Porsche presenta la 991, la settima generazione della 911, al Motor Show di Francoforte. La 991 è chiaramente diversa dal suo predecessore, la 997, ma è chiaramente un membro della famiglia 911. Nel 2015 la 991 ha ricevuto un restyling e da ora in poi sarà conosciuta come 991.2 tra intenditori e appassionati. Il cambiamento più grande non riguarda i nuovi paraurti e le parti luminose, ma soprattutto il motore. Dalla 991.2 in poi, ogni 911 ha il motore soffiato, cioè turbo. Nella GTS ha 450 CV, 80 CV in più di una normale Carrera.
La GTS è più ricca e più sportiva delle normali Carrera e Carrera S. La GTS riesce a spremere 450 CV dal sei cilindri da tre litri e 550 Nm di coppia. In breve: con una GTS sei nel posto giusto quando si tratta di prestazioni accattivanti e di un aspetto eccezionale.
Questo 991 Targa 4 GTS, rifinita in un nero molto chic e allo stesso tempo sportivo, è straordinariamente bella. Con le ruote originali verniciate di scuro con bloccaggio centrale e pinze dei freni di colore giallo brillante, questa è una sorprendente 911 con la quale puoi arrivare ovunque. L’auto è stata consegnata nuova in Germania nel 2017, a Böblingen per la precisione. La 911 raggiunse presto il suo successivo proprietario in Italia, dove l’auto non solo godeva di un buon clima ma anche di un’accurata manutenzione da parte del concessionario. L'auto è stata recentemente sottoposta a manutenzione professionale e ora è in vendita nella bellissima Brummen.
Descrivere le condizioni dell’auto è un po’ ridondante: con soli 109,000 chilometri di esperienza, l’auto non solo sembra praticamente nuova, ma anche le condizioni tecniche lo sono. Sia che guardiamo la carrozzeria, le ruote o il Targa tetto, volante in Alcantara o fenomenali sedili sportivi: tutto sembra nuovo.
Gli interni sono composti con molto gusto, con rivestimenti in Alcantara nera e pelle e molti optional di buon gusto, come il volante e il cruscotto in Alcantara. Al centro della plancia si trova anche l'orologio fornito con il pacchetto Sport Chrono. Inoltre, ovviamente, le cose a cui sei abituato con una Porsche di questa classe: schermi di grandi dimensioni, un fantastico contagiri analogico al centro davanti a te e, naturalmente, un cambio automatico con ottimi rapporti con "alette" a funzionamento incredibilmente diretto dietro il volante. volante.
Probabilmente non dobbiamo spiegare che anche qui la tecnologia è assolutamente al top della condizione, i freni, il telaio e ovviamente il potentissimo sei cilindri sono al top della condizione per darti delle pedalate più che fantastiche. Naturalmente i libri originali sono con la macchina.
In breve: una Porsche 991 in una composizione di una bellezza senza precedenti, anch'essa pari al nuovo.
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Porsche presenteert op de Frankfurt Motor Show de 991, de zevende generatie van de 911. De 991 is duidelijk anders dan zijn voorganger, de 997, maar is wel duidelijk een telg uit de 911-familie. In 2015 krijgt de 991 een facelift cadeau en gaat deze voortaan onder kenners en liefhebbers als 991.2 door het leven. De grootste wijziging zijn niet de nieuwe bumpers en verlichtingsdelen maar vooral de motor. Vanaf de 991.2 heeft iedere 911 een geblazen motor, een turbo dus. In de GTS is deze 450 pk sterk, 80 pk meer dan een normale Carrera.
De GTS is rijker uitgerust én sportiever dan de reguliere Carrera en Carrera S. De GTS weet 450 pk uit de geblazen drieliter zescilinder te persen en 550 Nm aan koppel. Kortom: met een GTS zit u helemaal goed als het gaat om aansprekende prestaties en een geweldige uitstraling.
Deze in zeer chique en tegelijkertijd sportief zwart uitgevoerde 991 Targa 4 GTS is oogstrelend mooi. Met de originele donkergelakte wielen met centerlock en knalgele remklauwen staat er een opvallende 911 waarmee u toch overal kunt aankomen. De auto werd in 2017 nieuw geleverd in Duitsland, Böblingen om precies te zijn. Al vlug maakte de 911 een reis naar zijn volgende eigenaar in Italië, waar de auto niet alleen genoot van een goed klimaat maar ook van keurig dealer-onderhoud. Ook recent werd de auto nog van vakkundig onderhoud voorzien en nu is de auto dus te koop in het mooie Brummen.
