Secondo gli esperti, il Austin Healey La 3000 Mk3 BJ8 Sports Convertible è la migliore Austin Healey mai realizzata. È il picco "Big Healey". L'auto è stata completamente restaurata e revisionata in passato ed è ancora in ottime condizioni. L'auto è splendidamente documentata, compreso un manuale originale, ampia serie di foto del restauro e vari rapporti. C'è anche una copia di un certificato Heritage che mostra che si tratta di una copia di numeri corrispondenti. L'auto ha una combinazione di colori molto bella composta da una carrozzeria verde e una capote nera. Il BJ8 è di gran lunga il più popolare Healey e quando ci sediamo al volante diventa subito chiaro il motivo per cui è così. Il motore è già stato completamente revisionato e le condizioni di questo esemplare possono solo essere descritte come molto buone.
Il corpo dell'Healey è stato molto ben restaurato all'epoca. L'auto poggia su un telaio duro come la roccia che è stato completamente riverniciato durante il restauro. La lamiera è bella e sottile e la vestibilità è molto buona. I paraurti sono stati ricromati all'epoca e sono ancora in ottime condizioni. Anche la capote è stata rinnovata all'epoca ed è in ottime condizioni. Il cappuccio si adatta bene ovunque ed è facile da usare. L'auto si trova sulle bellissime ruote a raggi che sono state ricromate e dotate di buoni pneumatici Vredestein nelle dimensioni corrette. La vernice è stata spruzzata molto bene durante il restauro ed è ancora in buone condizioni. La vernice ha alcune tracce molto leggere di utilizzo ma per il resto ha una bella lucentezza. Per i giorni più belli, puoi coprire ordinatamente il cofano con la copertura del tonneau esistente. Anche le luci aggiuntive presenti nella parte anteriore dell'auto sono in buone condizioni e funzionano come dovrebbero.
L'interno è stato completamente rifoderato all'epoca con un grande senso di originalità e con l'uso di materiali pregiati. Il legno sul cruscotto è stato completamente riverniciato e si presenta molto bene. Gli strumenti Smith sono tutti completamente originali e funzionano come dovrebbero. I sedili sono stati poi rifoderati con pelle nera, ancora molto elastica e in buone condizioni. Inoltre, l'auto è dotata di tappetini nuovi, anch'essi in buone condizioni e che stanno bene ovunque. L'Austin Healey ha anche un bellissimo volante originale e un overdrive. Anche i pannelli delle porte sono stati rifoderati all'epoca e hanno anche un bell'aspetto.
Il motore e la trasmissione sono in ottime condizioni e sono stati completamente revisionati durante il restauro e funzionano in modo eccellente. L'overdrive è facile da usare e contribuisce al fatto che la Healey può essere utilizzata anche per coprire distanze maggiori. Il sei cilindri in linea da 2.9 litri produce 150 CV ed è abbinato a un cambio manuale a quattro velocità. La combinazione del peso relativamente basso dell'auto e dell'elevata potenza, combinata con l'ampio volume di cilindrata, rende una gioia essere in giro con l'Austin Healey. Se guidiamo questa Austin Healey 3000 Mk3, è già chiaro dopo pochi chilometri perché agli appassionati del marchio piaccia guardare questo tipo. Il motore è più che sufficientemente potente, la trasmissione cambia in modo preciso e non troppo pesante, i freni sono adatti al loro compito e il telaio offre una tenuta di strada sicura. Insomma, anche dopo quasi 60 anni, è ancora un piacere entrare in una Austin Healey di questo tipo.
In breve, una Austin Healey 3000 Mk3 del 1964 ben documentata e revisionata con una bellissima combinazione di colori e un motore con numeri corrispondenti.
