Che bella immagine non è lei? Questa è una terza serie del 1991 Maserati Biturbo Spider 2800, originariamente fornita in Italia e ancora in assoluta forma di punta.
Quando il precedente proprietario ha preso possesso dell'auto era già in condizioni abbastanza buone. Il suo stato attuale è niente meno che impeccabile.
Introdotta nel 1981, la Maserati Biturbo è rimasta in produzione fino al 1994. Ovviamente ha subito una serie di restyling durante il suo tempo per mantenere le cose fresche. Una cosa che Maserati fortunatamente non è cambiata però, è stato il suo infinito puro fascino italiano! Da cima a fondo questa vettura è la personificazione di “La Dolce Vita”. Pierangelo Andreani ha firmato il design originale della Biturbo come capo del Centro Stile Maserati. Entrambi i restyling erano giù anche Marcello Gandini d'altra parte. Zagato si occupa della costruzione della Biturbo Spider a Milano. Il nome completo della nostra vettura è Maserati Biturbo Spider III 2800. Si tratta di un'auto molto rara di cui ne sono state prodotte solo 220.
Da quando questa Biturbo Spider è arrivata nei Paesi Bassi nel 1998, i suoi due proprietari si sono presi molta cura della vettura. Le fatture mostrano che il primo proprietario è stato molto attento e si è divertito a guidarla solo nelle giornate di sole. Il secondo proprietario non solo ha fornito una diligente manutenzione nello stesso modo, ma ha anche fatto ricostruire il motore e ha curato l'esterno fino a un livello tale da trasformare questa Maserati Biturbo Spider da solo una buona macchina a molto probabilmente una delle migliori in circolazione . Alcuni dei lavori eseguiti includono i cerchi riverniciati e la parte anteriore della vettura, una nuova frizione, quattro nuovi pneumatici Michelin, una nuova centralina e un nuovo scarico.
Questo prima di iniziare a dettagliare la ricostruzione. Il motore è stato riportato nelle sue parti componenti con sostituzione di ogni tubo, guarnizione e boccola. I turbo sono stati completamente revisionati e rimessi a punto. È stata montata una nuova batteria. Molte delle staffe esistenti sono state sostituite e ogni morsetto è stato sostituito preventivamente. Il cilindro del freno principale e l'alloggiamento dello sterzo sono stati sostituiti con altri completamente nuovi. Mostra solo fino a che punto si sono spinti durante questa operazione.
Puoi indovinare il risultato finale. Questa Maserati si guida meglio di quando ha lasciato la fabbrica nel 1991. Lo sterzo è dritto come una freccia, il motore gira perfettamente e sia la frizione che la trasmissione sono precise nella loro azione. Tutta la sua potenza è distribuita ordinatamente su entrambe le ruote posteriori grazie al differenziale a slittamento limitato montato di serie.
Questa macchina non solo guida una delizia, ma ha anche l'aspetto adatto. I cerchi OZ a 7 razze che caratterizzano la serie III Biturbo sono a forma di picco. L'auto ha avuto una riverniciatura cosmetica che aggiunge al suo fascino. Il cofano è in buone condizioni generali e si chiude bene. Naturalmente la copertura del tonneau è lì per tenere tutto in ordine nei giorni in cui il cofano è abbassato.
All'interno sembra buono come lo è all'esterno. I sedili sportivi offrono un ampio supporto e sono davvero abbastanza comodi. I sedili hanno un rivestimento in morbida pelle nera e sono in buone condizioni. I pannelli delle portiere hanno inserti in legno e pelle scamosciata grigia, così come il cruscotto. Anche l'originale intarsio in legno e il volante in legno sono in ottime condizioni.
Tutto il lavoro svolto è stato registrato perfettamente. Negli ultimi anni sono stati spesi più di € 35,500.- per la manutenzione di questa bella Maserati. Inoltre ha ancora il portafoglio originale dell'auto, il sistema di allarme dell'auto e i manuali della radio. Non possiamo dire di meglio che, a nostro avviso, questa è senza dubbio la migliore serie tre Maserati Biturbo Spider che il denaro possa comprare.
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Wat een plaatje he? Het betreft hier een Maserati Biturbo Spider 2800 uit de derde serie. De auto werd in 1991 nieuw geleverd in Italië en verkeert in absolute topconditie.
