegelijkertijd ook omgebouwd van rechts gestuurd naar links gestuurd. De mijlenteller werd daarbij vervangen door een kilometerteller en vanzelfsprekend werden de mijlen omgerekend naar kilometers zodat de totale stand nog steeds correct is. Niet alleen de kilometer teller werd vernieuwd, alle tellerplaten werden vervangen door witte exemplaren met een chromen rand. De middelste oliedrukmeter maakte plaats voor een nieuwe schakel indicator die past bij de nieuwe transmissie, daarover verderop meer. Het interieur werd verder voorzien van nieuwe 8-voudig elektrisch instelbare Recaro kuipstoelen die in de juiste kleur leder zijn bekleed en ook het stuurwiel werd opnieuw bekleed met blauw leder en kreeg de auto een nieuwe pookknop die bestaat uit massief aluminium en hout. Om de uiterlijke transformatie van de Aston Martin compleet te maken werden er meerdelige Aston Martin Ronal velgen gemonteerd.
De techniek moest echter ook perfect voor elkaar zijn. Zo werd de van brandstof injectie voorziene 5,3 liter V8-motor uit de auto gehaald en werden alle slangen en leidingen preventief vervangen. De standaard remmen werden vervangen door grotere en bredere AP-remmen met zes zuigers per klauw. De standaard Chrysler Torque Flite drie-traps automaat werd vervangen door een custom made zes-traps automaat. Daarnaast werden ook het differentieel vervangen door een sterker exemplaar met een andere eind overbrenging die beter past bij de nieuwe bak. Ook de aandrijfassen en de koeling van de bak en het diff werden vernieuwd. Omdat de auto dienst zou gaan doen in een warm klimaat, gaf de Sjeik ook de opdracht om de koeling van de motor te verbeteren en de airconditioning te upgraden naar het moderne koelmiddel en te voorzien van meer capaciteit. De uitlaat vertoonde wat lichte oppervlakte roest door het lange stilstaan en werd volledig vervangen door een roestvrijstalen exemplaar waarbij de eindstukken precies op dezelfde manier onder de bumper vandaan steken zoals dat bij het origineel het geval is.
Om de auto nog net wat moderner te maken werd de Zagato voorzien van een navigatiesysteem en kreeg het de beschikking over een derde remlicht. Het rijgedrag van de auto werd verbeterd door montage van het Aston Martin Works Enhanced Handling package. Dat pakket houdt in dat de auto wordt voorzien van nieuwe Koni schokbrekers, een dikkere stabilisator stang, andere rubbers in de ophanging en een andere uitlijning. Hoewel het nooit regent in Koeweit werd er eveneens voor gekozen om alle rubbers van de cabrioletkap en de portieren preventief te vervangen.
De Zagato was getransformeerd van een nieuwe stilstaande auto van bijna 25 jaar oud in een Zagato die helemaal klaar was voor een nieuw leven én de toekomst. Elke upgrade is met zorg uitgekozen door de specialisten van Aston Martin Works. De auto is dan ook nog steeds net zo’n prachtig gebalanceerd geheel als een standaard Zagato, maar dan beter. De auto was klaar voor nieuwe avonturen en toen? Kwam de Zagato in de collectie van de Sjeik terecht en werd ze nog steeds niet gebruikt.
Begin 2021 werd de auto verkocht aan de laatste eigenaar, een échte liefhebber, met een fantastisch oog voor detail. Wat doe je dan met een door Aston Martin Works volledig gerestaureerde Aston Martin V8 Volante Zagato? Juist! Opnieuw restaureren! De auto werd naar één van de beste restaurateurs van Europa gebracht en opnieuw gedemonteerd, teruggebracht to blank metaal en opnieuw gespoten in het prachtige donker blauw van Rolls-Royce: Royal Dark Blue. Om er zeker van te zijn dat de kleur precies gelijk is aan de kleur zoals de auto destijds de fabriek heeft verlaten werd er gekozen om een stukje van de oude verf dat nog achter was gebleven aan de binnenzijde van de portieren chemisch te analyseren. De analyse werd vervolgens vergeleken met een oude stalen kaart van Rolls-Royce om er absoluut 100 procent zeker van te zijn dat de kleur correct is voordat er werd overgegaan tot het spuiten van de auto. Het resultaat is perfect, we kunnen het niet anders stellen. De meerdelige Ronal velgen moesten plaats maken voor de originele wielen, die werden voorzien van nieuwe harten. De velgharten werden dankzij medewerking van de leverende dealer Stratford, rechtstreeks besteld bij Aston Martin Engineering en zijn nu uitverkocht. Het uiterlijk van de Aston Martin V8 Volante Zagato werd volledig origineel gemaakt, afgezien van het derde remlicht, veiligheid staat immers voorop. Daarnaast is de auto bij een Aston Martin specialist geweest voor zeer uitgebreid onderhoud en is de auto dus niet alleen optisch: “ready-to-go”, maar zeker ook op technisch vlak. De totale rekening voor deze werkzaamhede bedroeg nog eens ruim € 40.000,-.