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De Austin Healey 3000 Mk3 BJ8 Sports Convertible is volgens kenners de fijnste Austin Healey ooit gemaakt. Het is peak “Big Healey”. De auto is in het verleden al eens volledig gerestaureerd en gereviseerd en verkeert nog steeds in zeer goede conditie. De auto is prachtig gedocumenteerd, zo is er een originele handleiding aanwezig, uitgebreide fotoserie van de restauratie en diverse rapporten. Er is tevens een kopie van een Heritage certificaat aanwezig die aantoont dat het hier een matching numbers exemplaar betreft. De auto is uitgevoerd in een zeer fraaie kleurstelling bestaande uit een groene carrosserie en een zwarte cabrioletkap. De BJ8 is met afstand de meest geliefde Healey en als we plaatsnemen achter het stuur wordt al snel duidelijk waarom dit zo is. De motor is al eens volledig gereviseerd en de staat van dit exemplaar laat zich niet anders omschrijven dan zeer goed.
De carrosserie van de Healey is destijds zeer goed gerestaureerd. De auto staat op een bikkelhard frame dat tijdens de restauratie volledig opnieuw gelakt is. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn zeer goed. De bumpers zijn destijds opnieuw verchroomd en verkeren nog steeds in zeer goede staat. De cabrioletkap is destijds eveneens vernieuwd en verkeert in zeer goede staat. De kap sluit overal mooi aan en is eenvoudig te bedienen. De auto staat op de prachtige spaakwielen die al eens opnieuw zijn verchroomd en voorzien van goede Vredestein banden in de correcte maten. De lak is tijdens de restauratie zeer goed gespoten en verkeert nog steeds in keurig verzorgde conditie. De lak heeft wat hele lichte sporen van gebruik maar heeft verder prachtige glans. Voor de extra mooie dagen kunt u de kap keurig afdekken met de aanwezige tonneau cover. Ook de aanwezige extra lampen aan de voorzijde van de auto verkeren in goede staat en functioneren zoals het hoort.
Het interieur is destijds volledig opnieuw bekleed met veel gevoel voor originaliteit en met gebruik van mooie materialen. Het hout op het dashboard is volledig opnieuw gelakt en ziet er zeer goed uit. De Smith instrumenten zijn allemaal volledig origineel en functioneren zoals het hoort. De stoelen zijn destijds opnieuw bekleed met zwart leder dat nog altijd zeer soepel is en in goede staat. Daarnaast is de auto voorzien van nieuwe tapijten die eveneens in goede staat verkeren en overal mooi aansluiten. De Austin Healey is verder voorzien van een fraai origineel stuurwiel en een overdrive. Ook de deurpanelen zijn destijds opnieuw bekleed en ziet er eveneens goed uit.
De motor en transmissie verkeren in zeer goede staat en zijn tijdens de restauratie volledig gereviseerd en functioneren uitstekend. De overdrive laat zich eenvoudig bedienen en draagt er aan bij dat de Healey ook kan worden gebruikt voor het afleggen van grotere afstanden. De 2.9 liter grote zes-in-lijn levert 150 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De combinatie van het relatief lage wagengewicht en het hoge vermogen gecombineerd met het grote slagvolume maken dat het een feest is om met de Austin Healey op stap te zijn. Als we gaan rijden met de deze Austin Healey 3000 Mk3 dan is het eigenlijk al na een paar kilometer duidelijk waarom de liefhebbers van het merk zo graag naar dit type kijken. De motor is meer dan voldoende krachtig, de transmissie schakelt precies en niet te zwaar, de remmen zijn goed op hun taak berekend en het onderstel zorgt voor een wegligging die veel vertrouwen geeft. Kortom zelfs na bijna 60 jaar is het nog steeds een genot om in een Austin Healey van dit type te stappen.
Kortom een prachtig gedocumenteerde en gereviseerde Austin Healey 3000 Mk3 uit 1964 met een schitterende kleurencombinatie en een matching numbers motor.
