Stai cercando un eccezionale 1939 Mercedes-Benz 320 Cabriolet B con una storia affascinante e ben documentata? Non cercare oltre. Questa Mercedes unica con sospensioni anteriori innovative non solo ha subito un restauro straordinario, ma porta anche con sé una storia straordinaria che la contraddistingue.
Una storia interessante
Originariamente realizzata nel 1939, questa Mercedes-Benz 320 Cabriolet B è stata portata nei Paesi Bassi nel 1992 dopo essere stata nascosta in Romania per oltre quattro decenni. L'auto è stata il veicolo personale dell'alto funzionario statale e in seguito presidente Nicolae Ceaușescu, che vi ha viaggiato tra il 1949 e il 1952. Durante un periodo di tumulti politici, la famiglia di Ceaușescu ha nascosto l'auto, che è riapparsa solo quando le circostanze lo hanno permesso. Questo pezzo di storia unico è dotato di documenti di proprietà originali, tra cui un certificato del 1981 che indica la madre di Ceaușescu come proprietaria. Questi documenti sono inclusi con il veicolo, sottolineando la ricca e intrigante storia di questa Mercedes-Benz.
Meticolosamente restaurato e revisionato
Nessun dettaglio è stato trascurato nel riportare questa Mercedes-Benz al suo antico splendore. L'ampio restauro e la revisione meccanica, che hanno interessato diversi anni, hanno incluso un completo rinnovo della lavorazione del legno. Il motore è stato completamente ricostruito e l'intero veicolo è stato riportato in condizioni fantastiche. Il restauro è stato eseguito da specialisti leader, come si evince dall'eccezionale qualità della lavorazione. È disponibile un ampio album fotografico che documenta il processo di restauro, che mostra la cura meticolosa e l'attenzione profuse in questa automobile. L'auto è ora in condizioni assolutamente ottimali e pronta a stupire in qualsiasi evento di concorso.
Numeri corrispondenti e documentazione rara
Questa Mercedes-Benz 320 Cabriolet B vanta numeri corrispondenti, che ne accrescono l'autenticità e il valore. L'ampia documentazione, inclusi rari documenti di proprietà e foto del restauro, fornisce una panoramica completa del passato illustre dell'auto. I registri disponibili indicano che l'auto ha probabilmente avuto solo due proprietari dal 1939, con il proprietario più recente che l'ha custodita nei Paesi Bassi per oltre 30 anni.
Importanza storica e interessante sospensione anteriore
Verso la fine degli anni '1930, i modelli sportivi Mercedes-Benz 500 e 540K erano tra le automobili più ambite, combinando design lussuosi e aerodinamici con motori sovralimentati per offrire il massimo del trasporto personale. La Mercedes-Benz 320 forniva un'alternativa comoda e spaziosa per i clienti che desideravano lo stesso prestigio dei modelli di punta ma a un prezzo più accessibile. Il suo motore a sei cilindri da 3.2 litri erogava 78 cavalli, raggiungendo una velocità massima di quasi 80 mph. L'innovativo telaio presentava sospensioni anteriori indipendenti con doppi bracci trasversali e molle elicoidali, garantendo le eccezionali caratteristiche di maneggevolezza dell'auto. Inoltre, il modello era dotato di freni a tamburo azionati idraulicamente su tutte e quattro le ruote, garantendo una potenza di arresto affidabile. Mentre molte 320 venivano prodotte come limousine o sedans, era lo stile cabriolet a catturare al meglio lo spirito sportivo dell'epoca.
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Bent u op zoek naar een uitzonderlijke Mercedes-Benz 320 Cabriolet B uit 1939, met een fascinerende en gedocumenteerde historie? Lees dan verder, want deze unieke klassieker heeft niet alleen een bijzondere restauratie ondergaan, maar draagt ook een opmerkelijk verhaal met zich mee.
Historische Mercedes-Benz met fascinerende achtergrond
Deze Mercedes-Benz 320 Cabriolet B komt uit 1939 en is in 1992 naar Nederland gebracht, na meer dan vier decennia verborgen te zijn geweest in Roemenië. De auto diende als voertuig voor de hoge staatsfunctionaris en latere president Nicolae Ceaușescu, die tussen 1949 en 1952 in deze auto werd vervoerd. Na een periode van politieke onzekerheid werd de auto door de familie van Ceaușescu verstopt, om pas weer tevoorschijn te komen toen de regels versoepelden. Dit unieke stuk historie is gedocumenteerd met originele eigendomspapieren, waaronder een document uit 1981 waarop de moeder van Ceaușescu als eigenaresse staat vermeld. Deze documenten worden uiteraard meegeleverd bij de auto, waarmee de rijke geschiedenis van deze Mercedes-Benz wordt onderstreept.
Volledig gerestaureerd en gereviseerd
Deze Mercedes-Benz verkeert in een volledig gerestaureerde en gereviseerde staat, waarbij geen detail over het hoofd is gezien. Het houtwerk is volledig vernieuwd tijdens de restauratie, die meerdere jaren in beslag nam. De motor is geheel gereviseerd en de gehele auto is in fantastische staat gebracht. De restauratie werd uitgevoerd door toonaangevende specialisten, wat te zien is aan de sublieme kwaliteit van het werk. Foto’s van het restauratieproces zijn aanwezig en laten de zorgvuldigheid en aandacht voor detail zien waarmee dit exemplaar is behandeld. De auto is nu in absolute topstaat en klaar om op ieder concours te schitteren.
