Mercedes-Benz SLR 5.4 V8 McLaren

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCoupé
Trasmissioneautomatico
Chilometraggio57624 km
Anno2004
IVA / MargineMargine
  • Perfectly maintained
  • Over € 57500 invested in maintenance
$
£
259.950,-

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Il La reflex McLaren è un capolavoro. Un buon vino che ha impiegato alcuni anni per maturare alla perfezione. Mercedes-Benz presentò la Vision SLR nel 1999. Per trasformare la concept car in un'auto utilizzabile, il progetto fu trasferito alla McLaren, di cui all'epoca Mercedes-Benz era azionista. Nello specifico, il progetto si è concluso con il signor Gordon Murray, padre spirituale della sublime McLaren F1. La Vision SLR era in contrasto con tutto ciò che Murray rappresenta. L'imballo dell'auto non era buono, il design era difficile e le proporzioni rendevano difficile il raggiungimento degli obiettivi prefissati. Per Murray iniziò un lungo periodo, che volava a Stoccarda ogni settimana per incontrare persone della Mercedes-Benz per convincerle su come doveva essere sviluppata l'auto. Il risultato finale di quelle lunghe trattative è qui davanti a te sotto forma della Mercdes-Benz SLR McLaren. La SLR uscì più o meno nello stesso periodo della Ferrari Enzo e della Porsche Carrera GT. Sebbene all'epoca alla stampa piacesse confrontare la SLR con la Enzo e la Carrera GT, non erano le migliori concorrenti agli occhi di Mercedes-Benz. Questo non vuol dire che la SLR sia andata sotto durante i test su circuiti dove entrambe le altre vetture avevano già impostato, anzi. La reflex ha tenuto bene. La SLR doveva essere un'hypercar accessibile, entrare, lasciare tranquillamente la strada, guidare in pace fino all'autostrada, mettere piede sul tappeto, lasciare davvero tutto per strada dietro di te e tornare a casa in pace.

Gli intenditori di questo tipo di auto sanno di cosa si tratta. Un chilometraggio estremamente basso potrebbe essere bello per un drink, ma se l'auto in questo caso è semplicemente rimasta ferma e non è stata mantenuta, spesso si aspettano brutte sorprese. Stai meglio con uno che è stato utilizzato regolarmente e mantenuto secondo le rigide lettere della legge Mercedes-Benz. Questo è sicuramente il caso in questo caso. Il precedente proprietario ha acquistato questa vettura del 2004 nel 2012 e da allora l'ha guidata per quasi 12,000 chilometri. La SLR è stata portata ogni anno presso un concessionario Mercedes-Benz certificato nei Paesi Bassi e gli è stata fornita la manutenzione prescritta. Era ovvio che la reflex non doveva mancare per niente, perché le fatture si leggevano come un libro per ragazzi. In totale, il concessionario Mercedes-Benz ha fatturato al precedente proprietario € 57,586.49 per il piacere di avere una reflex in plancia. Le condizioni tecniche di questa reflex possono quindi essere descritte solo come impeccabili. Ovviamente tutte le fatture di manutenzione sono presenti, ma ne parleremo più avanti.

La cosa più sorprendente di questa reflex è che è una delle poche copie nere. Il corpo è in ottime condizioni. Il corpo è completamente in carbonio per mantenere il peso contenuto. Il telaio è costituito da una vasca in fibra di carbonio e telai in alluminio ed è completamente incollato. Sia il telaio che la carrozzeria sono ovviamente completamente privi di danni e hanno un bell'aspetto. Le porte a battente si aprono e si chiudono esattamente come dovrebbero. L'auto è dotata delle ruote della turbina originali che sono state riverniciate l'anno scorso e montate con gli pneumatici Michelin corretti nelle dimensioni corrette. Quando vediamo l'auto, possiamo solo dire che il design della reflex ha più che superato la prova del tempo. È un'auto potentemente allineata.

L'interno è dello stesso tessuto. I davanzali sono larghi perché fanno parte della base in fibra di carbonio. I pulsanti e i controlli potrebbero sembrare vagamente familiari rispetto ad altri modelli Mercedes-Benz dell'epoca. Eppure l'interno è unico. Non troverai le soglie larghe, il modo in cui i pulsanti per l'apertura delle porte e la regolazione del sedile sono montati in qualsiasi altra vettura Mercedes-Benz. I sedili Dae sono realizzati in carbonio e sono molto confortevoli. In questo caso i sedili sono rivestiti in nappa rossa, così come il resto degli interni. La parte superiore del cruscotto è ovviamente nera. L'interno è proprio come l'esterno e la tecnologia è in condizioni di assoluta eccellenza. La pelle è meravigliosamente morbida e ben curata ovunque. Il cielo è realizzato in Alcantara grigia e dona una piacevole sensazione di spazio. I contatori sono in parte digitali e corrispondono completamente al periodo in cui questa vettura è stata sviluppata. Tuttavia, la caratteristica più accattivante della SLR è il pulsante di avvio sulla parte superiore del selettore delle marce.