De staat van de auto omschrijven is enigszins overbodig: met slechts 109.000 kilometer ervaring óógt de auto niet alleen vrijwel nieuw, de technische staat is dat ook. Of we nou de carrosserie bekijken, de wielen of het Targa-dak, het alcantara stuur of de fenomenale sportstoelen: alles oogt nieuw.
In het interieur is zeer smaakvol samengesteld met zwart alcantara en lederen bekleding en veel smaakvolle opties, zoals het alcantara stuurwiel en dashboard. In het midden van het dashboard is ook het klokje dat bij het aanwezige Sport Chrono pakket hoort te vinden. Verder natuurlijk de zaken zoals u ze bij een Porsche van deze klasse gewend bent: grote schermen, een geweldige analoge toerenteller midden voor u en natuurlijk een geweldig schakelende automatische versnellingsbak met ongelofelijk direct functionerende ‘flippers’ achter het stuurwiel.
We hoeven vast niet uit te leggen dat ook de techniek hier in een absolute topstaat verkeert, zowel de remmen, het onderstel als natuurlijk ook de zeer sterke zescilinder staan in topconditie in de startblokken om u meer dan fantastische ritten te bezorgen. Uiteraard zijn de originele boeken bij de auto.
Kortom: een Porsche 991 in een ongekend fraai samenstelling die ook nog eens in nieuwstaat verkeert.
Porsche präsentiert auf der IAA in Frankfurt den 991, die siebte Generation des 911. Der 991 unterscheidet sich deutlich von seinem Vorgänger 997, ist aber eindeutig ein Mitglied der 911-Familie. Im Jahr 2015 erhielt der 991 ein Facelift und wird von nun an unter Kennern und Enthusiasten als 991.2 bekannt sein. Die größte Änderung sind nicht die neuen Stoßfänger und Beleuchtungsteile, sondern vor allem der Motor. Ab dem 991.2 hat jeder 911 einen kaputten Motor, also einen Turbo. Im GTS leistet er 450 PS, 80 PS mehr als ein normaler Carrera.
Der GTS ist reichhaltiger ausgestattet und sportlicher als die regulären Carrera und Carrera S. Der GTS schafft es, 450 PS aus dem kaputten Dreiliter-Sechszylinder und 550 Nm Drehmoment herauszuholen. Kurzum: Mit einem GTS liegen Sie richtig, wenn es um ansprechende Leistung und ein tolles Erscheinungsbild geht.
Dieser 991 Targa 4 GTS, lackiert in sehr schickem und zugleich sportlichem Schwarz, ist atemberaubend schön. Mit den original dunkel lackierten Rädern mit Zentralverschluss und leuchtend gelben Bremssätteln ist dies ein markanter 911, mit dem Sie überall hinkommen. Das Auto wurde 2017 in Deutschland neu ausgeliefert, genauer gesagt in Böblingen. Der 911 reiste bald zu seinem nächsten Besitzer nach Italien, wo das Auto nicht nur ein gutes Klima genoss, sondern auch eine sorgfältige Wartung beim Händler. Das Auto wurde kürzlich auch professionell gewartet und steht jetzt im schönen Brummen zum Verkauf.
Den Zustand des Wagens zu beschreiben ist etwas überflüssig: Mit nur 109.000 Kilometern Laufleistung sieht der Wagen nicht nur nahezu neuwertig aus, auch der technische Zustand ist es. Ob Karosserie, Räder oder Targadach, Alcantara-Lenkrad oder phänomenale Sportsitze: Alles sieht neu aus.
Der Innenraum ist sehr geschmackvoll mit schwarzen Alcantara- und Lederpolstern und vielen geschmackvollen Optionen wie dem Alcantara-Lenkrad und dem Armaturenbrett ausgestattet. Die Uhr des Sport Chrono-Pakets ist ebenfalls in der Mitte des Armaturenbretts zu finden. Darüber hinaus natürlich die Dinge, die man von einem Porsche dieser Klasse gewohnt ist: große Bildschirme, ein toller analoger Drehzahlmesser in der Mitte vor einem und natürlich ein toll schaltendes Automatikgetriebe mit unglaublich direkt funktionierenden „Flossen“ dahinter Lenkrad.
Dass auch hier die Technik in einem absoluten Top-Zustand ist, müssen wir wahrscheinlich nicht erklären, die Bremsen, das Fahrwerk und natürlich der sehr starke Sechszylinder sind in einem Top-Zustand, um Ihnen mehr als fantastische Fahrten zu ermöglichen. Natürlich liegen die Originalbücher dem Auto bei.
Kurz gesagt: ein Porsche 991 in einer beispiellos schönen Komposition, der sich zudem in neuwertigem Zustand befindet.
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