Per molti, il Porsche La 964 è l'ultima 911 classica. Paraurti più moderni e motori aggiornati, ma ha ancora i fari verticali prima che diventassero più lisci come la 993. Semplicemente la versione da corsa omologata per la strada della 964, la RS è estremamente popolare tra gli appassionati. Siamo quindi lieti di poter offrire questa RS in ottime condizioni.
Molte RS sono state utilizzate per quello per cui erano state progettate: correre in pista durante i club e le giornate in pista. A questa 964 è stata risparmiata questa sorte ed è stata anche molto apprezzata dagli unici tre proprietari che questa vettura ha avuto. L'intenditore nota subito alcune cose: il primo proprietario ovviamente amava la RS, ma voleva comunque qualcosa di più. Ecco perché ha acquistato un discreto labbro anteriore da TechArt, distanziali in modo che l'auto fosse più larga sulle ruote e un sistema di scarico. I documenti TÜV di queste parti sono disponibili. In ogni caso l'auto è molto ben documentata, con il libretto di manutenzione originale con timbri corretti e una grande pila di fatture. A questa RS non è mai mancato nulla nella sua vita.
Le condizioni altrimenti originali rendono la RS un vero colpo d'occhio. La vernice rossa è del colore originale ed è in bellissime condizioni. Il 964 sembra davvero fantastico. Tutta la lamiera è in condizioni incredibili, da lontano o da vicino che bella macchina! Gli interni sono in condizioni completamente corrispondenti, i grandi sedili avvolgenti non regolabili hanno una combinazione di colori che ricorda i sedili della leggendaria Porsche 959. L'auto irradia da tutti i lati che i 98,698 chilometri percorsi sono stati percorsi con cura e amore .
Sotto il cofano si trova il motore M260/64 da 03 CV, più potente nella RS e dotato di un volano leggero abbinato al cambio G50/10 con un rapporto più corto e differenziale a slittamento limitato. Il sei cilindri da 3.6 litri sembra nuovo e non solo: l'auto è sempre molto ben tenuta e completamente aggiornata. L'auto non è stata utilizzata per le corse e questo mostra l'auto da tutti i lati.
La Porsche 964 RS è stata costruita poco più di 2,000 volte. L'offerta è quindi esigua e le auto hanno spesso alle spalle una vita abbastanza intensa. Questa copia è in condizioni eccezionalmente pulite e ha una serie di aggiornamenti molto belli. Un'auto per veri appassionati che amano le auto pure.
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De Porsche 964 is voor velen de laatste klassieke 911. Modernere bumpers en vernieuwde motoren maar nog wel de rechtopstaande koplampen, voor ze gladder werden zoals bij de 993. De RS de simpel gezegd de straat legale raceversie van de 964 en extreem geliefd binnen liefhebberskringen. We zijn dan ook verheugd deze in schitterende conditie verkerende RS te mogen aanbieden.
Veel RS’en werden gebruikt waar ze voor bedacht waren: racen op het circuit tijdens club- en circuitdagen. Deze 964 is dat lot bespaard gebleven en werd ook nog eens enorm gekoesterd door de slechts drie eigenaren die deze auto gehad heeft. Een aantal zaken vallen de kenner direct op: de eerste eigenaar vond de RS natuurlijk fantastisch maar wilde graag net wat meer. Daarom kocht hij bij TechArt een subtiele frontlip, spacers zodat de auto net wat breder op de wielen staat en een uitlaatsysteem. De Tüv-documenten van die onderdelen zijn aanwezig. Sowieso is de auto extreem goed gedocumenteerd, met het originele serviceboekje met correcte stempels en een flinke stapel rekeningen. Deze RS is in zijn leven nooit iets tekortgekomen.
De verder originele conditie maakt de RS tot een absolute eyecatcher. De rode lak is de originele kleur en de staat ervan is prachtig. Het staat de 964 werkelijk fantastisch. Al het plaatwerk verkeert in een formidabele staat, of u nu van een afstand of dichtbij kijkt: wat een schitterende auto! Het interieur is geheel bijpassend qua staat, de waanzinnige niet-verstelbare kuipstoelen zijn uitgevoerd in een kleurstelling die doet denken aan de stoelen van de legendarische Porsche 959. De auto straalt aan alle kanten uit dat de 98.698 kilometer die er mee gereden zijn met zorg en liefde zijn gemaakt.
