Lamborghini Murcielago LP580

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio48174 km
Anno2003
IVA / MargineMargine
  • Arancia Atlas
  • Low mileage
  • Superb condition
$
£
269.500,-

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Arancio Atlas è il nome del colore che senza dubbio hai notato sfogliando le foto. Il Murciélago è stato incaricato di succedere ai suoi iconici antenati, il Countach e l'immediato predecessore il Diablo. La Murciélago si è assolta ed è diventata una delle più grandi supercar degli anni '00. Fu anche la prima vettura costruita sotto bandiera Audi, che aveva acquistato nel 1998. È visto come uno dei più grandi punti di svolta nella storia del marchio del logo del toro, facendo passi da gigante da allora in termini di affidabilità e qualità delle finiture.
L'ultima cosa che significa è che questa Lamborghini è un'auto sottile. Direttamente dietro i sedili anteriori puoi ancora trovare il potente V12, nato negli anni '1960. Naturalmente, ogni vite e bullone ora è diverso. Il tiranno fornisce un'esplosione di potenza senza pari nel Murciélago e possiamo essere altrettanto esultanti per il suono che il potente 6.2 litri riesce a produrre. La Murciélago eroga inizialmente 580 CV, una potenza che fa scalpore quando viene sprigionata sull'asfalto tramite la trazione integrale. Un vero spettacolo, così come il fantastico cambio manuale che è ancora disponibile nella due posti, oltre a quello automatico. Per fortuna l'auto che vedete qui vi permette di cambiare marcia da soli, non solo un piacere ma anche un'occasione sempre più rara per mettere le mani su una supercar con cambio manuale.

Questa Murciélago di origine italiana ha trascorso la maggior parte della sua vita in Francia. Con un sole del sud che riflette la vernice sensazionale avrebbe bruciato la retina di ogni ammiratore, anche alla luce olandese è chiaro che questa Murciélago sembra estremamente nitida. Normalmente questo modello sembra enorme, aggiungi un kit carrozzeria "LP640" a questo "LP580" e il paraurti anteriore, le prese d'aria laterali e posteriori e sembra ancora più brutale. Quasi tutta la vettura è realizzata in fibra di carbonio, ad eccezione del tetto e delle porte in alluminio. Non volendo affermare l'ovvio, non possiamo evitare di menzionare che questa vettura sembra incontaminata.

All'interno l'eccellenza continua senza sosta. Colorati come il suo esterno, gli interni di questa "Lambo" sono neri come la notte, forse per compensare l'audacia dell'esterno. Avevi la possibilità di scegliere altri colori per gli interni, ma il primo proprietario decise di proposito di mantenerlo sobrio. Proprio come è all'esterno, l'interno è immacolato, come se stessi entrando in un'auto nuova di zecca. La potenza alla trazione integrale viene trasferita per mezzo di un cambio manuale a 6 marce, la cui leva del cambio è posizionata strategicamente nella consolle centrale per un effetto accattivante.

Poi arriviamo a descrivere il motore e altri elementi tecnologici di questo mastodonte arancione. Sono stati meticolosamente mantenuti nel corso degli anni. Un pacchetto rassicurante di fatture, il manuale del proprietario e il libretto dei tagliandi originali ti fanno riposare la mente.
La manutenzione è molto ben documentata, sono presenti il ​​libretto di istruzioni e il libretto di manutenzione originali e quest'ultimo è stato conservato e timbrato da nuovo. La spessa pila di fatture sottolinea anche le ottime condizioni di questa vettura. Tutte le manutenzioni principali e importanti sono state eseguite negli ultimi anni, con l'ultimo risultato che è stato un tagliando importante nel luglio 2022 e non meno di 35,000 euro di manutenzione e assistenza (preventiva o meno) nel novembre 2019. Questa vettura è pronta da cima a fondo fondo per il prossimo proprietario.

Mentre il compromesso e la Lamborghini non tendono sempre ad andare di pari passo, osiamo dire che questa Murciélago se la cava particolarmente bene, questo toro è un compromesso ottimale tra la crudezza dei suoi predecessori unita all'affidabilità dei suoi successori.

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