Matching numbers en zeldzame documentatie
Naast de uitvoerige restauratie is deze Mercedes-Benz matching numbers, wat bijdraagt aan de authenticiteit en waarde van de auto. De uitgebreide documentatie, inclusief zeldzame eigendomspapieren en restauratiefoto’s, biedt een volledig inzicht in de historie van de auto. Uit de beschikbare documenten kunnen we opmaken dat de auto slechts twee eigenaren heeft gekend sinds 1939, waarvan de laatste meer dan 30 jaar in Nederland.
Historische context en innovatieve voorwielophanging
Enkele van de meest begeerde auto’s uit de late jaren 30 waren de Mercedes-Benz 500 en 540K sportmodellen. Deze auto’s combineerden weelderige, gestroomlijnde lijnen met een compressor motor en boden het ultieme in persoonlijk vervoer. De Mercedes-Benz 320 bood een comfortabele en ruime optie voor klanten die dezelfde uitstraling wilden als de topmodellen, maar tegen een lagere prijs. De zescilinder 3,2-litermotor leverde 78 pk en zorgde voor een topsnelheid van bijna 130 km/u. Het chassis was uitgerust met een innovatieve onafhankelijke voorwielophanging met dubbele draagarmen en schroefveren, wat de auto uitzonderlijk goede rijeigenschappen gaf. Daarnaast was het model voorzien van hydraulisch bediende trommelremmen op alle vier de wielen, wat zorgde voor betrouwbare remprestaties. Hoewel veel 320’s werden geleverd als limousine of sedan, was het de cabrioletstijl die het sportieve karakter van de tijd het best wist te vangen.
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Historischer Mercedes-Benz mit faszinierendem Hintergrund
Ursprünglich im Jahr 1939 gefertigt, wurde dieser Mercedes-Benz 320 Cabriolet B 1992 in die Niederlande gebracht, nachdem er über vier Jahrzehnte in Rumänien verborgen war. Das Fahrzeug diente als persönliches Transportmittel für den hohen Staatsbeamten und späteren Präsidenten Nicolae Ceaușescu, der zwischen 1949 und 1952 in diesem Wagen gefahren wurde. In Zeiten politischer Unsicherheit wurde das Auto von Ceaușescus Familie versteckt und kam erst wieder zum Vorschein, als es die Umstände erlaubten. Dieses einzigartige Stück Geschichte wird mit originalen Eigentumsdokumenten geliefert, darunter ein Zertifikat von 1981, das Ceaușescus Mutter als Eigentümerin ausweist. Diese Dokumente unterstreichen die reiche und faszinierende Geschichte dieses Mercedes-Benz.
Aufwendig restauriert und überholt
Kein Detail wurde bei der Restaurierung dieses Mercedes-Benz übersehen. Die umfangreiche Restaurierung und technische Überholung, die sich über mehrere Jahre erstreckte, umfasste eine vollständige Erneuerung der Holzarbeiten. Der Motor wurde vollständig überholt, und das gesamte Fahrzeug wurde in einen fantastischen Zustand versetzt. Die Restaurierung wurde von führenden Spezialisten durchgeführt, was an der herausragenden Qualität der Arbeit erkennbar ist. Ein umfangreiches Fotoalbum dokumentiert den Restaurierungsprozess und zeigt die sorgfältige Pflege und Liebe zum Detail, die in dieses Automobil investiert wurden. Das Auto befindet sich nun in absolutem Topzustand und ist bereit, auf jedem Concours zu glänzen.
Matching Numbers und seltene Dokumentation
Dieser Mercedes-Benz 320 Cabriolet B verfügt über Matching Numbers, was seine Authentizität erhöht. Die umfangreiche Dokumentation mit seltenen Eigentumsunterlagen und Restaurierungsfotos bietet einen umfassenden Einblick in die bewegte Geschichte des Fahrzeugs. Aus den verfügbaren Unterlagen geht hervor, dass das Auto seit 1939 wahrscheinlich nur zwei Besitzer hatte, wobei der letzte es über 30 Jahre in den Niederlanden gehegt und gepflegt hat.
Historische Bedeutung und innovative Vorderradaufhängung
In den späten 1930er Jahren gehörten die Sportmodelle Mercedes-Benz 500 und 540K zu den begehrtesten Automobilen, die luxuriöse, stromlinienförmige Designs mit Kompressormotoren kombinierten und das Nonplusultra im persönlichen Transport darstellten. Der Mercedes-Benz 320 bot eine komfortable und geräumige Alternative für Kunden, die die gleiche Präsenz wie die Topmodelle wünschten, jedoch zu einem erschwinglicheren Preis. Sein Sechszylinder-3,2-Liter-Motor lieferte 78 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von nahezu 130 km/h. Das innovative Fahrgestell mit unabhängiger Vorderradaufhängung, Doppelquerlenkern und Schraubenfedern verlieh dem Auto außergewöhnliche Fahreigenschaften. Zudem war das Modell mit hydraulisch betätigten Trommelbremsen an allen vier Rädern ausgestattet, was für zuverlässige Bremsleistung sorgte. Während viele 320er als Limousinen oder Limousinen geliefert wurden, war es die Cabriolet-Version, die den sportlichen Geist jener Ära am besten einfing.
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