Stai cercando un oggetto appena usato Ferrari? Potresti visitare il tuo concessionario Ferrari per una giovane 812 Superfast o magari una nuova 458. Un'altra opzione? Questa formidabile e praticamente nuova 456 con soli 5,691 chilometri sul contachilometri, tagliandata di recente con una cinghia di distribuzione nuova e altro ancora. Pronta da guidare, un buon investimento e anche intrigante dal punto di vista commerciale. La 456 GTA non è il modello Ferrari più conosciuto, quindi approfondiamo la sua storia.
Quando nel 1992 la Ferrari presentò il tanto atteso successore della 412, si presentò sotto forma di una lussuosa coupé 2+2 con un vivace V12 sotto un lungo cofano. Pur seguendo la stessa ricetta della 412, le differenze sono sostanziali: la 412, molto filante e dalle linee dritte, lascia il posto a un modello tondeggiante con una parte posteriore abbastanza sinuosa. Queste forme femminili fanno sì che la 456 abbia ancora oggi un aspetto moderno e aggraziato.
Progettata da Pininfarina, o più precisamente da Pietro Camardella che lavorava presso Pininfarina, la 456 fu accolta da molti e rapidamente vista come una GT ultra lussuosa. Ciò però non toglie che si tratti anche di una vettura sportiva purosangue, che vanta un V12 da 442 CV. La Ferrari afferma che la 456 raggiunge una velocità massima di 309 km/h, rendendola la seconda quattro posti di produzione più veloce, dietro la Porsche 959. A quel tempo, era l'auto di serie "normale" più potente che il marchio avesse mai costruito .
La 456 è disponibile non solo come GT con cambio manuale ma anche con cambio automatico. In quella configurazione, la 456 è conosciuta come GTA, con questa abbreviazione che non sta per Allegerita ma per Automatico. Questa variante, con cambio automatico a quattro velocità, è proprio l'auto qui raffigurata. Forse meno di un'auto sportiva "hardcore", ma la domanda è: quanto aggressivamente guideresti una così bella classica in costruzione al giorno d'oggi? Piacere della guida sportiva, godersi strade tortuose e lunghi tratti di asfalto: questa automatica potrebbe brillare ancora più brillantemente di allora.
Un ulteriore vantaggio è la combinazione di colori estremamente distintiva di questa 456 GTA. Nel 2003, il proprietario ha optato per la verniciatura bianca. Ora, quasi non importa di che colore sono gli interni con il bianco, ma siamo onesti: non c'è niente di più bello della pelle di colore naturale. La vernice è in ottime condizioni, corrispondente al chilometraggio unico di 5,691 chilometri. Anche gli interni sono ben tenuti e, una volta al volante, potresti non voler scendere. Allacciate le cinture, girate la chiave, mettete il cambio automatico in "D" e il puro divertimento può iniziare.
Il classico V12 si fa sentire senza essere invadente, un piacere durante un lungo viaggio. I 442 cavalli svolgono il loro lavoro senza sforzo e amabilmente. Mentre il cambio manuale potrebbe avere un carattere più elettrizzante, la GTA è, in effetti, l'"auto da gentiluomo" per eccellenza. Godendo di una delle creazioni più eleganti di Maranello, ancora disponibile a prezzi ragionevoli.
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U zoekt een amper gebruikte Ferrari? Dan kunt u naar de dealer gaan voor een jonge 812 Superfast, of een misschien een frisse 458. Wat ook kan? Deze formidabele en praktisch nieuwe 456 met slechts 5.691 kilometer ervaring en net een beurt met frisse distributieriem en dergelijke. Rijklaar, een goede investering en ook nog eens zakelijk interessant. Een 456 GTA is natuurlijk niet het meest bekende model van Ferrari, daarom duiken we even de historie in.
In 1992 presenteert Ferrari de langverwachte opvolger van de 412. Een luxe 2+2 coupé met temperamentvolle V12 onder een lange motorkap. Tot zover hetzelfde recept als de 412 maar verder kan het bijna geen groter verschil zijn: de zeer strak en recht gelijnde 412 maakt plaats voor een afgerond model met vrij ronde achterzijde. Die vrouwelijke vormen zorgen er voor dat de 456 er ook nu nog modern en sierlijk uitziet.
Het ontwerp van Pininfarina, of beter gezegd van de bij Pininfarina werkzame Pietro Camardella, werd omhelst door menigeen en de 456 wordt al snel gezien als ultraluxe GT. Dat doet echter niets af aan het feit dat het ook een ras sportwagen is, met zijn V12 met 442 pk. Ferrari zegt dat de 456 een topsnelheid haalt van 309 km/u, waarmee het de op-één-na-snelste productie vierzitter is, achter de Porsche 959. Het is op dat moment de sterkste ‘reguliere’ productieauto die het merk ooit gebouwd heeft.
De 456 is niet alleen leverbaar als GT met handgeschakelde versnellingsbak maar ook met een automatische transmissie. In die configuratie gaat de 456 door het leven als GTA, waarbij deze afkorting nu eens niet staat voor Allegerita maar voor Automatico. Die variant, met viertraps automaat, is precies de auto die u hier ziet afgebeeld. Misschien minder ‘hardcore’ sportwagen maar de vraag is natuurlijk hoe hard u nu nog rijdt met een dergelijk mooie klassieker-in-wording. Heerlijk sportief cruisen, genietend van lange slingerlinten van wegen en langgerekte stukken asfalt: deze automaat kan wel eens nog veel beter uit de verf komen dan destijds.
