La Pacific Coast Highway, è una calda serata estiva del 7 luglio 1983. Il signor Tomaselli ha appena guidato la sua nuova Porsche 911 SC Convertible fuori dal piazzale della concessionaria Porsche locale e si sta godendo la sua 911 aperta perfettamente arredata. La finitura "Indisch Rot" è accompagnata da un cappuccio nero e da un rivestimento in pelle nera all'interno. I cerchi Fuchs forgiati completano il quadro. Tomaselli ha utilizzato l'auto solo in occasioni speciali, il che ha portato il contachilometri a mostrare solo 20,608 miglia fino ad oggi. Ha venduto l'auto nell'agosto del 2016 e noi a nostra volta l'abbiamo venduta al suo unico proprietario olandese. Dal 1983 questa vettura ha solo due proprietari. Ne consegue quindi che questo deve essere un numero corrispondente e un'auto a colori. Viene completamente documentato con la sua storia di servizio, inclusi i quasi € 11,000 spesi in manutenzione mentre si trova in Olanda.
Non sorprende che la carrozzeria sia immacolata. Con ogni centimetro del suo pannello originale sembra fantastico. L'allineamento è perfetto e le cose come le parti luminose e il vetro sono tutte in ottime condizioni. Negli anni '80 la Porsche aveva un'eccezionale reputazione per i cappucci di alta qualità e il cofano di questa vettura non fa eccezione. Il cappuccio è facile da usare e si adatta come un guanto. Inoltre viene fornito con una copertura del tonneau. La vernice dell'auto è originale e ha mantenuto il suo aspetto eccellente. I cerchi Fuchs forgiati sono una caratteristica montata in fabbrica e sono semplicemente incontaminati.
Anche il rivestimento interno in pelle è nelle migliori condizioni. Vorremmo anche attirare la vostra attenzione sul sistema Porsche PCM recentemente aggiunto. Mentre sei in viaggio con una 911 classica, benefici anche di una tecnologia all'avanguardia senza rovinare l'aspetto. Usa il navigatore satellitare, il telefono in vivavoce, riproduci in streaming la tua playlist o ascolta la radio. I sedili in pelle sono deliziosamente morbidi ei tappeti sono in ottime condizioni. Naturalmente tutti i comandi e gli strumenti perfettamente funzionanti sono realizzati secondo gli standard irreprensibili di Porsche. Questo
911 beneficia anche di aria condizionata, un combinatore di miglia e contachilometri, cruise control, striscia parasole del parabrezza anteriore e fendinebbia bianchi.
Meccanicamente l'auto è stata perfettamente mantenuta. La cronologia completa della manutenzione è nota e il motore boxer da 3.0 litri funziona perfettamente. Il motore trasferisce la sua potenza attraverso un cambio manuale a 5 marce e sviluppa 180 CV. Sospensioni e pneumatici sono tutti impeccabili. L'azione della frizione è reattiva così come i freni che danno una buona quantità di feedback. La manutenzione era esclusivamente nelle abili mani del Porsche Centrum Gelderland.
La documentazione dell'auto è eccellente, proprio come speri che sia con un esempio così bello. Il titolo originale è lì così come la sua fattura di vendita, una copia del titolo americano, la suddetta manutenzione, i manuali del proprietario e del PCM, le fatture e le istruzioni scritte sul sistema di tracciamento Porsche Classic montato, nonché tutte le fatture di manutenzione. A completare il tutto arriva la brochure originale e le vecchie targhe blu californiane.
Mentre si percorre l'autostrada potrebbe essere necessario un po' di lavoro, portare questa macchina sul percorso preferito della tua zona dovrebbe essere un'alternativa abbastanza accettabile e altrettanto divertente. Questa è senza dubbio una Porsche 1983 SC Convertible del 911 perfettamente mantenuta che dovrebbe suscitare l'interesse di qualsiasi collezionista o appassionato di 911 ad alte prestazioni.