De auto heeft nog steeds geen 400 kilometer gereden en verkeert zowel optisch als technisch in nieuw staat. Mocht u de boot hebben gemist in 1989 toen de auto’s nieuw te bestellen waren (niet zo gek want de complete oplage van slechts 37 stuks was in recordtijd uitverkocht) dan kunnen wij u vandaag de dag door een bijzondere samenloop van toevalligheden nog steeds een nieuw exemplaar aanbieden.
Zoals u mag verwachten van een topstuk zoals deze Aston Martin, wordt de auto geleverd inclusief onberispelijke documentatie. De auto wordt geleverd met originele handleiding, facturen van de restauratie, fotoserie van de restauratie, Koeweit kenteken inclusief vertaling, Aston Martin Works map met daarin alle handleidingen van de stoelen en de nieuw gemonteerde radio, e-mail wisseling tussen de vorige eigenaar en de leverende dealer en tot slot het originele Aston Martin certificaat en Build sheet.
Deze auto is klaar voor de volgende eigenaar die ofwel de auto en het bijzondere verhaal conserveert en de auto in een collectie zet ofwel een nieuw verhaal gaat maken en lekker van de auto gaat genieten. Wat u ook met de auto van plan bent, weet dat dit specifieke exemplaar een prachtig stuk Aston Martin geschiedenis is dat, ongeacht uw gebruiksdoel, een fantastische aanwinst voor uw collectie is.
Ein Aston Martin ist sowieso ein seltenes Auto, aber ein Aston Marin mit einer Zagato Karosserie ist sogar noch seltener. Ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit nur 400 Km auf dem Tacho, mit Aston Martin Works Upgrades und schon zweimal restauriert? Absolut einzigartig! Obwohl dieses Auto kaum gefahren hat, gibt es vieles zu erzählen über dieses Auto.
Das Fahrzeug wurde am 12. November 1989 neu geliefert von Aston Martin Vertragshändler Stratford in England. Der Neubesitzer war Herr Philips, er war eine wichtige Kunde, denn Aston Martin war selbst involviert bei der Transaktion. Die Unterlagen davon sind vorhanden. Das Auto wurde bestellt in der Farbe Rolls-Royce Royal Blue mit einem magnolienfarbigen Interieur aus Leder mit blauen Kedern und einem Mohair Verdeck. Herr Philips war ein echter Liebhaber der Marke Aston Martin und hat deshalb zu gleicher Zeit den Coupé und das Cabriolet (Volante) von dem neuen Aston Martin Zagato bestellt. Er hat das Auto in Stratford abgeholt und nachher untergestellt in der beheizten Garage. Einige Monate später hat er Auto zurückgebracht nach Stratford mit der Bitte ob man das Auto im Lager unterbringen konnte und wo es dann regelmäßig gestartet werden sollte. Bis 2011 ist eigentlich nichts passiert mit dem Fahrzeug und obwohl es in der Zwischenzeit einen neuen Besitzer bekam, wurde nicht mit dem Auto gefahren und der Meilenstand lag noch immer um die 200 Meilen.
In 2011 wurde das Auto von Scheich Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah gekauft. Bevor das Auto an ihm ausgeliefert wurde, war das Auto bei Aston Martin für eine komplette Restaurierung und es wurden einige Upgrades montiert. Der Scheich hat Aston Matin damit beauftragt und es wurde wirklich alles gemacht, nichts wurde vergessen! “Aston Martin Works fully went to town on the car“, sagt man so schön auf English. Obwohl noch kaum mit dem Auto gefahren wurde, wurde das Fahrzeug komplett demontiert, die komplette Lackschicht wurde entfernt und die Karosserie wurde neu lackiert in einer Off-White Farbe, namens Bentley Magnolien. Nicht nur wurde die Farbe geändert, auch wurde der Aston Martin umgebaut auf einen Linkslenkerfahrzeug. Der Meilenzähler wurde
ersetzt von einem Kilometerzähler, wobei der Kilometerstand korrigiert wurde, dabei wurde auch der Hintergrund von den Zählern geändert in Weiß mit einer Chromumrandung. Der Öldruckmesser wurde ersetzt von einem Messer mit Schaltanzeige und Schalt Indikator, welche passt zu dem neuen Getriebe, worüber später mehr. Das Interieur bekam 8-faltig und elektrisch verstellbare Recaro Schalensitze mit der richtigen Lederfarbe, auch das Lenkrad wurde mit einem neuen blauen Leder überzogen. Der Schaltknauf wurde aus Massivaluminium und Holz. Um die äußerliche Transformation zu komplettieren wurden mehrteilige Ronal Felgen montiert.
