Si prega di notare: il prezzo di questo McLaren IVA inclusa!
A molti potrebbe non sembrare tanto tempo fa, ma sono passati più di trent'anni da quando la McLaren ha presentato la prima vettura stradale. La F1, con un sedile centrale e spazio per un passeggero su entrambi i lati, è entrata nei libri come una delle auto nuove più costose dell'epoca e un classico ora molto ricercato e desiderabile.
Dopo l'avventura è stato tranquillo per un po', fino a quando la McLaren ha stretto una partnership con Mercedes-Benz per i modelli speciali necessari attraverso la Formula 1. Il terzo capitolo inizia nel 2009, quando il marchio arriva con la MP4-12C, in realtà il primo modello del marchio McLaren come lo conosciamo oggi.
Negli anni che seguono, le diverse versioni e modelli si susseguono in rapida successione. Nel 2016, il 675LT è il modello di punta della gamma. Extra leggero, extra potente, extra speciale e quindi extra costoso. Veramente un'auto sportiva molto speciale che non viene offerta molto spesso. Siamo quindi lieti di potervi proporre questo bellissimo 675LT, dove LT sta per Long Tail. Un'auto che non solo è nuova, ma ha anche percorso solo i suoi vergini chilometri di consegna: 63 pezzi per la precisione.
La McLaren è costruita attorno a una monoscocca in carbonio. Quella parte da sola pesa solo 75 chilogrammi ed è in realtà lo scheletro dell'auto. Tutto ciò che vedi è costruito attorno al telaio leggero. Anche il corpo è in fibra di carbonio e quindi ultraleggero. Il suo design è tipico della McLaren: tozzo, largo e un'alternanza di linee taglienti e forme rotonde. Molto successo, se ci chiedi. La vernice Pearl White rende la McLaren otticamente ancora più leggera di quanto non sia già, per cui notiamo che la 675LT è in realtà 100 chilogrammi più leggera della "normale" 650S, su cui si basa. Aggiungiamo altri 25 CV in più, portando la potenza a 675 CV e abbiamo subito capito il nome del modello.
Con questa 675LT non sarai in grado di lasciare il tuo quartiere senza essere visto, la supercar attira molta attenzione, non importa quanto tu cerchi di ottenere l'opposto con uno stile di guida sommesso: la McLaren si distingue. Per la persona media per le dimensioni, il design e il suono, per gli appassionati per la "presa d'aria sul tetto", la presa d'aria nel tetto. Questa opzione molto speciale proviene da MSO, che sta per McLaren Special Operations. Questa opzione viene selezionata solo molto raramente e quindi praticamente non si incontra. Non sorprende, perché insieme al cofano del bagagliaio in carbonio MSO, questa opzione costa più di € 35,000. Inoltre, questa McLaren 675LT ha un ottimo elenco di opzioni:
Getti a specchio in carbonio
Passaruota in carbonio
Pannelli sottoporta in carbonio
Presa laterale in carbonio
Pacchetto di aggiornamento esterno in fibra di carbonio
Ruote forgiate ultraleggere
Piantone dello sterzo elettrico
Suono Surround Meridiano
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera
Aggiornamento allarme volumetrico
Sistema di localizzazione dei veicoli
Sollevatore di veicoli
Set di tappetini con marchio
copertura dell'automobile
MSO Visual CF Scoop da tetto satinato
MSO CF Cofano Raso
Vedi, il primo proprietario sapeva esattamente cosa voleva. La seduta è fatta in sedili incredibilmente avvolgenti, rifiniti in pelle bianco mandorla con Alcantara nero carbone. Da lì sei solo una semplice pressione di un pulsante lontano da un V3.8 da 8 litri dal suono raffinato ma meccanico con due turbo.
Non c'è bisogno di spiegare la sensazione che dà il blocco del motore quando si preme il pedale destro. La McLaren si catapulta a velocità senza precedenti in pochi secondi. Eppure la McLaren è riuscita a costruire l'auto in modo tale che, nonostante la costante consapevolezza di trovarsi in qualcosa di speciale, si possa anche attraversare l'intero Paese e uscirne senza fatica. Su percorsi tortuosi, la McLaren mostra chiaramente dove è nato il marchio: la Formula 1. Che sensazione, che sterzo e che maneggevolezza. Ciò è in parte dovuto agli ottimi pneumatici Pirelli Trofeo R. Solo omologato per la strada, ma non si avvicinerà molto a una gomma da circuito.
