Nel 2001, Mercedes-Benz ha introdotto la nuova SL, nota tra gli appassionati come la serie R230. Come evoluzione della R129, la nuova arrivata era pronta per l'era moderna in molti modi. È passato dai fari rettangolari all'illuminazione a forma di nocciolina che caratterizzava la Mercedes in quel momento. Inoltre è passato da una capote a una capote rigida pieghevole. Inoltre, questa generazione ha introdotto numerose innovazioni, come il Keyless Entry & Go e l'Active Body Control, un sistema di sospensioni attive.
In termini di opzioni del motore, la nuova SL è stata anche un chiaro successore della R129, offrendo inizialmente la SL 500 e la SL 55 AMG, e successivamente versioni meno potenti e ancora più esplosive. L'auto che vedete qui è una SL 500, dotata di un fluido motore V8 da 306 cavalli, che la rende una fantastica auto sportiva. Combina lusso e comfort con un tocco di carattere classico. Il V8 è un tradizionale motore ad aspirazione naturale senza turbo, il che significa che ha un suono fantastico ed eroga una potenza impressionante.
Questa SL 500 è stata consegnata nuova nei Paesi Bassi nel 2002. Presenta una delle combinazioni di colori Mercedes-Benz più amate e tipiche: esterno grigio argento con interni in pelle grigio scuro. La carrozzeria è in condizioni estremamente fresche, molto pulita, con fessure dei pannelli perfette che si addicono a un'auto di questa classe. La SL era essenzialmente una vetrina di ciò di cui era capace Mercedes-Benz, e questo è senza dubbio meglio descritto come impressionante. Tieni presente che stai guardando un'auto che ha più di vent'anni. Tutte le parti associate, comprese le luci, le ruote, la gomma e altri dettagli, mostrano che questa vettura non ha avuto una vita faticosa. L'orologio di questo motore da 5 litri mostra solo 73,840 km!
Anche gli interni riflettono il basso chilometraggio. La tappezzeria originale è in condizioni fantastiche, così come tutto ciò che vedi intorno a te quando ti siedi su una delle sedie meravigliosamente comode. Oltre alle varie tonalità di grigio e nero, la bellissima consolle centrale in legno e altre aree con finiture simili aggiungono un tocco elegante e colorato. Molto elegante.
Sotto il cofano, troverai il già citato V5 da 8 litri. Potrebbe non avere la forza bruta della SL 55 AMG, ma offre una scorrevolezza senza pari. C'è una potenza più che sufficiente in tutta la gamma, ma rimane tutt'altro che nervosa o presente in modo dominante. È anche un motore affidabile che fornirà divertimento senza fine. Il precedente proprietario aveva a cuore questa vettura e voleva che rimanesse in perfette condizioni, come dimostra la pila di fatture di un concessionario del marchio. Ad esempio, le sospensioni elettroidrauliche sono state recentemente completamente revisionate e l'auto è stata sottoposta a una manutenzione importante. È un esemplare ben tenuto.
Oltre alle fatture, con la vettura vengono forniti tutti i libretti originali, custoditi nel portafoglio originale in pelle. È un bellissimo classico in divenire, particolarmente adatto anche per l'uso professionale.
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In 2001 presenteert Mercedes-Benz de nieuwe SL, onder kenners aangeduid als de R230-serie. Als evolutie van de R129 is de nieuweling in vele opzichten klaar voor de nieuwe tijd. Van rechthoekige koplampen naar de pinda-vormige verlichting die kenmerkend is voor Mercedessen in die tijd. Maar ook van soft-top naar schalen neerklapbare hardtop. Verder waren er voor deze generatie talloze primeurs, zoals Keyless Entry & Go en Active Body Control, een actief onderstel.
Qua motoraanbod is de nieuwe SL eveneens een duidelijke opvolger van de R129, met aanvankelijk een SL 500 en SL 55 AMG en later minder krachtige en juist nog explosievere uitvoeringen. De auto die u hier ziet betreft een SL 500 en is met zijn smeuïge V8 met 306 pk een fantastische rijdersauto. Voorzien van alle luxe en comfort maar ondertussen ook nog een vorm van klassiek karakter. De V8 is nog een traditionele atmosferische motor zonder turbo en daardoor fantastisch klinkend en zeer krachtig.
Deze SL 500 werd in Nederland nieuw afgeleverd in 2002. In één van de meest geliefde kleurstellingen en meest typisch voor Mercedes-Benz: zilvergrijs met donkergrijs leder. De carrosserie verkeert in een uiterst frisse staat, zeer zuiver en met perfecte passingen die horen bij een auto in deze klasse. De SL was eigenlijk een soort showcase tot wat Mercedes-Benz in staat was en dat laat zich vooral omschrijven als indrukwekkend. Vergeet niet dat u hier naar een ruim twintig jaar oude auto kijkt. Ook aan alle bijbehorende delen, zoals verlichting, wielen, rubbers en overige details is te zien dat deze auto geen intensief leven achter de rug heeft. De kilometerstand van deze 5-liter is dan ook slechts 73.840!