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The Pacific Coast Highway, het is een warme zomeravond op de 7e juli 1983. Meneer Tomaselli heeft zojuist zijn nieuwe Porsche 911SC Convertible weggereden bij de lokale Porsche dealer en geniet van zijn onberispelijk samengestelde open 911. De “Indisch Rot” carrosserie wordt gecompleteerd door een zwarte kap en een met zwart leder bekleed interieur. De gesmede Fuchs velgen maken het plaatje compleet. Tomaselli gebruikte de auto alleen bij speciale gelegenheden want in totaal staan er inmiddels nog maar 20.608 mijl op de teller. Hij verkocht de auto in augustus 2016 en toen de auto eenmaal in Nederland was hebben wij haar verkocht aan haar enige Nederlandse eigenaar. De auto heeft dus nog maar twee eigenaren gehad sinds 1983. Het betreft hier bijna vanzelfsprekend een matching numbers and colours exemplaar. De volledige onderhoudshistorie is bekend en ook in de tijd die de auto in Nederland heeft doorgebracht is er nog weer eens bijna € 11.000,- in het onderhoud van de auto geïnvesteerd.
De carrosserie verkeert dan ook in topstaat. Het plaatwerk is prachtig en overal origineel. De passingen zijn perfect en ook zaken zoals de bumpers en het glas zijn allen in topstaat. Porsche stond e in de jaren’80 al om bekend om topkwaliteit cabrioletkappen te vervaardigen en ook dit exemplaar is daarop geen uitzondering. De kap sluit overal mooi aan en laat zich eenvoudig bedienen. Daarnaast is er een tonneau cover aanwezig. De lak van de auto is origineel en ziet er schitterend uit. De gesmede Fuchs velgen zijn af-fabriek besteld en verkeren eveneens in nieuwstaat.
Het interieur is bekleed met zwart leder en is eveneens in topstaat verkerend. Verder valt het recent gemonteerde Porsche PCM systeem op. Hoewel u in een klassieker 911 onderweg bent kunt u toch genieten van de laatste stand der techniek zonder dat er een radio is gemonteerd die uit de toon valt. U kunt navigeren, handsfree bellen, audio streamen en natuurlijk naar de radio luisteren. Het leder op de stoelen is prachtig soepel en ook de tapijten zijn in topstaat. Vanzelfsprekend zijn alle instrumenten en bedieningselementen vervaardig naar de torenhoge Porsche standaard en functioneert het geheel perfect. Deze 911 is verder uitgerust met airconditioning, een gecombineerde mijlen- en kilometerteller, cruise control, zonneband in de voorruit en witte mistlampen.
De techniek is perfect onderhouden. De volledige historie van het onderhoud is bekend en de 3.0 liter boxer motor loopt dan ook perfect. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen en levert 180 pk. Verder zijn zaken zoals de banden en het onderstel allen topfit. De koppeling laat zich precies doseren en ook de remmen geven goede feedback. Het onderhoud in Nederland is uitsluitend door Porsche Centrum Gelderland uitgevoerd.
De documentatie van deze auto is uitmuntend te noemen, precies zoals u het hoopt te zien bij zo’n topstuk. De originele tijdelijke title is aanwezig evenals de aankoop bon, een kopie van de Amerikaanse title, de eerdergenoemde geburtsurkunde, de handleiding van de auto en het PCM, facturen en uitleg over het gemonteerde Porsche Classic voertuigvolgsysteem en de volledige onderhoudshistorie middels facturen. Als absolute kers op de taart is er ook een originele brochure aanwezig evenals de oude blauwe Californië kentekenplaten.
Het zal een hele toer worden om met deze auto nogmaals Highway one te rijden, maar uw favoriete route in de buurt moet toch een perfect alternatief kunnen vormen. Kortom een perfect verzorgde Porsche 911SC Cabriolet uit 1983 die zowel voor de verzamelaar als de liefhebber van top rijdende 911’s interessant is.