Riservati anche alla 675LT sono i freni in ceramica, lo scarico in titanio e le caratteristiche di risparmio di peso come il parabrezza sottile come un wafer che è un millimetro più sottile rispetto a una 650S.
Sei quindi subito il primo a farlo con questa copia perché sul contatore digitale ci sono solo 63 chilometri. Non stiamo parlando del contachilometri parziale, ma del chilometraggio completo. Capirai che la fattura di consegna è quindi la cosa più importante della storia dell'auto. Naturalmente sono presenti anche i libri originali e simili.
Un'opportunità unica per acquistare un nuovissimo 675LT con le specifiche e le opzioni giuste.
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Let op: de prijs van deze McLaren is inclusief BTW en exclusief BPM!
Het lijkt voor velen misschien niet zo lang geleden maar het is alweer meer dan dertig jaar geleden dat McLaren de eerste straatauto presenteerde. De F1, met centraal geplaatste stoel en aan weerskanten plek voor een passagier, ging de boeken in als één van de duurste nieuwe auto’s van destijds en een inmiddels zeer gezochte en begerenswaardige klassieker in spé.
Na het avontuur was het even rustig, tot McLaren door de Formule 1 een samenwerking aan ging met Mercedes-Benz voor de nodige bijzondere modellen. Het derde hoofdstuk start in 2009, als het merk met de MP4-12C komt, eigenlijk het eerste model van het merk McLaren zoals we het vandaag de dag kennen.
In de jaren die daarna komen volgen de verschillende uitvoeringen en modellen elkaar in rap tempo op. In 2016 is de 675LT het topmodel van de reeks. Extra licht, extra krachtig, extra speciaal en daardoor natuurlijk ook extra prijzig. Met recht een zeer bijzondere sportwagen dus die niet heel veel wordt aangeboden. Wij zijn dan ook blij dat we u deze prachtige 675LT, waarbij LT staat voor Long Tail, mogen aanbieden. Een auto die niet alleen in nieuwstaat verkeert maar ook nog eens alleen zijn maagdelijke afleverkilometers heeft gereden: 63 stuks om precies te zijn.
De McLaren is gebouwd rondom een carbon monocoque. Dat deel alleen weegt slechts 75 kilogram en is eigenlijk het skelet van de auto. Alles dat u ziet is rondom het lichtgewicht geraamte gebouwd. Ook de carrosserie is van koolstofvezel en dus ultralicht. De vormgeving ervan is typisch McLaren: gedrongen, breed en een afwisseling van scherpe lijnen en ronde vormen. Zeer geslaagd, als u het ons vraagt. De Pearl White lak maakt de McLaren optisch nog lichter van gewicht dan hij al is, waarbij we opmerken dat de 675LT ook daadwerkelijk 100 kilogram lichter is dan de ‘gewone’ 650S, waarop hij is gebaseerd. Tel daarbij nog eens 25 pk extra, waardoor het vermogen op 675 pk komt en we hebben direct ook de modelnaam uitgeplozen.
