Jaguar E-type Series 1 3.8 Roadster

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneManuale
Chilometraggio79759 km
Anno1964
IVA / MargineMargine
  • Much loved first series
  • Restored and overhauled
  • Fantastic driver
$
£
149.950,-

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Lo E-Type, un classico naturale. Elegante e sportivo combinato con un sacco di classe. In generale, la serie 1 dell'auto sportiva del 1961 ha il maggior fascino. È la versione immaginata da Malcolm Sayer. Piccole luci posteriori situate sopra il paraurti. Dalla seconda serie in poi i fari vennero abbassati e la legge americana vide la scomparsa delle bellissime coperture in vetro dei fari che davano alla vettura il suo aspetto liscio. Quindi non è del tutto casuale che questa prima serie OTS 1, dopo essere uscita dalla linea di produzione il 23 febbraio 1963, sia arrivata al suo primo cliente quando è stata fornita da Jaguar Auto a New York solo una settimana dopo.

Si tratta di una E-Type da 3.8 litri, in altre parole sotto il cofano un poderoso sei cilindri da 3.8 litri con tripli carburatori SU. Una potenza di 265 CV offre una velocità massima di ben 241 km/h. Ancora più notevole è il modo flessibile in cui il motore si comporta. Una gioia viaggiare soprattutto con la capote abbassata. Il suono, il vento e l'accelerazione: occhi e orecchie accarezzati e pelle d'oca nel momento in cui metti giù il piede destro. Tutta la sua potenza trasferita alle ruote posteriori da un cambio manuale a 4 marce, delizioso!

La bella verniciatura rossa è dovuta a un vecchio restauro. I climi americani hanno fornito una carrozzeria praticamente priva di ruggine. Anche così l'auto è stata sottoposta al più completo dei restauri, inclusa una totale ricostruzione meccanica di motore, trasmissione, freni e sospensioni. Di conseguenza, questa Jaguar guida a meraviglia. Sebbene consigliamo di mantenere questa vettura nelle sue eccellenti condizioni attuali, una cosa che riteniamo sia ancora più importante è godersi ogni momento al volante.

Gli interni con tappezzeria nera sono in ottimo stato. I numerosi indicatori e dispositivi di commutazione funzionano tutti come previsto. Solo l'autoradio un po' moderna è fuori posto, ma a questo si rimedia facilmente.

Come spesso accade con questa classe di auto d'epoca, è stata trattata con il dovuto rispetto da quando è stata restaurata. Questa E-Type è stata sicuramente utilizzata, il che come apprezzerete è una cosa positiva. Tutto ciò significa che il fortunato nuovo proprietario deve solo girare la chiave per scatenare questa centrale elettrica inglese prima di partire beatamente!

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