Porsche 959 o Jaguar XJ220, quale sceglieresti? Questa è una domanda a cui è quasi impossibile rispondere. Facciamo un salto di qualità: la Ferrari F40 o la Jaguar XJ220? Per finire, attualmente disponiamo sia della Ferrari F40 che della Jaguar XJ220 fianco a fianco nel nostro showroom, e non ti sorprenderà che i visitatori si accalchino per ammirare queste auto all'infinito. Dopotutto, sono leggende dei rispettivi marchi. Il 1994 Jaguar La XJ220 è un'auto che ha ampliato i confini dell'ingegneria e del design automobilistico e rimane una delle supercar più iconiche mai prodotte. Progettata per essere l'hypercar definitiva, è emersa la XJ220 Jaguardella ricca storia degli sport motoristici ed è stato sviluppato in collaborazione con Tom Walkinshaw Racing (TWR), il team dietro Jaguarle auto da corsa di resistenza di successo. Nel 1988, Jaguar ha introdotto il modello concettuale di questo XJ220 e con il nome del modello, Jaguar mirava a fare riferimento al loro grande successo del passato. Probabilmente hai indovinato: il Jaguar XK120 del 1948. Cosa Jaguar ha fatto molto bene è stato il fatto che Jaguar, con la XK120, si riferiva alla velocità massima dell'auto, e hanno fatto esattamente lo stesso con la XJ220. 220 miglia orarie, per la precisione, ovvero 354 chilometri orari. Sapevi che la concept car è stata realizzata da numerosi ingegneri e designer ai loro tempi? Questo, ovviamente, è entrato nei libri di storia con il nome "The Saturday Club". Il capo del team di progettazione era il professor Jim Randle, che aveva la visione di creare un'auto del Gruppo B che si sentisse perfettamente a suo agio sulla strada ma che non sarebbe stata certamente da meno sul circuito. E, naturalmente, l'auto doveva esserlo Jaguaril biglietto da visita di, rendendola una rivale diretta della Ferrari F40 e della Porsche 959. La concept car condivideva molti componenti con JaguarLe auto da corsa del Gruppo C, come il motore e il telaio, ma hanno ricevuto anche la trazione integrale e la tipica Jaguar elementi, come interni abbastanza lussuosi per un'auto di questo segmento. L'obiettivo di questa concept car era mostrare cosa Jaguar era in grado di portare l'auto in produzione, e non necessariamente di portarla in produzione. Quando la XJ220 fu annunciata per la prima volta, la domanda era travolgente. Jaguar ha ricevuto più di 1,500 depositi da £ 50,000 ciascuno, evidenziando l'immenso entusiasmo che circonda questa vettura. Il prototipo originale era equipaggiato con un V6.2 da 12 litri, ma quando la XJ220 entrò in produzione nel 1992, aveva un cuore completamente diverso: un V3.5 biturbo da 6 litri, derivato da Jaguarle auto da corsa XJR-10 e XJR-11. Questo motore produceva l'impressionante potenza di 542 CV, consentendo alla XJ220 di raggiungere una velocità massima di oltre 350 km/h, con un'incredibile accelerazione da 0 a 160 km/h in soli 7.9 secondi. Nonostante le sue prestazioni impressionanti e il design innovativo, la XJ220 si presentava alcune sfide. I cambiamenti nelle specifiche, inclusa la transizione da un V12 a un V6, e un aumento significativo del prezzo base da £ 290,000 a £ 403,000 (IVA inclusa), hanno portato all'annullamento di molti ordini. Inoltre, la recessione economica dei primi anni ’90 causò una significativa contrazione del mercato delle supercar come la XJ220. Alla fine, furono prodotti solo circa 270-280 esemplari di questa straordinaria vettura, rendendola ancora oggi un veicolo raro e molto ricercato. Questo particolare esemplare, immatricolato per la prima volta in Svizzera il 24 febbraio 1994, è una vera capsula del tempo ed è in condizioni completamente originali. Te lo assicuriamo: verrai trasportato indietro nel 1994 perché l'auto è praticamente pari al nuovo. Con soli 7,500 chilometri e un unico proprietario da quando era nuova, questa XJ220 è uno degli esemplari più immacolati che troverai. L'auto è in condizioni eccellenti, riflettendo l'attenta manutenzione e l'amorevole trattamento ricevuto nel corso degli anni. La documentazione di accompagnamento, comprese le specifiche di fabbrica originali e una Carte Grise svizzera, conferma l'autenticità e l'eccezionale conservazione di questa vettura. L'XJ220 rimane uno dei più veloci e impressionanti JaguarNon c'è mai stato nulla e questo esemplare offre un'opportunità unica di possedere un pezzo di quella storia degli sport motoristici. Sei interessato a questo incredibile Jaguar XJ220? Contattaci oggi. Sei un caloroso benvenuto a Gallery Aaldering, attivo dal 1975. Abbiamo anni di esperienza nell'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo: chiedi informazioni sulle possibilità.
