Alla fine degli anni '1930, il 'Derby' Bentley, introdotto all'inizio di quel decennio in seguito all'acquisizione dell'azienda da parte di Rolls-Royce, aveva subito diversi sviluppi significativi che furono importanti per il marchio. Ad esempio, la cilindrata del motore venne aumentata a 4,257 cc. Il nuovo motore era condiviso con la Rolls-Royce 25/30hp, ma la Bentley presentava alcune differenze che la rendevano significativamente diversa. La Bentley presentava, tra le altre cose, un albero a camme più sportivo e due carburatori SU. Il risultato fu che la nuova Bentley da 4 litri e mezzo offriva più potenza, il che era ovviamente una buona cosa.
Queste innovazioni hanno reso la Bentley "Derby" una perfetta combinazione di potenza, affidabilità e sportività, stabilendo un nuovo standard per il lusso e le prestazioni nel settore automobilistico.
At Gallery Aaldering, abbiamo una bellissima Bentley Drophead Coupé del 1938 nella nostra collezione. Il veicolo è stato sottoposto a un ampio restauro e revisione da parte dei rinomati specialisti del marchio Alpine Eagle, risultando in ottime condizioni. Questa Bentley, originariamente l'auto di Hooper del London Olympia Motor Show, è stata consegnata ad Archibald Fraser Esq a Glasgow dopo lo spettacolo. Nel 1942, l'auto fu trasferita al deputato Sir Oliver Edwin Simmonds di Ripley, che fece installare un meccanismo del cofano elettrico/idraulico da Abbotts di Farnham.
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La storia del restauro di questa vettura è ampiamente documentata e abbiamo incluso per te alcune foto della documentazione. Tra il 2001 e il 2003, è stato effettuato un restauro completo da Alpine Eagle a Clanfield, inclusa una revisione completa del motore nel 2009 da parte di RR & B Garages a Bromsgrove. I costi per questi restauri furono notevoli e la documentazione dettagliata è composta da tre grossi libri.
Nel corso della sua vita, questa Bentley ha partecipato a numerosi concorsi, eventi e raduni, inclusi diversi viaggi a Pau, dove la Bentley è stata ben accolta sia dai giudici che dal pubblico. Vari premi e trofei sono stati guadagnati da questo magnifico veicolo.
Recentemente, l'Alpine Eagle ha eseguito un tagliando completo, mettendo l'auto in condizioni eccellenti. La cosa bella di un'auto di questo calibro è che l'esperienza di guida di questa Bentley è paragonabile a quella che si provava quando lasciava lo showroom alla fine degli anni '1930. Il motore funziona senza intoppi e l’auto marcia in modo eccellente, grazie in parte alle sue ottime condizioni. Per le condizioni climatiche fredde è installato un riscaldatore e per i dispositivi moderni è disponibile una presa da 12 volt. In breve, questa vettura superiore con la desiderabile carrozzeria Hooper è in condizioni difficili da superare.
Sei interessato a questa fantastica Bentley? Contattaci oggi; siamo felici di aiutarti. Sei il benvenuto a Gallery Aaldering a Brummen, attivo dal 1975. Abbiamo anni di esperienza nell'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo. Chiedi informazioni sulle possibilità.
Aan het eind van de jaren 30 had de ‘Derby’ Bentley, geïntroduceerd aan het begin van dat decennium na de overname van het bedrijf door Rolls-Royce, verschillende belangrijke ontwikkelingen doorgemaakt. Zo werd de motorinhoud vergroot naar 4.257 cc.
De nieuwe motor werd gedeeld met de Rolls-Royce 25/30hp, maar de Bentley was toch anders op een aantal punten. De Bentley had onder andere een sportievere nokkenas en dubbele SU-carburateurs. Het resultaat was dat de nieuwe 4¼-liter Bentley meer vermogen bood en dat was een fijne bijkomstigheid.
Deze innovaties zorgden ervoor dat de ‘Derby’ Bentley een perfecte combinatie van kracht, betrouwbaarheid en sportiviteit bood, en zette daarmee een nieuwe standaard voor luxe en prestaties in de automobielindustrie.
Bij Gallery Aaldering hebben we een prachtige Bentley Drophead Coupe uit 1938 in de collectie. Het voertuig heeft een uitgebreide restauratie en revisie ondergaan door de bekende merkenspecialisten Alpine Eagle, wat heeft geresulteerd in een prachtige staat.
Deze Bentley, oorspronkelijk Hooper’s London Olympia Motor Show auto, werd na deze show geleverd aan Archibald Fraser Esq in Glasgow. In 1942 ging de auto over naar Sir Oliver Edwin Simmonds MP in Ripley, die een elektrische/hydraulische kapmechanisme liet installeren door Abbotts of Farnham.