Die Technik sollte natürlich auch tipptopp in Ordnung sein. Der 5.3 Liter V8-Motor wurde demontiert um alle Schlauche und Leitungen präventiv zu ersetzten. Die Standardbremsanlage wurde ersetzt von der größeren und breiteren 6-Kolben AP-Bremsen. Das Standardautomatikgetriebe Chrysler Torque Flite mit 3 Gängen wurde ersetzt von einem speziell angefertigten 6-Gang Automatikgetriebe. Dazu wurde auch das Differential ersetzt von einem stärkeren Exemplar, welche besser zu dem neuen Getriebe passt mit dem geänderten Endübersetzung. Auch die Kühlung von der Antriebswellen, dem Getriebe und dem Differential wurde geändert wegen dem warmen Klima. Auch hat der Scheich veranlasst, dass die Kühlung vom Motor zu verbessern und die Kapazität und Arbeitsweise der Klimaanlage sollte optimiert werden. Die Auspuffanlage hat einen leichten Flugrost und wurde deshalb ersetzt von einem neuen Exemplar aus Edelstahl, wobei das Endrohr der Anlage genau gleich aussieht wie bei dem ursprünglichen Exemplar.
Das Auto sollte noch moderner werden und es bekam ein Navi System und eine dritte Bremsleuchte. Das Fahrverhalten wurde verbessert durch die Montage von dem Aston Martin Works Anhanced Handling Package, das Paket beinhaltet neue Koni Stoßdämpfer, einen stärkeren Stabilisator, andere Gummis bei der Radaufhängung und eine geänderte Spureinstellung. Obwohl es in Kuwait nie regnet hat man doch alle Gummis vom Verdeck präventiv erneuert.
Der Zagato wurde transformiert von einem 25-jährige stillstehenden Auto zu einem Zagato frisch und fertig für ein neues Leben und die Zukunft. Jedes Upgrade wurde sorgfältig ausgewählt von den Spezialisten von Aston Martin Works. Das Auto ist noch genauso gut balanciert wie ein Standard Zagato, aber dann sogar noch besser. Das Auto war fertig für ein neues Leben, aber dann? Der Zagato endete in der Sammlung vom Scheich und wurde noch immer nicht gefahren.
Anfang 2021 wurde das Auto verkauft an den letzten Besitzer, ein echter Liebhaber mit viel Auge für Detail. Was kann man machen mit einem von Aston Martin Works komplett restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Genau, wieder restaurieren! Das Auto wurde nach eins der besten Restauratoren von Europa gebracht und wiederum komplett demontiert, auch wurde die komplette Lackschicht wiederum entfernt. Die Karosserie wurde neulackiert in der wunderschönen dunkelblauen Farbe von Rolls-Royce; Royal Dark Blue. Um dafür zu sorgen, dass die Farbe genau so war, wie das Auto damals das Werk verlassen hat, hat man noch ein kleines Stück vom alten Lackschicht an der Innenseite der Türen gefunden und dies danach chemisch analysieren lassen. Diese Analyse wurde verglichen mit einer alten Musterkarte von Roll-Royce um 100% davon überzeugt zu sein, dass es die richtige Farbe war. Erst dann wurde die Neulackierung gemacht, das
Endergebnis ist wirklich perfekt. Die mehrteilige Ronal Felgen wurden von den Originalrädern ersetzt, welche von neuen Nabenkappen versehen wurden. Dank der Hilfe vom Vertragshändler Stratford hat man die Kappen direkt bei Aston bestellen können, die Kappen sind jetzt nicht mehr lieferbar. Das Aussehen von dem Aston Martin V8 Volante Zagato wurde wieder komplett original gemacht, abgesehen von der 3. Bremsleuchte, die Sicherheit steht schließlich ganz vorne. Daneben war das Auto noch bei einem Aston Martin Spezialisten wo ein großer Service durchgeführt wurde, das Auto befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand.
Das Auto hat noch immer eine Laufleistung von noch keinen 400 Km und befindet sich optisch und technisch in einem Topzustand. Als Sie damals nicht die Chance hatten sich so einen Auto neu zu kaufen (durchaus möglich, denn die ganze Auflage wurde in Rekordzeit verkauft) dann haben Sie jetzt durch einen Zusammentreffen der Umstände trotzdem die Möglichkeit sich ein neues Exemplar zu erwerben.
Wie Sie erwarten dürfen wird ein Topexemplar wie dieser Aston Martin mit einer einwandfreien Dokumentation geliefert. Die originale Bedienungsanleitung, die Rechnungen und viele Fotos der Restaurierung, das Kennzeichen (inkl. Übersetzung) aus Kuwait, die Aston Martin Werksunterlagen mit allen Anleitungen der Sitzen, vom neu montierten Radio, die Emails zwischen dem Vorbesitzer und dem Vertragshändler und zum Schluss das originale Aston Martin Zertifikat und der Bauplan des Autos.
Das Auto steht bereit für den nächsten Eigentümer, der entweder die besondere Historie konserviert und das Auto in einer Sammlung unterbringt oder eine neue Historie machen will und den Aston Martin fahren und genießen möchte. Was Sie auch vorhaben, seien Sie davon überzeugt, dass dieser Aston Martin eine wunderschöne Historie hat, welche egal wie das Auto nutzen werden, eine Bereicherung für Ihre Sammlung sein wird.
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