Abbiamo un 1904 de Dion Bouton Type V. Il Type V ha un motore monocilindrico che produce 8 Ps. È stato il più grande motore monocilindrico prodotto da De Dion prima di passare a uno bicilindrico. Non è un piccolo miracolo che siamo ancora in grado di offrirti questo veicolo. Negli anni '70 il telaio fu scoperto casualmente in un cantiere francese di rottami metallici. Un'ulteriore perquisizione del cantiere ha portato alla luce anche il resto dell'auto. L'auto era completamente in pezzi con molte delle parti più piccole non più presenti o irreparabili. I primi anni 2000 hanno visto l'inizio del restauro del Tipo V. Poiché la trasmissione originale non era più presente, si è cercata una soluzione per rimediare a questo problema. Fortunatamente sono stati in grado di procurarsi una trasmissione da un modello del 1906. L'auto che abbiamo è una De Dion Bouton TypeV di transizione del 1904 con il suo cosiddetto "Chassis Allonge" o passo lungo in inglese. Nei primi anni del XX secolo, ci volle molto più tempo per portare un'auto sul mercato. Il numero del motore indica che de Dion iniziò a costruire questa vettura nel 20 prima che le venisse data finalmente la targa nel 1903. Il passo lungo di questa de Dion Bouton era lì per accogliere la grande carrozzeria. La carrozzeria “Ingresso laterale” permette di scendere facilmente dall'auto. Durante il restauro la carrozzeria è stata completamente ricostruita secondo il progetto originale. L'auto è stata infatti smontata fino all'ultima vite prima di essere perfettamente rimontata. La meccanica è stata completamente ricostruita e il telaio rimesso in servizio. L'aspetto dell'auto riflette lo standard estremamente elevato impiegato. Laddove le parti originali non erano più utilizzabili o disponibili, sono state prodotte nuove parti secondo il modello originale. Il rivestimento interno e la lavorazione del legno sono stati completamente sostituiti ottenendo una finitura perfetta. Le condizioni dell'auto riflettono il fatto che non è stata utilizzata molto dal restauro. Questo de Dion Bouton Type V è ancora in condizioni eccezionali. Questa è un'opportunità molto rara di mettere le mani su un de Dion Bouton perfettamente restaurato. Il motore da otto cavalli consente il trasporto di quattro persone a velocità comprese tra 1904 e 40 km/h. L'auto è in definitiva adatta per essere radunata. L'auto viene fornita con fotografia di restauro e due manuali de Dion Bouton. Questo adorabile de Dion Bouton è un bell'esempio dei primi anni dell'automobilismo. Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Het betreft hier een de Dion Bouton Type V uit 1904. De Type V is voorzien van een eencilinder motor die 8 pk levert. Het is de grootste één cilinder motor die de Dion Bouton ontwikkelde voordat zij overstapten op twee cilinder motoren. Dat wij u deze auto kunnen aanbieden mag een wonder heten. Eind jaren ’70 werd het chassis bij toeval ontdekt bij een ijzerhandelaar in Frankrijk. Nadere inspectie leerde dat niet alleen een chassis aanwezig was maar eigenlijk een complete auto. De auto was volledig gedemonteerd en veel kleine onderdelen waren niet meer te repareren of simpelweg niet aanwezig. Begin 2000 werd er begonnen met de restauratie van de Type V. Gedurende de restauratie was duidelijk dat er geen transmissie bij de auto aanwezig was en dat hier een oplossing voor moest worden gevonden. Die oplossing diende zich aan in de vorm van een transmissie uit een 1906 model. Het betreft hier een overgangsmodel van de de Dion Bouton Type V uit 1904, gebaseerd op een zogenaamd: “Chassis Allonge” ofwel lang chassis. Begin 20ste eeuw duurde het aanzienlijk langer voordat een auto op de markt kon worden gebracht. Het motornummer leert ons dat de Dion in 1903 al begon met het bouwen van deze auto en deze in 1904 voor het eerst van een kenteken werd voorzien. Deze de Dion Bouton werd uitgevoerd met het lange chassis om plaats te maken voor een grote carrosserie. De “Entrance laterale”-carrosserie dient ertoe dat men eenvoudig de auto kan bestijgen. Tijdens de restauratie is de carrosserie volledig opnieuw vervaardigd naar origineel ontwerp. De auto is werkelijk tot op de laatste schroef uit elkaar gegaan en perfect opnieuw opgebouwd. De techniek werd volledig gereviseerd en het chassis volledig opnieuw opgebouwd. De werkzaamheden zijn naar een zeer hoge standaard uitgevoerd en de auto ziet er dan ook fantastisch uit. Daar waar originele onderdelen niet meer te repareren waren of niet langer voorhanden werden nieuwe onderdelen vervaardigd naar origineel ontwerp. Het interieur werd volledig opnieuw bekleed en ook het houtwerk op de carrosserie werd volledig vernieuwd en perfect afgewerkt. Na de restauratie is er niet veel met de auto gereden en dat is de auto ook aan te zien. Deze de Dion Bouton Type V verkeert nog altijd in een uitzonderlijke conditie. Dit is een zeer zeldzame mogelijkheid om een perfect gerestaureerde de Dion Bouton te bemachtigen. De 8 pk motor stelt de auto in staat om eenvoudig 4 personen met zo’n 40 á 45 kilometer te vervoeren. De auto is dan ook zeer geschikt om rally’s mee te rijden. De auto wordt geleverd met foto’s van de restauratie en twee handleidingen van de Dion Bouton. Kortom een prachtige de Dion Bouton uit de beginjaren van de automobiel.