Experten zufolge ist das Austin Healey 3000 Mk3 BJ8 Sportcabrio das beste Austin Healey, das jemals gebaut wurde. Es ist Peak “Big Healey”. Das Auto wurde in der Vergangenheit komplett restauriert und überholt und ist immer noch in einem sehr guten Zustand. Das Auto ist sehr schön dokumentiert, darunter ein originales Handbuch, umfangreiche Fotoserien der Restaurierung und verschiedene Berichte. Es gibt auch eine Kopie eines Heritage-Zertifikats, aus der hervorgeht, dass es sich um eine nummerngleiche Kopie handelt. Das Auto hat ein sehr schönes Farbschema, bestehend aus einer grünen Karosserie und einem schwarzen Cabrioverdeck. Der BJ8 ist der mit Abstand beliebteste Healey und wenn wir hinter dem Steuer Platz nehmen, wird schnell klar, warum das so ist. Der Motor wurde bereits komplett überholt und der Zustand dieses Exemplars kann nur als sehr gut bezeichnet werden.
Die Karosserie des Healey wurde damals sehr gut restauriert. Das Auto steht auf einem steinharten Rahmen, der bei der Restaurierung komplett neu lackiert wurde. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind sehr gut. Die Stoßstangen wurden damals neu verchromt und sind noch in sehr gutem Zustand. Das Verdeck wurde seinerzeit ebenfalls erneuert und ist in einem sehr guten Zustand. Die Haube passt überall gut und ist einfach zu bedienen. Das Auto steht auf schönen Speichenrädern, die neu verchromt und mit guten Vredestein-Reifen in den richtigen Größen ausgestattet wurden. Der Lack wurde bei der Restaurierung sehr gut aufgesprüht und ist noch in einem gepflegten Zustand. Der Lack hat einige sehr leichte Gebrauchsspuren, hat aber ansonsten einen schönen Glanz. Für die besonders schönen Tage können Sie das Verdeck ordentlich mit der vorhandenen Persenning abdecken. Die zusätzlichen Lampen an der Vorderseite des Autos sind ebenfalls in gutem Zustand und funktionieren wie sie sollten.
Der Innenraum wurde seinerzeit mit viel Sinn für Originalität und unter Verwendung schöner Materialien komplett neu bezogen. Das Holz auf dem Armaturenbrett wurde komplett neu lackiert und sieht sehr gut aus. Die Smith-Instrumente sind alle komplett original und funktionieren wie sie sollen. Die Sitze wurden dann mit schwarzem Leder neu bezogen, das immer noch sehr geschmeidig und in gutem Zustand ist. Darüber hinaus ist das Auto mit neuen Teppichen ausgestattet, die ebenfalls in gutem Zustand sind und überall gut passen. Der Austin Healey hat auch ein wunderschönes originales Lenkrad und einen Overdrive. Die Türverkleidungen wurden damals auch neu bezogen und sehen auch gut aus.
Der Motor und das Getriebe sind in einem sehr guten Zustand und wurden bei der Restaurierung komplett überholt und funktionieren hervorragend. Der Overdrive ist einfach zu bedienen und trägt dazu bei, dass der Healey auch für größere Distanzen genutzt werden kann. Der 2,9-Liter-Reihensechszylinder leistet 150 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Kombination aus dem relativ geringen Fahrzeuggewicht und der hohen Leistung, gepaart mit dem großen Hubraum, macht es zum Vergnügen, mit dem Austin Healey unterwegs zu sein. Wenn wir diesen Austin Healey 3000 Mk3 fahren, wird schon nach wenigen Kilometern klar, warum sich die Enthusiasten der Marke diesen Typ gerne anschauen. Der Motor ist mehr als ausreichend stark, das Getriebe schaltet präzise und nicht zu schwergängig, die Bremsen sind ihrer Aufgabe gewachsen und das Fahrwerk sorgt für eine souveräne Straßenlage. Kurz gesagt, auch nach fast 60 Jahren ist es immer noch eine Freude, in einen Austin Healey dieses Typs zu steigen.
Kurz gesagt, ein wunderschön dokumentierter und überholter Austin Healey 3000 Mk3 von 1964 mit einer schönen Farbkombination und einem Matching Numbers-Motor.
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