A Mercedes-Benz SL degli anni '80 è un delizioso classico che offre la giusta combinazione di eleganza, lusso, comfort e solidità. Al momento in cui scrivo, fuori ci sono 27 gradi e questa bellissima SL ci sta guardando nello showroom. Tutto ciò che vogliamo fare è salire a bordo e guidare. Questa macchina ti invita davvero a farlo! Inoltre, questo è uno dei migliori esemplari che abbiamo attualmente nel nostro inventario perché questa SL ha uno storico di manutenzione senza precedenti, di cui parleremo più avanti.
Gli ingegneri della Mercedes-Benz hanno dovuto affrontare un compito difficile. Perché? Quando hai un modello di successo nella tua gamma, come progetti il suo successore? La Mercedes-Benz Pagoda W113 è ancora una Mercedes molto ricercata che offre una serie di combinazioni chiave di comfort elevato, costruzione solida e robusta e carrozzeria elegante. Quella era ed è tuttora la formula del successo. La domanda ora è: gli ingegneri sono riusciti a superare questo successo? Secondo noi la risposta è senza dubbio: sì! La R107 era completamente nuova e ridefiniva la classe sportiva e lussuosa. Con una gamma ancora più ampia di motori che funzionavano in modo più fluido e già collaudati, Mercedes aveva ancora una volta una formula vincente. La sicurezza passiva rappresentava un miglioramento significativo nella R107 e, ad esempio, il serbatoio del carburante era montato dietro l'asse posteriore, il che si traduceva in situazioni significativamente più sicure in caso di collisione.
Il nostro esempio è una rappresentazione fantastica di come dovrebbe essere una Mercedes R107. Il colore, sebbene soggettivo, si abbina perfettamente all'auto e sottolinea l'eleganza del modello. La buona notizia è che negli ultimi cinque anni sono stati investiti più di 35,000 euro in questo esemplare! Sono presenti tutte le ricevute, con particolare attenzione ai pezzi originali Mercedes-Benz. Una piccola selezione di ciò che è stato sostituito: ammortizzatori, tutte le gomme e i giunti del telaio, pompa dell'acqua, capote, revisione della scatola dello sterzo, cuscinetti delle ruote su tutte le ruote, tutti gli iniettori, motorino del riscaldatore, scarico completo in acciaio inossidabile, ecc. . Pertanto, non sono necessarie ulteriori spiegazioni sul fatto che questa 380 SL sia in eccellenti condizioni tecniche.
La carrozzeria è in ottime condizioni. Per ragioni estetiche, l’auto è stata riverniciata e ha un aspetto fantastico. Sono state sostituite anche le parti in gomma, conferendo all'intera vettura un aspetto di qualità eccezionale. L'adattamento delle varie parti della carrozzeria è molto buono e i finestrini, i paraurti e i cerchioni sono in condizioni quasi impeccabili. All'interno troviamo rivestimenti in pelle di alta qualità e moquette in condizioni nuove. Ciò non sorprende, poiché queste parti sono state recentemente sostituite.
Guidare questa Mercedes ci regala due cose: torniamo al 1982 e sperimentiamo come dovrebbe guidare una Mercedes SL. Noi invece ci immaginiamo su un viale al sole con una brezza deliziosa. Questo esemplare marcia come dovrebbe, senza compromessi, e garantisce che il motore funzioni in modo fantastico. La trasmissione automatica ingrana agevolmente e l'alta qualità di questo esemplare lo rende uno dei migliori sul mercato.
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Een Mercedes-Benz SL uit de jaren 80 is een heerlijke klassieker die de juiste combinatie biedt van elegantie, luxe, comfort en degelijkheid. Op het moment van schrijven is het buiten 27 graden en deze prachtige SL staat ons aan te kijken in de showroom. Het enige wat we willen doen is instappen en gaan rijden. Deze auto nodigt zich daar echt toe uit! Bovendien is dit een van de beste exemplaren die we momenteel in onze voorraad hebben, want deze SL kent een ongekende onderhoudshistorie, daarover later meer.
De ingenieurs van Mercedes-Benz stonden voor een moeilijke taak. Waarom? Als je een succesnummer hebt in je modellenreeks, hoe ga je vormgeven aan een opvolger? De Mercedes-Benz Pagode W113 is nu nog steeds een hele gewilde Mercedes, die een aantal belangrijke combinaties bood van hoog comfort, degelijk en robuust gebouwd, en een elegante carrosserie waarmee men stijlvol voor de dag kan komen. Dat is en was toen de succesformule. De vraag is nu: is het de ingenieurs gelukt om dit succes te overtreffen? Het antwoord is volgens ons volmondig, ja! De R107 was compleet nieuw en definieerde opnieuw de sportieve en luxueuze klasse. Met een nog breder palet aan motoren, die bovendien nog soepeler rijden en die zich reeds al bewezen hadden, had Mercedes opnieuw een succesformule in handen. Passieve veiligheid was bij de R107 een belangrijke verbetering en zo was bijvoorbeeld de brandstoftank voor de achteras gemonteerd, wat bij een aanrijding significant veiligere situaties opleverde.
