I Jaguar L'XK120 fu un successo immediato fin dalla sua introduzione. Il modello divenne immediatamente popolare come sportivo Jaguar con un corpo basso e dal design accattivante. Inoltre beneficiava di un motore a sei cilindri di nuova concezione con doppio albero a camme in testa, che era in grado di erogare un'enorme potenza e fungeva anche da JaguarIl motore di punta di fino agli anni '1990! Sapevi che il nome del modello deriva da un record di velocità stabilito nel 1949, quando una roadster raggiunse la velocità di oltre 120 miglia orarie sull'autostrada Jabbeke in Belgio?
Nel 1955, Jaguar modificato il telaio con barre di torsione più grandi e sterzo a pignone e cremagliera. Il motore ricevette diversi alberi a camme, aumentando la potenza a 190 CV. L'auto si chiamava XK140 e una variante XK140 MC con la testata della C-Type Jaguar ha aumentato la potenza a ben 210 CV!
La versione finale della serie XK originale arrivò nel 1958 come XK150. L'auto cambiò significativamente in termini di design, ora presentava una linea di cintura più alta, con quasi nessuna rientranza per i passaruota posteriori. Il parabrezza era un unico pezzo curvo e la griglia era allargata. Jaguar poi introdusse la XK150 S, con un motore aggiornato che produceva 250 CV. Verso la metà del 1961 fu introdotta la E-Type completamente nuova e la XK150 scomparve silenziosamente dalla scena.
Il nostro esempio è stato creato da Jaguar l'11 agosto 1958 e fu consegnato a New York il 17 dicembre dello stesso anno. Questa vettura è una bellissima vista nel rosso corretto dell'epoca con rivestimenti in pelle beige. Dopo alcuni anni di guida negli Stati Uniti, questo Jaguar è entrata in possesso di un francese, che ha portato l'auto in Europa. Successivamente questo esemplare ha subito un restauro completo e una revisione meccanica, comprese alcune modifiche all'impianto frenante e alle sospensioni. Da allora, l’auto non solo ha un bell’aspetto, ma grazie alle modifiche marcia anche molto bene, rendendola un’ottima scelta per i tour più lunghi.
L'esterno è dotato di una bellissima capote e sia la vernice che le cromature sono in buone condizioni. Inoltre, le ruote a raggi sono stupende! La carrozzeria ha finiture ben allineate e l'impressione generale è di un veicolo ben tenuto. All'interno troviamo bellissimi rivestimenti in pelle beige, che sembrano ben curati, compreso il cruscotto, la moquette e lo splendido volante classico. I dettagli autentici all'interno sono stati conservati con gusto durante i lavori di restauro.
Guidando questo Jaguar è un vero piacere! Grazie al lavoro di restauro, comprese le modifiche, e alle cure necessarie, la tua esperienza di guida non è altro che semplicemente fantastica.
Se sei interessato a questo bellissimo Jaguar XK150, non esitate a contattarci ora. Siete anche i benvenuti a venire a trovarci a Gallery Aaldering a Brumen.
De Jaguar XK120 was meteen een succes tijdens de introductie. Het model werd onmiddellijk gekarakteriseerd als een sportieve Jaguar met een lage en fraai vormgegeven carrosserie en tevens profiteerde de XK120 van een nieuw ontworpen zescilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen, die een enorme kracht kon leveren en deed zelfs tot in de jaren 90 van de vorige eeuw nog dienst als ‘de vlaggenschipmotor’ van Jaguar! Wist u dat de naam van het model voortkomt van een snelheidsrecord uit 1949, toen een roadster op de Jabbeke Highway in België werd geklokt op meer dan 120 mph?
In 1955 paste Jaguar het chassis aan met grotere torsiestangen en tandheugelbesturing. De motor kreeg andere nokkenassen, waardoor het vermogen steeg naar 190 pk. De auto kreeg de naam XK140, en een XK140 MC-variant met de cilinderkop van de C-Type Jaguar, verhoogde het vermogen naar een indrukwekkende 210 pk!
De laatste versie van de originele XK-reeks arriveerde in 1958 als de XK150. De auto veranderde aanzienlijk in termen van vormgeving en had nu een hogere taillelijn, met vrijwel geen inkeping voor de achterste spatborden. De voorruit was één gebogen geheel en de grille werd verbreed. Vervolgens introduceerde Jaguar de XK150 S, met een motor die opgewaardeerd werd naar 250 pk. Halverwege 1961 werd de volledig nieuwe E-Type geïntroduceerd en de XK150 verdween stilletjes uit beeld.
