Abbiamo uno splendido e molto raro Ferrari 400i Pavesi Convertibile. La 400i fa parte di una serie di Ferrari che iniziano con la 365 2+2 GT4 e finiscono con la Ferrari 412i. I vari modelli sono stati costruiti in un periodo compreso tra il 1972 e il 1989, diventando così la linea Ferrari più longeva fino ad oggi. Durante tutto
A quel tempo la domanda è rimasta abbastanza stabile. Il mercato desiderava fortemente anche una versione convertibile. La Ferrari non sentiva il bisogno di sviluppare una decappottabile. Fortunatamente, un carrozziere di nome Pavesi a Milano aveva altre idee. Il 400i standard è stato smontato dal tetto, rinforzato e dotato di un cofano ad azionamento elettrico. La Ferrari 400i è stata anche la prima Ferrari a
vieni con un'opzione cambio automatico. Il TH 400 automatico proveniva da General Motors ed è lo stesso di quello montato su questa vettura.
Questa Ferrari 400i è stata portata a Pavesi poco dopo l'acquisto per essere convertita in un modello topless. Pavesi ha fatto molti tipi di conversione ma questa gli ha portato la maggior fama. Questo esempio è in condizioni molto autentiche. L'auto ha una finitura esterna Rosso Corsa con interni e cofano in pelle nera. La vernice ha subito una riverniciatura estetica e inoltre alcune piccole imperfezioni sono in buone condizioni. Il pannello originale è allineato correttamente. Il cappuccio si adatta bene ed è in buone condizioni. Una copertura tonneau fa anche parte dell'inventario per i giorni in cui si desidera guidare con la capote abbassata.
C'è tappezzeria in pelle nera e moquette dappertutto. Tutti i controlli e gli strumenti sembrano essere originali e tutti sono in buone condizioni. Il meccanismo elettrico della cappa funziona perfettamente. Una rapida ispezione rivela le ruote originali Crommodora calzate con i pneumatici Michelin TRX corretti che secondo il codice punto hanno solo pochi anni. Il motore V4.8 da 12 litri ha un iniettore di carburante Bosch K-Jetronic e produce 315 Ps. Il cambio automatico a 3 velocità si adatta perfettamente alle caratteristiche di guida rilassata della Ferrari 400i. La combinazione degli pneumatici TRX a guance alte e delle morbide sospensioni Koni conferiscono al 400i una guida piacevole e confortevole. Non è davvero uno sforzo godersi le lunghe distanze in questo tourer scoperto. Il 4.8 V12 canta a squarciagola e non ti fa dimenticare nemmeno per un momento che sei in viaggio con qualcosa di molto speciale!
La conversione di Pavesi è di un livello così alto che molti disinformati crederebbero facilmente che sia uscita così dalle porte sante di Maranello. Non c'è complimento più grande che un carrozziere possa ricevere. Non siamo sicuri di quanti dei 883 cambio automatico Ferrari 400i siano stati convertiti da Pavesi, ma è molto probabilmente solo una manciata.
Una rarissima Ferrari 400i Pavesi Convertibile in ottime condizioni e con una finitura sorprendente.
Questa è l'ultima Ferrari per consentire a quattro persone di godersi il suono di quel fantastico motore V12 con il tetto abbassato!
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Het betreft hier een prachtige en uiterst zeldzame Ferrari 400i Pavesi Convertible. De 400i was onderdeel van de serie Ferrari’s die begon met de 365 2+2 GT4 en eindigde met de Ferrari 412i, in totaal werden de verschillende modellen gebouwd van 1972 tot net met 1989, het is daarmee de langs lopende modellijn van Ferrari tot op heden. Gedurende al die jaren was de vraag naar de verschillende modellen stabiel. Er was echter vanuit de markt ook een sterke vraag naar een cabrioletversie. Ferrari zag er niet voldoende noodzaak toe en besloot om geen cabriolet te ontwikkelen. Gelukkig was er in Milaan een couchbuilder genaamd Pavesi die vele verschillende auto’s ombouwde tot cabriolet. De standaard Ferrari 400i werd ontdaan van het dak, verstevigd en voorzien van een elektrisch te bedienen cabrioletkap. De Ferrari 400i was tevens de eerste Ferrari die leverbaar was met een automatische transmissie. Ferrari betrok de automaat via General Motors en ook dit exemplaar is voorzien van de TH400 automaat.
Deze Ferrari 400i werd kort na aanschaf naar Pavesi gebracht om te worden omgebouwd naar cabriolet. Pavesi maakte van allerlei auto’s cabrioletversies maar dit model gaf hem de meeste naamsbekendheid. Dit exemplaar verkeert in zeer originele conditie. De auto is uitgevoerd met een Rosso Corsa exterieur en een met zwart leder bekleed interieur en zwarte cabrioletkap. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten en verkeert, afgezien van wat hele lichte gebruikerssporen, in goede conditie. Het plaatwerk is mooi origineel en heeft correcte passingen. De cabrioletkap sluit overal mooi aan en is in goede conditie. Vanzelfsprekend is er een tonneau cover aanwezig voor op de dagen dat u volledig open kunt rijden.
Het interieur is voorzien van fraai zwart leder en zwarte tapijten. Alle bedieningselementen en instrumenten lijken volledig origineel en functioneren zoals het hoort. De elektrische kapbediening functioneert eveneens uitstekend. Het leder op het dashboard verkeert eveneens in goede staat.