Ons exemplaar is een fantastisch voorbeeld van hoe een Mercedes R107 hoort te zijn. De kleur, ondanks dat het subjectief is, complementeert de wagen op uitstekende wijze en benadrukt de elegantie van het model. We vertellen gelijk het goede nieuws: bij dit specifieke exemplaar werd de laatste vijf jaar voor meer dan 35.000 euro in geïnvesteerd! Alle rekeningen hiervan zijn aanwezig, waarbij de focus werd gelegd op originele Mercedes-Benz-onderdelen. Een kleine greep wat er vervangen is: schokbrekers, alle rubbers en kogels van het onderstel, waterpomp, soft top, stuurhuis revisie, wiellagers rondom, alle injectoren, kachelmotor, complete rvs uitlaat, enzovoort. Het behoeft daarom geen verdere uitleg dat deze 380 SL technisch in uitstekende staat verkeert.
De carrosserie verkeert in zeer goede staat. Vanwege cosmetische redenen werd de wagen opnieuw gespoten en de auto staat er dan ook fantastisch bij. Zo werden bijvoorbeeld de rubberdelen vervangen, waardoor het geheel werkelijk in goede staat verkeert, waardoor deze Mercedes een ongekende kwaliteit uitstraalt. De passingen van de verschillende carrosseriedelen zijn zeer goed en ruiten, bumpers en velgen zijn in nagenoeg onberispelijke staat. In het interieur vinden we hoogwaardige leren bekleding en tapijten in nieuwstaat. Dat is ook niet verwonderlijk, want recent werden deze delen allemaal vervangen.
Rijden met deze Mercedes levert ons twee dingen op: we gaan terug naar 1982 en beleven hoe een Mercedes SL hoort te rijden. Anderzijds wanen we ons op een boulevard in de zon met een heerlijk briesje. Dit exemplaar rijdt, zoals het hoort, zonder concessies en zorgt ervoor dat de motor fantastisch draait. De automatische versnellingsbak schakelt vloeiend en de hoogwaardige kwaliteit van dit exemplaar maakt dit een van de beste exemplaren op de markt.
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Ein Mercedes-Benz SL aus den 80er Jahren ist ein wunderbarer Klassiker, der die richtige Kombination aus Eleganz, Luxus, Komfort und Solidität bietet. Zum Zeitpunkt des Schreibens sind es draußen 27 Grad, und dieser wunderschöne SL steht uns im Showroom gegenüber. Alles, was wir tun wollen, ist einzusteigen und loszufahren. Dieses Auto lädt wirklich dazu ein! Darüber hinaus ist dies eines der besten Exemplare, die wir derzeit haben, denn dieser SL hat eine unvergleichliche Wartungsgeschichte.
Die Ingenieure von Mercedes-Benz standen vor einer schwierigen Aufgabe. Warum? Wenn man ein Erfolgsmodell in seiner Modellreihe hat, wie gestaltet man den Nachfolger? Der Mercedes-Benz Pagode W113 ist immer noch ein sehr gefragter Mercedes, der eine Reihe wichtiger Kombinationen aus hohem Komfort, solider und robuster Bauweise und einer eleganten Karosserie bietet, mit der man stilvoll auftreten kann. Das war und ist die Erfolgsformel. Die Frage ist nun: Ist es den Ingenieuren gelungen, diesen Erfolg zu übertreffen? Unserer Meinung nach ist die Antwort ein klares Ja! Der R107 war komplett neu und definierte die sportliche und luxuriöse Klasse neu. Mit einem noch breiteren Spektrum an Motoren, die zudem noch geschmeidiger fahren und sich bereits bewährt hatten, hatte Mercedes erneut eine Erfolgsformel gefunden. Passive Sicherheit war beim R107 eine wichtige Verbesserung, und so wurde beispielsweise der Kraftstofftank hinter der Hinterachse montiert, was bei einem Aufprall zu deutlich sichereren Situationen führte.
Unser Mercedes ist ein fantastisches Exemplar, wie ein Mercedes R107 sein sollte. Die Farbe, obwohl subjektiv, ergänzt das Fahrzeug hervorragend und betont die Eleganz des Modells. Hier sind die guten Nachrichten: In den letzten fünf Jahren wurden mehr als 35.000 Euro investiert! Alle Rechnungen sind vorhanden, wobei der Schwerpunkt auf originalen Mercedes-Benz-Teilen lag. Eine kleine Auswahl dessen, was ersetzt wurde: Stoßdämpfer, alle Gummis und Kugelgelenke des Fahrwerks, Wasserpumpe, Verdeck, Lenkgetriebeüberholung, Radlager rundum, alle Injektoren, komplette Edelstahlabgasanlage und so weiter. Es bedarf daher keiner weiteren Erklärung, dass sich dieser 380 SL in einem hervorragenden technischen Zustand befindet.
Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand. Aus kosmetischen Gründen wurde das Fahrzeug neu lackiert und sieht daher fantastisch aus. Auch die Gummiteile wurden ersetzt, wodurch das Gesamtbild eine außergewöhnliche Qualität ausstrahlt. Die Passungen der verschiedenen Karosserieteile sind sehr gut, und Fenster, Stoßstangen und Felgen sind in nahezu tadellosem Zustand. Im Innenraum finden wir hochwertige Lederausstattung und Teppiche in neuwertigem Zustand. Das ist auch nicht verwunderlich, denn diese Teile wurden kürzlich ersetzt.
Das Fahren mit diesem Mercedes bringt uns zwei Dinge: Wir reisen zurück ins Jahr 1982 und erleben, wie ein Mercedes SL fahren sollte. Andererseits fühlen wir uns wie auf einem Boulevard in der Sonne mit einer herrlichen Brise. Dieses Exemplar fährt, wie es sollte, ohne Kompromisse und sorgt dafür, dass der Motor fantastisch läuft. Das Automatikgetriebe schaltet sanft, und die hohe Qualität dieses Exemplars macht es zu einem der besten auf dem Markt.
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