Lancia vanta una lunga e illustre storia nelle competizioni di rally e endurance. Questa reputazione era già consolidata nei primi anni Cinquanta con il rinomato campionato mondiale Lancia Aurelia B20, che ottenne un risultato notevole alla Mille Miglia. Negli anni Settanta il marchio continuò questa tradizione con diversi modelli che apparvero in gare di rally sia internazionali che nazionali. Uno di questi fu l' Lancia Beta Coupé. Presentata nei primi anni Settanta come variante sportiva all'interno della Lancia gamma di modelli, la fabbrica ne ha preparati alcuni esemplari per l'uso in competizione.
L'esempio qui offerto è stato preparato dal Lancia Reparto Officine e fu attivamente utilizzata nelle competizioni rally. La documentazione conferma che questa è una delle prime Beta Coupé preparate da Lancia Funziona. Si tratta quindi di una Beta Coupé Gruppo 4 originale, il che la rende un'auto davvero speciale. All'epoca la vettura fu venduta alla Scuderia Grifone, una squadra nota per aver partecipato a diverse gare Lancia modelli utilizzati in eventi rally. L'auto vanta una storia agonistica documentata, che include eventi, piloti e risultati.
Durante gli anni settanta questo Lancia ha partecipato a numerosi eventi rally ed è stata guidata da diversi piloti, tra cui Bruno Ferrarie Giuseppe Pippo De Stefano. Nel 1977 la vettura fu venduta a Roberto Beretta, che continuò a gareggiare con la Beta Coupé nei rally fino al 1980. Da quel momento in poi, la vettura ha mantenuto la riconoscibile livrea Beretta Lecco con cui gareggiava in quegli anni.
Esteticamente, l'auto è stata in gran parte conservata nelle condizioni in cui ha completato i suoi ultimi rally, il che le conferisce un aspetto particolarmente autentico. Vi invitiamo a guardare le fotografie sul nostro sito web per un'impressione più approfondita. Meccanicamente, l'auto è stata sottoposta a un'accurata revisione negli ultimi anni. Nel 2017 è stata ricostruita tecnicamente dallo specialista Facetti. Inoltre, sono stati investiti circa cinquantamila euro in manutenzione e preparazione nel corso del 2024 e del 2025. È evidente che questo esemplare ha ricevuto la dovuta attenzione e rappresenta un Gruppo 4 davvero speciale e originale. Lancia.
Questo Lancia è particolarmente adatta a un'ampia gamma di eventi rallystici storici, compresi i rally che rientrano nel Campionato Europeo Rally Storico FIA. Nel 2024, ad esempio, l'auto ha partecipato alla Modena Cento Ore.
Le auto da rally originali degli anni Settanta con una storia agonistica documentata sono raramente offerte sul mercato. Questo esemplare combina specifiche Gruppo 4 preparate in fabbrica, un affascinante passato nei rally e un'ampia manutenzione meccanica recente.
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Lancia heeft een lange geschiedenis in de rallysport. Dat was al het geval met de wereldberoemde Lancia Aurelia B20 in de Mille Miglia race van begin jaren 50 waarin de B20 hoog eindigde. Maar ook in de jaren zeventig verschenen verschillende modellen van het merk in internationale en nationale rally’s. Eén daarvan was de Lancia Beta Coupé. Dit model werd begin jaren zeventig geïntroduceerd als sportieve variant binnen het modelgamma van Lancia. Voor competitiegebruik werden verschillende exemplaren voorbereid door de fabriek.
Het exemplaar dat wij hier aanbieden werd voorbereid door de Lancia Works afdeling en werd ingezet voor rallygebruik. Uit de documentatie blijkt dat dit één van de vroegste exemplaren is die Lancia works prepareerde. Dit betreft dan ook een originele Group 4 Beta Coupé en het moge duidelijk zijn: dat is uiterst speciaal. De Lancia werd destijds verkocht aan Scuderia Grifone die met verschillende Lancia modellen actief was in de rallysport en heeft een gedocumenteerde historie van evenementen, coureurs en resultaten.
Deze Lancia werd dan ook ingezet in diverse rally’s in de jaren zeventig en werd gereden door verschillende coureurs, waaronder Bruno Ferraris en Giuseppe “Pippo” De Stefano. In 1977 werd de auto verkocht aan Roberto Beretta, die de Beta Coupé tot 1980 in rally’s bleef inzetten. Sinds die periode is deze Lancia nog steeds uitgevoerd in de herkenbare Beretta-Lecco livery waarin hij destijds actief was.