Dat is ook te zien aan het interieur. De, uiteraard, originele bekleding is in een fantastische conditie en dat geldt eigenlijk voor alles dat u om u heen ziet als u op één van de geweldig zittende stoelen plaatsneemt. Naast alle grijs- en zwarttinten is de zeer fraaie houten middenconsole en diverse plekken met een gelijke afwerking een zeer stijlvolle en kleurrijke toevoeging. Zeer chique.
Onder de motorkap de reeds aangehaalde 5-liter V8. Net niet het brute geweld van de SL 55 AMG maar wel een ongekende souplesse. Overal riant meer dan kracht genoeg, tegelijkertijd allesbehalve nerveus of dominant aanwezig. Een betrouwbare motor ook die voor eindeloos veel plezier zal zorgen. De vorige eigenaar genoot van zijn auto en wilde dat deze dan ook in perfecte staat zou blijven. Dat blijkt wel uit de stapel facturen van een merkdealer, waar bijvoorbeeld zeer onlangs nog het elektro hydraulische onderstel volledig is geserviced en de auto groot onderhoud kreeg. Een gekoesterd exemplaar dus.
Naast facturen komen ook alle originele boeken bij de auto, in het originele lederen etui. Een prachtige klassieker in wording die natuurlijk ook bijzonder geschikt is om zakelijk in te zetten.
Im Jahr 2001 stellte Mercedes-Benz den neuen SL vor, der unter Kennern als Baureihe R230 bezeichnet wird. Als Weiterentwicklung des R129 ist der Newcomer in vielerlei Hinsicht bereit für das neue Zeitalter. Von rechteckigen Scheinwerfern bis hin zur erdnussförmigen Beleuchtung, die damals für Mercedes-Autos charakteristisch war. Aber auch vom Softtop bis zum klappbaren Hardtop. Darüber hinaus gab es zahlreiche Neuheiten dieser Generation, etwa Keyless Entry & Go und Active Body Control, ein aktives Fahrwerk.
Auch hinsichtlich der Motorenpalette ist der neue SL ein klarer Nachfolger des R129, mit zunächst SL 500 und SL 55 AMG und später leistungsschwächeren und noch explosiveren Versionen. Das Auto, das Sie hier sehen, ist ein SL 500 und mit seinem laufruhigen V8 mit 306 PS ein fantastisches Fahrauto. Ausgestattet mit allem Luxus und Komfort, mittlerweile aber auch einer Art klassischem Charakter. Der V8 ist immer noch ein traditioneller Saugmotor ohne Turbo und daher großartig klingend und sehr leistungsstark.
Dieser SL 500 wurde 2002 in den Niederlanden neu ausgeliefert. In einer der beliebtesten und typischsten Farben von Mercedes-Benz: Silbergrau mit dunkelgrauem Leder. Die Karosserie ist in einem äußerst frischen Zustand, sehr sauber und mit perfekten Blechbeschlägen, die einem Auto dieser Klasse angemessen sind. Der SL war tatsächlich eine Art Schaufenster für das, wozu Mercedes-Benz fähig war, und das kann man als beeindruckend bezeichnen. Vergessen Sie nicht, dass Sie es mit einem Auto zu tun haben, das älter als zwanzig Jahre ist. Auch alle dazugehörigen Teile wie Beleuchtung, Räder, Gummis und andere Details zeigen, dass dieses Auto kein intensives Leben hinter sich hat. Die Laufleistung dieses 5-Liter beträgt somit nur 73.840!
Dies spiegelt sich auch im Innenraum wider. Die natürlich originale Polsterung ist in einem fantastischen Zustand und das gilt eigentlich für alles, was Sie um sich herum sehen, wenn Sie in einem der tollen Sitzsessel Platz nehmen. Neben all den Grau- und Schwarztönen sind die sehr schöne Mittelkonsole aus Holz und diverse Stellen mit ähnlicher Lackierung eine sehr stilvolle und farbenfrohe Ergänzung. Sehr schick.
Unter der Haube der bereits erwähnte 5-Liter-V8. Nur nicht die brachiale Kraft des SL 55 AMG, sondern eine beispiellose Flexibilität. Großzügig und überall mehr als genug Power, dabei alles andere als nervös oder dominant. Ein zuverlässiger Motor, der endlosen Spaß bietet. Der Vorbesitzer hatte Freude an seinem Auto und wollte, dass es in einwandfreiem Zustand blieb. Dies geht aus dem Rechnungsstapel eines Markenhändlers hervor, bei dem beispielsweise das elektrohydraulische Fahrwerk erst kürzlich komplett gewartet wurde und der Wagen eine umfangreiche Wartung erhielt. Ein geschätztes Exemplar.
Neben den Rechnungen liegen dem Wagen auch alle Originalbücher in der Original-Ledertasche bei. Ein wunderschöner Klassiker im Entstehen, der sich natürlich auch besonders gut für den Business-Einsatz eignet.
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