La Porsche 911 3.0SC Targa è un classico molto amato. Non è così sorprendente. Il motore boxer da 3.0 litri eroga 180 CV ed è meravigliosamente fluido. Il motore tira magnificamente attraverso i giri e fornisce al guidatore quel bellissimo suono Porsche. Questo esempio proviene da un appassionato assoluto ed è stato ben mantenuto negli ultimi anni. Molti soldi sono stati investiti nella manutenzione principalmente preventiva dell'auto. Ad esempio, è stata montata una frizione e un gruppo di pressione completamente nuovi e il Targa non solo il tetto è stato rifoderato, ma le gomme del Targa anche il tetto è stato sostituito.
La carrozzeria sembra molto curata. La lamiera è bella e sottile e le misure sono corrette. La vernice è già stata riverniciata una volta per motivi estetici. Questo lavoro è stato fatto molto bene all'epoca. L'auto ha ancora un aspetto molto bello e ha solo lievissime tracce d'uso che corrispondono all'età e al chilometraggio dell'auto. L'auto monta cerchi originali Fuchs da 15 pollici con buoni pneumatici Michelin nelle dimensioni corrette.
L'interno è ovviamente dotato di sedili sportivi perfettamente adattati. Anche in questo caso i sedili sono rivestiti con una bellissima pelle nera. Forma un meraviglioso contrasto con l'esterno, che è rifinito in Grand Prix White. Il cruscotto è ben tenuto. Gli strumenti e i controlli funzionano tutti come dovrebbero. I tappeti si adattano perfettamente ovunque e sono in buone condizioni.
La tecnica è in ottime condizioni. Il motore è sempre lo stesso con cui la Porsche lasciò i cancelli della fabbrica di Stoccarda nel 1979. Durante la manutenzione preventiva sono state sostituite anche molte parti legate alla tecnologia. I freni sono in ottime condizioni. Il motore funziona magnificamente e la trasmissione cambia con precisione. Il cambio ha 5 marce ed è già stato completamente revisionato. La trasmissione cambia in modo meravigliosamente preciso e, ovviamente, secondo la buona tradizione Porsche, con rapporti di cottura meravigliosi.
La documentazione con l'auto è bella quanto la Porsche stessa. Il precedente proprietario ha conservato tutte le fatture in modo ordinato e ordinato e se sfogliamo la documentazione, otteniamo un bel quadro di ciò che è stato fatto alla Porsche negli ultimi anni. Insomma, non solo una fantastica Porsche 911 SC Targa da vedere, ma anche un esempio ben mantenuto con un'ottima documentazione.
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De Porsche 911 3.0 SC Targa is een ontzettende geliefde klassieker. Dat is ook niet zo verwonderlijk. De 3.0 liter boxer motor levert 180 pk en is heerlijk soepel. De motor trekt prachtig door de toeren en voorziet de bestuurder van die prachtige Porsche sound. Dit exemplaar is van een absolute liefhebber afkomstig en is de afgelopen jaren top onderhouden. Er is veel geld geïnvesteerd in het voornamelijk preventieve onderhoud van de auto. Zo is er onder andere een volledig nieuwe koppeling en drukgroep gemonteerd en is het Targadak niet alleen opnieuw bekleed maar zijn de rubbers van het Targadak ook vervangen.
De carrosserie ziet er prachtig verzorgd uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De lak is omwille van cosmetische redenen al een keer opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd. De auto ziet er dan ook nog steeds zeer fraai uit en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik die passen bij de leeftijd en kilometerstand van de auto. De auto staat op originele 15 inch Fuchs velgen met goede Michelin banden in de correcte maten.
Het interieur is vanzelfsprekend voorzien van perfect zittende sportstoelen. In dit geval zijn de stoelen ook nog eens bekleed met fraai zwart leder. Het vormt een prachtig contrast tegen het, in Grand Prix White, uitgevoerde exterieur. Het dashboard is keurig verzorgd. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort. De tapijten sluiten overal keurig aan en verkeren in goede staat.
De techniek is in zeer goede staat verkerend. De motor is nog altijd hetzelfde exemplaar als waarmee de Porsche de fabriekspoorten in Stuttgart achter zich liet in 1979. Bij de uitvoering van het preventieve onderhoud zijn ook veel onderdelen met betrekking tot de techniek vervangen. De remmen zijn in top staat verkerend. De motor loopt prachtig en de transmissie schakelt precies. De transmissie heeft 5-versnellingen en is al eens volledig gereviseerd. De transmissie schakelt dan ook heerlijk precies en is natuurlijk in goede Porsche-traditie voorzien van heerlijke bakverhoudingen.
De documentatie bij de auto is al even fraai als de Porsche zelf. De vorige eigenaar heeft alle facturen keurig netjes bewaard en als we door de aanwezige documentatie bladeren krijgen we een prachtig beeld van hetgeen aan de Porsche is gedaan de laatste jaren. Kortom niet alleen een fantastische Porsche 911 SC Targa om te zien maar ook een schitterend onderhouden exemplaar met zeer goede documentatie.
Der Porsche 911 3.0 SC Targa ist ein sehr beliebter Klassiker. Das ist nicht so überraschend. Der 3,0-Liter-Boxermotor leistet 180 PS und ist wunderbar laufruhig. Der Motor zieht schön durch die Drehzahlen und versorgt den Fahrer mit diesem schönen Porsche-Sound. Dieses Exemplar stammt von einem absoluten Liebhaber und wurde in den letzten Jahren top gepflegt. Viel Geld wurde in die hauptsächlich präventive Wartung des Autos investiert. So wurde beispielsweise eine komplett neue Kupplung und Druckgruppe montiert und das Targadach wurde nicht nur neu bezogen, sondern auch die Gummis des Targadachs erneuert.
Die Karosserie sieht wunderschön gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind korrekt. Der Lack wurde aus kosmetischen Gründen bereits einmal überlackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut gemacht. Das Auto sieht immer noch sehr schön aus und hat nur sehr leichte Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Das Auto steht auf originalen 15-Zoll-Fuchsfelgen mit guten Michelin-Reifen in den richtigen Größen.
Der Innenraum ist selbstverständlich mit passgenauen Sportsitzen ausgestattet. In diesem Fall sind die Sitze auch mit schönem schwarzem Leder bezogen. Es bildet einen wunderbaren Kontrast zum Exterieur, das in Grand Prix White gehalten ist. Das Armaturenbrett ist ordentlich gepflegt. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle wie sie sollen. Die Teppiche passen überall gut und sind in gutem Zustand.
Die Technik ist in sehr gutem Zustand. Der Motor ist immer noch derselbe, mit dem der Porsche 1979 die Werkstore in Stuttgart verließ. Im Rahmen der vorbeugenden Wartung wurden auch viele technikrelevante Teile ausgetauscht. Die Bremsen sind in Top Zustand. Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe schaltet präzise. Das Getriebe hat 5-Gang und wurde bereits komplett überholt. Das Getriebe schaltet wunderbar präzise und natürlich in guter Porsche-Tradition mit wunderbaren Backverhältnissen.
Die Dokumentation mit dem Auto ist genauso schön wie der Porsche selbst. Der Vorbesitzer hat alle Rechnungen ordentlich und ordentlich aufbewahrt und wenn wir in den vorhandenen Unterlagen stöbern, bekommen wir ein schönes Bild was in den letzten Jahren aus dem Porsche gemacht wurde. Kurz gesagt, nicht nur ein fantastischer Porsche 911 SC Targa zu sehen, sondern auch ein wunderschön gepflegtes Exemplar mit sehr guter Dokumentation.
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