Das beste oder Nichts, ancora lo slogan di Mercedes-Benz e in questo caso: tutto vero. La Mercedes-Benz W188 300S Coupé era di gran lunga l'auto più sfarzosa sul mercato negli anni '1950. La W188 300S era la variante Coupé, Cabriolet o Roadster della famosa “Adenauer”. La serie W188 fu presentata al salone dell'automobile di Parigi nel 1951. Sebbene all'auto fosse stata assegnata la designazione "300S", non sarebbe stato fino al 1972 prima che Mercedes-Benz iniziasse a offrire modelli come la Classe S. Mercedes-Benz ha costruito un totale di 560 unità di diversi stili di carrozzeria. 216 pezzi sono le Coupé qui mostrate. L'auto pesa 1,740 chilogrammi e grazie al motore da 150 CV raggiunge una velocità massima di 175 chilometri orari. La W188 è stata costruita interamente a mano ed è stata la prima vettura con freni servoassistiti. La W188 era davvero un'auto per i "ricchi e famosi" di quel tempo. I proprietari famosi erano il fondatore di Haribo Hans Riegel, Aga Khan e l'attore Gary Cooper, quindi eri in ottima compagnia come proprietario di un W188. Questa specifica W188 proviene dalla Svizzera ed è in ottime condizioni.
La carrozzeria di questo esemplare ha un bell'aspetto ed è stata completamente restaurata in passato. Durante il restauro l'auto è stata completamente riverniciata e anche le cromature della carrozzeria sono state completamente rinnovate. L'auto è un bell'esempio sin dal primo sguardo. La lamiera è bella e sottile e le misure sono corrette. Colpisce anche il fatto che questo 300S sia dotato di un tetto scorrevole, ottimo per i giorni in cui fa un po' più caldo. Si dice che questa sia una delle sei auto consegnate che erano dotate di tetto scorrevole franco fabbrica. La vernice è ancora in ottime condizioni con solo alcune minime tracce d'uso. L'auto ha le ruote originali dotate di copriruota e pneumatici delle giuste dimensioni.
L'interno è stato completamente rifoderato durante il restauro e si presenta in ottime condizioni. La pelle è meravigliosamente morbida e ha un bellissimo aspetto originale. I tappeti sono stati completamente rinnovati e si adattano perfettamente. Il legno del cruscotto è stato completamente riverniciato ed è anche in ottime condizioni, così come la strumentazione e i comandi. Quando ti siedi nella spaziosa cabina, noti immediatamente che si tratta di una Mercedes-Benz di classe S di prima classe. Ciò che colpisce anche è che il cielo è stato magnificamente adattato al tetto scorrevole applicato successivamente.
La tecnica è sempre tenuta al top e completamente revisionata durante il restauro. Il 300S è alimentato da un motore M3.0 da 188 litri che sarebbe poi servito in forma ulteriormente sviluppata nel 300SL Gullwing. In questo caso il motore eroga 150 CV ed è abbinato ad un cambio manuale a quattro marce, i cui comandi sono montati sul piantone dello sterzo. Il motore e la trasmissione lavorano insieme in splendida armonia, consentendo al 300S di muoversi in tutta comodità. I freni e il telaio erano molto avanzati per quel tempo e assicurano che l'auto abbia ancora oggi uno stile di guida moderno.
L'auto verrà consegnata comprensiva di cartellino con documentazione generale e alcune foto dei lavori di restauro effettuati. In breve, una top coupé d'altri tempi in condizioni fantastiche e con una bellissima combinazione di colori.
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Das beste oder Nichts, nog altijd de slogan van Mercedes-Benz en in dit geval: volledig waar. De Mercedes-Benz W188 300S Coupé was in de jaren ’50 met afstand de meest opulente auto op de markt. De W188 300S was de Coupé, Cabriolet of Roadster variant van de wereldberoemde “Adenauer”. De W188-serie werd geïntroduceerd op de autosalon van Parijs in 1951. Hoewel de auto de benaming “300S” meekreeg zou het nog tot 1972 duren voordat Mercedes-Benz modellen zou gaan aanbieden als S-Klasse. Mercedes-Benz bouwde in totaal 560 stuks van de verschillende carrosserievarianten. 216 stuks zijn de hier getoonde Coupé’s. De auto weegt 1.740 kilo en haalt dankzij de 150 pk sterke motor een topsnelheid van 175 kilometer per uur. De W188 werd volledig met de hand gebouwd en was de eerste auto met bekrachtigde remmen. De W188 was écht een auto voor de “Rich and famous” uit die tijd. Beroemde eigenaren waren Haribo oprichter Hans Riegel, Aga Khan en acteur Gary Cooper, u bevond zich dus in zeer goed gezelschap als eigenaar van een W188. Deze specifieke W188 is afkomstig uit Zwitserland en verkeert in prachtige conditie.