Visueel is de auto grotendeels behouden gebleven in de staat waarin hij zijn laatste rally’s reed. Dat geeft het geheel een bijzonder authentieke uitstraling. Bekijkt u eens de foto’s op onze website voor een impressie. De mechanische componenten van de auto zijn in de afgelopen jaren grondig aangepakt. In 2017 werd de auto technisch gereviseerd door specialist Facetti. Daarnaast werd in 2024 en 2025 nog eens ongeveer € 50.000 besteed aan service en voorbereiding. Het moge duidelijk zijn dat dit exemplaar de juiste zorg kreeg en dat we hier te maken hebben met een zeer speciale en originele Group 4 Lancia.
Deze Lancia is ten zeerste geschikt voor verschillende historische rally-evenementen, waaronder evenementen die onder de FIA European Historic Rally Championship vallen. In 2024 nam de auto bijvoorbeeld deel aan de Modena Cento Ore.
Originele rallyauto’s uit de jaren zeventig met een gedocumenteerde competitiehistorie worden zelden aangeboden. Dit exemplaar combineert een authentiek geprepareerde Group 4 Lancia door de fabriek, een zeer interessant rally verleden en met recente technische werkzaamheden.
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Lancia verfügt über eine lange und bedeutende Geschichte im Rallye und Motorsport. Bereits Anfang der fünfziger Jahre wurde diese Tradition mit dem weltberühmten Lancia Aurelia B20 begründet, der bei der Mille Miglia ein bemerkenswertes Ergebnis erzielte. Auch in den siebziger Jahren war die Marke mit mehreren Modellen in internationalen und nationalen Rallye Wettbewerben vertreten. Eines dieser Fahrzeuge war das Lancia Beta Coupé. Dieses Modell wurde Anfang der siebziger Jahre als sportliche Variante innerhalb der Lancia Modellpalette vorgestellt. Für den Wettbewerbseinsatz bereitete das Werk mehrere Exemplare entsprechend vor.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde von der Lancia Works Abteilung vorbereitet und im Rallyesport eingesetzt. Aus der Dokumentation geht hervor, dass es sich um eines der frühesten Exemplare handelt, die von Lancia Works vorbereitet wurden. Es handelt sich somit um ein originales Group 4 Beta Coupé, was dieses Fahrzeug zu einer äußerst besonderen Erscheinung macht. Das Fahrzeug wurde seinerzeit an die Scuderia Grifone verkauft, ein Team das mit verschiedenen Lancia Modellen im Rallyesport aktiv war. Die Dokumentation umfasst eine nachvollziehbare Wettbewerbshistorie mit Veranstaltungen, Fahrern und Ergebnissen.
Diese Lancia wurde in den siebziger Jahren bei verschiedenen Rallyes eingesetzt und von mehreren Fahrern pilotiert, darunter Bruno Ferraris und Giuseppe Pippo De Stefano. Im Jahr 1977 wurde das Fahrzeug an Roberto Beretta verkauft, der das Beta Coupé bis 1980 weiterhin im Rallyesport einsetzte. Seit dieser Zeit trägt das Fahrzeug weiterhin die bekannte Beretta Lecco Lackierung, in der es damals an den Wettbewerben teilnahm.
Optisch wurde das Fahrzeug weitgehend im Zustand seiner letzten Rallyeinsätze erhalten, was ihm eine besonders authentische Ausstrahlung verleiht. Für einen ersten Eindruck empfehlen wir Ihnen die Fotoreportage auf unserer Website. Technisch wurde das Fahrzeug in den vergangenen Jahren umfassend überarbeitet. Im Jahr 2017 wurde der Wagen vom Spezialisten Facetti technisch revidiert. Zusätzlich wurden in den Jahren 2024 und 2025 nochmals rund fünfzigtausend Euro in Wartung und Vorbereitung investiert. Es ist deutlich erkennbar, dass dieses Fahrzeug mit großer Sorgfalt betreut wurde und es sich um eine äußerst besondere und originale Group 4 Lancia handelt.
Diese Lancia eignet sich hervorragend für verschiedene historische Rallye Veranstaltungen, darunter auch Wettbewerbe im Rahmen der FIA European Historic Rally Championship. Im Jahr 2024 nahm das Fahrzeug beispielsweise an der Modena Cento Ore teil.
Originale Rallyefahrzeuge aus den siebziger Jahren mit dokumentierter Wettbewerbshistorie werden nur selten angeboten. Dieses Exemplar vereint eine werksseitig vorbereitete Group 4 Spezifikation, eine interessante Rallyevergangenheit sowie umfangreiche technische Arbeiten aus jüngerer Zeit.
Haben Sie Interesse an diesem Lancia Beta Coupé Group 4, dann nehmen Sie gerne Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 verfügen wir über umfangreiche Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge und informieren Sie gerne über die verschiedenen Möglichkeiten.
