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Non stiamo parlando solo di un MG B Roadster 1.8 del 1972, ma si tratta di una MGB 1.8 molto speciale che all'epoca era stata appena consegnata in America.
Questa MGB è stata restaurata in America alla fine degli anni '1980 ed è arrivata nei Paesi Bassi nel 1991. Allora era di colore rosso bordeaux e con la sua capote originale.
Nel dicembre 2016, il proprietario ha deciso di convertirla completamente alle specifiche rally di “WORKS”. Tutto questo è molto ben rappresentato in diverse foto e alla MG è stato dato il colore Tartan Red e sono iniziati i lavori sulla costruzione complessiva. Ad esempio, è stato installato un roll bar e i cerchi a raggi sono stati verniciati di nero con pneumatici Vredestein Sprint e specchietti da corsa, per non parlare del volante sportivo. L'MGB ha lentamente acquisito un aspetto da rally! Hanno anche scelto di installare un hard top. Nella documentazione allegata vediamo varie fatture per le parti ordinate, come un collettore di scarico in acciaio inossidabile, uno scarico in acciaio inossidabile e un'accensione elettronica, sono stati installati i dischi dei freni e il motore è stato completamente revisionato.
Tutte cose che hanno reso la MGB ancora più fluida e, soprattutto, migliore da guidare. È disponibile la stampa di una sessione sul banco di prova. È giusto dire che qui c'è uno straordinario MGB con un potere più che sufficiente per partecipare alle manifestazioni.
La tecnologia della MG è bella almeno quanto gli esterni e gli interni. Se guardiamo le fatture disponibili con la vettura, possiamo solo dire che la MG è stata mantenuta molto bene e non le è mai mancato nulla. La MGB ha anche un overdrive e abbiamo il suo certificato Heritage Trust disponibile per l'ispezione. La tecnologia della MG B è già stata completamente rinnovata. Il quattro cilindri da 1.8 litri è collegato ad un cambio manuale a quattro velocità con overdrive.
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We hebben het hier niet zomaar over een MG B Roadster 1.8 uit 1972, maar wel over een heel bijzondere, destijds nieuw in Amerika geleverde MGB 1.8.
Deze MGB is eind jaren 80 al eens gerestaureerd in Amerika en in 1991 naar Nederland gekomen. Toen nog in het bordeauxrood met zijn originele soft top.
In December 2016 heeft de eigenaar besloten om de auto geheel om te bouwen naar rally specificaties van “WORKS” Dit alles is zeer goed in beeld gebracht door meerdere foto’s en kreeg de MG de kleur Tartan Red mee en begon men aan de algehele opbouw. Zo werd er onder andere een rolbeugel gemonteerd en werden de spaakvelgen in het zwart gespoten met Vredestein Sprint banden en racespiegels, en niet te vergeten zijn sportstuur. Langzaam kreeg de MGB een rally look! Ook koos men ervoor een hard top te monteren. Bij de bijhorende documentatie zien wij diverse rekeningen van bestelde onderdelen, zoals een rvs uitlaat spruitstuk en een rvs uitlaat en elektronische ontsteking, en werden er remschijven gemonteerd en is de motor geheel onder handen genomen.
Alle zaken waardoor de MGB nog vlotter en vooral beter is gaan rijden. Er is een uitdraai aanwezig van een sessie op de testbank. Eerlijk doet men zeggen dat er hier een waanzinnige MGB staat met ruim voldoende vermogen om aan rally’s deel te nemen.
De techniek van de MG is minstens zo mooi als het exterieur en interieur. Als we naar de aanwezige facturen bij de auto kijken, dan kunnen we niet anders stellen dan dat de MG zeer goed is onderhouden en het nooit aan iets heeft hoeven ontbreken. Tevens beschikt de MGB over een overdrive en hebben wij zijn Heritage Trust certificaat erbij ter inzage. De techniek van de MG B is al eens volledig gereviseerd. De 1,8 liter viercilinder is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en overdrive.
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Dabei handelt es sich nicht nur um einen MG B Roadster 1.8 aus dem Jahr 1972, sondern um einen ganz besonderen MGB 1.8, der seinerzeit in Amerika neu ausgeliefert wurde.
Dieses Fahrzeug wurde Ende der 1980er Jahre in Amerika restauriert und kam 1991 in die Niederlande. Damals in Burgunderrot, mit originalem Verdeck.
Im Dezember 2016 entschloss sich der Besitzer, ihn komplett auf Rallye-Spezifikation von „WORKS“ umzubauen. Dies alles ist auf mehreren Fotos sehr gut dargestellt und der MG erhielt die Farbe Tartan Red und der Gesamtaufbau begann. So wurde beispielsweise ein Überrollbügel eingebaut und die Speichenfelgen schwarz lackiert, mit Vredestein Sprint-Reifen und Rennspiegeln, ganz zu schweigen vom Sportlenkrad. Der MGB bekam langsam einen Rallye-Look! Sie entschieden sich auch für den Einbau eines Hardtops. In der Begleitdokumentation sehen wir diverse Rechnungen für bestellte Teile wie einen Edelstahl-Auspuffkrümmer und einen Edelstahl-Auspuff sowie eine elektronische Zündung; Bremsscheiben wurden eingebaut und der Motor wurde komplett überholt.
Alles Dinge, die den MGB noch geschmeidiger und vor allem besser fahrbar machten. Es gibt einen Ausdruck einer Sitzung auf dem Prüfstand. Man kann mit Recht sagen, dass es hier einen erstaunlichen MGB gibt, der mehr als genug Leistung hat, um an Rallyes teilzunehmen.
Die Technik des MG ist mindestens so schön wie das Exterieur und Interieur. Wenn wir uns die zum Auto vorliegenden Rechnungen ansehen, können wir nur sagen, dass der MG sehr gut gewartet wurde und es ihm an nichts gefehlt hat. Der MGB verfügt außerdem über einen Overdrive und das Heritage Trust-Zertifikat liegt zur Besichtigung vor. Die Technik des MG B wurde bereits komplett überarbeitet. Der 1,8-Liter-Vierzylinder ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive gekoppelt.
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