Met deze 675LT zult u niet ongezien uw wijk kunnen verlaten, de supercar trekt ontzettend bekijks, waarbij het niet uitmaakt hoe erg u met ingetogen rijstijl het tegendeel probeert te bewerkstelligen: de McLaren valt op. Bij de gemiddelde persoon al door de afmetingen, de vormgeving en het geluid, bij liefhebbers door de ‘roofscoop’, de luchtinlaat in het dak dus. Deze zeer bijzondere optie is afkomstig van MSO, dat staat voor McLaren Special Operations. Deze optie is slechts zeer zelden aangevinkt en komt u dus ook praktisch niet tegen. Niet zo vreemd overigens want samen met het MSO carbon kofferdeksel kost deze optie ruim € 35.000. Verder kent deze McLaren 675LT een zeer prettige lijst aan opties:
Carbon Door Mirror Castings
Carbon Wheel Arches
Carbon Sill Panels
Carbon Side Intake
Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
Ultra-Lightweight Forged Wheels
Electric Steering Column
Meridian Surround Sound
Front and Rear Parking Sensors and Camera
Volumetric Alarm Upgrade
Vehicle Tracking System
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Car Cover
MSO Visual CF Roof Scoop Satin
MSO CF Bonnet Satin
U ziet het, de eerste eigenaar wist behoorlijk specifiek wat hij wilde. Zitten gebeurt in fantastisch omsluitende stoelen, uitgevoerd in Almond White Leather met Carbon Black Alcantara. Vanaf die plek is bent u nog een eenvoudige druk op de knop verwijderd van een gecultiveerde maar ook mechanisch klinkende 3,8 liter V8 met twee turbo’s.
We hoeven niet uit te leggen dat de sensatie die tijd motorblok met zich meebrengt als het rechterpedaal wordt ingedrukt. De McLaren katapulteert in luttele tellen naar ongekende snelheden. Toch heeft McLaren de auto zo weten te bouwen dat u, ondanks het voortdurende besef in iets bijzonders te zitten, ook het hele land kunt doorkruisen en zonder vermoeidheid weer uitstapt. Op bochtige trajecten laat de McLaren duidelijk merken waar het merk zijn oorsprong heeft: de Formule 1. Wat een sensatie, wat een stuurinrichting en wat een wegligging. Dat is overigens mede te danken aan de geweldige Pirelli Trofeo R banden. Gewoon straatlegaal maar heel veel dichter bij een circuitband gaat het niet komen.
Tevens voorbehouden aan de 675LT zijn de keramische remmen, titanium uitlaat en gewicht besparende zaken zoals de flinterdunne voorruit die een volle millimeter dunner is dan bij een 650S.
U bent dan direct de eerste die dat met dit exemplaar doet want er staat slechts 63 kilometer op de digitale teller. We hebben het dan niet over de dagteller maar daadwerkelijk over de complete kilometerstand. U zult begrijpen dat de afleverfactuur dan ook het voornaamste is dat aan historie bij de auto is. Uiteraard zijn ook de originele boeken en dergelijke aanwezig.
Een unieke kans een splinternieuwe 675LT te kopen met exact de juiste specificaties en opties.
Bitte beachten Sie: Der Preis dieses McLaren beinhaltet die Mehrwertsteuer!
Für viele mag es noch gar nicht so lange her sein, aber es ist mehr als dreißig Jahre her, seit McLaren das erste Straßenauto präsentierte. Der F1, mit einem zentral platzierten Sitz und Platz für einen Beifahrer auf beiden Seiten, ging als eines der teuersten Neuwagen seiner Zeit in die Bücher ein und ist heute ein begehrter und begehrter Klassiker in der Herstellung.
Nach dem Abenteuer war es eine Weile still, bis McLaren eine Partnerschaft mit Mercedes-Benz für die notwendigen Sondermodelle über die Formel 1 einging. Das dritte Kapitel beginnt im Jahr 2009, als die Marke mit dem MP4-12C kommt, eigentlich dem ersten Modell der Marke McLaren, wie wir sie heute kennen.
In den folgenden Jahren folgen die verschiedenen Versionen und Modelle in rascher Folge aufeinander. 2016 ist der 675LT das Spitzenmodell der Baureihe. Extra leicht, extra stark, extra speziell und daher extra teuer. Wirklich ein ganz besonderer Sportwagen, der nicht oft angeboten wird. Wir freuen uns daher, Ihnen diesen wunderschönen 675LT anbieten zu können, wobei LT für Long Tail steht. Ein Auto, das nicht nur im Neuzustand ist, sondern auch nur seine jungfräulichen Auslieferungskilometer gefahren ist: 63 Stück um genau zu sein.
