Questo è un bellissimo 1972 Citroen SM. La “Sa Majeste” (Sua Altezza Reale in francese) è stata consegnata nuova a Genova, Italia. L'auto è arrivata nei Paesi Bassi nel 1986 ed è stata immatricolata per la prima volta nei Paesi Bassi nel 1990. Da allora, l'auto ha avuto altri due proprietari che si sono sempre presi molta cura dell'auto.
Alcuni anni fa si è deciso di ripristinare completamente l'esterno della SM e, allo stesso tempo, la tecnologia è stata completamente rivista. Il risultato non è solo una bella SM da guardare, ma anche da guidare.
Il corpo è ancora in ottime condizioni e sembra molto bello. La lamiera è bella e sottile e le misure sono corrette. Anche gli oggetti come le modanature cromate sono in condizioni eccellenti e si adattano bene ovunque. I fari di questa vettura sono dietro al plexiglas, che ha anche un bell'aspetto. La vernice è stata ovviamente ridipinta una volta e presenta solo leggerissime tracce d'uso. L'auto monta le ruote originali montate con buoni pneumatici delle dimensioni corrette. Infine, il gancio di traino SM originale non deve rimanere senza nome. Il gancio di traino è presente dal momento in cui l'auto è stata consegnata nuova ed è originale Citroën.
Gli interni sono dotati della pelle originale color beige che non solo ha un bell'aspetto, ma è anche molto elastica. Durante il restauro, si è deciso di non rifoderare completamente gli interni perché semplicemente non era necessario e la patina unica della bellissima pelle originale sarebbe andata persa. Inoltre, tutti gli strumenti e i comandi funzionano esattamente come dovrebbero e anche il cielo è in ottime condizioni. L'aria condizionata esistente assicura che la temperatura nell'auto non aumenti troppo, anche quando fa caldo. L'aria condizionata è stata ampiamente revisionata l'anno scorso ed è fredda come la pietra.
L'auto è sempre stata manutenuta da un noto specialista Citroën SM. La tecnica è stata completamente rivista durante il restauro. Il motore, quindi, funziona perfettamente e anche la trasmissione può essere azionata in modo molto preciso. Il V6 di derivazione Maserati è un gioiello di motore e in questo caso eroga 168 cavalli alle ruote anteriori ed è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. L'esperienza di guida offerta da una SM non è seconda a nessuno. Non sorprende quindi che SM abbia ancora un folto gruppo di fedeli fan. Dalle sospensioni idrauliche allo splendido stile, non c'è limite all'unicità del concetto SM.
Non sono solo le buone condizioni ottiche o tecniche che rendono questa vettura una tale proposta, ma anche la bella documentazione fornita con l'auto. Ad esempio sono stati conservati anche i documenti di importazione, è disponibile una serie di foto, è disponibile il manuale originale e sono disponibili le fatture per la manutenzione degli anni passati. Tutto quello che devi fare è canticchiare la tua chanson preferita e cercare la tua B-road francese preferita, L'Amour toujours appunto.
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Het betreft hier een prachtige Citroen SM uit 1972. De “Sa Majeste” (hare koninklijke hoogheid in het Frans) werd nieuw geleverd in Genua in Italië. De auto kwam in 1986 naar Nederland en werd voor het eerst op Nederlands kenteken gezet in 1990. Sindsdien heeft de auto nog twee eigenaren gehad die altijd zeer goed voor de auto hebben gezorgd.
Enkele jaren geleden werd besloten de buitenzijde van de SM volledig te restaureren en gelijktijdig werd de techniek volledig gereviseerd. Het resultaat is niet alleen een prachtige SM om te zien maar zeker ook om te rijden.
De carrosserie verkeert nog steeds in prachtige conditie en ziet er heel fraai uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Ook zaken zoals de verchroomde sierlijsten verkeren in prima staat en sluiten overal mooi aan. De koplampen zitten bij deze auto achter plexiglas dat er eveneens zeer goed uitziet. De lak is vanzelfsprekend al eens opnieuw gespoten en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Tot slot mag de originele SM trekhaak niet onbenoemd blijven. De trekhaak zit er al op vanaf het moment dat de auto nieuw is geleverd en is origineel van Citroën.
Het interieur is voorzien van het originele beige gekleurde leder dat er niet alleen prachtig uitziet maar ook nog steeds zeer soepel is. Tijdens de restauratie is besloten het interieur niet volledig opnieuw te bekleden omdat het simpelweg niet nodig was en het unieke patina van het prachtige originele leder daarmee verloren zou gaan. Daarnaast werken alle instrumenten en bedieningselementen precies zoals het hoort en is ook de hemelbekleding in prima staat verkerend. De aanwezige airconditioning zorgt ervoor dat de temperatuur in de auto ook bij warm weer niet te ver oploopt. De airco is vorige jaar nog uitgebreid van service voorzien en wordt steenkoud.