Toen de vorige eigenaar de auto in bezit kreeg verkeerde de auto in prima conditie. De staat waarin de auto nu verkeert laat zich echter niet anders omschrijven dan onberispelijk.
De Maserati Biturbo werd geintroduceerd in 1981 en bleef tot en met 1994 in productie. Het model werd vanzelfsprekend meermaals aangepast om de auto aantrekkelijk te houden. Maar één ding heeft Maserati gelukkig altijd weten te behouden. Die niet aflatende allesomvattende Italiaanse charme! Deze auto is van boven tot onder de belichaming van: “La Dolce Vita”. Pierangelo Andreani tekende voor het originele ontwerp van de Biturbo als hoofd van het Centre Stile van Maserati. Marcello Gandini tekende echter voor de beide faceliften. De Biturbo Spider werd gebouwd bij Zagato in Milaan. Voluit betreft het hier dan ook een Maserati Biturbo Spider III 2800. Het is een zeer zeldzame auto waarvan er slechts 220 zijn gemaakt.
Deze Biturbo Spider kwam in 1998 naar Nederland en heeft sindsdien slechts twee eigenaren gehad die beide zeer goed voor de auto hebben gezorgd. De eerste eigenaar heeft de auto goed onderhouden getuige de aanwezige onderhoudsfacturen. Hij heeft de auto gebruikt om met mooi weer er lekker mee te gaan rijden. De tweede eigenaar heeft op dezelfde wijze van de auto genoten en tevens een volledige technische revisie laten uitvoeren. Alsof de revisie nog niet voldoende was werd ook het uiterlijk helemaal tot in de puntjes verzorgd. Het transformeerde deze Maserati Biturbo Spider van een gewoon goede auto tot hoogstwaarschijnlijk het beste exemplaar op de markt. Een greep uit de werkzaamheden zijn onder andere: Het opnieuw spuiten van de velgen, de voorzijde van de auto werd opnieuw gespoten, er werd een nieuwe koppeling gemonteerd, de auto kreeg vier nieuwe Michelin banden, een nieuwe ECU en een nieuwe uitlaat.
Dan moeten we nog beginnen met het omschrijven van de revisie. De motor is volledig uit elkaar geweest. Elke slang, pakking en keerring is vervangen. De turbo’s zijn volledig gereviseerd en er werd een nieuwe accu geplaatst. Veel ophangbeugels werden nieuw vervaardigd en alle klemmen werden preventief vervangen. Het is tekenend voor de wijze waarop de revisie is uitgevoerd. Ook zaken als de hoofdremcilinder werden gereviseerd en het stuurhuis werd vervangen door een volledig nieuw exemplaar.
Het resultaat laat zich raden. De Maserati rijdt beter dan op de dag dat ze de fabriek verliet. De auto stuurt snaar strak, de motor loopt fantastisch en zowel de koppeling als transmissie laten zich precies bedienen. De aandrijfkrachten worden dankzij het standaard aanwezige sperdifferentieel perfect verdeeld over beide achterwielen.
De auto rijdt niet alleen fantastisch maar ziet er ook zo uit. De OZ-velgen met 7-spaken die zo kenmerkend zijn voor de derde serie Biturbo verkeren in topstaat. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens volledig opnieuw gespoten en ziet er fantastisch uit. Ook de cabrioletkap verkeert in goede staat en sluit overal mooi aan. Vanzelfsprekend is er een tonneau cover aanwezig voor de dagen dat u volledig open kunt rijden.
Het interieur is al even fraai. De sportstoelen bieden veel steun en zijn heerlijk comfortabel. De stoelen zijn bekleed met soepel zwart leder dat in goede staat verkeert. De deurpanelen zijn voorzien van houtinleg en grijs suède evenals het dashboard. De houtinleg en het houten stuur verkeren eveneens in prachtige en originele staat.
De gehele revisie en het onderhoud zijn perfect gedocumenteerd. De afgelopen jaren is er maar liefst meer dan € 35.500,- in het onderhoud van deze Maserati geïnvesteerd. Daarnaast is de originele boordmap aanwezig en zijn de handleidingen van het aanwezige alarmsysteem en de radio bij de auto. Kortom een prachtige volledig gereviseerde Maserati Biturbo Spider uit de derde serie. Ongetwijfeld het allerbeste exemplaar op de markt.