Onder de motorkap de 260 pk sterke M64/03 motor, in de RS dus sterker en voorzien van een lichtgewicht vliegwiel, gekoppeld aan de G50/10 versnellingsbak met kortere overbrenging en sperdifferentieel. De 3,6 liter zescilinder ziet er als nieuw uit en niet alleen dat: de auto heeft altijd zeer goed onderhoud gehad en is helemaal bij. De auto is niet gebruikt voor racedoeleinden en dat straalt de auto dan ook aan alle kanten uit.
De Porsche 964 RS is iets meer dan 2.000 keer gebouwd. Het aanbod is dus minimaal en vaak hebben de auto’s een behoorlijk intensief leven achter de rug. Dit exemplaar verkeert in een uitzonderlijk nette conditie en is voorzien van enkele zeer fraaie upgrades. Een auto voor échte liefhebbers die genieten van pure auto’s.
Für viele ist der Porsche 964 der letzte klassische 911. Modernere Stoßfänger und aktualisierte Motoren, aber immer noch die aufrechten Scheinwerfer, bevor sie glatter wurden wie der 993. Einfach die straßenzugelassene Rennversion des 964, bei der der RS äußerst beliebt ist Enthusiasten. Wir freuen uns daher, diesen RS in schönem Zustand anbieten zu können.
Viele RS wurden für das verwendet, wofür sie entwickelt wurden – Rennen auf der Rennstrecke während Club- und Streckentagen. Dieser 964 blieb dieses Schicksal erspart und wurde auch von den nur drei Besitzern, die dieses Auto hatte, sehr geschätzt. Ein paar Dinge fallen dem Kenner sofort auf: Der Erstbesitzer liebte den RS natürlich, wollte aber noch etwas mehr. Deshalb kaufte er sich bei TechArt eine dezente Frontlippe, Distanzscheiben damit der Wagen breiter auf den Rädern steht und eine Auspuffanlage. Die TÜV-Dokumente dieser Teile liegen vor. Auf jeden Fall ist das Auto sehr gut dokumentiert, mit dem originalen Wartungsheft mit korrekten Stempeln und einem großen Stapel Rechnungen. Diesem RS hat es in seinem Leben noch nie an etwas gefehlt.
Der ansonsten originale Zustand macht den RS zum absoluten Hingucker. Die rote Lackierung entspricht der Originalfarbe und ist in einem schönen Zustand. Der 964 sieht wirklich toll aus. Das gesamte Blech ist in einem erstaunlichen Zustand, von weitem oder nah, was für ein wunderschönes Auto! Die Innenausstattung ist in einem absolut passenden Zustand, die tollen nicht verstellbaren Schalensitze haben eine Farbgebung, die an die Sitze des legendären Porsche 959 erinnert. Das Auto strahlt von allen Seiten aus, dass die 98.698 gefahrenen Kilometer mit Sorgfalt und Liebe gemacht wurden .
Unter der Motorhaube befindet sich der 260 PS starke M64/03-Motor, der im RS stärker ist und über ein leichtes Schwungrad verfügt, das mit dem G50/10-Getriebe mit kürzerer Übersetzung und Sperrdifferenzial verbunden ist. Der 3,6-Liter-Sechszylinder sieht aus wie neu und nicht nur das: Das Auto ist immer sehr gepflegt und auf dem neuesten Stand. Das Auto wurde nicht für Rennzwecke verwendet und das zeigt das Auto von allen Seiten.
Der Porsche 964 RS wurde etwas mehr als 2.000 Mal gebaut. Das Angebot ist daher gering und die Autos haben oft ein recht intensives Leben hinter sich. Dieses Exemplar ist in einem außergewöhnlich gepflegten Zustand und hat eine Reihe sehr schöner Upgrades. Ein Auto für echte Enthusiasten, die pure Autos lieben.
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