De Porsche 959 of de Jaguar XJ220, welke kiest u? Dat is vraag die haast niet te beantwoorden is. We maken het nog gekker: de Ferrari F40 of de Jaguar XJ220? Om het af te maken, wij hebben zowel de Ferrari F40 als de Jaguar XJ220 nu vlakbij elkaar in de showroom staan en het zal u niet verbazen dat de bezoekers massaal deze auto’s tot in den treure bewonderen. Het zijn dan ook legendes van beide merken, dat moge duidelijk zijn.De Jaguar XJ220 uit 1994 is een auto die de grenzen van autotechniek en design verlegde, en hij blijft een van de meest iconische supercars ooit geproduceerd. Ontworpen met als doel de ultieme hypercar te zijn, kwam de XJ220 voort uit Jaguar’s rijke geschiedenis in de autosport en werd hij ontwikkeld in samenwerking met Tom Walkinshaw Racing (TWR), het team achter Jaguar’s succesvolle endurance-racewagens.In 1988 introduceerde Jaguar het conceptmodel van deze XJ220 en Jaguar doelde met de modelnaam naar hun grote succes uit het verleden. U raadt het waarschijnlijk al: de Jaguar XK120 van 1948. Wat Jaguar heel goed deed was het feit dat Jaguar met de XK120 verwees naar de topsnelheid van de auto en dit op precies dezelfde manier deed met de XJ220. 220 miles per hour om precies te zijn, ofwel 354 kilometer per uur. Wist u dat de concept car gemaakt werd door tal van ingenieurs en ontwerpers in hun eigen tijd? Dit heeft de geschiedenisboeken uiteraard gehaald met als naam de ‘The Saturday Club’. Aan het hoofd van het ontwerpteam stond prof. Jim Randle, die als visie had om een Group B auto te maken die zich ten zeerste thuis zou voelen op de weg, maar zeker niet onder deed op het circuit. En natuurlijk moest de auto het visitekaartje worden van Jaguar zodat de regelrechte rivaal zou worden van de Ferrari F40 en de Porsche 959. De concept car deelde veel componenten met de Jaguar Group C raceauto’s zoals de motor en het chassis, maar kreeg ook vierwielaandrijving en de typische Jaguar elementen zoals een vrij luxe interieur voor een auto uit dit segment. Het doel van deze conceptauto was dan ook om te laten zien wat Jaguar in huis had en niet zozeer om de auto in productie te nemen.Toen de XJ220 voor het eerst werd aangekondigd, was de vraag overweldigend. Jaguar ontving meer dan 1.500 aanbetalingen van £50.000 per stuk, wat het immense enthousiasme rond deze auto onderstreepte. Het oorspronkelijke prototype was voorzien van een 6.2-liter V12, maar tegen de tijd dat de XJ220 in productie ging in 1992, had hij een compleet ander hart: een 3.5-liter twin-turbo V6, afgeleid van Jaguar’s XJR-10 en XJR-11 racewagens. Deze motor produceerde maar liefst 542 pk, wat de XJ220 in staat stelde om een topsnelheid van meer dan 350 km/u te bereiken, met een verbluffende acceleratie van 0 naar 160 km/u in slechts 7,9 seconden.Ondanks de indrukwekkende prestaties en het innovatieve ontwerp, werd de XJ220 geconfronteerd met enkele uitdagingen. Door veranderingen in de specificaties, waaronder de overgang van een V12 naar een V6, en een forse stijging van de basisprijs van £290.000 naar £403.000 (inclusief BTW), werden veel bestellingen geannuleerd. Bovendien zorgde de economische recessie begin jaren 90 ervoor dat de markt voor supercars zoals de XJ220 aanzienlijk kleiner werd. Uiteindelijk werden er slechts ongeveer 270-280 exemplaren van deze opmerkelijke auto geproduceerd, waardoor hij tot op de dag van vandaag een zeldzame en zeer gewilde auto is.Dit specifieke exemplaar, dat voor het eerst werd geregistreerd in Zwitserland op 24 februari 1994, is een ware tijdcapsule en verkeert in volledig originele staat. We verzekeren u: u gaat terug naar 1994 want de auto is praktisch in nieuwstaat. Met slechts 7.500 kilometer en één enkele eigenaar sinds nieuw, is deze XJ220 een van de meest ongerepte exemplaren die er te vinden zijn. De auto is in zeer goede conditie, wat getuigt van het zorgvuldige onderhoud en de liefdevolle behandeling die hij door de jaren heen heeft gekregen.De bijbehorende documentatie, inclusief de originele fabriekspecificaties en een Zwitserse Carte Grise, bevestigt de authenticiteit en het uitzonderlijke behoud van deze auto. De XJ220 blijft een van de snelste en meest indrukwekkende Jaguars ooit, en dit exemplaar biedt een unieke kans om een stuk van die autosportgeschiedenis te bezitten.Heeft u interesse in deze waanzinnige Jaguar XJ220? Neem vandaag nog contact met ons op. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Porsche 959 oder Jaguar XJ220, für welches entscheiden Sie sich? Das ist eine Frage, die kaum zu beantworten ist. Wir gehen noch weiter: Ferrari F40 oder Jaguar XJ220? Um das Ganze abzurunden: Wir haben sowohl den Ferrari F40 als auch den Jaguar XJ220 derzeit nebeneinander in unserem Showroom stehen, und es wird Sie nicht überraschen, dass die Besucher massenhaft kommen, um diese Autos ausgiebig zu bewundern. Es sind schließlich Legenden beider Marken.Der Jaguar XJ220 aus dem Jahr 1994 ist ein Auto, das die Grenzen der Automobiltechnik und des Designs verschoben hat und bis heute eine der ikonischsten Supercars ist, die jemals produziert wurden. Entwickelt mit dem Ziel, der ultimative Hypercar zu sein, entstand der XJ220 aus Jaguars reicher Motorsportgeschichte und wurde in Zusammenarbeit mit Tom Walkinshaw Racing (TWR) entwickelt, dem Team hinter Jaguars erfolgreichen Langstreckenrennwagen.Im Jahr 1988 stellte Jaguar das Konzeptmodell dieses XJ220 vor und Jaguar zielte mit dem Modellnamen auf ihren großen Erfolg aus der Vergangenheit ab. Sie haben es wahrscheinlich schon erraten: den Jaguar XK120 von 1948. Was Jaguar sehr gut gemacht hat, ist die Tatsache, dass Jaguar mit dem XK120 auf die Höchstgeschwindigkeit des Autos verwies und dies genau auf die gleiche Weise mit dem XJ220 tat. 220 Meilen pro Stunde, um genau zu sein, oder 354 Kilometer pro Stunde. Wussten Sie, dass das Konzeptfahrzeug von einer Reihe von Ingenieuren und Designern in ihrer eigenen Zeit entwickelt wurde? Dies hat natürlich unter dem Namen “The Saturday Club” Einzug in die Geschichtsbücher gehalten. An der Spitze des Designteams stand Professor Jim Randle, der die Vision hatte, ein Gruppe-B-Auto zu entwickeln, das sich auf der Straße genauso zu Hause fühlt wie auf der Rennstrecke. Und natürlich sollte das Auto die Visitenkarte von Jaguar sein und somit ein direkter Rivale des Ferrari F40 und Porsche 959 werden. Das Konzeptfahrzeug teilte viele Komponenten mit den Gruppe-C-Rennwagen von Jaguar, wie den Motor und das Chassis, erhielt aber auch Allradantrieb und die typischen Jaguar-Elemente, wie ein relativ luxuriöses Interieur für ein Auto in diesem Segment. Ziel dieses Konzeptfahrzeugs war es, zu zeigen, was Jaguar zu bieten hat, und nicht unbedingt, das Auto in Produktion zu bringen.Als der XJ220 erstmals angekündigt wurde, war die Nachfrage überwältigend. Jaguar erhielt mehr als 1.500 Anzahlungen von je £50.000, was die enorme Begeisterung für dieses Auto unterstreicht. Der ursprüngliche Prototyp war mit einem 6,2-Liter-V12 ausgestattet, aber als der XJ220 1992 in Produktion ging, hatte er ein völlig anderes Herz: einen 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6, abgeleitet von Jaguars XJR-10 und XJR-11 Rennwagen. Dieser Motor produzierte beeindruckende 542 PS, was dem XJ220 eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h ermöglichte und eine atemberaubende Beschleunigung von 0 auf 160 km/h in nur 7,9 Sekunden.Trotz seiner beeindruckenden Leistung und seines innovativen Designs sah sich der XJ220 einigen Herausforderungen gegenüber. Änderungen in den Spezifikationen, einschließlich des Wechsels von einem V12 zu einem V6, und eine deutliche Erhöhung des Basispreises von £290.000 auf £403.000 (einschließlich Mehrwertsteuer) führten dazu, dass viele Bestellungen storniert wurden. Darüber hinaus sorgte die wirtschaftliche Rezession Anfang der 90er Jahre dafür, dass der Markt für Supercars wie den XJ220 erheblich kleiner wurde. Letztendlich wurden nur etwa 270-280 Exemplare dieses bemerkenswerten Autos produziert, was ihn bis heute zu einem seltenen und sehr begehrten Fahrzeug macht.Dieses spezielle Exemplar, das erstmals am 24. Februar 1994 in der Schweiz zugelassen wurde, ist eine wahre Zeitkapsel und befindet sich in komplett originalem Zustand. Wir versichern Ihnen: Sie werden in das Jahr 1994 zurückversetzt, denn das Auto befindet sich praktisch im Neuzustand. Mit nur 7.500 Kilometern und einem einzigen Besitzer seit neu ist dieser XJ220 eines der am besten erhaltenen Exemplare, die es gibt. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand, was auf die sorgfältige Wartung und liebevolle Behandlung hinweist, die es im Laufe der Jahre erhalten hat.Die zugehörige Dokumentation, einschließlich der originalen Werksspezifikationen und einer Schweizer Carte Grise, bestätigt die Authentizität und außergewöhnliche Erhaltung dieses Autos. Der XJ220 bleibt einer der schnellsten und beeindruckendsten Jaguars aller Zeiten, und dieses Exemplar bietet eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück dieser Motorsportgeschichte zu besitzen.Haben Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Jaguar XJ220? Kontaktieren Sie uns noch heute. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv.
