A stunning Fiat Dino 2400 Spider. Poco tempo fa questa vettura è stata completamente restaurata e revisionata meccanicamente. Questo modello è il top di gamma Dino con motore Dino 180 Ferrari 2.4 carburatori da 3 Hp con cambio ZF 'Dog-Leg' a 5 marce. Il motivo per cui la Ferrari ha utilizzato una Fiat per montare il suo motore a 6 cilindri è perché voleva utilizzare il suo motore a 6 cilindri nella serie di Formula 1967 del 2. Per essere conforme ai regolamenti di omologazione FIA doveva essere stato costruito 500 volte in serie. Quindi Ferrari e Fiat hanno collaborato per raggiungere questo obiettivo, con motori Ferrari e carrozzerie Fiat. I primi esemplari 2.0 sono stati assemblati presso lo stabilimento Fiat mentre i successivi 2.4 Dino sono stati assemblati nello stabilimento Ferrari di Maranello, oltre alla Dino 246 GT. Il 2400 Spider è il più raro del lotto con solo 420 mai realizzati. Tra giugno e luglio 2010, con 98,000 km percorsi, lo specialista Ferrari Superformance ha ricostruito l'intero motore e cambio. Meccanicamente l'auto è ora in condizioni al 100%, con credenziali di prestazioni da abbinare. Questo Dino ha sempre avuto un'ottima manutenzione e assistenza. Come ci si aspetterebbe, i documenti sono stati conservati con cura, tra cui per esempio molti MOT. La bella carrozzeria ha pannelli della carrozzeria dritti perfettamente allineati. Il rivestimento interno in pelle è stato completamente rinnovato. In breve, una rara Spider italiana in condizioni particolarmente buone e di buona provenienza.
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Prachtige Fiat Dino 2400 Spider. Dit exemplaar is enige tijd geleden compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Het betreft hier de top uit de Dino reeks, namelijk de zeldzame Spider met de 180 pk sterke 2.4 Ferrari Dino motor met drie carburateurs en ZF ‘Dog-Leg’ vijfversnellingsbak. Waarom een Ferrari motor in een Fiat? Ferrari wilde voor de Formule 2 vanaf 1967 een zescilinder motor inzetten. Om aan de homologatie eisen van de FIA te kunnen voldoen moest de motor 500 keer in serie zijn gebouwd. Ferrari zocht contact met Fiat, Fiat zorgde voor de serieproductie van de auto’s en Ferrari voor de motor. De vroege 2.0 exemplaren werden geassembleerd bij Fiat, terwijl de iets latere 2.4 Dino’s bij Ferrari in Maranello werden geassembleerd, naast de Dino 246 GT. De 2400 spider is de meest zeldzame variant, waarvan maar 420 exemplaren zijn geproduceerd! In juni/juli 2010 zijn de complete motor en versnellingsbak gereviseerd door Ferrari specialist Superformance. Dit bij een kilometerstand van 98.000 km. Technisch subliem en zo ook werkend/rijdend. Zowel voor als na de restauratie werd de Dino uitstekend onderhouden/behouden. Uiteraard heeft de auto een zorgvuldig gedocumenteerde historie met vele facturen, MOT’s en ga zo maar door! De carrosserie is strak, heeft perfecte passingen en mooi plaatwerk. Het interieur is van leder en compleet vernieuwd. Kortom, een zeldzame Italiaanse Spider in een bijzonder mooie conditie met dito historie!
Dieser Fiat Dino 2400 Spider wurde vor einiger Zeit komplett restauriert und revidiert. Es handelt sich um das Topmodell aus der Dino Reihe, der seltene Spider mit dem 180 PS starken 2.4 Ferrari Dino Motor mit drei Vergasern und dem ZF “Dog-Leg“ 5-Gang Schaltgetriebe. Warum wurde ein Fiat mit einem Ferrari Motor versehen? Als 1966 die 1,6-Liter-Klasse eingeführt wurde, kehrte der Dino-Motor wieder in die Formel 2 zurück. Zur Homologation war eine Produktion von mindestens 500 Einheiten erforderlich. Da Ferrari nicht in der Lage war, eine solche Stückzahl herzustellen, übernahm Fiat diese Aufgabe. Die frühe 2.0 Liter Exemplare wurden bei Fiat assembliert, während die 2.4 Dino’s in Maranello bei Ferrari selbst assembliert wurden, wo auch der Dino 246 GT produziert wurde. Der 2400 Spider ist die meist seltene Variante wovon nur 420 Exemplare hergestellt worden sind. In Juni/Juli 2010 wurde beim Ferrari Spezialisten Superformance und bei einer Laufleistung von 98.000 Km der komplette Motor und das Getriebe revidiert. Die Technik ist also tipptopp in Ordnung und der Fiat Dino fährt und funktioniert einwandfrei. Das Auto wurde immer perfekt gewartet, wovon viele Rechnungen und andere Unterlagen vorhanden sind. Die schöne und glatte Karosserie hat perfekte Passungen, das Interieur ist aus Leder und wurde komplett erneuert. Ein seltener italienische Spider in einem Superzustand und mit einer interessanten Historie.
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