De auto is altijd onderhouden door een bekende Citroën SM specialist. De techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De motor loopt dan ook perfect en ook de transmissie laat zich zeer precies bedienen. De van Maserati afkomstige V6 is een parel van een motor en levert in dit geval 168 pk op de voorwielen en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De rijervaring die een SM biedt is met niets te vergelijken. Het is dan ook niet zo gek dat SM nog steeds een grote schare trouwe liefhebbers kent. Van de hydraulische vering tot aan de prachtige styling er staat geen maat op de uniekheid van het SM concept.
Het is niet alleen de optisch of technisch goede staat waarin deze auto verkeert die haar tot zo’n aantrekkelijke propositie maken maar evenzeer de prachtige documentatie die bij de auto aanwezig is. Zo zijn zelfs de invoerdocumenten vanuit Italië bewaard gebleven, is er een fotoserie voorhanden die de restauratie in beeld brengt, is de originele handleiding aanwezig en zijn de facturen van het onderhoud over de afgelopen jaren aanwezig. Het enige dat u nog maar hoeft te doen is uw favoriete chanson neuriën en op zoek naar uw favoriete Franse B-weg, L’Amour toujours indeed.
Dies ist ein schöner Citroen SM von 1972. Die “Sa Majeste” (Ihre Königliche Hoheit auf Französisch) wurde in Genua, Italien, neu geliefert. Das Auto kam 1986 in die Niederlande und wurde 1990 in den Niederlanden erstmals zugelassen. Seitdem hatte das Auto zwei weitere Besitzer, die sich immer sehr gut um das Auto gekümmert haben.
Vor einigen Jahren wurde beschlossen, das Äußere des SM komplett zu restaurieren und gleichzeitig die Technik komplett zu überarbeiten. Das Ergebnis ist nicht nur ein schöner SM zum Anschauen, sondern auch zum Fahren.
Die Karosserie ist noch in einem schönen Zustand und sieht sehr schön aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Auch Artikel wie die verchromten Zierleisten sind in ausgezeichnetem Zustand und passen überall gut hinein. Die Scheinwerfer dieses Autos sind hinter Plexiglas, was auch sehr gut aussieht. Der Lack wurde natürlich einmal übermalt und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto steht auf den Originalrädern mit guten Reifen in den richtigen Größen. Schließlich darf die originale SM-Anhängerkupplung nicht unbenannt bleiben. Die Anhängerkupplung befindet sich seit der Auslieferung des Neuwagens darauf und ist original von Citroën.
Das Interieur ist mit dem original beigefarbenen Leder ausgestattet, das nicht nur schön aussieht, sondern auch noch sehr geschmeidig ist. Bei der Restaurierung wurde darauf verzichtet, den Innenraum komplett neu zu polstern, da dies einfach nicht nötig war und die einzigartige Patina des schönen Originalleders verloren gehen würde. Zudem funktionieren alle Instrumente und Bedienelemente tadellos und auch der Dachhimmel ist in einem hervorragenden Zustand. Die vorhandene Klimaanlage sorgt dafür, dass die Temperatur im Auto auch bei heißem Wetter nicht zu stark ansteigt. Die Klimaanlage wurde letztes Jahr umfangreich gewartet und ist eiskalt.
Das Auto wurde immer von einem bekannten Citroën SM-Spezialisten gewartet. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Dadurch läuft der Motor perfekt und das Getriebe lässt sich zudem sehr präzise bedienen. Der von Maserati abgeleitete V6 ist ein Juwel von einem Motor und liefert in diesem Fall 168 PS an die Vorderräder und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Fahrerlebnis, das ein SM bietet, ist unübertroffen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass SM nach wie vor einen großen Kreis treuer Fans hat. Von der hydraulischen Federung bis zum schönen Styling sind der Einzigartigkeit des SM-Konzepts keine Grenzen gesetzt.
Es ist nicht nur der optisch oder technisch gute Zustand dieses Autos, das es so attraktiv macht, sondern auch die schöne Dokumentation, die mit dem Auto geliefert wird. So sind beispielsweise sogar die Importdokumente aus Italien erhalten geblieben, es ist eine Fotoserie vorhanden, die die Restaurierung zeigt, das Originalhandbuch ist vorhanden und die Rechnungen für die Wartung der letzten Jahre sind vorhanden. Alles, was Sie tun müssen, ist Ihr Lieblingschanson zu summen und nach Ihrem französischen Lieblings-B-Weg zu suchen, in der Tat L’Amour toujours.
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