De carrosserie van dit exemplaar ziet er prachtig uit en is in het verleden al eens volledig gerestaureerd. Tijdens de restauratie is de auto volledig opnieuw gespoten en is ook het chroom op de carrosserie volledig vernieuwd. De auto is vanaf de eerste aanblik dan ook een prachtig exemplaar. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen correct. Verder valt op dat deze 300S is voorzien van een schuifdak, heerlijk voor de dagen waarop het wat warmer is. Naar verluid is dit één van de in totaal zes geleverde auto’s die af-fabriek werd voorzien van een schuifdak. De lak verkeert nog altijd in prachtige conditie met slechts wat minimale sporen van gebruik. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van wieldoppen en banden in de correcte maten.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed en verkeert in zeer goede staat. Het leder is heerlijk soepel en heeft een prachtige originele uitstraling. De tapijten zijn volledig op nieuw aangebracht en sluiten overal prachtig aan. Het hout op het dashboard is volledig opnieuw gelakt en verkeert eveneens in topstaat net zoals de instrumenten en bedieningselementen. Wanneer u plaatsneemt in de ruim bemeten cabine merkt u direct dat dit een op en top S-klasse Mercedes-Benz betreft. Wat verder eveneens opvalt is dat de hemelbekleding prachtig is aangepast op het later aangebrachte schuifdak.
De techniek is immer top onderhouden en tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De 300S wordt aangedreven door een 3.0 liter grote M188 motor die later in doorontwikkelde vorm dienst zou doen in de 300SL Gullwing. De motor levert in dit geval 150 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen waarvan de bediening aan de stuurkolom is bevestigd. De motor en transmissie werken in prachtige harmonie samen en zorgen ervoor dat de 300S in alle comfort voort te bewegen. De remmen en het onderstel waren voor die tijd zeer geavanceerd en maken dat de auto ook vandaag de dag nog steeds een modern rijgedrag heeft.
De auto wordt geleverd inclusief een map met algemene documentatie en een aantal foto’s van de uitgevoerde restauratiewerkzaamheden. Kortom een absolute top coupé van weleer in een fantastische staat en een prachtige kleurstelling.
Das beste oder Nichts, immer noch der Slogan von Mercedes-Benz und in diesem Fall: vollkommen wahr. Das Mercedes-Benz W188 300S Coupé war in den 1950er Jahren das mit Abstand opulenteste Auto auf dem Markt. Der W188 300S war die Coupé-, Cabriolet- oder Roadster-Variante des weltberühmten „Adenauer“. Die Baureihe W188 wurde 1951 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Obwohl das Auto die Bezeichnung „300S“ erhielt, sollte Mercedes-Benz erst ab 1972 Modelle als S-Klasse anbieten. Mercedes-Benz baute insgesamt 560 Einheiten der verschiedenen Karosserievarianten. 216 Stück sind die hier gezeigten Coupés. Das Auto wiegt 1.740 Kilogramm und erreicht dank des 150-PS-Motors eine Höchstgeschwindigkeit von 175 Stundenkilometern. Der W188 wurde vollständig von Hand gebaut und war das erste Auto mit Servobremsen. Der W188 war damals wirklich ein Auto für die „Reichen und Berühmten“. Berühmte Besitzer waren Haribo-Gründer Hans Riegel, Aga Khan und Schauspieler Gary Cooper, man war also als Besitzer eines W188 in sehr guter Gesellschaft. Dieser spezielle W188 kommt aus der Schweiz und ist in schönem Zustand.
Die Karosserie dieses Exemplars sieht wunderschön aus und wurde in der Vergangenheit vollständig restauriert. Bei der Restaurierung wurde der Wagen komplett neu lackiert und auch das Chrom an der Karosserie komplett erneuert. Das Auto ist auf den ersten Blick ein schönes Beispiel. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Auffällig ist auch, dass dieser 300S mit einem Schiebedach ausgestattet ist, ideal für die Tage, an denen es etwas wärmer ist. Es soll sich dabei um eines von insgesamt sechs ausgelieferten Autos handeln, die ab Werk mit einem Schiebedach ausgestattet waren. Der Lack ist immer noch in einem schönen Zustand mit nur einigen minimalen Gebrauchsspuren. Das Auto hat die Originalräder mit Radkappen und Reifen in den richtigen Größen.
Die Innenausstattung wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen und ist in sehr gutem Zustand. Das Leder ist wunderbar geschmeidig und hat eine schöne ursprüngliche Optik. Die Teppiche wurden komplett neu ausgestattet und passen überall wunderbar. Das Holz des Armaturenbretts wurde komplett neu lackiert und ist ebenso wie die Instrumente und Bedienelemente in Top-Zustand. Wenn Sie in der geräumigen Kabine Platz nehmen, merken Sie sofort, dass es sich um einen Mercedes-Benz der S-Klasse der Extraklasse handelt. Auffallend ist auch, dass der Dachhimmel formschön an das später aufgesetzte Schiebedach angepasst wurde.
Die Technik ist immer top gewartet und bei der Restaurierung komplett überholt. Angetrieben wird der 300S von einem 3,0 Liter M188 Motor, der später in weiterentwickelter Form im 300SL Flügeltürer zum Einsatz kommen sollte. In diesem Fall leistet der Motor 150 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt, dessen Bedienelemente an der Lenksäule angebracht sind. Der Motor und das Getriebe arbeiten in wunderbarer Harmonie zusammen, sodass sich der 300S absolut komfortabel fortbewegen kann. Die Bremsen und das Fahrwerk waren für die damalige Zeit sehr fortschrittlich und sorgen dafür, dass der Wagen auch heute noch eine moderne Fahrweise hat.
Das Auto wird inklusive einer Mappe mit allgemeinen Unterlagen und einigen Fotos der durchgeführten Restaurierungsarbeiten geliefert. Kurz gesagt, ein absolutes Top-Coupé vergangener Zeiten in fantastischem Zustand und einer wunderschönen Farbgebung.
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