Dieser De Dion Bouton Type V stammt aus dem Jahr 1904, der Einzylinder leistet 8 PS. De Dion-Bouton war ein französischer Industriebetrieb, der hauptsächlich als Fahrzeughersteller aktiv war. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war De Dion-Bouton der größte Automobilhersteller der Welt und Weltmarktführer für Verbrennungsmotoren. Dieser Einzylinder war der größte von De Dion Bouton entwickelten Einzylinder Motoren, bevor der Zweizylinder Motorentwickelt wurde. Es ist ein Wunder, dass dieses Auto noch existiert. Ende der 70er wurde das Chassis zufällig entdeckt bei einem Schrotthändler in Frankreich. Bei Nachforschungen entdeckte man, dass es sich handelte um ein komplettes Auto. Es war komplett demontiert und viele kleine Teile waren kaputt oder verschwunden. Anfang 2000 hat man ein Anfang gemacht mit der Restaurierung und es wurde dabei klar, dass das Getriebe fehlte. Die Lösung war ein Getriebe aus einem 1906 Modell, ein Zwischenmodell von dem Type V mit einem langen Radstand, ein sogenanntes “Chassis Allonge“. Im frühen 20. Jahrhundert hat es viel mehr Zeit gekostet, bevor ein Auto auf dem Markt kam, der Motornummer zeigt uns, dass man schon in 1903 angefangen mit dem Bau
dieses Fahrzeugs und das es in 1904 seine Erstzulassung hatte. Dieser De Dion Bouton wurde versehen mit einem langen Chassis, so dass eine größere Karosserie montiert werden konnte. Die “Entrance Laterale“ Karosserie hatte der Vorteil, dass man bequemer einsteigen konnte. Bei der Restaurierung wurde die Karosserie komplett neu angefertigt nach dem originalen Entwurf. Das Auto wurde wirklich bis im kleinsten Detail zerlegt und mit viel Sorgfalt wieder neu aufgebaut. Die Technik wurde komplett revidiert und das Chassis wurde neu aufgebaut. Die Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und das Fahrzeug sieht dementsprechend wunderschön aus. Wo die Originalteile nicht mehr vorhanden waren oder nicht repariert werden konnten, wurden die Teile neu angefertigt. Das Interieur wurde komplett erneuert und auch die Holzteile der Karosserie wurden erneuert und perfekt verarbeitet. Nach der Restaurierung wurde nicht mehr viel mit dem Auto gefahren, so dass sich das Fahrzeug noch immer in einem außergewöhnlichen guten Zustand befindet. Sie haben hier eine seltene Gelegenheit sich einen perfekt restaurierten De Dion Bouton zu erwerben. Mit dem 8 PS Motor und 4 Personen schafft das Auto locker 40 bis 45 km/h und deswegen ist das Fahrzeug sicherlich geeignet für Teilnahme an klassischen Rallyefahrten. Das Auto ist gut dokumentiert mit vielen Fotos und zwei originalen Betriebsanleitungen. Ein wunderschöner De Dion Bouton aus den Anfangsjahren der Automobilindustrie.
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