De restauratiegeschiedenis van deze auto is uitgebreid gedocumenteerd en hiervan hebben we alvast enkele foto’s voor u bijgevoegd. Tussen 2001 en 2003 werd een volledige restauratie uitgevoerd door Alpine Eagle in Clanfield, inclusief een volledige motorrevisie in 2009 door RR & B Garages in Bromsgrove. De kosten voor deze restauraties waren aanzienlijk en de gedetailleerde documentatie bestaat dan ook uit drie dikke mappen.
Gedurende zijn levensduur heeft deze Bentley deelgenomen aan tal van concours, evenementen en rally’s, waaronder diverse reizen naar Pau, waarbij de Bentley zowel bij juryleren als het publiek in de smaak viel. Diverse prijzen en trofeeën kwamen dan ook op naam te staan van deze prachtige wagen.
Recentelijk heeft Alpine Eagle een uitgebreide service uitgevoerd, waardoor de auto in zeer goede staat verkeert. Het fijne aan een exemplaar van dit kaliber is dat het rijgedrag van deze Bentley een vergelijkbare beleving biedt toen deze Bentley de showroom uitreed eind jaren 30. De motor loopt heel mooi rond en de auto rijdt fijn en goed. Voor koude weersomstandigheden is een verwarming geïnstalleerd en er is een 12 volt aansluiting beschikbaar voor moderne apparatuur. Kortom, deze superieure auto met gewilde Hooper carrosserie is in een conditie die moeilijk te overtreffen is.
Heeft u interesse in deze fantastische Bentley? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Ende der 1930er Jahre hatte der ‘Derby’ Bentley, der zu Beginn dieses Jahrzehnts nach der Übernahme des Unternehmens durch Rolls-Royce eingeführt wurde, mehrere bedeutende Entwicklungen durchlaufen. So wurde beispielsweise der Hubraum auf 4.257 cc vergrößert. Der neue Motor wurde mit dem Rolls-Royce 25/30hp geteilt, aber der Bentley unterschied sich in einigen Punkten. Der Bentley verfügte über eine sportlichere Nockenwelle und doppelte SU-Vergaser. Das Ergebnis war, dass der neue 4¼-Liter-Bentley mehr Leistung bot, was eine angenehme Verbesserung darstellte.
Diese Innovationen machten den ‘Derby’ Bentley zu einer perfekten Kombination aus Kraft, Zuverlässigkeit und Sportlichkeit und setzten damit einen neuen Standard für Luxus und Leistung in der Automobilindustrie.
Bei Gallery Aaldering haben wir einen wunderschönen Bentley Drophead Coupe aus dem Jahr 1938 in unserer Sammlung. Das Fahrzeug wurde von den renommierten Markenspezialisten Alpine Eagle umfassend restauriert und überholt, was zu einem hervorragenden Zustand geführt hat. Dieser Bentley, ursprünglich Hoopers Auto von der London Olympia Motor Show, wurde nach der Show an Archibald Fraser Esq in Glasgow geliefert. 1942 ging das Auto an Sir Oliver Edwin Simmonds MP in Ripley, der von Abbotts of Farnham einen elektrischen/hydraulischen Kapuzenmechanismus einbauen ließ.
Die Restaurierungsgeschichte dieses Autos ist umfangreich dokumentiert, und wir haben einige Fotos für Sie beigefügt. Zwischen 2001 und 2003 wurde eine vollständige Restaurierung von Alpine Eagle in Clanfield durchgeführt, einschließlich einer kompletten Motorüberholung im Jahr 2009 durch RR & B Garages in Bromsgrove. Die Kosten für diese Restaurierungen waren beträchtlich, und die detaillierte Dokumentation befindet sich in drei großen Ordnern.
Im Laufe seines Lebens hat dieser Bentley an zahlreichen Concours, Veranstaltungen und Rallyes teilgenommen, zum Beispiel Reisen nach Pau, bei denen der Bentley sowohl bei Juroren als auch beim Publikum im Geschmack viel. Verschiedene Preise und Trophäen wurden von diesem prächtigen Fahrzeug gewonnen.
Kürzlich hat Alpine Eagle eine umfangreiche Wartung durchgeführt, wodurch das Auto in ausgezeichnetem Zustand ist. Das Tolle an einem Exemplar dieser Klasse ist, dass das Fahrverhalten dieses Bentley vergleichbar ist mit dem, als er Ende der 1930er Jahre den Ausstellungsraum verließ. Der Motor läuft ruhig und das Auto fährt hervorragend, auch dank des tadellosen Zustands. Für kalte Wetterbedingungen ist eine Heizung installiert und es steht eine 12-Volt-Steckdose für moderne Geräte zur Verfügung. Kurz gesagt, dieses überlegene Auto mit begehrter Hooper-Karosserie befindet sich in einem Zustand, der kaum zu übertreffen ist.
Haben Sie Interesse an diesem fantastischen Bentley? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering in Brummen, seit 1975 aktiv. Wir haben jahrelange Erfahrung mit dem weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.