La trasmissione è, ovviamente, la star dello spettacolo. Il V8 sovralimentato rimbomba magnificamente dagli scarichi laterali ed è molto potente. Il motore V5.4 da 90 litri a 8 gradi produce 626 CV e 780 Nm ed è costretto ad essere accoppiato a un cambio automatico perché Mercedes-Benz non aveva a disposizione in quel momento nessun altro cambio in grado di sopportare l'enorme coppia del motore. Inizialmente Murray voleva dotare la reflex di un motore V12 e di un a

cambio manuale. Oltre al fatto che un V12 semplicemente non si adattava, la direzione di Mercedes-Benz era anche completamente contraria all'arrivo di un cambio manuale. Questo non vuol dire che il V8 non sia adatto per l'auto. È un motore infernale con una colonna sonora brillante e un'inesorabile montagna di coppia. La SLR è un'auto stranamente veloce anche per gli standard odierni. Ci vogliono solo 3.8 secondi da 0-100 e la velocità massima è di 334 chilometri orari. Non c'era molto da dire sulla performance in quel momento, stavano bene. Tuttavia, la stampa non poteva davvero abituarsi al cambio automatico a cinque velocità. L'Enzo aveva un semiautomatico a sei marce e la Carrera GT aveva persino un cambio manuale a sei marce. Tuttavia, con le nostre attuali conoscenze, possiamo solo concludere che il cambio automatico si adatta al carattere dell'auto meglio di quanto avremmo potuto prevedere in quel momento. Ciò che aiuta anche è che il cambio automatico può anche essere commutato manualmente tramite i pulsanti sul volante. La reflex è dotata di tecnologia Brake by Wire. La frenata regolare richiede un po' di tempo per abituarsi. Per fortuna, la potenza di arresto della SLR è impressionante quanto la sua accelerazione. I freni sono più che adatti al loro compito e, se necessario, sono anche assistiti da un freno pneumatico. Lo spoiler nella parte posteriore della SLR può ripiegarsi per formare un freno ad aria. La parte inferiore dell'SLR è completamente piatta per favorire il flusso d'aria e il carico aerodinamico. Gli scarichi laterali non sono quindi un “espediente di design” ma una necessità. Il modo in cui il motore, gli scarichi e la trasmissione sono montati nell'auto è una gioia per gli occhi per gli appassionati di tecnologia. Aiuta a mantenere bassa la resistenza dell'aria e il valore Cw della SLR è quindi solo 0.374, molto buono per un'auto di queste dimensioni e aiuta anche a mantenere l'auto stabile ad alta velocità.

Infine, dobbiamo entrare un po' più nel dettaglio della manutenzione che è stata effettuata. Il precedente proprietario ha acquistato la SLR con un chilometraggio di 45,821 chilometri. Il contatore è ora a 57,624 chilometri. La SLR è stata ben mantenuta negli ultimi 9 anni secondo il programma di manutenzione Mercedes-Benz. Tutte le fatture di manutenzione sono presenti con l'auto. La panoramica della manutenzione eseguita si presenta quindi così:

Data Importo Chilometraggio
23-8-2012 €11,357.44 45821
16-10-2013 €880.31 48563
23-7-2014 €19.95 50156
18-9-2014 €1,054.88 50156
7-11-2014 € 3,183.87 50156
11-6-2015 € 2,690.87 50156
26-6-2015 €462.01 50822
12-11-2015 € 1,823.17 52227
14-4-2016 € 254.78 52228
4-7-2016 € 1,110.37 52924
26-1-2017 € 7,904.25 53213
3-7-2017 € 84.81 54020
21-12-2017 €543.94 54302
20/04/2018 € 1,728.26 54567
04/09/2018 €2,117.67 54804
03/05/2019 € 3,166.06 55187
6/21/2019 € 232.76 56729
24-6-2019 € 29.95 56818
14-9-2021 € 18,941,14 57590
Totale: € 57,586.49 11769

In breve, una Mercedes-Benz SLR McLaren in ottime condizioni in un colore raro.
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