Mercedes è nota per la qualità e il lusso dei suoi prodotti e la R107 (3a generazione SL, cabriolet a 2 posti) ne è la prova vivente. Questo modello (come decappottabile) è rimasto in produzione per ben 18 anni, incredibile.
Il mercato americano era estremamente importante per i tedeschi e sotto il nome 'nessun sostituto dei pollici cubi, l'R107 era equipaggiato con motori V8. Il "più piccolo" V8, il 350, fu sostituito nel 1981 dal 380, un V3.8 in lega leggera da 8 litri (M116E38) che erogava 218 CV e 305 Nm. Mercedes ha prodotto un totale di 53200 copie.
La nostra 380SL ha ricevuto la sua prima registrazione nel 1982 in America e risiede nei Paesi Bassi dal 2011. La SL è stata apparentemente apprezzata perché oggi è in condizioni notevolmente originali con i segni di usura degli ultimi 40 anni. In media, l'auto ha percorso solo 2000 miglia all'anno (solo 84765 miglia in totale), il che è "noccioline" per un'auto di questa qualità. Informarsi con Daimler ci dice che l'auto è nel suo colore originale Astral Silver (735U) in combinazione con gli interni originali in pelle Napa Grey/Orion Grey (238A). Le informazioni di Daimler confermano anche che l'auto ha il suo motore originale ed è quindi "matching numbers".
Le fatture che accompagnano l'auto dimostrano che la manutenzione non è mai stata tagliata e che solo Mercedes Benz poteva eseguire la manutenzione stessa o fornire i pezzi. In parte per questo motivo, l'auto marcia e funziona più che bene. La carrozzeria è in ottime condizioni ma presenta alcuni segni d'uso, il che ovviamente è logico. L'auto si trova sui bellissimi cerchi "copertura del canale" che sembrano come nuovi e anche le cromature sembrano molto pulite per la sua età. Sarà questo il tuo nuovo driver quotidiano?
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Mercedes staat bekend om de kwaliteit en luxe van zijn producten en de R107 (3e generatie SL, 2-zits cabriolet) is daar het levende bewijs van. Liefst 18 jaar bleef dit model (als cabriolet) in productie, waanzinnig.
De Amerikaanse markt was voor de Duitsers enorm belangrijk en onder de noemer ‘no substitute for cubic inches’ werd de R107 dan ook voorzien van V8-motoren. De ‘kleinste’ V8, de 350, werd in 1981 vervangen door de 380, een lichtmetalen 3.8 liter V8 (M116E38) die 218 pk en 305 Nm leverde. Mercedes produceerde in totaal 53200 exemplaren.
Onze 380SL kreeg zijn eerste kenteken in 1982 in Amerika en verblijft sinds 2011 in Nederland. De SL werd ogenschijnlijk gekoesterd want deze verkeert vandaag de dag in aanzienlijk originele staat met de daarbij horende gebruikerssporen van de afgelopen 40 jaar. Gemiddeld werd er slechts 2000 miles per jaar met de auto gereden (totaal slechts 84765 Miles) wat voor een auto van deze kwaliteit ‘peanuts’ is. Navraag bij Daimler leert ons dat de auto in zijn originele kleur Astral Silver (735U) in combinatie met het originele leder Napa Grey/Orion Grey (238A) interieur staat. Ook bevestigt de informatie van Daimler dat de auto zijn oorspronkelijke motor bezit en dus ‘matching numbers’ is.
Facturen die bij de auto zitten bewijzen dat er op onderhoud nooit gekort is en dat alleen Mercedes Benz zelf het onderhoud mocht doen of de onderdelen mocht leveren. Mede hierdoor rijdt en functioneert de auto dan ook meer dan prima. De carrosserie verkeert in zeer goede conditie maar heeft wel enige tekenen van gebruik wat logisch is natuurlijk. De auto staat op de prachtige ‘kanaaldeksel’ velgen die zo goed als nieuw lijken en ook het chroomwerk ziet er voor zijn leeftijd nog erg netjes uit. Wordt dit uw nieuwe ‘daily driver’?
Mercedes ist bekannt für die Qualität und den Luxus seiner Produkte und der R107 (3. Generation SL, 2-Sitzer-Cabriolet) ist der lebende Beweis dafür. Dieses Modell (als Cabriolet) blieb nicht weniger als 18 Jahre lang in Produktion, erstaunlich.
Der amerikanische Markt war für die Deutschen extrem wichtig und unter dem Namen „kein Ersatz für Kubikzoll“ wurde der R107 mit V8-Motoren ausgestattet. Der „kleinste“ V8, der 350, wurde 1981 durch den 380 ersetzt, einen Leichtmetall-3,8-Liter-V8 (M116E38), der 218 PS und 305 Nm lieferte. Mercedes produzierte insgesamt 53200 Exemplare.
Unser 380SL erhielt seine Erstzulassung 1982 in Amerika und befindet sich seit 2011 in den Niederlanden. Der SL wurde vordergründig gehegt, weil er sich heute in einem weitgehend originalen Zustand mit den dazugehörigen Gebrauchsspuren der letzten 40 Jahre befindet. Im Durchschnitt wurde das Auto nur 2000 Meilen pro Jahr gefahren (insgesamt nur 84765 Meilen), was für ein Auto dieser Qualität “Peanuts” ist. Eine Anfrage bei Daimler sagt uns, dass das Auto in seiner Originalfarbe Astralsilber (735U) in Kombination mit der originalen Lederausstattung Napagrau/Oriongrau (238A) ist. Die Angaben von Daimler bestätigen auch, dass das Auto seinen Originalmotor hat und somit „Matching Numbers“ ist.
Dem Auto beiliegende Rechnungen belegen, dass die Wartung nie gekürzt wurde und nur Mercedes Benz die Wartung selbst durchführen oder die Teile liefern durfte. Teilweise deshalb fährt und funktioniert das Auto mehr als gut. Die Karosserie ist in einem sehr guten Zustand, hat aber einige Gebrauchsspuren, was natürlich logisch ist. Das Auto steht auf den schönen ‘Channel Cover’-Felgen, die so gut wie neu aussehen, und die Chromarbeiten sehen für ihr Alter auch sehr gepflegt aus. Wird dies Ihr neuer Daily Driver?
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