De techniek van de Ferrari 400i is door de jaren heen goed onderhouden. De eerste aanblik leert ons dat de auto op haar originele Crommodora wielen staat die zijn voorzien van de juiste Michelin TRX banden en volgens de dot code nog maar een paar jaar oud zijn. De 4.8 liter V12 motor is in de 400i voorzien van Bosch K-Jetronic brandstofinjectie en levert 315 pk. De drietraps automaat past perfect bij het ontspannen rijgedrag van de Ferrari 400i. De combinatie van de hoge wang op de TRX banden en het soepele Koni onderstel maken dat de Ferrari 400i over een heerlijk comfortabele wegligging beschikt. Het is een waar genot om grote afstanden met deze heerlijke open tourer af te leggen. De 4.8 V12 zingt het uit en laat u geen moment vergeten dat u met iets heel bijzonders op pad bent.
De Pavesi ombouw is van dusdanig hoog niveau dat menig leek zal vermoeden dat deze Ferrari met dit uiterlijk de heilige poorten van Maranello heeft verlaten. Een groter compliment kan een coachbuilder eigenlijk niet krijgen. In totaal zijn er maar 883 Ferrari 400i’s met automaat geleverd. Hoeveel Pavesi er precies heeft omgebouwd is niet duidelijk maar het kunnen er eigenlijk niet veel meer zijn dan een handvol.
Kortom een uiterst zeldzame Ferrari 400i Pavesi Cabriolet in goede conditie en fantastische kleurstelling. De ultieme Ferrari om met vier personen zonder dak te genieten van die fantastische V12-motor.
Wir haben hier ein wunderschönes und äußerst seltenes Ferrari 400i Pavesi Cabriolet mit einem Automatikgetriebe. Das Model 400i war Teil einer Reihe von Ferrari’s, welche angefangen hat mit dem Model 365 2+2 GT4 und aufgehört hat mit dem Ferrari 412i. Diese Serie wurde also mit verschiedenen Modellen von 1972 bis 1989 gebaut und damit bis auf Heute die längst laufende Modellinie von Ferrari. Die Nachfragen nach diesen Modellen war stabil, aber dazu kam die Nachfrage nach einer Cabriolet Version ständig wieder zurück. Für Ferrari selbst war es nicht interessant genug, aber in Milan war der Karosseriebauer Pavesi aktiv. Pavesi hatte schon verschiedene Autos zum Cabriolet umgebaut. Das Dach von dem Ferrari 400i wurde entfernt, die Karosserie wurde verstärkt und es wurde ein elektrisch bedienbares Verdeck montiert. Das Model 400i war als erster Ferrari lieferbar mit dem Automatikgetriebe TH400 von General Motors.
Dieser Ferrari wurde kurz nach dem Ankauf nach Pavesi gebracht , wo es dann umgebaut worden ist. Pavesi hat viel Autos umgebaut zum Cabriolet, aber der Ferrari hat ihm einen guten Ruf und einen hohen Bekanntheitsgrad gebracht. Das Auto befindet sich in einem sehr originalen Zustand, es hat ein Rosso Corsa Exterieur, ein schwarzes Interieur aus Leder mit einem schwarzen Verdeck. Aus optischen Gründen wurde der Ferrari schon mal überlackiert. Der Lack befindet sich noch in einem sehr guten Zustand und hat nur einige leichte Gebrauchsspuren. Die Karosserie ist noch original und hat korrekte Passungen. Das Verdeck schließt überall perfekt und befindet sich ebenfalls in einem guten Zustand. Selbstverständlich ist ein Tonneau Cover auch vorhanden.
Das schwarze Interieur aus Leder und der Schwarze Teppich sehen sehr gut aus, alle Bedienelemente und Instrumente kommen uns als original vor und funktionieren einwandfrei. Auch das elektrisch bedienbares Verdeck funktioniert ohne Probleme. Das Leder auf der Oberseite vom Armaturenbrett sieht ebenfalls gut aus.
Die Technik wurde immer perfekt gewartet. Der Ferrari hat seine originale Crommodora Räder mit guten und korrekten Michelin TRX Reifen, die Reifen befinden sich in einem guten Zustand und sind noch nicht sehr alt. Der 4.8 Liter V12-Motor hat eine Bosch K-Jetronic Einspritzanlage und leistet 315 PS. Das 3-Gang Automatikgetriebe passt perfekt zu dem entspannenden Charakter von dem Cabriolet. Das gute Fahrgestell mit den Koni Stoßdämpfern und die hohe TRX Reifen verschaffen dem Ferrari ein angenehmes Fahrverhalten. Es ist eine wahre Freude mit diesem offenen Ferrari Langstrecken zu fahren. Der 4.8 V12-Motor singt ein schönes Lied für Sie und Sie vergessen es nicht schnell mit einem besonderen Auto unterwegs zu sein.
Der Umbau von Pavesi hatte so ein hohes Niveau, dass viele gedacht haben, dass das Cabriolet in Maranello produziert worden war. Ein sehr großes Komplimente für die Firma Pavesi. Insgesamt wurden nur 883 Ferrari 400i Exemplare mit einem Automatikgetriebe geliefert, wie viele davon bei Pavesi umgebaut worden sind, wissen wir nicht, aber viele sind es bestimmt nicht gewesen.
Ein äußerst seltenes Ferrari 400i Pavesi Cabriolet in einem guten Zustand und mit einer geschmackvollen Farbkombination. Der ultimative Ferrari um mit 4 Personen die Sonne und den fantastische V12-Sound zu genießen
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