La Bentley Blower, icona delle auto d'anteguerra e insuperata in termini di prestazioni. In questi giorni l'originale Bentley Blower rappresenta l'ispirazione per i numerosi remake, ma la cosa migliore è ovviamente una vera Bentley. L'auto che abbiamo in offerta è nata come una Bentley 4 ½ litri con una meravigliosa provenienza.
Era un gentiluomo di rango, Leonard Courtney, un prerequisito se ci si poteva permettere una Bentley nuova nel 1929. E così accadde che appose la sua firma sul contratto della sua Bentley 4 ½ Litre Saloon con carrozzeria Morgan costruita secondo il principio Weyman. Ciò comportava un telaio in legno imbottito. Quello stesso anno poté ritirare la sua auto da Roots Ltd di Piccadilly, W1 London. Una delle concessionarie di automobili più prestigiose, in una delle zone più lussuose di Londra all'epoca.
Non mancano i dettagli storici con questa Bentley. L'auto compare nel famoso libro "The Vintage Years" di Clare Hay. Da ciò si evince che l'auto ha un motore che è uscito da un altro quasi altrettanto vecchio 4 ½ litri. Apparentemente il motore originale di questa vettura era montato su un'altra Bentley. Quindi abbiamo il motore corretto ma non corrispondente. Sono presenti documenti manoscritti dei primi decenni che descrivono la vendita, la rivendita, l'assistenza e le modifiche effettuate.
73 anni fa, quando la Bentley aveva 21 anni, l'allora proprietario decise di sostituire la carrozzeria con quella dell'attuale Vanden Plas Open Tourer. Un paio di decenni su un Roots Supercharger è montato mentre le scartoffie continuano a tenerci al passo. Nel 2001 il Blower finisce con il suo ultimo tutore. ora non farti idee, l'auto ora è andata per la sua assistenza e manutenzione dal meccanico locale. Nulla potrebbe essere più lontano dalla verità; il proprietario guidò la sua Bentley in Inghilterra, dove solo le persone migliori che offrivano solo il miglior servizio potevano occuparsi degli affari. Ancora una volta abbiamo un'ampia documentazione sotto forma di un considerevole mucchio di fatture a sostegno di ciò.
L'attuale proprietario ha anche deciso che c'era ancora molto da guadagnare da un completo restauro a carrozzeria smontata, compreso il trattamento del telaio. La carrozzeria, gli interni e la meccanica sono poi tutti curati secondo il principio "nessuna spesa badata" prima che l'auto fosse ricostruita secondo le specifiche di Le Mans. Le specifiche di Le Mans sono state seguite fin nei minimi dettagli. Anche la Blower è stata ingrandita, sempre secondo le specifiche di Le Mans. Tutto ancora una volta splendidamente documentato.
Per punteggiare le I e attraversare le T, una revisione del 2007 si è occupata di ogni parte mobile da dietro il motore all'indietro, che includeva “la corona e il pignone, il differenziale e l'albero di trasmissione.
Dal restauro completo, la Bentley è stata usata con parsimonia, aggiungendo solo poche migliaia di fantastiche miglia alla Blower. Tutto questo ci ha portato a poterti offrire una Bentley 4 ½ litri eccezionalmente bella in condizioni formidabili insieme a una provenienza inestimabile. È molto improbabile che vedremo presto qualcosa di qualità simile oltrepassare la nostra soglia.
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De Bentley ‘Blower’, een icoon als het gaat om vooroorlogse auto’s en in zijn tijd onovertroffen als het gaat om prestaties. Tegenwoordig is de originele Bentley ‘Blower’ inspiratie voor veel remakes maar het leukste is het natuurlijk als het een échte Bentley betreft. De auto die we hier aanbieden is er eentje die zijn leven al begon als Bentley 4 ½ Litre en een prachtige historie heeft.
Een man van stand, die Leonard Courtney, dat moet wel als je in 1929 een nieuwe Bentley kunt kopen. En dus zette hij zijn handtekening onder het contract van zijn Bentley 4 ½ Litre Saloon met body van Morgan, gebouwd volgens het Weyman principe. Dat wil zeggen dat de carrosserie bestaat uit een houten frame dat bekleed is. De auto kon hij dat jaar ophalen bij Roots Ltd., te Piccadilly W1, London. Eén van de meest prestigieuze dealers, in één van de meest luxe wijken van Londen destijds.
Aan historie en documentatie over deze Bentley geen gebrek. Zo is de auto opgenomen in het bekende boek ‘The Vintage Years’, van Clare Hay.
Van het eerste decennia zijn handgeschreven documenten aanwezig waarin koop en tussentijdse verkoop, het onderhoud en de modificaties worden beschreven.
Zo’n 73 jaar geleden, de Bentley is dan 21 jaar oud, besluit de toenmalige eigenaar de carrosserie te vervangen door de huidige, een Open Tourer, van Vanden Plas. Er gaan weer de nodige decennia voorbij als in 1989 de Roots Supercharger geplaatst wordt. Let wel: dit is allemaal gedocumenteerd.
