Il primo proprietario di questo fantastico ha preso la proprietà di questo fantastico Fiat Dino 2.4 Coupe a Coblenza, in Germania, l'8 marzo 1972. Questa è la Dino top di gamma, di seconda generazione, da 180 CV con il 2.4 Ferrari motore, 3 carburatori e un cambio ZF a 5 marce. Il motivo per cui un Ferrari motore finito in una Fiat nasce dal fatto che Ferrari voleva un motore a 6 cilindri per la stagione di Formula 2 del 1967 e, per soddisfare i criteri di omologazione della FIA, era necessario costruire 500 motori in serie. Ferrari cercò la Fiat e accettò di costruire i motori mentre la Fiat forniva le auto. Mentre la Dino 2.0 veniva prodotta esclusivamente nello stabilimento Fiat, la Dino 2.4 entrò in produzione accanto alla Ferrari Dino 264 GT a Maranello. Ferrari Costruirono un totale di 2,398 Dino tra il '69 e il '72. Questa Dino è stata sottoposta a un restauro completo e a una ricostruzione meccanica. Poco dopo questo processo, l'auto è stata utilizzata per 5000 km, dopodiché è entrata a far parte di una collezione di auto italiane. L'auto è stata mantenuta in modo eccellente e usata solo con parsimonia. Presenta una favolosa finitura "Azzuro Metallizzato" con splendidi interni in pelle nera. La splendida carrozzeria presenta pannelli perfettamente aderenti. Le cromature brillano come nuove. I cerchi Cromodora originali completano questo quadro perfetto. Questa è una coupé italiana davvero speciale con molto più di una semplice Ferrari cuore!
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Fantastische Fiat Dino 2.4 Coupe. Deze Dino is nieuw in Koblenz, Duitsland geleverd op 8 maart 1972. Het betreft hier de top uit de Dino reeks, namelijk tweede generatie Coupe met de 180 pk sterke 2.4 Ferrari Dino motor met drie carburateurs en ZF vijfversnellingsbak. Waarom een Ferrari motor in een Fiat? Ferrari wilde voor de Formule 2 vanaf 1967 een zescilinder motor inzetten. Om aan de homologatie eisen van de FIA te kunnen voldoen, moest de motor 500 keer in serie zijn gebouwd. Ferrari zocht contact met Fiat, dat zorgde voor de serieproductie van de auto’s en Ferrari voor de motor. De 2.0 exemplaren werden geassembleerd bij Fiat, terwijl de 2.4 Dino’s bij Ferrari in Maranello werden geassembleerd naast de Dino 246 GT. Tussen 1969 en 1972 zijn er slechts 2.398 Dino’s gebouwd bij Ferrari. Deze Dino is compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Kort na de restauratie is er zo’n 5.000 kilometer mee gereden en kwam de auto in een verzameling/collectie van Italiaanse auto’s terecht. De auto werd uitstekend onderhouden en behouden, maar er werd weinig mee gereden. Uitgevoerd in de fantastische kleur ‘Azzuro Metallizzato’ met een fraai zwart lederen interieur. De carrosserie is prachtig en heeft perfecte passingen. Alle chromen details zijn als nieuw. De originele Cromodora velgen maken het geheel compleet. Kortom, een Italiaanse coupé met méér dan een Ferrari hart!
Dieser fantastische Fiat Dino 2.4 Coupé wurde am 8. März 1972 neu geliefert in Koblenz. Es handelt sich um das Topmodell aus der Dino Reihe, nämlich die zweite Generation mit dem 2.4 Liter und 180 PS starken Ferrari Dino Motor. Der Motor hat drei Vergaser und ein ZF Schaltgetriebe. Warum war damals ein Fiat mit einem Ferrari Motor lieferbar? Ferrari wollte für den Formel 2 ab 1967 einen 6-Zylinder Motor verwenden. Zur Homologation war eine Produktion von mindestens 500 Einheiten erforderlich. Da Ferrari nicht in der Lage war, eine solche Stückzahl herzustellen, übernahm Fiat diese Aufgabe. Fiat hat die Autos hergestellt und Ferrari lieferte die Motoren. Die 2.0 Liter Exemplare wurden bei Fiat assembliert und die 2.4 Liter Exemplare bei Ferrari in Maranello, neben die Dino 246 GT Modelle. Zwischen 1969 und 1972 wurden nur 2398 Fiat Dinos bei Ferrari produziert. Dieses Exemplar wurde komplett restauriert und revidiert, wonach nur noch 5000 Km mit dem Auto gefahren wurde. Das Auto landete dann in einer Sammlung von italienischen Fahrzeugen, es wurde hier gehegt und gepflegt, aber wurde kaum gefahren. Der Dino hat die fantastische Farbe ‘Azzuro Metallizzato’ mit einem schwarzen Interieur aus Leder. Die wunderschöne Karosserie hat perfekte Passungen und die Chromteile sehen aus wie neu. Die originale Cromodora Felgen komplettieren das Ganze. Ein fantastischer italienischer Coupé mit einem Ferrari Herz und vieles mehr!
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