Der McLaren ist um ein Carbon-Monocoque herum aufgebaut. Allein dieses Teil wiegt nur 75 Kilogramm und ist eigentlich das Skelett des Autos. Alles, was Sie sehen, ist um den leichten Rahmen herum gebaut. Die Karosserie ist ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt und daher ultraleicht. Sein Design ist typisch McLaren: gedrungen, breit und ein Wechsel aus scharfen Linien und runden Formen. Sehr erfolgreich, wenn Sie uns fragen. Die Perlweiß-Lackierung macht den McLaren optisch noch leichter, als er ohnehin schon ist, wobei wir anmerken, dass der 675LT tatsächlich 100 Kilogramm leichter ist als der „normale“ 650S, auf dem er basiert. Fügen Sie weitere 25 PS mehr hinzu, was die Leistung auf 675 PS bringt, und wir haben sofort den Modellnamen herausgefunden.
Mit diesem 675LT werden Sie Ihre Nachbarschaft nicht ungesehen verlassen können, der Supersportwagen zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, egal wie sehr Sie versuchen, mit verhaltener Fahrweise das Gegenteil zu erreichen: Der McLaren sticht heraus. Für den Durchschnittsmenschen wegen der Abmessungen, des Designs und des Sounds, für Liebhaber wegen der „Dachhutze“, dem Lufteinlass im Dach. Diese ganz besondere Option kommt von MSO, was für McLaren Special Operations steht. Diese Option wird nur sehr selten aktiviert und kommt daher praktisch nicht vor. Kein Wunder, denn zusammen mit dem MSO Carbon-Heckdeckel kostet diese Option mehr als 35.000 €. Darüber hinaus hat dieser McLaren 675LT eine sehr schöne Liste von Optionen:
Carbon Door Mirror Castings
Carbon Wheel Arches
Carbon Sill Panels
Carbon Side Intake
Carbon Fibre Exterior Upgrade Pack
Ultra-Lightweight Forged Wheels
Electric Steering Column
Meridian Surround Sound
Front and Rear Parking Sensors and Camera
Volumetric Alarm Upgrade
Vehicle Tracking System
Vehicle Lifter
Branded Floor Mat Set
Car Cover
MSO Visual CF Roof Scoop Satin
MSO CF Bonnet Satin
Sehen Sie, der Erstbesitzer wusste ganz genau, was er wollte. Das Sitzen erfolgt auf fantastisch umhüllenden Sitzen, die in mandelweißem Leder mit kohlenstoffschwarzem Alcantara ausgeführt sind. Von dort aus sind Sie nur einen einfachen Knopfdruck von einem kultivierten und dennoch mechanisch klingenden 3,8-Liter-V8 mit zwei Turbos entfernt.
Das Gefühl, das der Zeitmotorblock mit sich bringt, wenn das rechte Pedal gedrückt wird, müssen wir nicht erklären. Der McLaren katapultiert sich in Sekundenschnelle auf beispiellose Geschwindigkeiten. Doch McLaren hat es geschafft, das Auto so zu bauen, dass man trotz des ständigen Bewusstseins, dass man sich in etwas Besonderem befindet, auch das ganze Land durchqueren und ermüdungsfrei wieder aussteigen kann. Auf kurvenreichen Strecken zeigt der McLaren deutlich, woher die Marke stammt: Formel 1. Was für eine Sensation, was für eine Lenkung und was für ein Handling. Das liegt zum Teil an den großartigen Pirelli Trofeo R-Reifen. Nur mit Straßenzulassung, aber an einen Rundstreckenreifen kommt er nicht viel näher.
Ebenfalls dem 675LT vorbehalten sind die Keramikbremsen, der Titanauspuff und gewichtssparende Features wie die hauchdünne Windschutzscheibe, die einen ganzen Millimeter dünner ist als bei einem 650S.
Mit diesem Exemplar sind Sie dann gleich der Erste, denn auf dem digitalen Zähler stehen nur 63 Kilometer. Die Rede ist nicht vom Tageskilometerzähler, sondern eigentlich vom kompletten Kilometerstand. Sie werden verstehen, dass die Lieferrechnung daher das Wichtigste in der Geschichte des Autos ist. Natürlich sind auch die Originalbücher und ähnliches vorhanden.
Eine einzigartige Gelegenheit, einen brandneuen 675LT mit genau den richtigen Spezifikationen und Optionen zu kaufen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.