Was für ein schönes Auto, finden Sie nicht auch? Ein Maserati Biturbo Spider aus der 3. Serie, das Auto wurde in 1991 neu geliefert in Italien und befindet sich in einem absoluten Topzustand.
Als der Vorbesitzer sich das Auto erworben hatte, befand es sich in einem sehr guten Zustand und jetzt befindet sich das Auto in einem tadellosen Topzustand.
Der Maserati Biturbo wurde in 1981 introduziert und wurde bis 1994 produziert, selbstverständlich wurde das Model mehrmals modifiziert, das Auto sollte schließlich attraktiv bleiben. Der italienische Charme wurde glücklicherweise immer behalten, das Auto ist von oben bis unten die Verkörperung von “La Dolce Vita“. Pierangelo Andreani war damals der Leiter von dem Centre Stile von Maserati und damit verantwortlich für den Entwurf des Autos, Marcello Gandini hat die beide Modifizierungen gezeichnet. Der Biturbo Spider wurde bei Zagato in Mailand hergestellt. Um es genau zu sagen handelt es sich hier um einen Maserati Biturbo Spider III 2800, es ist ein seltenes Auto wovon nur 220 Exemplare produziert wurden.
Dieses Exemplar kam in 1998 nach Holland und hatte seitdem nur zwei Eigentümer, beide haben das Auto gehegt und gepflegt. Der Erstbesitzer hat den Spider sehr gut gepflegt, die Wartungsunterlagen zeigen uns das. Er hat das Auto nur bei schönem Wetter gefahren. Der Zweitbesitzer war genauso, aber er hat die Technik komplett revidieren lassen und dazu hat er das äußerliche vom Fahrzeug bis ins Detail aufbereiten lassen. Damit wurde der Maserati eins der besten Exemplaren auf dem Markt. Was wurde z.B. gemacht: die Felgen wurden neulackiert, die Vorderseite vom Fahrzeug wurde neulackiert, die Kupplung wurde erneuert, es wurden 4 neue Michelin Reifen montiert, das Steuergerät wurde erneuert und schließlich wurde der Auspuff erneuert.
Was wurde bei der Revidierung gemacht? Der Motor wurde komplett auseinander genommen und wieder neu aufgebaut mit vielen Neuteilen. Die beide Turbos wurden komplett revidiert und es wurde eine neue Batterie montiert. Viele Aufhängungsteile und Klammern wurden präventiv erneuert, dies zeigt uns wie penibel die Revidierung durchgeführt worden ist. Auch Teile wie das Lenkgehäuse und der Hauptbremszylinder wurden erneuert.
Das Endergebnis ist fantastisch und der Maserati fährt sogar besser als am Tag als er vom Band rollte. Das Auto lässt sehr gut lenken, der Motor läuft wunderschön und die Kupplung und das Getriebe lassen sich präzise bedienen. Das Sperrdifferential verteilt die Antriebskräfte gleichmäßig über die Hinterräder.
Das Auto lässt sich nicht nur fantastisch fahren, es sieht auch fantastisch aus. Die 7-Speichen OZ-Felgen der 3. Serie von dem Biturbo Spider befinden sich in einem Topzustand. Das Auto wurde aus optischen Gründen schon mal neulackiert und befindet sich dementsprechend in einem wunderschönen Zustand. Auch das Verdeck sieht sehr gut aus und lässt sich perfekt schließen. Selbstverständlich ist ein Tonneau Cover auch vorhanden.
Das Interieur sieht genauso schön aus, die Sportsitze bieten eine gute Sitzhaltung und viel Sitzkomfort. Die Sitze haben ein geschmeidiges schwarzes Leder, das sich in einem guten Zustand befindet. Die Türbekleidungen haben schöne Holzeinlagen und ein graues Velourleder, diese schöne Materialien finden sie auch beim Armaturenbrett. Die Holzeinlagen und das Holzlenkrad befinden sich in einem wunderschönen Originalzustand.
Die Revidierung und die Wartungen sind gut dokumentiert, es wurde in den letzten Jahren mehr als 35.500,- € investiert um den Topzustand zu gestalten und zu behalten. Die originale Bordmappe ist vorhanden und die Bedienungsanleitungen der Alarmanlage und vom Radio sind mit dabei. Ein wunderschöner und komplett revidierter Maserati Biturbo Spider aus der 3. Serie, ohne Zweifel im Moment das beste Exemplar auf dem Markt.
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