In 2001 belandt de ‘Blower’ bij de meest recente eigenaar. Mocht u nu denken dat de auto vervolgens bij de garage om de hoek werd onderhouden: niets is minder waar, voor onderhoud reed de eigenaar met de Bentley naar Engeland om daar, onder het mom van ‘alleen het allerbeste’ onderhoud te laten plegen door de beste specialisten die er zijn. Ook hier geldt weer: documentatie is aanwezig in de vorm van een flinke stapel facturen.
De huidige eigenaar besluit dat er nog meer potentie in de Bentley zit en laat hem in 2003 compleet body-off restaureren, waarbij ook het chassis compleet wordt gerestaureerd. De carrosserie, het interieur en de techniek worden allemaal volgens het principe ‘no expense spared’ gerestaureerd en gereviseerd, waarna de auto volledig Le Mans Spec wordt opgebouwd. Tot in details werden alle kenmerken, onderdelen en specificaties gelijk gemaakt aan de Le Mans Bentleys. Ook de Blower is naar Le Mans specificaties vergroot en hiervan is, haast vanzelfsprekend, documentatie aanwezig.
Om de laatste punten op de i te zetten werd in 2007 een revisie gedaan aan ‘crown and pignon’, differentieel, cardan, dus eigenlijk alles vanaf de motor ‘naar achteren’.
Na die volledige restauratie is er nog slechts minimaal met de Bentley gereden, slechts enkele duizenden fantastische mijlen zijn er met de ‘Blower’ ondernomen. Het gevolg is dat we een exceptioneel mooie Bentley 4 ½ Litre aan kunnen bieden in een formidabele staat en met een prachtige, goed gedocumenteerde historie. Een auto zoals we niet snel een tweede tegen zullen komen.
Der Bentley „Blower“, eine Ikone unter den Vorkriegsautos und zu seiner Zeit unübertroffen in Sachen Leistung. Heutzutage ist der originale Bentley „Blower“ die Inspiration für viele Remakes, aber am besten ist es natürlich, wenn es sich um einen echten Bentley handelt. Das Auto, das wir hier anbieten, ist eines, das sein Leben als Bentley 4 ½ Liter begann und eine wunderbare Geschichte hat.
Ein Mann von Ansehen, dieser Leonard Courtney, muss man haben, wenn man 1929 einen neuen Bentley kaufen kann. Und so unterschrieb er den Vertrag für seinen nach dem Weyman-Prinzip gebauten Bentley 4 ½ Litre Saloon mit Morgan-Karosserie. Das bedeutet, dass der Korpus aus einem Holzrahmen besteht, der bespannt ist. Er konnte das Auto in diesem Jahr bei Roots Ltd., Piccadilly W1, London, abholen. Einer der renommiertesten Händler in einer der damals luxuriösesten Gegenden Londons.
An Geschichte und Dokumentation zu diesem Bentley mangelt es nicht. Zum Beispiel ist das Auto in dem berühmten Buch „The Vintage Years“ von Clare Hay enthalten.
Es gibt handschriftliche Unterlagen aus den ersten Jahrzehnten, in denen Kauf und Zwischenverkauf, Wartung und Umbauten beschrieben sind.
Vor etwa 73 Jahren, als der Bentley 21 Jahre alt ist, beschloss der damalige Besitzer, die Karosserie durch die aktuelle, einen Open Tourer, von Vanden Plas zu ersetzen. Als 1989 der Roots Supercharger eingebaut wird, vergehen die nötigen Jahrzehnte. Bitte beachten Sie: Dies ist alles dokumentiert.
2001 landet der „Blower“ beim letzten Besitzer. Wenn Sie jetzt denken, dass der Wagen damals in der Werkstatt um die Ecke gewartet wurde: Nichts könnte ferner sein, der Besitzer fuhr den Bentley zur Wartung nach England, um ihn unter dem Deckmantel „nur das Allerbeste“ vom Spezialisten warten zu lassen „Die besten Spezialisten da draußen. Auch hier gilt: Die Dokumentation liegt in Form eines großen Stapels Rechnungen vor.
Der jetzige Besitzer entscheidet, dass in dem Bentley noch mehr Potenzial steckt und lässt ihn 2003 komplett Body-off restaurieren, inklusive einer kompletten Restaurierung des Chassis. Die Karosserie, das Interieur und die Technik werden nach dem Prinzip „keine Kosten gescheut“ restauriert und überholt, danach wird das Auto vollständig nach Le Mans Spec aufgebaut. Bis ins kleinste Detail wurden alle Merkmale, Teile und Spezifikationen den Le-Mans-Bentleys nachempfunden. Auch der Blower wurde auf Le-Mans-Spezifikationen vergrößert und die Dokumentation davon ist fast selbstverständlich.
Um dem i den letzten Schliff zu verleihen, wurde 2007 eine Überholung an „Krone und Ritzel“, Differential, Kardanwelle vorgenommen, also im Grunde alles vom Motor „bis zum Heck“.
Nach dieser kompletten Restaurierung wurde der Bentley nur minimal gefahren, nur ein paar tausend fantastische Meilen wurden mit dem ‘Blower’ zurückgelegt. Das Ergebnis ist, dass wir einen außergewöhnlich schönen Bentley 4 ½ Liter in einem beeindruckenden Zustand und mit einer schönen, gut dokumentierten Geschichte anbieten können. Einem Auto wie unserem wird so schnell kein zweites begegnen.
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