Der Pacific Coast Highway, es ist ein warmer Sommerabend am 7. Juli 1983. Herr Tomaselli ist gerade mit seinem neuen Porsche 911SC Cabrio vom örtlichen Porsche-Händler weggefahren und genießt seinen geschmackvoll zusammengestellten offenen 911. Komplettiert wird die „Indischrot“-Karosserie durch ein schwarzes Verdeck und eine schwarze Lederausstattung. Die geschmiedeten Fuchsfelgen runden das Bild ab. Tomaselli benutzte das Auto nur zu besonderen Anlässen, denn insgesamt sind jetzt nur 20.608 Meilen auf der Uhr. Er verkaufte das Auto im August 2016 und als das Auto in den Niederlanden war, haben wir es an seinen einzigen niederländischen Besitzer verkauft. Das Auto hat daher seit 1983 nur zwei Besitzer gehabt. Es handelt sich hier fast selbstverständlich um ein Matching Numbers and Colours Exemplar. Die komplette Wartungshistorie ist vorhanden und selbst in der Zeit, die das Auto in den Niederlanden verbracht hat, wurden noch fast 11.000 € in die Wartung des Autos investiert.
Die sehr schöne und originale Karosserie befindet sich daher in einem Top-Zustand. Die Passungen sind perfekt und Sachen wie die Stoßstangen und das Glas sind alle in einem Top-Zustand. Porsche war bereits in den 1980er-Jahren für die Herstellung hochwertiger Cabrio-Verdecke bekannt und auch dieses hier ist keine Ausnahme. Das Verdeck passt überall gut und ist einfach zu bedienen. Darüber hinaus ist eine Tonneau-Abdeckung vorhanden. Der Lack des Autos ist original und sieht toll aus. Die geschmiedeten Fuchsfelgen sind werkseitig bestellt und befinden sich ebenfalls im Neuzustand.
Der Interieur ist mit schwarzem Leder bezogen und befindet sich ebenfalls in einem Top-Zustand. Darüber hinaus sticht das kürzlich installierte Porsche PCM-System heraus. Obwohl Sie in einem klassischen 911 unterwegs sind, können Sie die neueste Technik genießen, ohne ein verstimmtes Radio einbauen zu müssen. Sie können navigieren, freihändig telefonieren, Audio streamen und natürlich Radio hören. Das Leder der Sitze ist schön geschmeidig und auch die Teppiche befinden sich in einem Top-Zustand. Alle Instrumente und Bedienelemente sind selbstverständlich auf höchstem Porsche-Standard gefertigt und das Ganze funktioniert einwandfrei. Auch ist dieser 911 mit Klimaanlage, kombiniertem Meilen- und Kilometerzähler, Tempomat, Sonnensegel in der Windschutzscheibe und weißen Nebelscheinwerfern ausgestattet.
Die Technik wurde penibel gewartet. Die komplette Wartungshistorie ist vorhanden und der 3.0 Liter Boxermotor läuft einwandfrei. Der Motor ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und leistet 180 PS. Außerdem sind Sachen wie die Reifen und das Fahrwerk alle top fit. Die Kupplung lässt sich präzise dosieren und auch die Bremsen geben ein gutes Feedback. Die Wartung in den Niederlanden wird ausschließlich vom Porsche Centrum Gelderland durchgeführt.
Die Dokumentation dieses Autos ist hervorragend, so wie Sie es sich von einem solchen Topexemplar erhoffen. Der vorläufige Brief und eine Kopie vom originalen Brief aus den USA ist vorhanden, ebenso wie der Kaufbeleg, die oben genannte Geburtsurkunde, das Handbuch des Autos und das PCM, Rechnungen und Erläuterungen zum installierten Porsche Classic Fahrzeugortungssystem und die vollständige Wartungshistorie durch Rechnungen. Als absolutes Sahnehäubchen gibt es noch einen Originalprospekt sowie die alten blauen kalifornischen Nummernschilder.
Dieses Auto erneut auf dem Highway 1 zu fahren wird eine ziemliche Herausforderung sein, aber Ihre Lieblingsroute in der Umgebung sollte immer noch eine perfekte Alternative sein. Kurzum, ein perfekt gepflegtes Porsche 911SC Cabriolet aus dem Jahr 1983, das sowohl für den Sammler als Liebhaber von einem topfahrenden 911er interessant ist
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