Extra bonus is de zéér bijzondere kleurcombinatie van deze 456 GTA. In 2003 koos de eigenaar voor witte lak. Nu maakt het bij die kleur bijna niet meer uit in welke kleur het interieur is uitgevoerd maar laten we eerlijk zijn: mooier dan naturelkleurig leder wordt het natuurlijk niet. De lak is in een prima conditie, passend bij de unieke kilometerstand van 5.691 kilometer. Ook het interieur is erg verzorgd en eenmaal achter het stuur wilt u eigenlijk niet meer uitstappen. Gordel om, sleutel omdraaien, de bedieningspook van de automaat in ‘D’ en het grote genieten kan beginnen.
De klassieke V12 laat zich goed horen, zonder overheersend te zijn. Een genot tijdens een lange rit. Gemoedelijk en duidelijk zonder moeite doen de 442 paarden hun werk. Waar de handbak wellicht een meer opzwepend karakter heeft maakt is de GTA juist een ‘herenauto’ bij uitstek. Genieten van één van de meest stijlvolle creaties uit Maranello en nu nog voor behapbare bedragen.
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Suchen Sie einen kaum gebrauchten Ferrari? Dann können Sie zum Händler gehen und sich eine junge 812 Superfast holen, oder vielleicht eine schöne 458. Was ist aber auch möglich? Dieser beeindruckende und praktisch neue 456 mit nur 5.691 Kilometern Erfahrung und gerade einem Service mit neuem Zahnriemen und alles was dazu gehört. Fahrbereit und eine gute Kapitalanlage. Ein 456 GTA ist natürlich nicht das berühmteste Modell von Ferrari, also werfen wir einen Blick auf seine Geschichte.
1992 präsentierte Ferrari den lang erwarteten Nachfolger des 412. Ein luxuriöses 2+2-Coupé mit einem temperamentvollen V12 unter einer langen Motorhaube. Bisher das gleiche Rezept wie beim 412, aber ansonsten könnte der Unterschied kaum größer sein: Der sehr schlanke und geradlinige 412 weicht einem rundlichen Modell mit ziemlich rundem Heck. Diese femininen Formen sorgen dafür, dass der 456 auch heutzutage noch immer modern und anmutig aussieht.
Das Design von Pininfarina, oder besser gesagt von Pietro Camardella, der damals bei Pininfarina arbeitete, wurde von vielen angenommen und der 456 galt schnell als ultra-luxuriöser GT. Das ändert jedoch nichts daran, dass er mit seinem V12 mit 442 PS auch ein toller Sportwagen ist. Laut Ferrari wird der 456 eine Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h erreichen und damit der zweitschnellste Serien-Viersitzer hinter dem Porsche 959 sein. Zu diesem Zeitpunkt handelt es sich um das stärkste „normale“ Serienauto, das die Marke jemals gebaut hat.
Den 456 gibt es nicht nur als GT mit Schaltgetriebe, sondern auch mit Automatikgetriebe. In dieser Konfiguration ist der 456 als GTA bekannt, wobei diese Abkürzung nicht für Allegerita, sondern für Automatico steht. Diese Variante mit einem 4-Gang Automatikgetriebe ist genau das Auto, das Sie hier sehen. Vielleicht ein weniger „harter“ Sportwagen, aber die Frage ist natürlich, wie schnell man mit einem so schönen Klassiker noch fahren will. Wunderbar sportliches Cruisen, lange kurvenreiche Straßen und ausgedehnte Asphaltstrecken genießen: So kann man diese Maschine eigentlich noch viel besser genießen als damals.
Ein zusätzlicher Bonus ist die ganz besondere Farbkombination dieses 456 GTA. Im Jahr 2003 entschied sich der Eigentümer für eine weiße Lackfarbe. Mittlerweile spielt es fast keine Rolle mehr, welche Farbe das Interieur hat, aber mal ehrlich: Schöner als naturfarbenes Leder geht es nicht. Der Lack befindet sich in einem hervorragenden Zustand, passend zur einzigartigen Laufleistung von nur 5.691 Kilometern. Der Innenraum ist sehr gepflegt und wenn man einmal hinter dem Steuer sitzt, möchte man gar nicht mehr aussteigen. Anschnallen, Schlüssel umdrehen, Schalthebel des Automatikgetriebes auf „D“ stellen und schon kann das große Vergnügen beginnen.
Der klassische V12 macht sich gut bemerkbar, ohne aufdringlich zu wirken. Ein Vergnügen während einer langen Fahrt. Die 442 Pferde erledigen ihre Arbeit angenehm und klar ohne Anstrengung. Während das Schaltgetriebe vielleicht einen aufregenderen Charakter hat, ist der GTA tatsächlich ein „Gentleman-Auto“ par excellence. Genießen Sie eine der stilvollsten Kreationen aus Maranello und das jetzt noch für überschaubare Beträge.
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