Il 17 maggio 1973 deve essere stato un giorno molto speciale per il primo proprietario di questa “Taiga Grün” accuratamente composta BMW E9 3.0 CSi. L'auto è stata consegnata nuova nei Paesi Bassi ed è stata in possesso dell'ultimo proprietario per non meno di 40 anni. Questa BMW è stata completamente restaurata nel recente passato ed è ancora in ottime condizioni.
La carrozzeria è stata completamente ridotta a metallo nudo e riparata ove necessario. L'auto è stata poi completamente riverniciata nel suo colore originale. Il lavoro è stato eseguito molto bene all'epoca e le condizioni generali dell'auto possono quindi essere descritte solo come molto buone. Il corpo è ancora bello con una bella lamiera sottile e una vestibilità ordinata. Anche le cromature e le ruote sono in buone condizioni.
L'interno è rivestito in tessuto nero ed è in buone condizioni. Poiché l'auto è stata riposta al chiuso per gran parte della sua vita, l'interno non ha avuto bisogno di essere rifoderato. Il rivestimento in tessuto nero è in buone condizioni e anche i tappeti sono ben curati. Il cruscotto della BMW ha un bell'aspetto, così come gli strumenti e i comandi presenti.
La tecnica è stata completamente rivista durante il restauro. La testata è stata revisionata da uno specialista e tutti i cuscinetti e le guarnizioni del motore sono stati sostituiti. I cilindri sono stati rifiniti e sono state montate nuove fasce elastiche. Inoltre è stata sostituita la frizione e la catena di distribuzione. L'auto è inoltre dotata di dischi freno ventilati, comprese nuove pastiglie dei freni e nuove linee dei freni. Inoltre è stata sostituita la pompa dell'acqua, sono stati posizionati gli ammortizzatori e le molle e una nuova pompa freno.
Insomma, non solo una bellissima BMW E9 da vedere ma anche un'auto tecnicamente in ottime condizioni.
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17 mei 1973 moet toch wel een heel bijzondere dag zijn geweest voor de eerste eigenaar van deze met zorg samengestelde “Taiga Grün” BMW E9 3.0 CSi. De auto werd nieuw geleverd in Nederland en is maar liefst 40 jaar in bezit geweest van de laatste eigenaar. Deze BMW is in het recente verleden volledig gerestaureerd en verkeert nog steeds in zeer goede conditie.
De carrosserie is volledig teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd. De auto is vervolgens volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur. De werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en de algemene staat van de auto laat zich dan ook niet anders omschrijven als zeer goed. De carrosserie ziet er nog altijd prachtig uit met mooi dun plaatwerk en nette passingen. Ook het chroomwerk en de wielen zijn in goede staat.
Het interieur is bekleed met zwart stof en verkeert in goede staat. Omdat de auto grote delen van haar leven binnen is gestald hoefde het interieur niet opnieuw te worden bekleed. De zwarte stoffen bekleden is in goede staat en ook de tapijten zijn keurig verzorgd. Het dashboard van de BMW ziet er prachtig uit evenals de aanwezige instrumenten en bedieningselementen.
De techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De cilinderkop is door een specialist gereviseerd en alle lagers en dichtingen van de motor zijn vervangen. De cilinders werden opnieuw gehoond en er werden nieuwe zuigerveren gemonteerd. Daarnaast werd de koppeling vervangen en de distributieketting vervangen. De auto is verder voorzien van geventileerde remschrijven inclusief nieuwe remblokken en nieuwe remleidingen. Daarnaast werd de waterpomp vervangen, de schokbrekers en veren en werd er een nieuwe hoofdremcilinder geplaatst.
Kortom niet alleen een prachtige BMW E9 om te zien maar ook een auto die technisch in prima conditie verkeert.
Der 17. Mai 1973 muss für den Erstbesitzer dieses sorgfältig zusammengestellten „taigagrünen“ BMW E9 3.0 CSi ein ganz besonderer Tag gewesen sein. Das Auto wurde in den Niederlanden neu ausgeliefert und ist seit nicht weniger als 40 Jahren im Besitz des letzten Besitzers. Dieser BMW wurde in der jüngeren Vergangenheit komplett restauriert und ist immer noch in einem sehr guten Zustand.
Die Karosserie wurde komplett auf blankes Metall reduziert und wo nötig repariert. Das Auto wurde dann komplett in seiner Originalfarbe neu lackiert. Die Arbeiten wurden seinerzeit sehr gut ausgeführt und der Allgemeinzustand des Wagens kann daher nur als sehr gut bezeichnet werden. Der Körper sieht immer noch schön aus mit schönem dünnem Blech und ordentlichen Passformen. Die Verchromung und die Räder sind ebenfalls in gutem Zustand.
Der Innenraum ist mit schwarzem Stoff ausgekleidet und in gutem Zustand. Da das Auto große Teile seines Lebens im Innenbereich gelagert hat, musste der Innenraum nicht neu bezogen werden. Die schwarze Stoffpolsterung ist in gutem Zustand und auch die Teppiche sind ordentlich gepflegt. Das Armaturenbrett des BMW sieht wunderschön aus, ebenso wie die vorhandenen Instrumente und Bedienelemente.
Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Der Zylinderkopf wurde von einem Fachmann überholt und alle Lager und Dichtungen des Motors wurden erneuert. Die Zylinder wurden neu gehont und neue Kolbenringe montiert. Außerdem wurde die Kupplung getauscht und die Steuerkette erneuert. Das Auto ist auch mit innenbelüfteten Bremsscheiben ausgestattet, einschließlich neuer Bremsbeläge und neuer Bremsleitungen. Außerdem wurde die Wasserpumpe ausgetauscht, die Stoßdämpfer und Federn und ein neuer Hauptbremszylinder eingesetzt.
Kurz gesagt, nicht nur ein wunderschöner BMW E9 zu sehen, sondern auch ein Auto, das technisch in einem hervorragenden Zustand ist.
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