Ons exemplaar bouwde Jaguar op 11 augustus 1958 en werd afgeleverd in New York op 17 december van datzelfde jaar. Deze auto is een prachtige verschijning in het ‘period correct’ rood met beige leren bekleding. Na enkele jaren in de Verenigde Staten te hebben rondgereden, kwam deze Jaguar in handen van een Fransman, die de auto naar Europa haalde. Vervolgens onderging dit exemplaar een complete restauratie en revisie en kreeg de auto enkele modificaties aan het remsysteem en de ophanging. De auto staat er sindsdien niet alleen heel mooi bij, maar rijdt door de modificaties zeer goed en is een uitstekende keuze voor bijvoorbeeld langere toertochten.
Het exterieur heeft een fraaie soft-top en zowel het lak- als chroomwerk verkeren in nette staat. De spaakwielen zien er daarnaast schitterend uit! De carrosserie heeft mooie passingen en het geheel maakt een verzorgde indruk. In het interieur treffen we fraaie leren bekleding aan in het beige en dit ziet er mooi verzorgd uit, inclusief het dashboard, de tapijten en het schitterende klassieke stuurwiel. Authentieke details in het interieur zijn tijdens de restauratiewerkzaamheden bewaard gebleven.
Rijden met deze Jaguar is puur genot! Door de restauratiewerkzaamheden, inclusief modificaties, en de nodige zorg dat plaatsvond, is rijden ronduit geweldig te noemen.
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Der Jaguar XK120 war bei seiner Einführung sofort ein Erfolg. Das Modell wurde sofort als sportlicher Jaguar mit einer niedrigen und schön gestalteten Karosserie beschrieben und dazu profitierte der Jaguar von seinem neuen Motor mit doppelten oberliegenden Nockenwellen. Der neue Motor war unglaublich stark und war sogar bis in den 90er Jahren der „Flaggschiffmotor“ von Jaguar! Wussten Sie, dass der Name des Modells von einem Geschwindigkeitsrekord aus dem Jahr 1949 stammt, als ein Roadster auf dem Jabbeke Highway in Belgien eine Geschwindigkeit von mehr als 120 Meilen pro Stunde erreichte?
1955 modifizierte Jaguar das Fahrgestell mit größeren Torsionsstäben und einer Zahnstangenlenkung. Der Motor erhielt andere Nockenwellen, wodurch die Leistung auf 190 PS gesteigert wurde. Das Auto erhielt den Namen XK140 und eine XK140 MC-Variante mit dem Zylinderkopf des C-Type Jaguar steigerte die Leistung auf beeindruckende 210 PS!
Die letzte Version der ursprünglichen XK-Reihe kam 1958 als XK150 auf den Markt. Das Design des Wagens veränderte sich erheblich und hatte nun eine höhere Gürtellinie und praktisch keine Aussparungen für die hinteren Kotflügel. Die Windschutzscheibe war ein einziges gebogenes Ganzes und der Kühlergrill wurde verbreitert. Anschließend stellte Jaguar den XK150 S vor, dessen Motor auf 250 PS gesteigert wurde. Der völlig neue E-Type wurde Mitte 1961 vorgestellt und der XK150 verschwand stillschweigend aus der Bildfläche.
Unser Exemplar wurde am 11. August 1958 von Jaguar produziert und am 17. Dezember desselben Jahres in New York ausgeliefert. Dieses Auto hat ein wunderschönes Aussehen in zeitgemäßem Rot mit beigem Lederbezug. Nachdem er mehrere Jahre lang durch die Vereinigten Staaten gefahren war, gelangte dieser Jaguar in die Hände eines Franzosen, der das Auto nach Europa brachte. Anschließend wurde das Fahrzeug einer kompletten Restaurierung und Überholung unterzogen und das Auto erhielt einige Modifikationen am Bremssystem und an der Federung. Das Auto sieht seitdem nicht nur sehr schön aus, sondern fährt sich durch die Modifikationen auch sehr gut und eignet sich beispielsweise hervorragend für längere Touren.
Das Auto hat ein gutes und schönes Verdeck und sowohl der Lack als auch die Chromteile befinden sich in einem gepflegten Zustand. Auch die Speichenräder sehen wunderschön aus! Die Karosserie hat gute Passungen und das Ganze macht einen gepflegten Eindruck. Im Innenraum finden wir wunderschöne und sehr gut gepflegte Lederpolster in Beige. Auch das Armaturenbrett, der Teppich und das schöne klassische Lenkrad befinden sich in einem schönen und gepflegten Zustand. Authentische Details im Innenraum sind bei den Restaurierungsarbeiten erhalten geblieben.
Das Fahren dieses Jaguars ist pures Vergnügen! Aufgrund der Restaurierungsarbeiten, einschließlich Modifikationen, und der notwendigen Pflege ist das Fahren einfach fantastisch.
Interessieren Sie sich für diesen wunderschönen Jaguar XK150? Bitte kontaktieren Sie uns, Sie sind natürlich auch herzlich willkommen bei der Gallery Aaldering in Brummen.
